Észak-Magyarország, 1987. szeptember (43. évfolyam, 205-230. szám)
1987-09-09 / 212. szám
fSUK NAPRÓL NAPRA NAPRÓL NAPRA NAPRÓL NAPRA ° • ♦ s-ntv/M-ww":-: Állandóan kapható? K ezdetben csak zavart, később már egyenesen idegesített az ilyen jelirat: „Állandóan kapható ...” A három pont helyére tetszés szerint lehet helyettesíteni bármit. (mondjuk egy büfében: meleg szendvics), mert elég gyakori az ilyesféle reklámszöveg. Minap aztán teljesen megnyugodtam. Éreztem az új szelek simogató fuvallatát. Miskolcon, a \Búza téri Vásárcsarnok előtt ugyanis ezt a reklámfelfratot olvastam: „Érkezéstől függően kapható ...” és alatta fölsorolva, hogy micsoda. Halak. Sokféle hal; keszeg, ponty, busa és így tovább. Ez aztán a vásárlót kímélő rend. Vagy inkább eladó-kímélő? Inkább. Mert, ha teszem azt éppen nem fogtak semmit, ergo nem is szállítottak, elég az eladónak annyit mondani: sajnos, nem érkezett. Nem azt, hogy nincs!, azt, hogy nem érkezett. És a vevőt is megkímélik a fölösleges veszekedéstől, mert a ;gyanú árnyéka sem merülhet föl, hogy márpedig van az, ott a pult alatt, vagy valahol. . . Nem érkezett, kérem szépen. Egyszerű, nem? És szebb is. Mennyivel célszerűbb ez a felirat, mint az, hogy ,,Állandóan .. (mészáros) Uj takaréksz Országszerte új vonása a takarékszövetkezeti mozgalomnak, hogy már nemcsak a falvakban, a falvak lakossága körében látnak el pénzügyi feladatokat, hanem a városokban is. Ennek a törekvésnek lehetünk tanúi Borsodban is. A Fel- sőzsolca és Vidéke, a Sa- jókaza és Vidéke Takarék- szövetkezet után, most a Kazincbarcikai Takarékszövetkezet nyitott kirendeltséget Miskolcon, a Fazekas utcában, ahová szeretettel várják az ügyfeleket. Ennek a fióknak is a feladata a legkülönfélébb hitelek nyújtása, valamint a betét- gyűjtés, s még sok egyéb, a lakosság igényeit kielégítő feladat ellátása. Elsősorban a Fazekas utcától számítva, a Szentpéteri kapuban lakóknak állnak a rendelkezésére. Ezt megelőzően Sa- jószeritpéteren nyílt hasonló kirendeltség. Ma este a képernyőn Végnapok Va lentyin Raszputyin • kortárs szovjet író Végnapok című kisregényének magyar tévéfilm-vóltoza- ta kerül a képernyőre ríva este 20.05-től az első műsorban. A Nemeire László rendezte film központi alakja egy idős, nyolcvan esztendős asszony, aki valahol egy nagyon távoli faluban él és a halálra készül. Közelgő halálának hírére eljönnek gyermekei és azok családtagjai, akik különböző helyeken és különböző munkakörökben dolgoznak. Együttlétükben szinte a mai szovjet falusi élet kis tükre jelentkezik. Ez a néhány napos együttlét, az eközben tapasztalható megnyilatkozások igen érdekes, hitéles és emberi képet adnak e mikrotársadalom mindennapjairól. A főszerepben Vilma Jamnicka — őt láthatjuk a képen Kádár Flórával —, a további szerepekben Koncz Gábor, Bencze Ferenc, Pásztor Erzsi, Pádua Ildikó és mások láthatók. nmi !illlwzWm ~Az MSZMP Bor*>d-Abaüi-ZcmpILnJLJ UüLÜ-A-JllAlXijLnjLJ lén Megyei Bizottságának lapja. Főszerkesztő: NAGY ZOLTÁN. Szerkesztőség: Miskolc, Bajcsy-Zsilinszky út 15. -3527. Postacím: Miskolc Pf.: 351. Telefonok: Központ: 38-941. Titkárság: 16-886. Ipari rovat: 16-035. Belpolitikai rovat: 16-450. Kultúrrovat: 16-067. Sportrovat: 16-049. Levelezési rovat: 16-046. Kiadja a Borsod Megyei Lapkiadó Vállalat, Miskolc, Bajcsy-Zsilinszky út 15. - 3527. Felelős kiadó: VERES MIHÁLY Postacím: Miskolc, Pf.: 178. Telefon: 36-131. Hirdetésfelvétel: Miskolc, Széchenyi út 15-17. - 3525. - Telefon: 16-213. Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető bármely hírlapkézbcsító postahivatalnál, a hírlapkczbesítőknél, a Posta hírlapüzleteiben és a Hírlapclófizctési és Lapellátási Irodánál (HELIR) Budapest V., József nádor tér 1. - 1900., közvetlenül, vagy postautalványon, valamint átutalással a HELIR 215-96162 pénzforgalmi jelzőszámra. Az előfizetés díja egy hónapra 43 forint, egy negyedévre 129 forint, egy évre 516 forint. Index: 25 655. ISSN 0133-0357. Készült a Borsodi Nyomdában. Felelős vezető: WIRTH LAJOS Az Észak-Magyarország ügyeleti hívószámai 16 órától: 89-872, 17-807. Naptár. 1987. SZEPTEMBER 9., SZERDA A nap kelte G.12, nyugta 19.12 órakor A hold kelte 19.52, nyugta 8.07 órakor Névnap: Aűám Kétszázötven éve született Luigi Galvani (1737—1798) olasz fiziológus, orvos, az elektromosságtan egyik megalapozója. IDŐJÁRÁS-JELENTÉS Eleinte erősen felhős lesz az ég, és többfelé várható eső. Később nyugat felől csökken a felhőzet és ma már többnyire napos időre lehet szá- mitani. Átmenetileg megélénkül az északnyugati szél. A legmagasabb nappali hőmérséklet 18 és 23 fok között várható. (MTI) Gyalogosok helyett munkagépek jártak rajta KÖZLEMÉNY Az Autóközlekedési Tanintézet gépjármű-ügyintézői, valamint veszélyes áruk szállítói (ADR) tanfolyamot indít szeptember hónapban. Jelentkezni lehet: Miskolc, József A. u. 20. sz. Telefon: 16-047. Miskolcon, a Szemere utcában a Szinva- • hídig jutottak el a főutca felújítói a díszburkolással, s a közművezetékek cseréjével, pedig a hídon túli részt is meg kell újítaniuk. Ám a munkával megálltak, és semmi jel nem mutat arra, hogy mikor szándékoznak tovább dolgozni ezen a szakaszon. A miértre voltunk kíváncsiak, amikor megkerestük a kivitelező Észak-magyarországi Állami Építőipari Vállalat 12-es számú építésvezetőségét, ahol a következő választ kaptuk:- A Szemere utcai Szinva-híd körülbelül 1 négyzetméternyi területen megrepedt, megsüllyedt, s míg a szakértői vzsgálat eredményét nem kapjuk meg, addig természetszerűen nem folytathatjuk a munkát. Egyébként minden bizonnyal azért volt ez a hídbeszakadás, mert munkagépeink ezen a területen közlekedtek - helyszűke miatt, hiszen a forgalmat fenn kellett tartani s ezt pedig még 1947-ben, a gyalogosok számára építették. Ez volt a híd járdája, s a tervező elképzelése szerint a Szemere utca és Széchenyi út kereszteződésénél levő pavilonok ide is benyúlnának, szóval mindenféleképpen szükséges egy szakértői vélemény az építkezés tovább folytatásának eldöntéséhez. Maga a közúti hid jó állapotban van, itt nem fenyeget a süllyedés, repedés veszélye... I. S. A hid járdarészének megsüllyedését deszkapallóval takarták le. Fotó: Balogh Imre Forgalomkorlátozás Közlemény A Miskolci Rendőrkapitányság a „M.isíkolci rock- fesztivál 1973—1987” rendezvény biztosítása érdekében 1987. szeptember 11-én 8.00 órától, szeptember 13-án 8.00 óráig ideiglenes forgalomkorlátozást rendel el. A Marx Károly úton — a Marx tér és a Bertalan út által határolt szakaszon, valamint a jobbra és bálra lévő mellékutcákban várakozni tilos. A rendőrség kéri az e területen lakó gépjármű-tulajdonosokat, hogy járműveikkel zárt helyen parkoljanak. A fesztiválra érkező gépkocsik parkolási célra, a Killián-észaik és -dél lakótelep mellékutcáit vehetik igénybe, a várakozásra vonatkozó KiRESZ-szabályok betartása mellett. — Aktuális téma, a gazdasági és társadalmi kibontakozási program végrehajtási feladatteréé szerepel az MSZMP Szolgáltatóipari Bizottságának (Miskolc) szeptember 10-én tartandó ülésén. (Természetesen a szolgáltatóiparra vonatkozóan.) Ezen túl szóbeli tájékoztató hangzik majd el az új vállalati irányítási formák eddigi tapasztalatairól. Sérülés nem történt Villamosnak ütközött a kamion A lengyelországi villamos- szerencsétlenség hírei után érthetően sokán kaptuk föl a fejünket, amikor a rádió egyik reggeli híradásában jelentette: Miskolcon villamosnak ütközött egy kamion. Ez a baleset szerencsiére enyhébb következményekkel járt, mint a varsói. Bár a két járműben összesen 55 ezer- forint kár keletkezett, személyi sérülés nem történt. A villamos kisiklott, a teherautó üzemanyagtartálya kilyukadt, s több száz liter gázolaj az úttestre folyt. A báleset színhelyén ezért ideiglenesen lezárták a forgalmat, amely egy óra múlva állt helyre. Állandóan ez járt a fejemben, miközben egy autószervizben topogva, figyeltem a fiatal szerelő (helyettes? jelölt? — tartalék?) munkáját. Jövel arra egy idősebb, tapasztaltabb, és emígyen szóla: — Kiszedted a lengéscsillapítót? — Igen — volt a válasz. — No akkor ne csináld tovább, mert a rugó úgy pofán vághat, hogy a szemed is kimegy — nyilvánított szakvéleményt a tapasztaltabb, és tovasietett. A fiatal szakember úgy dolgozott mintha égne keze alatt a munka, és ettől igen forró lenne a szerszám, mert úgy fogta mint Kobajasi a karmesteri pálcát (két újjal, lazán). Igen, itt csak az autógyártás segíthet, mert akkor annyi autó lesz, hogy nem is kell javítani, tehát nem verheti ki a szemét a fiatal szakember. Fertályóra múltán kiderült, hogy egy csavar menetét megette a rozsda, ami egy hároméves kocsinál teljesen természetes. Ezen a téren egyébként ütcahosszakkal előzzük például a japánokat, mert ott a csavar nem rozsdásodik, így a japán szerelő talán soha nem tudja meg, micsoda élmény egy be- rozsdált csavart kiverni. ■kivágni, kiolvasztani, ki- . fúrni, kimaratni, stb., majd a helyére másikat tenni, ami megint jó lesz vagy három évig. Nos, ezzel az élménnyel az én szerelőm sem lett gazdagabb, .mert mint a rendkívül pontos nyilvántartásból pillanatok alatt kiderült, nem volt olyan csavar. Ne platinával ötvözött, szuper keménységű, speciális menetemelkedésű, egyedi gyártású csavarra tessék gondolni, mert olyan van (az NSZK-ban dögivei). hanem egyszerű, szériában gyártott primitív csavarra, amely három év alatt rozsdásodik, de csak ha nedvesség éri. A jelenség egyébként teljesen érthető, mert az ilyen csavarból sok kell, így hamar elfogy mind a 8—10 darab, amit egy-egy szállításkor kapnak évenként, ha szerencséjük van, és nem viszi el a maszek egy tételben (ne legyen gond az elosztóban sem.) nrn—rn>*ri 5Tg.ujMiw»iaaM3aJiu"iiii.iJi Érthető tehát, hogy a jövő az autógyártásé, ahol nem kell rozsdás csavarokat cserélni. Ha valaki most azt gondolja, hogy mókázok (utóbbi időben mehet k-val is az ikes ige, Lőrincze mondta), az álljon végig egy középjavítást a szervizben, és amikor szétszedték a járgányát, az motoszkáljon az agyában, hogy letörik egy pecek és nem tudják ösz- szerakni a gépet. Egész más a helyzet, ha van saját autógyártás, mert akikor csak átszólnak a gyárba, hogy küldjenek egy nyolcas átmérőjű peckel és legrosszabb esetben küldenek négyes átmérőjűt, de abból kettőt. Nem lesz országos hi- ánycikJklista, mert lesz saját autógyártás, és ha valami véletlenül meghibásodik, az ember egyszerűen otthagyja a kocsit ahol van és vesz egy másikat, csak arra kell vigyázni, hogy az otthagyott kocsi ne akadályozza a forgalmat, mert forgalmi dugóban csak az olyan fehér és szirénázó kocsik tudnak közlekedni, amelyikkel engem is bevitt három fehér ruhába öltözött ember miután kiderült, hogy anya sincsen raktáron. Bérezés József A rendőrségi vizsgálat adatai szerint .a baleset tegnap reggel 4 óra 15 perckor történt Miskolcon, a Kun Béla és a Bajcsy-Zsilinszky utcák kereszteződésében. Egy Skoda-Liaz típusú kamion, amely a Volán 7-es számú, jászberényi üzemegységének tulajdonában van, és amelyet Velkai Sándor, 29 éves jászberényi lakos vezetett, a kereszteződésben .nem .adta meg az elsőbbséget a balról érkező, s a védett útvonalon közlekedő villamosnak. A kamion nekiütközött a Miskolci Közlekedési Vállalat 146-os számú villamosának, amelyet Tudós Gyula, 38 éves miskolci lakos vezetett. Az ütközés következtében a tehergépkocsi a villamost a pályáról kilökte, s ékkor szakadt ki a kamion üzemanyagtartálya. Mint már említettük, személyt sérülés szerencsére nem történt. A tehergépkocsi vezetője ellen a Miskolci Rendőrkapitányságon szabálysértési eljárást indítottak. — A villamos a Vasgyárból haladt a Tiszai felé, a kamion pedig Budapest irányából érkezett a kereszteződéshez — mondja István József, a Miskolci Közlekedési Vállalat osztályvezetője. — A tehergépkocsi pilótája figyelmetlenül vezette járművét, s ezért következett be a baleset. A villamos körülbelül másfél, két méternyire hagyta el a pályát. Megítélésem szerint, több száz liter gázolaj folyt el az üzemanyagtartályból. A villamost vállalatunk műszaki szolgálata emelte visz- sza a pályára, a gázolajat a tűzoltóik távolították el az úttestről. A villamosok Diósgyőr és a Marx tér között továbbra is közlekedtek, a Marx tér és a Tiszai közölt villamospótló autóbuszokat indítottunk. A forgalom a balesetet követően egy órával, 5 óra 20 perckor állt helyre. Hozzáteszem még, hogy Miskolcon szerencsére ritkán történik baleset a villamosokkal. (udvardy)
