Észak-Magyarország, 1987. május (43. évfolyam, 102-126. szám)
1987-05-12 / 110. szám
1987. május 12., kedd ÉSZAK-MAGYARORSZAG 5 Minden második bútor HIBÁS Magasak az árak, kicsi a választék... Az 1986-ban végzett Kermi- vizsgálat szerint a bútorok fele minőséghibás! A garanciális javításokat sokkal nehezebb elintézni, mint eddig, pedig most már majdnem minden gyártónak van javítórészlege. Amíg egy megyében csak egy volt, gyorsabban, jobban ment, most mintha a sok bába közt el- vészne a gyermek. Megyénkben az ellátást a Domus Áruház 500 millió, a Bútorker 160 millió, az Avas Bútorgyár 20 millió, a Bútoripari Szövetkezet szintén 20 millió forint értékben biztosítja — ezekkel az adatokkal egészítette ki Horváth Rezső, a Borsod Domus Áruház igazgatója azt a beszámolót, amelyet a Fogyasztók Miskolc Városi Tanácsa legutóbbi ülésére készítettek. Megyénkben rosszabb a helyzet, mint bárhol a garanciális javítások terén. Néhány maszek — nem megyebeli — megpróbálkozott ezzel, de annyi a munka, hogy nem lehet tisztességesen megcsinálni. Rejtett hiba felfedezése esetén öt év a garancia, így ez idő alatt sok olyan hiba is kiderülhet, amely az első években elkerülte a vevő figyelmét. Arra is van lehetőség, hogy a bútor árának bizonyos százalékát, vagy a teljes vételárát visz- szatérítsék, ha hibás a termék, de ez nem minden esetben megoldás, hiszen ettől nem lesz jobb az áru. Megállapították, hogy a bútor főként szállítás közben sérül meg. Ha kamionban érkeznek, kevesebb a kár, de a vagonban olyan rázkódásnak, lökésnek van kitéve, hogy a csapolások, rögzítések meglazulnak és tartósságuk meggyengül. Borsodban csak az Iparcikk Kereskedelmi Vállalat tudta elérni, hogy vagonban nem fogad árut, csak konténerben, kamionban, gépkocsin. így ennél a vállalatnál a sérült bútorok mennyisége egytizede a vasúton szállítottakénál. Meglazult a gyártók fegyelme. Az alapanyagok minősége rossz, a szerelékek gyengék. Hiába van sok bútorgyárunk, nem versenyeznek igazán a piacért. A struktúraváltás nagyon nehezen megy, hiszen most a házgyári lakások mellett újra elszaporodnak a családi házak, amelybe más funkciójú bútorok kellenének. A kereskedelem csak reménykedik, hogy nem kell anv- nyit várni új termékekre, mint amikor a kisbútorok kellettek. Ezt a gyors termékmódosítást a kisüzemek ludnák biztosítani. Mivel kevés ilyen van, az üzletek árucseréből származókkal próbálják színesíteni a kínálatot. Fölmerült az is, hogy jó lenne, ha a Domus és a Bútorker közös javítórészleget hozna létre. Megfontolandó azonban, ha a gyártótól még ezt a feladatot is átvállalnák, semmi sem kényszerítené őket a minőség jobbítására. Tarthatatlan állapot. hogy a műszaki ellenőr a gyár alkalmazásában áll. így nem érdeke már ott föltárni a hibát. Felvetődött az előjegyzésekkel kapcsolatban, hogy sok esetben a 120 napot sem tartják be a vállalatok, így értelmetlen lenne ezt meghosszabbítani, hiszen ezzel csak a kereskedelem hitele romlana. Szó esett az árakról is a tanácskozáson. (Ismeretes, hogy néhány bútorgyár pár napja újból fölemelte termékeinek árát.) Drágák a tetszetős, esztétikus, praktikus bútorok. Igaz, az áruháznak van arra lehetősége, hogy kikösse a szállítónál, melyek azok. amelyeket át tud venni, de akkor még kisebb a választék. Elkezdte a Domus a használt bútorok felvásárlását, eladását, de egyelőre nagyobb a kínálat, mint a kereslet. Olcsók a lapelemes termékek, de gond van az összeállításukkal. Ráadásul, ha hiányzik valamilyen rész, vagy egy elemet elcseréltek, a vevőnek kell a gyártónál reklamálni. Ez persze eltarthat hetekig. Itt talán megoldás lenne, ha ezt átvállalná a kereskedelem. hiszen minden más árunál ez a gyakorlat. Annyit segítenek a vásárlóknak, hogy néhány apróbb tartozékot rendelnek az üzletek, s ezek körét a Domus Áruház szeretné bővíteni. A tanácskozás egyik tanulsága: a gyártóknak is, a kereskedelemnek is van mit tennie, hogy kevesebb legyen a reklamáció és az elégedetlenség a vevők részéről. Ha már az árakat az alapanyagok, a munkabér és a szállítás költségeinek növekedése miatt nem lehet letörni. Orosz B. Erika A MAHART Balajoni Hajózási Leányvállalatánál átfogó tervet dolgozlak ki a tó 22 kikötőjének felújítására. A munkát már megkezdték, és a legégetőbb tennivalókat előre rangsorolva, folyamatosan dolgoznak. A legjelentősebb felújítás színhelye most a tihanyi sze- mélyhajó-kikötő. A forgalmat itt már tavaly megszüntették, mivel az 1905-ben kiépített parti részt a víz alámosta, s az lassan már kezdett a tóba csúszni. A kikötőben 80 méteres partszakaszt vaslemezekkel és a mederbe ágyazott 12 méter hosszú vasbetoncölöpökkel erősítenek meg, s egyben elvégzik a kikötői rész teljes rekonstrukcióját. Indul az ügyeletes kocsi — Ma szerencsére eddig csendes napunk volt — mondta Visi Ferenc, a szerencsi Takaroson rendbe hozott porták várják a vendégeket megyénk kempingjeiben Vízvezeték Hollóson Bővítés Tokajban Az elmúlt esztendőben jó néhány borsodi kempingben gyarapodott a férőhelyek száma, gazdagodott a szolgáltatás, javult az ellátás. Minden bizonnyal ennek is köszönhető, hogy 1986-ban csaknem hatmilliónyolcszázezer forintos eredményről adhattak számot a Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Idegenforgalmi Hivatal dolgozói. (1985-ben ez az összeg egyébként 307 ezer forint volt.) Tapolcán, az Iglói úti autóskempingben, ahol mintegy nyolcszáz vendéget fogadhatnak, időben befejezték a szokásos parkosítást, a festést, a vizesblokk felújítását. Ebben az évben javítják az úgynevezett kanadai típusú, hat férőhelyes faházak komfortfokozatát, amely bizonyára együttjár az osztályba sorolás módosításával is. Ősszel kezdik meg tizenhárom ház felújítását, ezzel egyidőben tíz kőház építését tervezik, amelyekben négy-négy vendég ellátásáról gondoskodhatnak. A hivatal egyetlen három- csillagos besorolású egységében, a tapolcai Éden kempingben már a luxusigények kielégítésére is lehetőség van. Ezt a célt szolgálja a rövid időn belül közkedveltté vált szauna. A megközelítően hatszázezer forintos beruházást igénylő „újdonság" a Mátra-bíikki Intéző Bizottság anyagi támogatásával készült el. Átadásától, az elmúlt év végétől, több mint kétezer vendég látogatta meg. Elkészültek a huszonöt luxusház felújításával és május végére bizonyára befejezik a kemping három vizesblokkjának rendbehozatalát, csempézését. Hamarosan rendbe teszik a sátras és a lakókocsis vendégek részére kialakított területet is. Minden esély megvan rá, hogy június végére átadják a mini golfpályát a Hejő-parton, a teniszpálya mellett. A hatvannyolc férőhelyes tapolcai Fogadó három-négy ágyas szobáit is előkészítették az idei szezonra, amely szokásosan április 15-től október 15-ig tart. A megye többi kempingjétől eltérően, május elsejétől várják a vendégeket Hollóstetőn. Itt is elkészültek már a vízvezeték rekonstrukciójával, a házak javításával, külső lefestésé- vel, az elektromos vezetékek rendbehozatalával. A hollósi kempinget az elmúlt évben az előzőekhez viszonyítva valamivel kevesebben látogatták, íg5r forgalmuk — nyolcszázezer forint — kevesebb volt az átlagosnál. Remélhetően azonban az idén ismét eljönnek azok a külföldi turisták, akiket tavaly a Csernobilben történtek más pihenőhely kiválasztására késztettek. Tokajban, a Tisza-kem- pingben két évvel ezelőtt kezdték meg a töltés túloldalán a sátras és lakókocsis helyek kialakítását. A földfeltöltést befejezték, a világítást kiépítették, jelenleg két konténeres mellék- helyiség kialakításán munkálkodnak. Ez azt jelenti, hogy 1987-ben több vendég töltheti el a nyári hónapokat a Bodrog és a Tisza találkozásánál lévő híres városban. A tranzit jellegű turistaforgalommal járó szervezési munkát köny- nyíti az elmúlt esztendőben Tokajban megnyílt idegen- forgalmi kirendeltség. A Boldogkőváralján lévő turistaszállóban és a szerencsi Huszárvárban az elmúlt időszakhoz hasonló körülményekkel és szolgáltatásokkal várják az érkezőket. Monos Márta Fotó: Fojtán László valamivel nehezebb volt ellátni a szolgálatot. — A mentőállomás nem volt ilyen korszerű, kényelmes, mint a mostani. Az akkori Nysálkban a fűtés rosz- szabb volt, rádió sem volt, és a felszereltsége is messze elmaradt az újaktól. Nagy, Csepel mentőautóbusszal vittük a betegeket kontrollra. Itt a mentőállomáson összegyűjtöttünk tíz-tizenöt embert és egyszerre szállítottuk be a szakrendelőbe őket. Elég nagy a területünk, hozzánk tartozik Tiszala- dány, Tokaj, Erdőbénye, Táliya, Taktaharkány. A miskolci és a sátoraljaújhelyi kórházakba, szakrendelőkbe visszük a betegeket. Hogy megköszön ikre a betegek a munkánkat? Nem is tudom, nincs idejük 'köszönhetni. Természetes. hogy mindent megteszünk az életükért. Nem várunk ezért köszönetét — mondja, és elsiet, hívják, indul az „eset- kocsi". Ma Girhiny Gábor gépkocsivezető, Zselenkó Barnabás szakápoló az ügyeletes. A szerencsi mentőállomáson 59-en dolgoznak, ebből 55-en látnak el kivonulószolgálatot. A városban 1929 februárjában hozták létre a mentőállomást, és 12 éve vannak jelenlegi helyükön. Tizenkét futó kocsival és hét tartalékkal munkálkodnak a meglehetősen nagy területen. A szakember-ellátás jónak mondható, hiszen két men- főtiszt és huszonnégy szakápoló dolgozik itt. Ma már csak 30 százalékuk tartozik az idősebbekhez. Fiatalodik a gárda. Korszerű körülmények között dolgozhatnák és pihenhetnek. Minden mentőben van URH- rádió, az utak is jobbak, bár egyes községekben nehéz a házakat megközelíteni, főként sáros időben. Például Erdőbényén is az úgynevezett Felső-sort, és ezen a télen bizony előfordult, hogy elakadtak, tolni kellett a kocsit, vagy lovak húzták. Persze ebből a betegek keveset éreznek, és a minden évben kiküldött véleménykutató-lapok azt bizonyítják, hogy elégedettek a szerencsiek munkájával. Ezt is alátámasztja, hogy kitüntetést kaptak az idén. A szakápolók Petrikovics László szocialista brigádja. Szocialista Munkabrigád Zászló címet, a gépkocsivezetők Csonka János szocialista brigádja pedig a Szocialista Munkabrigád bronz fokozatát kapta. obe mentők mentőállomás egyik mentő- tisztje, aki 22 éve dolgozik a mentőszolgálatnál. Az idő távlatának megszépítő erejével emlékszik vissza azokra az időkre, amikor bizony Szauna és golf az Édenben Feliül a balatoni kikötőiét
