Észak-Magyarország, 1985. december (41. évfolyam, 282-306. szám)

1985-12-10 / 289. szám

1985. december 10., kedd ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 3 Öt év eredményei a BVK-ban Leépítik az energiataló Unológiiat A hatodik ötéves terv kezdetén, 1981-től Magyar- országon is ugrásszerűen megnövekedtek az energia­árak. A Borsodi Vegyi Kom­binát energiaköltsége a ter­melési érték körülbelül egy­negyedét teszi ki, így a vál­lalatot is igen érzékenyen érintette az egymást köve­tően több lépcsőben bekö­vetkezett áremelés, ami a korábban jó nyereséggel dolgozó vállalatot fokozato­san kis nyereségű, majd veszteséges kategóriába so­rolta. E minden részletre ki­terjedő folyamat elemzése során a helyzet javítására több megoldás is kínálko­zott, amelyek közül az egyik az energiaracionalizálás és ez a felhasznált energia csökkentésével kívánt javí­tani a helyzeten. Sok millió forintos lehetőségek — A BVK-ban egy esz­tendő alatt mintegy 2,5 mil­liárd forint értékű energiát használnak fel a termelés során, és úgy gondolkod­tunk, ha ennek csak egy százalékát meg tudnánk ta­karítani, az is 25—27 mil­lió forintot jelentene. A vál­lalati stratégiában így az energiával való takarékos­kodás és a racionalizálás is jelentős teret kapott — mondja Bordás Zoltán ener­giaellátási főosztályvezető. — A megoldás első lépcsődé­ként a különböző üzemekben felülvizsgáltuk az alkalma­zott technológiákat és ahol lehetőség nyílt, ott beruhá­zásokkal, illetve szervezések­kel csökkentettük az igényelt energiát. Így egyebek kö­zött az ammóniagyártásnál a korábban a levegőbe került hulladékgázok elégetésére egy új kazánt indítottunk be és az így termelt gőzt hasz­nosítjuk. Ugyancsak; haszno­sítjuk a klórüzemben kelet­kezett hidrogéngázt is, ezt ammóniagyártásra használ­juk fel. Jelentős energia­megtakarítási lehetőség adó­dott az ammóniaüzemben a rézlúgregeneráló átépítésé­vel és új technológia alkal­mazásával, valamint egy új szintézisgáz-kompresszor be­építésével is. Az említett, ra­cionalizálásokon kívül szer­vezési intézkedésekkel is si­került mérsékelni az ener­giaigényt. Ezek közül a leg­fontosabb az, hogy megszün­tettük a gyárban az acetilén- bázison alapuló és jelentős többletköltséggel dolgozó pvc gyártását, ehelyett az NDK-val vinilklorid-egyez- ményt kötöttünk és. így a szükséges alapanyagot ma már az NDK szállítja, míg a kapott alapanyag ellenté­teleként mi kész pvc-port szállítunk a baráti ország­nak. A racionalizálási program­ban és a szervezéssel meg­oldott energiaigény csökken­tésével a vállalat elérte, hogy a korábbi 21 millió gigajoule-ról 18,5 millió gi- gajoule-ra csökkentette az igényt. Ez azt jelenti, hogy a BVK-ban az 1000 forint termelési értékhez szükséges energiát 4 év alatt a koráb­bi 2,8-ról 1,58 gigajoule-ra sikerült csökkenteni. — Forintban ez mennyi megtakarítást jelent a vál­lalatnak? — 1980-tól folyamatosan több ízben is emelkedtek a villanyáram, a gáz és a gőz költségei, és a mi munkánk eredményeként ma ott tar­tunk, hogy a kevesebb ener­giáért körülbelül azonos nagyságrendű forintot fize­tünk, mint korábban. Ha az intézkedések nem történtek volna meg a gyárban, akkor ma lényegesen többet fizet­nénk és nehezebb helyzet­ben lenne a vállalat. Hiszen, mint mondtam, itt százmillió forintos nagyságrendekről van szó. Konkrétan: a ra­cionalizálással és a különbö­ző szervezésekkel a BVK ma körülbelül 100 ezer ton­na olaj egyenértéknek meg­felelő energiával fogyaszt kevesebbet évente, mint a hatodik ötéves terv kezdetén. Az első lépések az — Mi várható a további­akban, hiszen az energia a jövőben is a magyar gazda­ság egyik sebezhető pontja lesz és a hetedik ötéves terv megvalósulása során sem várható, hogy a BVK több áramhoz, gázhoz, vagy olaj­hoz juthat. Hogyan akarják a tervezett fejlesztéseket véghezvinni? — Részletes terveket ké­szítettünk a jövőre is. A he­tedik ötéves terv időszaká­ban — ez a vállalati straté­gia alapja is — a jelentősen tovább növekvő termelés el­lenére a BVK-nak nem lesz több energiára szüksége, mint amit ma használunk fel. így a mostani, mintegy 12 milliárd forintos termelé­si értékről 1990-re körülbe­lül 17 milliárd forintra nö­vekszik majd a gyár terme­lése, de ezt úgy szeretnénk megoldani, hogy az energia- igényes termelést visszaszo­rítjuk, a technológiákat kor­szerűsítjük, illetve olyan új áruféleségek előállítására vállalkozunk, amelyek lénye­gesen kevesebb energiát igé­nyelnek. A terveink között szerepel az új vinilklorid gyártóvonal energiatechnikái felülvizsgá­lata. A vállalat benyújtotta az igényét világbanki köl­csönre és ebből az összegből szeretnénk a teljes energia­racionalizálást megoldani. Ez a beruházás összesen 250 millió forintba kerül és en­nek elvégzése után évente körülbelül 100 millió forint értékű gőzt, gázt és villa­mos energiát lehet megtaka­rítani. Egy másik változta­tásról is érdemes szót ejte­ni. Már befejeződött a só­savüzemben a grafitanódok l'émanódokkal történő helyet­tesítése, cseréje. Ez a vál­toztatás évente 12 ezer mega­watt elektromos áram meg­takarítását eredményezi. Ter­vezik a kaprolaktámgyár leállítását is, évente ez is 10 ezer megawattóra elektromos áram és 80 ezer tonna gőz megtakarítását jelentheti. Új ammóniagyár épül Folyamatban van a mész- ammónsalétrom üzem re­konstrukciója is és a mun­kálatok befejezése után éven­te 32 ezer tonna gőz meg­takarítására nyílik lehetőség. Tovább folytatjuk a külön­böző nagy energiákat fo­gyasztó technológiák felül­vizsgálatát — mondja a fő­osztályvezető. — Ügy látjuk, hogy ezen a téren is még további lehetőségek vannak és a felülvizsgálat eredmé­nyeit számítógépre visszük. Az ezáltal remélt alacso­nyabb villamosenergia-igé- nyünk akár további 30 mil­lió forint megtakarítást is jelenthet. De még ezzel sem fejező­dik be a Borsodi Vegyi Kom­binátban a korábbi, megle­hetősen nagy energiaigényű technológiai folyamatok „ki­szűrése”. Hosszabb távon a gyárban a ma még nagy energiafogyasztó ammónia­gyártás 'technológiájának megszüntetését és a világon már alkalmazott, jelenleg legkorszerűbb technológia megvásárlását tervezzük. E tervek megvalósulása után a BVK-ban egy új, naponta 1350 tonna kapacitású am­móniaüzem épül, amely 60 —70 megawattal kevesebb energiát fogyaszt, mint a ma üzemelő rendszer. Ez a megoldás népgazdasági szin­ten több milliárd forintba kerülő erőműi beruházást tesz feleslegessé. H. G. Tessék kérni! Az idősebbek még alkal­masint emlékeznek az első államosított élelmiszerbol­tokra, a népboltokra. Ég­színkékre . mázolt deszka­pultok, égszínkék polcok és szekrények. .Szóval, ez még az 50-es évek legeleje volt. Ilyen „Népbolt” bádogtábla jelezte például a Weidlich- üzletet (jelenleg hentesbolt), a Városház téri fűszeráru­dét (jelenleg diabetikus ké­szítmények üzlete) stb. És mindegyikben olvasható volt az óriási piros betűs felirat: „Nálunk a megszólítás: elv­társ, kartárs, szaktárs!”. Tehát, csak semmi uram, hölgyem, asszonyom, fiatal­ember stb. A tízéves tanuló- kislány pedig emígyen szó­lította fel a vásárlót: „Tes­sék kérni”. Még tévedésből sem mondta: „Parancsol­jon!” (És ma mondja?) Mert ugyebár neki — már­mint a kislánynak — csak ne parancsolgassanak. Minő megalázó helyzet! Hogy jön ahhoz a kedves vevő, hogy a pénzéért még parancsol­gasson is. Azám! Csakhogy a magyar nyelv­ben a „parancsoljon” keres­kedelemben használt évszá­zados változata semminemű tartalmi azonosságot nem fed az egyéb fölé- és alá­rendeltséget kifejező paran­csolni szócskával. Egyetlen vásárló — de eladó sem — gondolta soha komolyan, hogy a vevő valamiféle pa­rancsokat osztogatna az el­adónak. Ám, ha némely kereske­delemben alkalmazott dolgo­zó mégis szerfölött ragasz­kodna a szó formai hangzá­sához, úgy — ha kötjük az ebet a karóhoz — a vásárló is mondhatja: a pénzemért nem kérek, nem kéricsé- lek! Végeredményében, a munkájával megszerzett pén­zért áruféleséget kíván be­szerezni. Jó, ha nincs „pa­rancsoljon”, akkor ne legyen a magyar fülnek egyébként is germánosan hangzó fel­szólítás sem: „Tessék kér­ni!”. Ez magyarul: „Tessék, kérjen”! No, persze, kérdezhetné még az eladó: Választott már? Segíthetek valamiben? Öhait valamit? Mit óhajt stb. A kereskedelem több évszáza­dos gyakorlatában meghono­sodott kérdező formában tett felszólítások is léteznek. Akkor a mi üzleteinkben miért nem léteznek? (Thly) A berlini „Ernst Thälmann“ út- töröpalotában egyszerre 2000 kisdiák szórakozhat. A képen: izgalmas sakkcsata az épület bejárati csarnokában. Képek az NDK életéből Karl-Marx-Stadt műszaki főisko­láján a mikroelektronikai kuta­tások állnak a feladatok köz­pontjában. Mikroelektronikai részegységek kerülnek például azokba a Textima gépekbe, amelyeket nagy számban talá­lunk hazánk festékgyáraiban is. Világszerte elismert az NDK nyomdagépipara. A lipcsei Polygraph gépeket ott találjuk hazánk sok nyomdájában is. Ezeken készül legtöbb napilapunk, folyóiratunk. Építőipari fiatalok Egyre több figyelmet for­dítanak az ifjúságpolitikai határozatból adódó tenniva­lók megvalósítására a Bor­sod Megyei Állami Építő­ipari Vállalatnál. Így pél­dául az elmúlt években 49 fiatalnak juttattak vállalati lakást és mintegy 94 fiatal házas ilyen irányú gondjá­nak megoldását segítették 40 ezertől 120 ezer forintig terjedő kamatmentes köl­csön folyósításával. Ugyan­akkor kiemelten kezelik a pályakezdőkkel való foglal­kozást. valamint a hiány­szakmának számító ács és bádogos munkakörökbe a fiatalok beiskolázását is. Az Elzett Művek Sátor­aljaújhelyi Gyára évente ál- talában.egymillió forint hosz- szú lejáratú, kamatmentes kölcsönnel támogatja dolgo­zóinak lakásépítését. A köl­csönben részesülők kéthar­mada fiatal családos dolgo­zó. Á volán mellett — és otthon... Nem hőskölteményszerű dolog ez, amiről írni aka­rok, inkább a munkás hét­köznapok rendjéhez tartozik. Üjságírónyelven szólva: az „alany” sem emelkedik túl az egyszerű, középszerű em­berek szintjén, egy a száz­ezer vagy milliók közül, be­csületes, a munkáját rende­sen végző ember. Hanem az a bizonyos do­log vagy inkább tárgy, a gépkocsi volánja. Mert akár­milyen furcsán hangzik is, a volán sok mindennek le­hel okozója — természetesen közvetett formában —, ha a kezelője ideges, ingerlékeny, nyugtalan és kapkodó. Korpás Mihály harmincöt éves, Egerlövőn, a Kossuth utcában lakik, saját nagy portáján feleségével és tizen­egy éves kisfiával. Csendes, nyugodt ember, tizenöt éve buszvezető. A budapesti Földgép Általános Mélyépí­tő Vállalat dolgozója 1967 óta. Tulajdonképpen ez az első munkahelye, hiszen en­nél a vállalatnál tanulta ki az autószerelő-gépkocsiveze­tői szakmát. A Kossuth utcai ház egyik szobájában ülünk a kis csa­láddal. Az ablakon túl zord­mogorva a közeledő telet jelző idő, bent kellemes me­leg és csendesen csordogáló mondatok, gondokról, örö­mökről, családról, munka­helyről és munkáról. Akad némi idő, hiszen szabad szombat, bár a ház körül mindig kerül tennivaló. — Tudja — mondja a fia­tal házigazda — a legnehe­zebb az egészben, hogy hét­főtől péntek estig távol va­gyok a családtól. Igaz, a vállalat budai Bartók Béla úti munkásszállója igazán szép, jó, modern és kényel­mes, mégis, hiszen érti, az otthon az mégiscsak ott­hon ... — Mivel tölti és hogy kezdi a meg-megújuló hete­ket? — A heti munkaszám; nos, hétfőn hajnali fél há­romkor indulok a vállalati nagy busszal innen Lövőről először Sályba, ahol tíz-ti­zenöt munkást veszek fel. Onnan irány Bükkzsérc, ott harminc-harmincöt munkás száll a buszba, majd irány Budapest, a negyedik kerü­leti központunk. Itt megka­pom az eligazítást és a már munkásokkal telt buszomon tovább szállítom az embere­ket a vállalat különböző munkahelyeire. És így megy ez egész héten, reggel fél ötkor kelek, néhány lakta­nyába is elmegyek, mert kis- katonák is dolgoznak ná­lunk, azután a civil munká­sok jönnek, délután pedig ugyanezek az utak vissza­felé. — Szóval, egyszerű rutin­munka? Korpás Mihály tiltakozóan emeli fel a kezét: — Nem egészen! Lehel, hogy egyes kollégáknak igen, nekem nem. Bár igen nyu­godt természetű, gyors rea­gáló képességű vagyok, még­is ... Azért ott belül az agy­ban, vagy szívben ott az ál­landó figyelmeztetés: ötven vagy száz embert viszel, fia­talokat, idősebbeket, család­apákat, akiket este vagy hét végén várnak odahaza. Igen, ez így van, néha úgy kép­zelem a kezem alatt forga­tott volánban naponta sok ember sorsa préselődik. Kü­lönösen ilyenkor őszutón-té- len síkosak az utak, de hát miért is részletezzem, raj­tam kívül még sok ezer buszvezető — gondolom — hasonlóképpen érez. — Nem próbál -közelebbi munkahelyet keresni? — Bizonyára sikerülne, de amúgy meg vagyok, eléged­ve a munkahelyemmel, még ha nehéz is a családtól egész héten távol élni. A kollé­gáimmal jól kijövök, nagyon rendes, megértő ember a fő­nököm, Kaszkó László szál- lításvezető, és a pénzem is megvan, úgy havi tízezer fo­rint körül. Tudja, a válla­latnál töltött tizennyolc év, az is köti a^ embert. És most, hogy heti két szabad­napom van, így itthon is el­végzek egyet-mást. De ami talán a legfontosabb: szíve­sen ülök a volánnál, tudva, hogy hozzám hasonló mun­kásembereket szállítok, aki­ket évek óta ismerek, bará­tok vagyunk Kézfogás, köszönés, Kor­pás Mihály még az ud­varra indul, hiába, az itt­honiét számára nem pihenés. Hétfőn hajnalban pedig is­mét beindítja az autóbusz motorját és irány Sály, Bükkzsérc, Budapest. Utak, emberek, felelősség. Az utób­bi, a vállalat kiváló dolgo­zója számára a legfontosabb tényező, hiszen az elmúlt tizenöt év alatt balesetmen­tesen vezetett. Holdi J.

Next

/
Oldalképek
Tartalom