Észak-Magyarország, 1986. december (42. évfolyam, 282-307. szám)
1986-12-17 / 296. szám
1986. december 17., szerda ÉSZAK-MAGYARORSZAG 5 Statisztikák. Átszövik mindennapjainkat születésünktől halálunkig. Ránk telepednek a számok. Tudjuk ezt, de semmit sem teszünk ellenük, mert szükség van rájuk. Egy valamit mégis tehetünk: nem hagyjuk magunkat túlzottan befolyásolni; nem engedjük, hogy elferdítsék véleményünket: csak annak a statisztikának hiszünk feltétel nélkül, amelyet a tudományos jelző illet meg. Ha nem így teszünk, akkor olyan kusza helyzetek állhatnak elő, mint amilyenekre bőven akadt példa az elmúlt évtizedekben. Emlékezzünk csak: a statisztika kedvéért ezrével kerültek ki írni-olvasni is nehezen tudó gyerekek az általános iskolákból. Vagy: a szocialista brigádok művelődését számokkal kifejezni akaró elhatározás. Értelmetlen versenyre ösztönözte a kollektívákat: ki olvas többet, ki jár gyakrabban színházba, moziba, múzeumba, sőt újítás vállalására is kényszerítette a tagokat, figyelmen kívül hagyva, hogy eszükbe jut valami, vagy sem. A becsületes brigádok is előbb-utóbb rafinériákra kényszerültek, mert el akarták ismertetni valóban kiválóan végzett munkájukat. A manipulációk sora komolytalanná tette a versenyt. Sürgette a változtatást az intenzív gazdálkodás új értékrendje is — a szocialista brigádmozgalom vérátömlesztése elkerülhetetlenné vált. Olyan apró csalafintaságok is akadnak, amelyeken már csak mosolyog az ember. Elismerés, jutalom jár például azoknak a moziüzem-veze- tőknek, akik bizonyítani tudják, hogy intézményükben jó az államilag támogatott filmek látogatottsága. Egy kis fifikával ez is elérhető: a teltházas kalandfilmek bevételét csak nyolcvan-kilencven százalékosra jelentik, a többit pedig hozzácsapják a magyar és más gyártmányú filmek látogatottságához. Kevésbé megmosolyogtató az a módszer, amelyet szinte valamennyi termelőüzemben előszeretettel alkalmaznak. Annak ellenére, hogy néhány valóban fontos számadat is elegendő lehetne egy gazdálkodó egység munkájának a megítéléséhez, a hivatal ezzel nem elégszik meg. A cég erkölcsi elismerésekor több más adat mellett figyelembe veszi az úgynevezett baleseti mutatókat is. A vállalat, az üzem védekezik, ezért állandóan molesztálja a munka- védelmi felelősét, aki szintén védekezik, s mivel képtelen több száz, vagy ezer ember testi épségére vigyázni — manipulál. Baleset történt a munkahelyen? A közvetlen főnök és munkavédelmis máris ott terem és igyekszik rábeszélni a köny- nyebben sérültet, hogy ne jelentsék a balesetet, ne rontsák ezzel a statisztikát. A meggyőzés sajnos sokszor eredményes, s ha a balesetnek maradandó következménye llesz, a dolgozó futhat az igaza után. A baleseti mutatók azonban nem romlottak! Oldalszámra lehetne sorolni a kényszerű megoldásokat, amelyekre tulajdonképpen nincs szükségünk. Nincs értelme az önámításnak, a szé- pítgetésnek, mert minden csínnyel valahol mindig magunkat csapjuk be. Használjunk statisztikákat, mert nélkülözhetetlenek a tömegesen előforduló folyamatok és jelenségek számbavételéhez, csoportosításához és nyilvántartásához. Szükség van a tudományos igénnyel összeállított százalékokra, darabokra, centikre és kilókra, mert nélkülük nehezen boldogulnánk a mai életünk és a jövőnk szempontjából lényeges jelenségek, tendenciák elemzésekor. De csak akkor higv- gyünk a számoknak, ha a valós életet tárják fel és a tisztánlátásban segítenek bennünket. Fónagy István Teljesítették a tervet Készáru-kiszállítási előirányzatát túlteljesítette a Lenin Kohászati Művek az elmúlt hét végén. Ez azt jelenti, a nagyüzemet két nap alatt közel 0000 tonna, elsősorban hengerelt áru, valamint 1500 tonna ötvözött acél hagyta el, melynek jelentős része export. Fojtón L. felvétele Az ellenőrzések tapasztalataiból Növekedőn a bírság összege Gyakran halljuk a vásárlóktól, tapasztaljuk, hogy sok a boltokban a pontatlan mérés, hogy a magánkereskedőknél lévő áruk egy részén nincs árcédula: nem mellékelnek kezelési utasítást. Sok a panasz a tejeszacskókra, a sületlen, formátlan péksüteményekre. A megyei tanács kereskedelmi és ipari osztálya folyamatosan ellenőrzik, a Fogyasztók Megyei Tanácsa pedig az ellenőrzések tapasztalatairól tárgyalt a napokban. A beszámoló szerint a Kereskedelmi Felügyelőség az év első felében 673 egységet vizsgált, és 334 esetben kellett felelősségre vonást alkalmazni, amelyből 221 pénzbírság volt. Növekedett a bírságok összege is. A lakosságtól közvetlenül 81 panasz érkezett. A fogyasztók érdekében végzett ellenőrzések tapasztalatait összegezve megállapították, hogy az elmúlt öt év alatt lényeges javulás nem történt. Az ipari osztály árcsoportjának az Országos Anyag- és Árhivatal adta meg az ellenőrzési szempontokat, melyek szerint vizsgálniuk kellett az árak és a minőség összhangját, a szerződéses fegyelem betartását, a lakossági szolgáltatások díjait és a jótállási kötelezettséget. A vizsgálatok szerint nagy gondot okoz, hogy az import cikkekhez nem mellékelnek ártájékoztatót, a szállítók nem tartják be minden esetben a jogszabályban előírt szavatossági időt. A zöldség- és gyümölcsforgalmazóknál a termékek minőségi osztálya nincs feltüntetve. A divatáru-magánkereskedőknél a beszerzési bizonylatok nem mindig fedik a valóságot, és áraránytalanságok is tapasztalhatók. A kereskedelmi ágazatban a szerződéses fegyelem továbbra sem kielégítő. A jövőben javítani kell a fogyasztói érdekvédelemmel összefüggő ellenőrzések hatékonyságát. Miskolcon, a Búza tér és környéke — ami a közlekedést illeti — a nap minden szakában túlzsúfolt, olyany- nyira, hogy esetenként a járműforgalom felér egy közlekedési dugóval. Különösen ami a benzinkút tőszomszédságában levő útkereszteződésnél tapasztalható. Itt nincs forgalmat irányító lámpa, ami azt is jelenti: a veszély gyalogosra és járművezetőre egyaránt többszöröse az átlagosnak. Mégis .. . Baleset — szerencsére — hosszú időre visszamenőleg nem történt itt, ami viszont igazolja: kellő körültekintéssel a legkritikusabb helyeken is lehet biztonságosan közlekedni. Lehet, mert a járművezetők szigorúbban alkalmazkodnak a Kresz előírásaihoz, jobban vigyáznak egymásra, egyszóval kerülik a legapróbb szabálytalanságot is. Ez tapasztalható ennél az útkereszteződésnél. De nem sokkal odább, az árucsarnok környékén már más kép fogadja a szemlélődőt. Tudvalévőén az árucsarnok mögött, mellett, tágas parkolóhely is fogadja az utazókat. Aki leparkol itt, el is távozik. De hogyan? A minap egy Barkas kocsi, távozván a parkolóból — ahonnan csak jobbra lehet kanyarodni — se szó, se beszéd, átvágott a záróvonalon, s usgyi! Elporzott Ózd Hz aszálykár Az állattenyésztés eredményeinek javításával sikerült csökkenteni az aszály okozta kárt Szolnok megye több termelőszövetkezetében. A Mezőhéki Táncsics: Tsz- ben, ahol a becslések szerint az aszály 18—20 millió forint árbevétel- és 5—6 millió forint, nyereségkiesést okozott. a kárnak körülbelül az egyharmadát; tudták ellensúlyozni az állattenyésztés többlethozamával. Sörtörköly etetésével növelték a tejtermelést, és az eredeti baromfi program módosításával terven felül 82 ezer brojlercsirkét állítottak elő. A Jász- boldogházi Aranykalász Tsz- ben a kalászosokban, a kukoricában és a takarmány- növényekben keletkezett aszálykár mintegy 6,5 millió forint. Ezt részben a napraforgó és a cukorrépa kedvező terméseredménye és jó minősége, részben pedig a tejtermelés és a juhtenyésztés eredményessége ellensúlyozta. A Törökszentmiklósi Béke Tsz-ben 12 milliós aszálykárral számolnak. a sertéságazat termelésének növelésére tett intézkedésekkel viszont terven felül ötmillió forintos bevételhez jutottak. Alsózsolca áruellátása Új boltok a nagyközségben Az Alsózsolcai Nagyközségi Pártbizottság a közelmúltban a falu kereskedelmi áruellátásának helyzetéről tájékozódott. Értékelésük szerint korábban a község lakosságának ellátását elsősorban az Unió Áfész által üzemeltetett boltok biztosították, ma már szép számmal működnek a településen állami, szövetkezeti és magánkereskedelmi egységek is. A Miskolci Élelmiszer Kiskereskedelmi Vállalat egy ÁBC-áruházat munkálkodtál, jó eredménynyel. Termény-takarmány boltot az áfészen kívül a Gabonaforgalmi Vállalat és a Bocsi Mezőgazdasági Termelőszövetkezet is működtet, termény és takarmány folyamatosan kapható, hiány legfeljebb a betakarítások előtt tapasztalható. Házépítők boltját az elmúlt évben a BVM. legutóbb pedig az ÉPTEK Vállalat nyitott. Szerepük jelentős, nemcsak Alsózsolca, de a környező települések ellátásában is. Az Észak-magyarországi Nyersanyag-hasznosító Vállalat az elmúlt évben egy MÉH-átvevőhelyet létesített a községben. A kereskedelmi ellátásban egyre nagyobb szerepet töltenek be a magánkereskedők is. Ez évben két zöldséggyümölcs kereskedő nyitotta meg boltját, a faluban divatáru-, tüzelő-, építőanyag-, lábbeli- és virágüzlet is van. A helyi tanács dolgozói a kereskedelmi áruellátást figyelemmel kísérik, rendszeresen ellenőrzéseket tartanak. A feljegyzések túlnyomó többségében hiányosságokat, mulasztásokat rögzítettek. Az élelmiszerboltokban az ellátás általában kielégítő, tej, tejtermékek, kenyér, péksütemény nyitástól zárásig kapható, bár előfordulnak problémák. Tartós élelmiszerekből az ellátás megfelelő, az előírt készletekkel rendelkeznek a boltok. Változatlanul hiányzik a jobb minőségű száraz hentesáru. Piac létesítésével a megtermelt zöldség értékesítésének és a lakosság ellátásának feltételei javulnának. Ennek érdekében a helyi tanács pályázatot nyújtott be a megyei tanács vb kereskedelmi osztályához. Megalakult a Fogyasztók Alsózsolca Nagyközségi Tanácsa, mely a jövőben figyelemmel kíséri a fogyasztói érdek érvényesülését a szolgáltatásokban. Újjászervezték a társadalmi ellenőri hálózatot is. jelentősége. Ha ezt az egyszerű tényt mindenki nemcsak tudomásul venné, de a gyakorlatban is alkalmazná, kevesebb lenne a baleset, a tragédia, az olyan tudósítás az újságokban, amely sérülést, halálhírt közöl. Közhelynek tűnik, de igaz: a közút veszélyes üzem, ahol nincs helye virtuskodásnak, szabálytalanságnak, de helye van és kell, hogy legyen a fegyelemnek. Fegyelem és rend kellene a Volán-autóbuszok közlekedésében is. Sajnos, sok a panasz és várhatóan még több lesz, ha akit, vagy akiket illet, nem intézkednek gyorsan és hathatósan. Már csak azért is, mert a felemelt viteldíjaknak megfelelően az utasok elvárják: az ellenszolgáltatás legyen kifogástalan, de legalább elfogadható. Mert — ami mostanában mind többször tapasztalható —, ez a szolgáltatás se nem kifogástalan, de még csak el sem fogadható. De miről is van szó? Az egyik legforgalmasabb járata a Volánnak a kazincbarcikai. Már csak azért is, mert Miskolcról igen sokan járnak a Borsodi Vegyi Kombinátba és más gyárakba, üzemekbe dolgozni. Csakhogy nem mindig jutnak el időben a munkahelyre, mert a járat egyszerűen, minden indoklás nélkül kimarad. Még annyi fáradságot sem vesznek a forgalmi irodr ban, hogy tájékoztassák az utasokat, a póruljárt műszakba igyekvőket, hogy miben reménykedhetnek. Jó lenne tudni, akkor minek a hangosbeszélő, hiszen ez az utastájékoztató többnyire néma, mint a sír. A lemaradt utasok dideregve, fázva ácsorognak a megállóban, mert nem tudják, a kimaradt járat után mikor indul a következő. S mert a „titokzatos” következőről már nem akarnak lemaradni, nem mernek bemenni a váróterembe sem, ahol mégis- csák kényelmesebb lenne a várakozás. A kimaradt járatok ügye azonban sokkal komolyabb ügy annál, hogy szó nélkül elmenjünk mellette. A munkahelyükre késve érkező dolgozók kiesése a termelésből kárt okoz a népgazdaságnak. A jövő esztendőben pedig a BVK-ban bevezetik a blokkolást, annak adatait számítógép dolgozza majd fel. E masina egyetlen perc késést is kimutat, ami a vétlen dolgozót esetleg hátrányos helyzetbe is hozhatja. A Volán nyilván nem vállalkozna a kár megtérítésére, de arra mindenképpen vállalkoznia kell, hogy a műszakos járatok mindennap pontosan induljanak. Itt jut eszembe! Volt időszak, amikor a BVK dolgozóit szerződéses járat vit- te-hozta, mint ahogy az ÉMV dolgozói még ma is élvezik ezt az előnyt. A leírt helyzetet, a januártól bevezetésre kerülő blokkolást, a munkahelyre való pontos érkezés fontosságát tekintve nem érné meg e nagyvállalatnak újra különjáratot biztosítani dolgozói számára? Ha azt vesszük, ez is az emberekről való gondoskodás egyik módja, lehetősége. Tóth Ferenc irányában, nem törődve azzal, milyen veszélyhelyzetet teremtett ezzel az eléggé el nem ítélhető manőverrel. De ugyanezt tette egy Dacia gépkocsi vezetője is. Az Ady híd irányából érkezve, szintén áthaladva a záróvonalon, befordult a parkolóba, majdhogynem összeütközve egy szabályosan, az Ady híd irányába haladó Lada gépkocsival. Az ilyen „bátor” emberek nem gondolnak arra, hogy magatartásukkal nemcsak önmaguk és utasaik, de azok életét is veszélyeztetik, akik tiszteletben tartva a közlekedés törvényeit, szabályosan haladnak az úton? A szabályok betartásának, a fegyelmezett közlekedésnek mindenkor, de különösen most, télidőben, a havas, síkos úton van különösen nagy Miskolc, Szentpéteri kapu
