Észak-Magyarország, 1985. január (41. évfolyam, 1-25. szám)

1985-01-31 / 25. szám

nitiPROL nmpRa napról napra hrprol NAPRÓL NAPRA M11PRÖL NRPRR NAPRÓL NAPRA • ••••••••••••••••••••••«•••a i . ***••«••*»•••••••••••••••■ Cipzár és nátha A középkorú hölgy, aki szemben ül velem az autóbuszon, Kazal Lászlót juttatja eszembe. Tél van, sok a megfázott, náthás ember. Sokaknak piros az orra, gyakran kerül elő a zsebkendő, még gyakrabban a praktikus papírzseblcendö. A hölgy is náthás, csavarja az orrát az enyhe kór. ö fintorog, majd az ölében tartott, nagyméretű táska cipzárját kezdi húzogatni. A zár hosz- szú, de hamar a végére ér. Kiemel a táskából egy kézi­táskafélét, amin újabb cipzár van. Azt is nyitni kezdi, de már sűrűbben fintorog, sőt szipog. Végre nyitva van az is. Előkerül egy kis műanyag tasak, ami — természetesen — szintén cipzárral zárul. Ezen már rövid a zár, a hölgy mégis hangosan szörcsög. Végre, minden nyitva, csak a két rekesz közül ki kell választani, melyikben van a friss pá- pírzsebkendö, melyikben a használt. A rekeszek már pa­tentgombbal záródnak. A hölgy kifújja az orrát, a papír- zsebkendőt összehajtva a használtak közé teszi, és újranyit és zár mindent, persze, fordított sorrendben. Alig végzett, és tekintett körül, kémlelve, hányán látták szertartását, máris egy alattomos kis inger megrántja orra valamelyik belső idegszálát, és kezdődik minden elölről. Hát erről jutott eszembe Kazal László, illetve az ő haj­dani dala a villamoson utazó hölgyről, aki hasonlóan cip- záros táskát hordott és abból szedte elő a jegyét, lassan, számos záracskát húzogatva, amikor a kalauz — még ak­kor volt! — azt kérte... A kalauz türelmes volt, megértőn várakozott. A náthás inger nem mindig tud várni... (b) Változások a miskolci közlekedésben Értesítjük az utazóközönséget, hogy 1985. február 1-től a városi tömegközlekedésben az alábbi változásokra kerül sor: — A 35-ös autóbuszok mun­kanapokon csúcsidőszakban sű­rűbben fognak közlekedni. A változásokat tartalmazó részle­tes utasmenetrendi kivonatot az avas! kilátó végállomáson, a?. Ifjúság utcai aluljáróban és a Sátoraljaújhelyen sok 0 nehézséget okoz a Bod­rogköz felé irányuló gépkocsi-közlekedésben a vasúti pálya alatt levő alul­járó. Különösen kellemet­lenséggel jár a tetemesen megrakott tehergépkocsik, továbbá az autóbuszok for­galma. Ezért a városi ta­nács végrehajtó bizottsága sürgősen megoldandó kér­désnek tartja az aluljárót kikerülő út mielőbbi meg­építését. Kemikál termékbemu- # tatót és alkalmazás­technológiai tájékozta­tót rendez február 5-én, kedden a Technika Házában az MTESZ Borsod megyei Szervezete urbanisztikai bi­zottsága, az ÉTK miskolci információs irodája és a Ke­mikál Építőanyag-ipari Vál­lalat. A kiállítást a föld­szinten, az előadásokat és filmbemutatókat pedig az 5. számú teremben tartják. Naptár. 1985. JANUAR 31., CSÜTÖRTÖK A nap kelte 7.12, nyugta 16.44 órakor A hold kelte 11.36, nyugta 2.45 órakor Névnap: Marcella, Petur Hatvan évvel ezelőtt, 1925. január 31-én született, és 55 éves korában, 1980-ban halt meg Csohány Kálmán Mun- kácsy-díjas grafikusmű­vész, a Magyar Népköztár­saság érdemes művésze, kortárs grafikánk egyéni hangú úttörője. IDÖJÁRASJELENTÉS Nyugat felöl beborul az ég, több helyen várható ele­inte ónos eső, gyenge ha­vazás is előfordulhat. Várha­tó legmagasabb nappali hő­mérséklet csütörtökön plusz 2, plusz 7 fok között. Szemere utcai bérletpénztárban lehet átvenni. — Az avasi kilátó végállomás­ról irányított 31-es viszonylat menetrend szerint 3.50 órakor induló járatának indulási idő- pontját munka-, szombat és ün­nepnapokon egyaránt 3.45 órá­ra módosítjuk. Miskolci Közlekedési Vállalat A gazdaságos nyúlte- ® nyésztés címmel dr. Bóka Géza szakállat­orvos tart előadást a Diós­győri Vasas Művelődési Központban január 31-én 14 órai kezdettel. Az előadásra várják a nyúltenyésztő szakcsoportok elnökeit, s az érdeklődő nyúltenyésztőket. Százharmincmillió li- # tér tejet vásárolt fel az elmúlt évben a tej­ipari vállalat a megye kis- és nagyüzemeiből. Ez a mennyiség, sajnos, nem tud­ta fedezni a borsodi szük­ségleteket, ezért további 60 millió liter tejet vásároltak még a szomszéd megyékből. Spanyolországról és § Portugáliáról rendez­nek színes diavetítéssel egybekötött előadást febru­ár 4-én a Helyiipari Termé­szetbarát Egyesület tagjai Miskolcon, a városi testne­velési és sportosztály tanács­termében. (Szabadság tér 5.) Az előadást délután fél öt­kor kezdik. J égre viszik a hajót igite Esteledik. A Jégvirág IX. reggelig kikötőbe A több kilométer hosszú álló jég föltörése napokig eltart vonul. I vonul. (Folytatás az 1. oldalról) A nap már hétágra süt, a szélárnyékban talán még na­pozni is lehet, mire feltűnik a jégtörő Gávavencsellő tér­ségében. Több mint négy­órás munkával jutott föl idáig, helyenként a meder aljáig beállt jeget törve ma­ga előtt. A vencsellői rév­ben aztán pihenő követke­zik. A robbantóbrigád a több kilométer hosszú álló jégen már előkészítette a tölteteket. A figyelmeztetés elhangzása után füst, majd jókora vízoszlop szökik a magasba. Hatalmas jégtáb­lák válnak el a jégmezőtől, ám mindez csak csepp a tengerben: az álló jég java a jégtörőre vár. Indulás előtt még egy, a robbanástól meg­szédült harcsa fölkéredzke- dik a hajóra — belőle ké­szül majd a holnapi ebéd —, de aztán már teljes gőz­zel előre. Ami persze nem is helyt­álló, hiszen a jégtörők dízel­motorral dolgoznak. Négy­száz lóerő dübörög a gép­házban, amint nekiszaladunk a jégnek. Húsz-harminc mé­terre enged bennünket, re­cseg, ropog, kétoldalt a par­tig fut a törésvonal, aztán nincs tovább: megállunk. Bodolai Albert hajóvezető hátramenetbe kapcsol, az­tán újból előre, ötven-hat­(Csendes Csaba felvételei) van méteren lendületet ve­szünk, majd a hajó újból neki a jégnek, amely megint enged 20—30 métert. Fél órája küszködhetünk, de szemmel láthatóan alig ha­ladtunk még valamit előre. A jégtörés fölöttébb egyhangú művelet. A kormánynál a személyzet óránként váltja egymást, Bodolai Albert he­lyére Smid Gyula hajóveze­tő, később Vajda Béla kor­mányos áll. Mintha a gép is érezné, hogy dél van, fogja magát és leáll, pedig „ő” nemigen lehet éhes, hiszen óránként 50 liter gázolajat iszik. Fe­kete János hajógépésznek viszont annál inkább korog­hat a gyomra, mert amig mi sebtiben bekapjuk a levest, meg a pörköltet, ő a gépet reparálja. Zemlényi István hajózási felelős helyzetjelentést kér a mögöttünk dolgozó jégtörők­től, akik a Jégvirág IX. ál­tal leszakított jégtáblák da­rabolását végzik, mi meg fúrjuk előre magunk a vége­láthatatlan jégben. Éjszakára a jégtörők To­kajig visszavonulnak, köz­ben rádión bejelentik a szer­vizigényt. Az este megérke­ző hajókat szerelők, ha szükséges, üzemanyag-szállító kocsik várják, hiszen nap­közben a hajók nem veszte­gelhetnek. (csendes) Az utazók figyelmébe! Kevesebb vonat indul februárban A MÁV Miskolci Igazga­tósága tájékoztatja az utazó- közönséget, hogy — energia­takarékossági okok miatt — február 3-tól február 28-ig a következő vonatok közle­kedését szünetelteti: mun­kaszüneti napokon a miskol­ci Tiszai pályaudvarról reg­gel 6 órakor induló, és Bu­dapestre 8 óra 23 perckor érkező, valamint a Budapest Keleti pályaudvarról dél­előtt 10 órakor induló, és Miskolcra 12 óra 20 perckor érkező gyorsvonatokat. Ez­zel szemben a Miskolcról 7 óra 2 perckor induló gyors­vonat ebben az időben Nyék- ládháza 'és Mezőkeresztes— Mezőnyárád állomásokon megáll. Szünetelteti továbbá a Kál-Kápolnáról 15 óra 24 perckor induló, és Füzes­abonyba 15 óra 36 perckor érkező, valamint a Füzes­abonyból 16 óra 14 perckor induló és Ludasra 16 óra 40 perckor érkező személyvo­natokat. Ebben az időben megáll viszont a Miskolcról 15 óra 30 perckor induló Ma este a képernyőn bogácsi hőfürdő a nyári hónapokban ez­reket vonz hétvégeken, de az igazi „ínyencek" tud­ják, hogy a téli hónapok­ban kellemes csak igazán itt a viz, a környezet. Az idei nagy hidegek ellenére is százak keresték fel Bogá­csot szombatokon és vasár­napokon; fiatalok és idősek, sportot, felfrissülést, gyógyu­lást keresők kedvükre hasz­nálhatták o höfürdő vizét. Az elmúlt hét végén a há­rom medencében így „ala­kult” a vizhőmórséklet; 18; 32; 38 Celsius-fok. Kétszáz­kétszázötven vendég választ­hatott a lehetőségek között, s bizonyára mi jártunk rosz- szabbul, akik kint maradtunk a vízből; kedvet szegő, mor­cos idő volt... Míg az első műsorban ma este 20 órakor a keddről — a magyar-NSZK labdarúgó-mérkő­zés miatt - áthelyezett jugoszláv Forró szél soros folytatása látható, és Surda barátunk éppen egy találmánnyal foglalkozik, a máso­dik műsorban ugyanakkor, tehát 20 árai kez­dettel jelentkezik A találmányok története cí­mű francia ismeretterjesztő filmsorozat ötödik része, a Gyilkos találmányok. Az embert a kezdetektől foglalkoztatja a pusztítás, a tö­megméretű mészárlás gondolata. S az atom­bombával - amelynek segítségével képes el. pusztítani mindazt, amit eddig feltalált — tö­kélyre is vitte. Ezt a gondolatot járja körül a Daniel Costelle rendezte folytatás, amelyből előzetesként egy képet mutatunk be a gyilkos találmányok egy korábbi korszakából. Észak-Magyarország. — Az MSZMP Borsod-Abaúj Zemplén megyei Bizottságának lapja. Főszerkesztő: NAGY ZOLTÁN. Szerkesztőség: Miskolc, Bajcsy-Zsilinszky út 15. — 3527. Postacím: Miskolc Pf.: 351. Telefonok. Központ: 38-941. Titkárság: 16-886. Ipari rovat: 16-035. Belpolitikai rovat: 16-450, Kultúrrovat: 16-067. Sportrovat: 16-040 Levelezési rovat: 16-046. Kiadja a Borsod megyei Lapkiadó Vállalat, Miskolc, Baj­csy-Zsilinszky út 15. — 3527. Postacím: Miskolc, Pf.: 178. Felelős kiadó: VERES MI­HÁLY. Telefon: 36-131. Hirdetésfelvétel: Miskolc, Széchenyi út 15—17. 3525. Telefon: 16-213. Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető: a postahivataloknál és a hírlapkézbe­sítőknél. Az előfizetés díja egy hónapra 43 forint, egy negyedévre 129 forint, egy év­re 516 forint. Index: 25 655. ISSN 0133-0357. Készült a Borsodi Nyomdában. Felelős vezető: WIRTH LAJOS. gyorsvonat Nagyút és Ludas állomásokon. Szintén szünetel a Mis­kolcról 10 óra 10 perckor induló, és Hidasnémetibe 11 óra 30 perckor érkező, va­lamint a Hidasnémetiből 13 óra 45 perckor induló és Miskolcra 15 óra 5 perckor érkező vonatok közlekedése. Ebben az időben viszont naponta közlekedik a Mis­kolcról 11 óra 54 perckor induló, és Hidasnémetibe 13 óra 24 perckor érkező sze­mélyvonat. Nem közlekedik a jelzett időszakban a Szerencsről 12 óra 25 perckor induló, és Sátoraljaújhelybe 13 óra 29 perckor érkező, valamint á Sátoraljaújhelyből 14 óra 34 perckor induló, és Szerencs­re 15 óra 38 perckor érke­ző, valamint a Szerencsről 4 óra 30 perckor és 5 óra 17 perckor induló, és Mis­kolcra 5 óra 12 perckor, il­letve 6 óra 1 perckor érke­ző személyvonat sem. A Vámosgyörkről 13 óra 46 perckor induló, és Gyön­gyösre 14 óra 1 perckor ér­kező, valamint a Gyöngyös­ről 14 óra 36 perckor indu­ló, és Vámosgyörkre 14 óra 50 perckor érkező járatok sem közlekednek. Ugyanez érvényes február 3-tól feb­ruár 28-ig a Pásztóról 10 óra 58 perckor induló, és Salgótarjánba 11 óra 48 perckor érkező személyvo­natra is. A MÁV Miskolci Igazga­tósága a járatok ideiglenes szüneteltetése miatt kéri az utazóközönség elnézését és megértését. Műemléki városa 16 # van hazánknak. Az Országos • Műemléki Felügyelőség Sárospatakot az elsők között minősítette műemléki várossá, elsősor­ban a Rákóczi-vár és az ősi kollégium területén kiala­kult összefüggő műemlék­együttes alapján. A legújabb műemléki jegyzék Sárospa­takon 50 műemlék, jlletve műemlék jellegű épületet tüntet fel. Pálházán központi fű­# tőberendezéssel látták el az általános isko­lát, a napközi otthont és az óvodát. A mintegy három­millió forintos költséggel készült berendezés műszaki átadása megtörtént, s így a kemény hidegek beálltával már kellemesen fűtött ter­mekben tölthetik a délelőtti és délutáni órákat a hely­beli és a körzetből bejáró kisdiákok.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom