Észak-Magyarország, 1990. augusztus (46. évfolyam, 179-204. szám)
1990-08-16 / 192. szám
1990. augusztus 16., csütörtök ÉSZAK-MAGYARORSZAG 5 A BORSODI IPARCIKK-KERESKEDELMI VÁLLALAT KÖZGYŰLÉSE pályázatot hirdet A VALLALAT IGAZGATÓI MUNKAKÖRÉNEK - meghatározott időre történő - BETÖLTÉSÉRE A LEGFONTOSABB MUNKAKÖRI ÉS GAZDÁLKODÁSI KÖVETELMÉNYEK: 1. Az állami vállalat vagyonával való hatékony gazdálkodás biztosítása, az ehhez szükséges személyi és tárgyi feltételek megteremtése 2. Az állami vagyon védelmének folyamatos biztosítása 3. Az ún. előprivatizációból adódó igazgatói teendők szakszerű, törvényes és zökkenőmentes ellátása A MUNKAKÖR BETÖLTÉSÉHEZ SZÜKSÉGES FELTÉTELEK: 1. Felsőfokú szakirányú iskolai végzettség, számviteli képesítés 2. Legalább 5 év szakmai vezetői gyakorlati idő, legalább két idegen nyelv társalgási szintű ismerete Előnyben részesülnek az angol nyelvismerettel rendelkező pályázók 3. Maximum 45 éves életkor AZ ÁLLÁS BETÖLTÉSÉNEK VARHATÓ IDŐPONTJA: 1990. október 1. Bérezés megegyezés szerint, a közgyűlés határozata alapján A PÁLYÁZATNAK TARTALMAZNIA KELL A PÁLYÁZÓ + jelenlegi munkahelyének, beosztásának, munkaköri besorolásának, jövedelmének megjelölését,-f eddigi beosztásait, 4- szakmai, tudományos munkáját, annak eredményeit, erre vonatkozó jövőbeni terveit, + idegen nyelvismeretét, 4 bérigényét,-f részletes önéletrajzot, továbbá -4 a szakmai, iskolai végzettséget, gyakorlati időt, nyelvtudást, egyéb végzettséget, illetve a jelen pályázatban megjelölt alkalmazási feltételek meglétét tanúsító okiratok hiteles másolatát A pályázatot legkésőbb 1990. augusztus 31. napjáig kell írásban beküldeni az alábbi cimre: Borsodi Iparcikk-kereskedelmi Vállalat, Miskolc, Baross Gábor u. 13-15. sz. 3502 Pf.: 234 A borítékon fel kell tüntetni: „Pályázat" A pályázat elbírálásának várható határideje: 1990. szeptember 10. A pályázati feltételeknek megfelelő jelentkezők bírálóbizottság által történő személyes meghallgatására is sor kerül. Építkezők, figyelem! Az Alföldi Téglaipari Vállalat Mezőtúri Téglagyára 1990. augusztus 13-tól AZ EGÉSZ FALBURKOLÓTÉGLÁKAT ÉS A PILLÉRTÉGLÁT 10% ÁRENGEDMÉNNYEL ÉRTÉKESÍTI, amíg a készlet tart. Nyári vásár! Alföldi Téglaipari Vállalat Mezőtúr A BÉV CSEMEGE ÉDESIPARI GYÁRA min. 200 négyzetméter alapterületű, élelmiszerraktárnak alkalmas épületet keres Miskolc bejterületén. Ajánlatokat a Csemege Édesipari Gyár Budapest, Budafoki u. 187/189. 1117 vállalkozási osztályvezető címére kérjük. A Mályi Községi Tanács GAMESZ szervezete megvételre felkínálja elfekvő készletéből: 2 db 100 literes gőzüzemolésű ételfőzőüstöt, 1 db 500 literes gőzüzemelésű melegvizes bojlert, 1 db orvosi hőlégstcriUzátort. Érdeklődni lehet a szervezet vezetőjénél, vagy telefonon. Levél a felháborodásra Ezúton válaszolok a VIII. hó 2-án megjelent Észak- Magyarországban írt cikkre, melynek címe „Nem az utas van a sofőrért”. P. I. a kedves olvasókat nem a valóságnak megfelelően tájékoztatta. Én július 23-án délelőtt 9.34-kor beálltam a megállóba, és nem „odarepültem”, és nem „nagy réssel”, hanem szabályosan. Az első ajtót azért nem nyitottam ki, mert belülről nem tudtam működtetni. Én intettem a kedves felszálló utasoknak, hogy legyenek szívesek a középső ajtóhoz fáradni. A jelzésemet P. I. és az ismerősén kívül mindenki megértette, és szó nélkül teljesítették kérésemet. Ök ketten az első ajtó előtt lent elkezdtek ordítani, kiabálni. Mikor végre felszálltak utolsónak, közöltem velük udvariasan, hogy az ajtót miért nem nyitottam ki. Ezután különféle megjegyzéseket tettek rám, és a kollégáimra. A hibát kajaidőmben kijavítottam, és nem hibásan adtam át a buszt a váltótársamnak. A feltételezését visszautasítom, én érzem magam megfelelő szakembernek. Kedves P. I., úgy veszem észre, hogy ön nincs tisztában vele, mi a műszaki hiba? Szívesen megtanítom, ha úgy gondolja. Az igazsághoz tartozik, hogy az előző fordulóimat megfelelő műszaki állapotú bu jszai teljesítettem, a hiba az előző kanyarban keletkezett és időm nem volt, hogy megcsináljam, vagy megcsináltassam. Ön tíz percet várt a buszra, de ha én kiállók javítani, úgy 30 percet is várhatott volna. Jobb lett volna? A kedves utasok többsége megértő a nehézséggel szemben és nem hiszem, nem tapasztaltam az ellenkezőjét. Kedves P. I., Önre nem haragszom, de azt tanácsolom, hogy ne kötekedjen, legyen inkább egy kicsit megértőbb, hiszen emberek vagyunk. T. L. (a busz vezetője) Miskolc Mikor lesz klub ? iMi, a miskolci XVII. sz. Idősék klubjának tagjai szeretnénk választ kapni néhány felvetésünkre. Idén április közepén közölték velünk, hogy klubunkat átalakítási munkák miatt május 1-én bezárják. Rövid idő után hozzá is kezdtek „kilakoltatásunkhoz”. Mivel a város többi ilyen klubja túlzsúfolt, minket sehová sem tudtak elhelyezni. Étkeztetésünket a 42. Sz. Általános Iskola konyhájáról oldották meg. Azóta is onnan hordjuk haza az ebédet. Három hónapja, hiszen közben az idő elszaladt. Azóta is fájó szívvel sétálunk el nap mint nap (sokan sántikálva, félig bénán, betegen ...) korábbi, szeretett klubunk előtt, s nézzük a bezárt kapukat, ajtókat, ablakokat, amelyek mögött — meggyőződtünk róla — semmiféle munka nem folyik ... Ügy gondoljuk, hogy jogos a kérdésünk: ha nincs átalakítás, miért kellett bennünket már három hónappal ezelőtt kitenni a klubból? Ha pedig mégis átalakítják a klubot, miért nem kezdenék hozzá a munkákhoz? A visszaköltözést egyébként októberre ígérték annak idején. Most félünk, hogy ebből a határidőből nem lesz semmi. Igaz, hátra van még nagyjából két hónap, de ez már nagyon kevés idő. Az idősek klubja az életben megfáradt, beteg, sokszor szinte már magatehetetlen emberek ’’menedéke”. A második gyerekkorukat élőké! Miért éppen velünk, velük kell játszani, ilyen durva határidősdit? ... Bártfainé Csillag Ildikó és még 1:3 aláírás. II szerkesztő üzenete Madácsi István (Miskolc, Domb u. 27.): A Hidegh-sori dolgokkal valóban annyit foglalkozott már a sajtó (mi is, aihogy írja), hogy ismételten csak komolyabb változások után érdemes visszatérni az ügyre. Sajnos, mi az ön megrágalma- zásával nem foglalkozhatunk. Ha ott, ahol ezt megtették, nem voltak hajlandók orvosolni panaszát, forduljon a felügyeleti hatósághoz. Áz MDF-et is önnek kell felkeresnie ez ügyben, szerintünk legjobb, ha a terület országgyűlési képviselőjéhez fordul. Csapó András (Miskolc, Dózsa Gy. u. 21.): Köszönjük, hogy megtisztelt bennünket írásával. Sajnos, akkor frissiben nem fért be, ma pedig már aktualitását veszítette. Ügy gondoljuk, ön is egyetért azzal, ha mielőbb elfelejtjük a legutóbbi népszavazást... Várjuk további leveleit, írásait. Nyár Örökzöld kérdés: ki, kiért van? A kereskedelem a vevőért, avagy fordítva? A kibontakozó piacgazdaságban, a szélesedő privatizációban talán már nem is lenne szabad feltenni ilyen kérdést. Akármelyik nyugati országban vesztésre ítéltetett az a szolgáltatás, az a kereskedő, az a bolthálózat, amely úgy gondolkodik: örüljetek, hogy vagyok, hogy vagyunk, hogy olykor igénybe vehettek bennünket. Ügy tűnik, mi még ettől mindig messze vagyunk. Legalábbis ezt a következtetést vontam le kedden délután, amikor a miskolci tanszékvezető egyetemi tanár — neves közéleti személyiség — szerkesztőségi szobámban elmesélte, hogyan járt a Szabó Lajos utcai Barkácsboltban. Hétfőn kereste fel a boltot, amelyre ezt függesztették ki az üzemeltetők: Nyitva: hétfőtől péntekig, 7.30-tól I6.00-ig. Most, illetve akkor azonban egy másik tábla is felhívta magára a figyelmet, amely így tájékoztatott: Áruátvétel miatt zárva. Holnap talán már az ilyen áruátvétel sem lesz megengedett, ám professzorunk megértette, hogy mi még nem ott, hanem itt tartunk, s elment egyéb tennivalóit intézni. Fél egy körül tért vissza a bolthoz, ahol már nem volt áruátvétel, ám kitettek egy másik táblát: Ebédidő alatt zárva. Ez ugyan furának tűnt, hiszen ezt a nyitva tartási időt jelző táblánál kellene feltüntetni, megjelölve az ebédidő pontos behatárolását. Ilyenkor viszont délután tovább kellene nyitva tartania a boltnak. Ám itt, mások a szokások... Leült hát a bolt előtt a professzor, s várt. Közben számolt: egy óra alatt 32-en szerettek volna bejutni a Barkácsboltba!... Ekkor megunta és kopogott az ajtón, keresve a vezetőt, hogy panaszt tegyen. A raktárba irányították, ahol a vezető helyettesével tudott csak beszélni. Pontosabban az beszélt vele, mert olvasónk elmondása szerint alapos fejmosásban és kioktatásban részesült, ezt követően pedig kiutasításban, lévén a raktár „hivatalos helyiség”. Várt még vagy tizenöt percig, amikor is észrevette, hogy a boltvezető-helyettes az üzlet másik oldalán beszélget, bolton kívül. Gondolta, az már nem hivatalos helyiség, s így odament hozzá. A diskurzus azonban nem jött létre, mert a helyettes vezető ismét melegebb éghajlatra küldte: „Én magával nem tárgyalok. Ha baja van, jelentse a tanácsnál, vagy ahol akarja. Én ilyen szemtelen alakkal nem tárgyalok!” — és így tovább. A neves miskolci egyetemi tanár, vagyis a szemtelen vevő ilyen előzmények után került a szerkesztőségi szobába, igazságérzetében, vevői önérzetében megbántva, s ezt kérdezve tőlünk: szerintünk ki, kiért van végül is?... Mi azt reméljük, hogy erre a kérdésre a Szabó Lajos utcai Barkácsbolt vezetője, vagy felügyeleti, üzemeltetői szervezetei lapunk hasábjain válaszolnak majd. Ny. I. Lábtörés már volt Lényeges, de mégsem az a legfontosabb, hányán vagyunk, bizony nagyon sokan a hejőcsabai Kertész, Gátőr, Híd utca lakói, akik fájdalmas kálváriájukat együttesen mondják el. Ez a rész húsz évvel ezelőtt bontakozott ki, igyekvő, dolgozó emberek, családok, főként kétkezi munkájával. Három sor ház, 100 családi házával. Mit kaptunk a tanácstól: a kijelölést és zúzott követ az utca burkolására, valamint a járdaként szolgáló kocka betonlapokat, amit mi raktunk le, építettünk ki. A baj ott kezdődött, amikor nehézterhű gépkocsik kezdtek járni az útjainkon, Jómagam és sok miskolci obsitos társam az Észak- iMagyararszág augusztus 2-i számából értesültünk arról a súlyos rendbontásról, amelyet a Göcsej expresszen magyar honvéd egyenruhát viselő fiatalok követtek el. A legmegdöbbentőbb és a legszomorúJbb az volt, hogy nem egy-ikét, netán szabadságra utazó katonáról volt szó, hanem százakról. Hogyan történhetett ez meg?! — kérdeztük egymástól. Hol van itt a katonai fegyelem, hol az egyenruha tisztelete és becsülete, amire a katonai eskü a katonát a laktanya elhagyása után is .kötelezi?! A sokat emlegetett Horthy- hadse regben vasfegyelem volt, amit olykor talán valóban túlzásba is vittek, de mi fegyelmezett katonák különösen esők után. Kátyúk, gödrök maradtak a nyomukban. Később ezek olyan mélyek lettek, hogy veszélyes volt az igénybevétele, így nem maradt más, mint egy kerékkel a kockakő járdánkon. Jártuk a tanácsot, amikor ránk untak, egy-egy teherautó zúzalékkövet leszórtak az útra. Így ment ez sok-sok éven át. Most már jórészt az út fei van púpo- sodva, ha víz szakad, az udvarunkba folyik. További zúzalékkő már veszélyes is lenne, de csak ennyit remélhetünk, ezért kérjük, hogy’ tegyünk, mit tegyünk? Még annyit: lábtörés és ficam mái' volt. Húsz aláíró Meleg van ... K. M. Összeállította: Nyilces Imre Az obsitosok elképedtek... voltunk, a laktanyában és azon kívül egyaránt, soha nem hoztunk szégyent az egyenruhára. Katonai halálstatisztikákról olvasok, sorkatonák öngyilkosságáról. Holott békében élünk. Szerintem a fegyelemmel van a baj. Ma annyiféle kedvezmény jár már a katonáknak (kényelmes öltözet, megrövidített szolgálati idő stb.), hogy mi öreg obsitosok csak csodálkozunk. Sokunknak — a háborút és a fogságot is figyelembe véve — tíz évet is le kellett húzni az angyalbőrben. De mi a mundér becsületét mindig megőriztük és megtartottuk. Ezért ítéljük el a Göcsej expressz randalírozó katonáit. Török Géza Miskolc