Észak-Magyarország, 1988. március (44. évfolyam, 51-77. szám)

1988-03-18 / 66. szám

1988. március 18., péntek ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 3 • LESZ-E GÉPKOCSIRÉSZEGYSEG-OYARTAS MEZŐKÖVESDEN! • MUNKAHELYTEREMTÉS NEMCSAK ÖNERŐBŐL • AKADOZIK A LÉOFÉKTÖMLŐ ELLÁTÁS A közelmúltban vegyes­vállalat alapításának lehe­tőségéről tárgyaltak hazánk­ban Japán legnagyobb ke­reskedőházának, a C. Itoh- nak és a Suzuki Autógyár­nak vezetői, szakértői. A tárgyalás, illetve a látoga­tás során találkoztak a hu­szonöt hazai iparvállalatból és pénzintézetből alakult konzorcium képviselőivel, felkerestek több iparválla­latot, így a Budapesti Kis­motor- és ■ Gépgyár buda­pesti központját. Ez azért érdekes, mert az érintett üzemek, közte a Kismotor- és Gépgyár — amelynek egyik gyára megyénkben, Mezőkövesden található — egy esetleges megállapodás esetén szállítóként közre­működne a gépkocsi-össze­szerelésben. A minap Mezőkövesden szót váltottunk a Kismo­tor- és Gépgyár itteni gyá­rának vezetőjével a napja­inkban oly sokat emlege­tett személygépkocsi-össze­szerelési témáról. Kinczel Miklós igazgató, jóllehet, nem vett részt ezen a tár­gyaláson, mégis szolgált né­hány információval. Mint elmondta, a személy­gépkocsi-összeszerelés ügye ma még nem eldöntött, ugyanis számos pénzügyi, hitel-, műszaki-fejlesztési, szakemberellátási feltétel együttes megléte szükséges a megállapodáshoz. — Erről nem is akarok beszélni, hiszen ezek a kér­dések a vállalatvezetői kör­be tartoznak — jegyezte meg az igazgató. — Azt vi­szont elmondhatom, hogy gyárunk jelenleg is részt vesz autógyártási program­ban különböző részegységek, alkatrészek előállításával. Például most is nagy meny- nyiségben készítünk olaj­szűrőt Lada személygépko­csihoz, amelyek jól felhasz­nálhatók a legújabb Sko­dákhoz is. Ugyanakkor tu­dunk gyártani robbanómo­torokhoz való dugattyút; kerti motoroskapához már sok ezer darabot készítet­tünk belőle. Ezenkívül meg­vannak a feltételek Mezőkö­vesden a gépkocsicsapszeg és hajtórúd előállítására. Hangsúlyozom, az elmon­dottak csak a mi gyárunk­ra vonatkoznak, de vállala­ti szinten egyéb részegy­ségek, gépkocsialkatrészek gyártására is lehetőség nyí­lik. — Persze, az összeszerelő üzem létrehozásának a pénz­ügyi feltételeken, az esetle­ges külföldi hiteleken kívül egyéb fontos feltételei is vannak — mondta Kinczel Miklós. — Gondolok itt a megfelelő technikai-műszaki ellátottságra, amit, ha a gép­kocsi-összeszereléssel kap­csolatos üzleti tárgyalások sikerrel végződnek, feltétle­nül javítani kell. S akkor még nem beszéltem arról, hogy a feladat végrehajtásá­hoz nélkülözhetetlenek a technikát ismerő, jól felké­szült szakemberek. Magától értetődik, hogy a gyárban szeretnék, ha az üzlet létrejönne. Egyfelől ugyanis rangot jelentene a gépkocsi-összeszerelésben való részvétel, másrészről a különböző részegységek, al­katrészek gyártásában meg­találná a számítását a hát­téripar is, jelen esetben a Kismotor- és Gépgyár. * Aktuális téma ma Mező­kövesden a munkahelybőví­tő fejlesztések sorsa is. Ma még nincsenek a városban Ózdhoz hasonló gondok, ám az idő múlásával itt is szembe kell nézni elhelyez­kedési nehézségekkel. Töb­bek között ezért is dolgoz­tak ki egy pályázatot a Kismotor- és Gépgyár Me­zőkövesdi Gyárában, amely­hez a foglalkoztatási alap­ból meghatározott összegű támogatásra tartanak igényt. A fejlesztés célja, hogy to­vább akarják bővíteni a meglévő termelőüzemeket. A pályázatban is olvasható, hogy a hazai járműipar egyik háttéripari vállalata­ként a személygépkocsi-al­katrészgyártás feltételeinek megteremtésében való köz­reműködés, a nemzetközi kooperációba való erőtelje­sebb bekapcsolódás a Kis­motor- és Gépgyár szándé­ka. Ezt két lépcsőben igye­keznek elérni. Ha megkap­ják a kért támogatást, két­száz újabb dolgozónak tud­nak munkahelyet biztosíta­ni. A második lépcsőben egy úgynevezett fehérfém-öntö­de (alumínium-öntöde — szerk.) létesítését tervezik. Ez a fejlesztés egyébként szoros kapcsolatban van a tőkés partnerrel való koo­perációs lehetőséggel. A munkahelyteremtésen túl olyan előnnyel is járna a vázolt fejlesztés, hogy a bővítés során a leg­újabb technikát megtestesí­tő, korszerű, szám jegy vezér­lésű megmunkáló berende­zésekkel gyarapodna a gyár gépparkja. Az első lépéseket már megtették Kövesden. Nem­régiben vásároltak egy ti­zenötmillió forint értékű MC—403-as CNC megmun­káló központot, amit rövi­desen üzembe helyeznek a gyáregységben. De még sok ilyen gépre lenne szükség, hogy a Kismotor- és Gép­gyár a hagyományokhoz méltóan végezhesse munká­ját. * Immár visszatérő problé­mát jelent a légféktömlő hiánya. Már az elmúlt esz­tendőben is gondot okozott, hogy a gyáregység nem kap­ta meg a kért darabszá­mot. A, mezőkövesdi gyár­nak ebben az évben 450 ezer darabra lenne szüksé­ge, ami pillanatnyilag elér­hetetlennek tűnik. A Tau­rus ugyan vállalta, hogy 200 ezret legyárt belőle, de ez semmit nem old meg, a tő­kés import pedig bizonyta­lan. De ha még a Taurus vállalná is a megrendelt légféktömlő legyártását, a gond ezzel még nem oldód­na meg. Az általa gyártott terméket ugyanis nem mind­egyik járműnél lehet fel­használni. Most ott tarta­nak, hogy az Ikarus, a Cse­pel, a Magyar Vagon- és Gépgyár időnként zavarban van, mert nem kapja meg időben a légféktömlő-sze- relvényt. Arról nem is be­szélve, hogy a különböző Volán-vállalatok számára is sürgetővé válik ennek a fontos részegységnek a cse­réje. Lovas Lajos A tojástermelés értékesítési zavarai A piacokat, üzleteket jár­va tapasztalható: az árudák és a kistermelők sokfelé vi­szonylag olcsón kínálják a tojást. A vásárlók örülnek ennek, ám a termelők, külö­nösen a nagyüzemek képvi­selői panaszkodnak az érté­kesítés nehézségei és az ala­csony árak miatt; mindezek számukra átmenetileg gazda­ságtalanná teszik a terme­lést. A tojáspiacon kialakult helyzetről és a várható in­tézkedésekről Tóth Mátyást, a Baromfitermelők Egyesü­lésének igazgatóját kérdezte az MTI munkatársa. Az igazgató elmondotta; valóban bőséges a kínálat, ennek el­lenére a tojás nem is min­denütt olcsó. A darabonkén­ti ár 1,50 forint és 2,80 fo­rint között változik, s mivel a tojást a nagyüzemek és a kistermelők 1,90—2,10 forin­tos áron tudják előállítani, a gazdálkodók többségénél a termelés valóban ráfizetéses. A készletek felhalmozódása részben az elmúlt hetek enyhe időjárásának köszön­hető, mivel ilyen körülmé­nyek között a tojástermelés ugrásszerűen megnövekszik. A tojóállomány is magasabb valamivel, mint egy évvel korábban: a jelenleg tartott mintegy 23—24 millió tojó tyúk naponta 14—15 millió tojást ad. Mindemellett a faluhelyen és a városok kör­nyékén élők az idén a ko­rábbinál is több baromfit tartanak, hogy a családi el­látást ezzel is könnyítsék; ők a szokottnál kevesebb tojást vesznek a piacon. Az értékesítés nehézségeit növe­li, hogy külföldön is keve­sebb tojást tudnak eladni, a konvertibilis elszámolású piacokon a termék ára is csökken. A gondok elhárításával, az értékesítés lehetőségeinek ja­vításával a Baromfitermelők Egyesülésének igazgatótaná­csa foglalkozott. Azt akarják elérni, hogy az átmeneti ne­hézségek miatt a termelői kedv ne mérséklődjék. Az egyesülés javasolja az érin­tett nagyüzemeknek, hogy a tojástermelési ciklus vége felé közeledő állomány egy részét a tervezettnél 3—4 héttel korábban adják át vágásra a feldolgozóipar üzemeinek. Tőlük azt kér­ték, hogy soron kívül vág­ják le a felajánlott barom­fit. Az egyesülésnél egyéb­ként napokon belül megala­kítják a tojástermelési és -értékesítési szakbizottságot, amely a korábbinál jobban összehangolja a termelők, a feldolgozóüzemek és a keres­kedelem munkáját. Az em­lített intézkedéseken felül az illetékes főhatóságokat is kérték az árucserés export növelésének előmozdítására. Az egyesülés igazgatója azt is elmondotta: a csak­nem félszáz tagvállalatot magába foglaló szervezet ön­erejéből — pénzügyi fedezet hiányában — képtelen a je­lenlegihez hasonló átmeneti nehézségek áthidalására. Ed­dig nem sikerült olyan meg­oldást találni, amely lehető­vé teszi a termelők idősza­kos anyagi támogatását, meg­előzendő a veszteségek ked­vezőtlen hatásait. A ház makettje ... Szeptembertől már az eredetiben gyönyörk ödhetünk. 0 műszaki élet fellegvárává válhat Egyre teljesebb képét mu­tatja Miskolcon, a megyei könyvtár szomszédságában épülő Technika Háza, s ha minden a tervezettek szerint halad, akkor a Műszaki és Természettudományi Egyesü­letek Szövetsége, az MTESZ decemberben itt tartja ala­pításának 40. évfordulója al­kalmából rendezendő jubi­leumi ünnepségét. Addig azonban sok víz lefolyik még a Szinván, akad munka bő­ven ... S hogy eme utóbbi meg­állapítás mennyire igaz, azt Szalai Antalné, a kivitelező, Borsod Megyei Állami Épí­tőipari Vállalat főépítésveze- tője is alátámasztotta: — Pénzügyileg 50—60 szá­zalékos a Technika Házának készenléti foka ... Persze építészetileg ettől sokkal job­ban állunk, jelenleg a belső téglaburkolatok készülnek, de haladunk már a gépésze­ti, villamossági szerelésekkel is. A belső szakipari mun­kák viszik el a beruházásra szánt összeg jelentékeny há­nyadát, s így természetes, hogy a rendelkezésre álló pénznek még csak bő fele lett beépítve ... Nézem a ház makettjéről készült fotót. Kétségtelen, szép lesz ez az épület, az Északterv kollektívája olyan házat tervezett ide, amely éke, dísze lehet a környezet­nek, s amely, ha majd be­lakják, fellegvára lehet a borsodi, miskolci műszaki. Akad még munka jócskán ... természettudományi életnek. Ha elnyeri végső képét, ak­kor a törtfehér és a barna szín dominál rajta, a tetőt pedig rézlemezzel burkolják. A mintegy másfél ezer négyzetméter alapterületen elterülő MTESZ-,.palota” nem vitás, sok pénzbe kerül, a főépítésvezető csak tájé­koztató irányárat tud mon­dani, amely nem tartalmaz­za az általános forgalmi adót: eszerint cirka 118 mil­lió forintot ér építészetileg. Eredetileg 90 milliót irányoz­tak elő, ám mivel időközben plusz igénnyel léptek fel a megrendelők, természetszerű­en emelkedett az ár is. És, módosult a határidő is. 1988. június 30-a helyett szeptemberben lesz a mű­szaki átadás, októberben az üzembe helyezés. Már per­sze, ha minden klappol... Ha mindenki szíve ügyé­nek tekinti ezt az építke­zést, akkor miért ne klap­polna...? Igaz, objektív okok is hátráltathatják a ki­vitelezést, például, ha a nyu­gati importból beszerzendő festékek és gépi berendezé­sek nem érkeznek meg idő­ben, akkor... Nos, fél év még hátra van a műszaki át­adásig is, addig rendeződhet minden. — A házban nemcsak az MTESZ irodái, előadótermei kapnak helyet — magyaráz­za Szalainé —, hanem egy ÉMÁSZ-kirendeltség és egy kávéház is. Az íves tetőtér alatt pedig kiállítóhelyiség lesz... Az épület környékét a főutcáról már ismert dísz­kövekkel burkoljuk le ... (illésy) A belső téglaburkolat ezekben a napokban készül el. Mi újság a talár- és Gépgyárban? Épül a Technika Háza

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom