Észak-Magyarország, 1990. december (46. évfolyam, 282-305. szám)
1990-12-19 / 297. szám
ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 2 1990. december 19., szerda Váratlan fejlemény a parlamentben Öböl-válság Napirenden kívüli zárt ülés Kedden reggel csaknem negyedórás késéssel kezdhette meg munkáját Szabad György elnökletével az Országgyűlés, mert az első jelenlét-ellenőrzéskor csupán 165-en voltak a teremben, s hosszú percek teltek el, amíg határozatképessé vált a testület. Mint kiderült: a képviselők az újságokért, illetve az Állami Biztosító ajándékcsomagjáért álltak sorba. Az alig több mint kétszáz törvényhozó elsőként a jövő évi privatizációt meghatározó vagyonpolitikai irányelvekről tárgyalt. Mádl Ferenc tárca nélküli miniszter elöljárójában, leszögezte: a tulajdonváltásnak a privatizáció és nem a reprivatizáció, az állami vagyon újraelosztása révén kell megvalósulnia. A kormány az úgynevezett aktív programok keretében 1991-ben mintegy 100 állami nagyvállalat privatizációját indítja meg. A vállalatok által kezdeményezett, úgynevezett spontán privatizációról csupán becslések vannak. A kormány bízik abban,, hogy a privatizáció iránti nemzetközi pénzügyi érdeklődés fennmarad, a világgazdaságot a közel-keleti események nem billentik ki egyensúlyából, s a belföldi nehézségeken is sikerül úrrá lenni. Ez esetben — az 'ideihez hasonlóan — legalább 200 önprivatizációs tranzakció jöhet létre, mindenekelőtt a feldolgozóipari szektorban. A vagyonpolitikai irányelvekről folytatott vita felfüggesztése után a képviselők hozzáláttak a jövő évi általános forgalmi adó törvénytervezetének részletes tárgyalásához. Több képviselő hosszasan indokolta: milyen módosítást javasol. Szorgalmazták egyebek között, hogy a sportcélú létesítmények átalakításánál, felépítésénél az általános forgalmi adó visszaigényelhető legyen, ugyanúgy, mint az egészségügyi beruházásoknál.. Elhangzott az is, hogy a sportfelszerelések általános forgalmi adója nullkulcsos legyen, mert csak így lehet megfelelően támogatná az iskolai testedzést. Ezt követően a vitát lezárták. Az adótörvények sorában ezután a magánszemélyek jövedelemadójával foglalkozott a plénum. A vitában hozzászólók — saját módosító indítványuk mellett érvelve — főként a lakosság túlnyomó többségét érdeklő és érintő adótáblázat megváltoztatására, nevezetesen az adóterhek csökkentésére tettek javaslatot. Az interpellációk és a kérdések tárgyalásához csak harmadszori nekirugaszkodásra sikerült hozzákezdeni, .mert akkora vált határozat- képessé a testület. A honatyák „szabad demokrata napot” tartottak: az SZDSZ képviselői ugyanis az elhangzott hat interpellációból csak egyet engedtek át, azt is közösen terjesztették elő a Fidesz, illetve az FKgP képviselőivel. Az interpellációk és a kérdések után a képviselőik a személyi jövedelemadó-törvénytervezet részletes vitájával folytatták a munkát. Számos javaslat hangzott el; legtöbben azzal foglalkoztak, miként lehetne a legszegényebb, illetve a középrétegek adóterheit csökkenteni. A kormány által benyújtott törvényjavaslat ugyanis főleg a lakosságnak ezt a rétegét érinti kedvezőtlenül. Többek szorgalmazták a személyi jövedelemadótábla valorizálását, vagyis azt, hogy az adómértékeket hozzáigazítsák a jövő'évben várható inflációhoz. A részletes vitában természetesen _ felmerülték olyan javaslatok is, hogy az orvosok ügyeleti díjának adózását kedvezményesebbé kellene tenni, szükség lenne az egyházak fokozottabb támogatására, az egyházaknak juttatott állam- polgári hozzájárulás, adomány adómentességének biztosítására. Mielőtt a vita parttalanná vált volna, Soós Károly Attila (SZDSZ) figyelmeztette az ellenzéki képviselőket, hogy a frakció csak olyan javaslatok elfogadását támogatja, amelyek a költségvetési kiadások növelésével párhuzamosan az ellentételezésre is megoldást találnak. A figyelmeztetés- végül is hatott: mind az ellenzéki, mind a kormánypárti képviselők lényegesen rö- videbbre fogták hozzászólásukat, többen visszavonták javaslatukat, és sokan elálltak attól, hogy bekapcsolódjanak a vitába. A személyi jövedelemadó ttör Vén y'ter vezetőről folytatott vita lezárását követően az elnöklő Dombach Alajos bejelentette, hogy az Ország- gyűlés zárt ülésen folytatja, munkáját. Az azonban nem derült ki, hogy mi szerepel a napirenden. Az alelnök annyit közölt,' a téma jellege kívánja meg a nyilvánosság kizárását, nehogy államtitkok kerüljenek napvilágra. * Az Országgyűlés zárt ülése lapzártakor még tartott. (MTI) Bush továbbra is hajlandó tárgyalni George Bush amerikai elnök h éltfőn — a katonai fenyegetés után — megerősítette tárgyalási szándékát Irakkal. Az elnök fogadta annak a huszonnyolc országnak a nagykövetét, amelyek részesei ,az Irak elleni katonai és gazdasági erőfeszítéseknek. Közölte, hogy változatlanul hajlandó tárgyalni Irakkal, amennyiben sákerül megállapodni kölcsönösen elfogadható időpontban. Washington e hét elejére javasolta Tárik Az'iz liraki külügymiiniszter látogatását. Nyilvánvalóvá teilte azt is, hogy James Baker, az amerikai diplomácia vezetője január 3-ig, bármikor hajlandó Bagdadba utazni Szad- dám Húszéin iraki elnök azonban a január 12-ét javasolta időpontként, ami az amerikai álláspont szerint elfogadhatatlan, mert túl közel van az ENSZ-ultimátum- hoz: iá Biztonsági Tanácsa határozata előírja, hogy Iraknak január 15-ig ki kell vonulnia Kuvaiitból. Mohamed ial-Mashait, Irak washingtoni nagykövete keddi tévé-nyilatkozatában felidézte (ami igaz), hogy az amerikai kormány eredetileg úgy nyilatkozott: január 15-iig bármikor kész tárgyalni. Az Iraki diplomata szerint egyébként az amerikai lépések mögött „összeesküvés” húzódik meg. A cél szerinte az, hogy „az izraeli terjeszkedés érdekében elpusztítsák Irakot”. A nagykövet ismét kifejtette azt az iraki álláspontot, miszerint aiz amerikaiakkal a Közel- Kelet egymással összefüggő problémáiról kívánnak tárgyalni. A washingtoni álláspont szerint azonban érdemi tárgyalásról szó sem lehet. A cél csak az, hogy világosan megértessék az iraki vezetéssel: kiii kell vonulnia Kuvaitiból, különben háború következik. Fennállása óta a Bundeswehr gépei először szálltak fel Szovjetunió útiránynyal. Kedden hajnalban Hannover mellől két Transall típusú szállítógép emelkedett a magasba a szó szoros értelmében hasznos teherrel: a két gép összesen 30 tonna gyermekélelmiszert vitt Hannover szovjet partnervárosába, a Moszkvától 300 kilométerre fekvő Ivanovóba. Holnaptól Ózdon Sztrájkolnak a népművelők Felröppent a hír, hogy sztrájkba lépnek az ózdi Liszt Ferenc Művelődési Központ munkatársai. Mint Richter Péter szakszervezeti bizalmitól megtudtuk, a hír igaz. Az ügy hátteréről, a következőket mondta a művelődési ház munkatársa: — Már korábban megromlott a viszony a művelődési központ igazgatója, Dombóvári Péter és beosztottai között. Szeptemberben ezért az igazgató bizalmi szavazást kért maga ellen, amit 22:6 arányban elveszített. Bár ígérte, hogy ebben az esetben lemond tisztéről, nem igy tett. A vállalati szak- szervezeti bizalmitestület — amely korábban megbízta — a Szovjetunióban Ugyanezt az utat szerdán újabb két Transall-gép teszi meg, ugyancsak 30 tonna élelmiszerrel a fedélzetén. Korábban szó volt arról, hogy a Bundeswehr, légi- hidat létesítve, részt vesz a Szovjetuniónak szánt német élelmiszer elszállításában, de szovjet kérésre elálltak ettől a tervtől. Az élelmiszerek tonnáit vagy szovjet repülőgépek szállítják, vagy német kamionok. ismét megerősítette állásában. Időközben megalakult az Özdi Olvasó Egyesület, amely január elsejétől működik és vezetője Dombóvári Péter lesz. A régi-új igazgató 32 munkatársa közül 14-nek mondott fel. iRichter Péter a továbbiakban elmondta, hogy petíciót fogalmaztak igazgatójuk ellen, felmondásukat nem hajlandóak tudomásul venni, így holnap déltől szombat délig ülősztrájkot tartanak a Liszt Ferenc Művelődési Központ előcsarnokában. Megpróbáltunk beszélni az igazgatóval is az ügyről, azonban nem sikerült telefonon elérni. Már a zebrát sem tisztelik (Folytatás az 1. oldalról) közül mindössze Szerencsen, Ózdon és e városok vonzás- körzetében volt némi csökkenés a balesetek számát tekintve. A többinél erőteljes növekedés tapasztalható. Mezőkövesden stagnál a helyzet. A balesetek egyharmada gyorshajtás miatt következett be, de az okok között jelentős helyet foglal el a szabálytalan előzés, az elsőbbségi jog meg nem adása és az ittasság is. Ez utóbbi aránya sajnos évek óta növekszik, főleg Sátoraljaújhely és Tiszaújváros térségében. De nemcsak a gép- járművezetők nyúlnak egyre többször az alkoholhoz, a balesetet szenvedett gyalogosok közül minden negyedik ittas volt. Sajnos az autósok a kijelölt gyalogátkelőhelyeket sem tisztelik már, az elütött gyalogosoknak mintegy 30 százalékát a zebrán érte a baleset, s ezek gyakran súlyos sérülésekkel, nem ritkán halállal végződtek. A leggyakoribb okok tehát a nemtörődömségre, a felületességre, a szándékosságra és rutintalanságra vezethetők vissza. Megfelelő javulás csak akkor várható, ha, többek között, lényegesen szigorodik a számonkérés. Ezzel kapcsolatban számolt be Pónus Ferenc amerikai tapasztalatcsere-útjá- ról. Elmondta, hogy például a szándékos szabályszegőkkel szemben igen szigorúan lépnek fel, 1000—1500 dolláros pénzbírság, jogosítványelvonás a gyorshajtás következménye. Egyben nyilvántartásba veszik a szabály- sértőket, és értesítik a biztosítótársaságot is a cselekedetükről, ami a biztosítási díjuk emelésével is jár. Nálunk is szükség lenne hasonlóra mindazok mellett, hogy intézményesen rendezni kellene a közlekedésre nevelést, megfelelő technikával erősíteni a közlekedésrendészet szervezetének működését, növelni a gépjárművezető-képzés színvonalát. Nem utolsósorban rendezni kellene a KRESZ sebességgel kapcsolatos pasz- szusát. (Az Európa fejlettebb országaiban elfogadott, lakott területen belüli 50 ki- lométer/óra, illetve a főútvonalakon a 90 kilométer/óra hazánkban is megfelelőbb érték lenne.) Tudományos felmérések is bizonyítják, hogy lakott területeken belül, a sebességhatárok csökkentésével, a súlyos balesetek jelentősen mérsékelhetőek lennének. A közlekedésbiztonságért felelős kormányzati szervek terveiben szerepel is ez a KRESZ-módosítás, de a végleges döntésig még sok idő lehet hátra. A jelenlegi szabályok azonban lehetővé teszik egy-egy településen belül a sebességhatárok táblával történő módosítását, ha azt a lakott terület kezdetét jelző táblával együtt helyezik ki. Mindezekre figyelemmel, az MKBT elnöksége felhívással fordult városaink polgármestereihez, segítsék és támogassák ezt a törekvést. Járuljanak hozzá, hogy 1991. február 1-től — az országban elsőként — megyénkben megvalósuljon a lakott területen belüli 50 ki- lométer/órás sebességkorlátozás. Így talán elejét lehet venni a gyorshajtásból adódó jelentős számú balesetnek. Kovács Judit Úthasználati díj Németországban Az új német koalíciós kormány megalakulását előkészítő egyik munkacsoport, a közlekedéssel foglalkozó, hétfőé Bonnban úgy döntött, hogy a jövőben a német és a külföldi állampolgároknak egyaránt díjat kell fizetniük a németországi utak használatáért. A döntést formailag a kormányzásra készülő három párt, a CDU, a CSU és az FDP politikusainak is jóvá kell hagyniuk. A döntés értelmében a személygépkocsi-tulajdonosoknak száz márkát, az autóbuszosoknak ezer márkát, a teherautósoknak pedig kétezer márkát kell fizetniük évente. A gépjárműtulajdonosok szélvédőüvegre ragasztható matricát vehetnek a pénzen, ezzel igazolván, hogy lerótták az illetéket és roboghatnak vagy az autópályákon vagy az alacsonyabb rendű utakon. Az első bonni híradások nem szóltak arról, hogy az úthasználati díj mikortól lesz kötelező. Korábban arról lehetett olvasni, hogy a személyautó-tulajdonosoktól 200 márkát fognak beszedni. Az úthasználati díjakból évente öt-hat milliárd márka fog befolyni az államkasszába, amiből elsősorban a keletnémet utakat kívánják korszerűsíteni. Számítások szerint a volt NDK útjaira 127 milliárd márkát kellene költeni, hogy azok elérjék a nyugatnémet színvonalat. Az úthálózat rend- bentartása Németország nyugati részében is 12,5 milliárd márkát emészt fel évente. A bonni tervezők másik, az államkasszát gyarapító elképzelése a= telefon-díjszabással kapcsolatos. A számlálók rövidebb időtartam után „kattannának”, azaz ugyanolyan hosszú telefon- beszélgetés a jövőben többe kerülne, mint most. Kellemes karácsonyi ünnepeket és eredményekben gazdag boldog új esztendőt kíván a (FiTaxi TAXIRENDELÉS ÓZD 3600 48-as út 26. 12-345 mm MISKOLCI • VASUDVAR*KFT. A MISKOLCI VASUDVAR KFT. értesíti kedves vevőit, hogy — 1990. december 23-tól 1991. január 6-ig üzleteit az év végi leltár miatt zárva tartja Megköszönve vásárlásaikat, ezúton kíván minden kedves vásárlójának kellemes karácsonyi ünnepeket és boldog új évet a MISKOLCI VASUDVAR KFT.
