Észak-Magyarország, 1984. július (40. évfolyam, 153-178. szám)
1984-07-05 / 156. szám
1984. júlÜK Sk, csütörtök ESZAK-MAGYARORSZAG 9 f Az ÍSMCMME postájából EZ NEM SZOLGÁLTATÁS Ez ev márciusában meghi- basoaott a WM 6G NDK gyártmányú félautomata mosógépem. Először a Gél kához fordultam, de ők a Earao- villhez irányítottak. Itt kétszer kaptam ígéretet az időpontra, hogy mikor jönnek, de egyszer sem teljesítették. A harmadik esetben rájöttek viszont arra, hogy nem hozzájuk, hanem a Gelkához tartozik a mosógép javítása. Újra elmentem a Gelkába, ahol a legnagyobb csodálkozásomra, készségesen felvették az adatokat. , ám később közölték, hogy tévedés történt, mert ezt a típust a Ra- movill javítja. Vissza újra a Ramovillhez! Ott állítják, hogy a Gelkához tartozik. Három hónap AZ ELSŐ HELYEN Tatan, 1984, juntas 29. és július 1-c között került megrendezésre a sorkötelesek általános honvédelmi versengenek országos döntője. Az országos seregszemlével le- zárult az a több hónapja folyó előképzést és felkészítési ciklus, amellyel megyénkben, az ország többi megyéjével együtt, a sorkatonai szolgálatra készülő fiatalok az MHSZ klubjaiban 80 órás tanfolyam kereteben készülnek, hazafias, honvédelmi kötelezettségeik teljesítésére. Borsod ban, az elmúl t évben 41 tanfolyamon, mintegy 1200 fiatal sajátította el a katonai szolgálat alapvető felkészítési követelményeit. A szövetségnek és klubjainak alapvető feladata a lakosság, ezen belül különösen a fiatalok hazafias, honvédelmi nevelése, amelynek fontos területe a tovább nem taTÜZIFAT KERESTEM Hiába jártam, s járnak mások is fii részelt tűzifát vásárolni a TÜZÉP 401. számú telepére, mert sajnos, nem alatt még annyit sem értem el, hogy megtudjam; javit- haló-e a mosógépem, illetve milyen alkatrészt szerezzek be hozzá (köztudott, hogy ez általában az ügyfél dolga!). Két kisgyermekem van, érthető tehát, hogy a mosógépre nagy szükségem lenne, s nem tudok hónapokig csak arra várni, hogy végre eldöntsék, kihez is tartozik a megjavítása. Kérem az illetékeseket, segítsenek eldönteni a Gelká- nak és a Ramovillnek. ezt a vitát, mert rendkívül kellemetlen és idegesítő az ide- odaküldözgetés. Csuhánync Nagy Éva Özd, Néphadsereg u. Iá. nuló sorköteles fiatalok honvédelmi előképzése. A tanfolyam befejezése után « sorkötelesek további versenyeken vesznek, részt, ahol bizonyíthatják a megszerzett tudást, melyet majd a hadsereg kötelékében eredményesen hasznosíthatnak. A Sárospatakon megrendezett megyei döntőn — immár nyolc alkalommal egymás után, — a nyékládházi tanfolyam hallgatói szerezték meg az első helyet a házigazda Sárospatak és Ózd város cna- patai előtt. Az összetett versenyben fáért első helyezésük alapján jogot szereztek az országot döntőben valá indulásra. Oláh Iásrlü MHSZ honvédelmi klubtitkár Nyéskládháza lehet kapni. Egyszer a gép hibásodik meg. máskor nme* fűrcszgépkezelő. Jó lenne, ha nem járkálnánk feleslegesen VOLÁN 21. sz. Vállalat visóntal kirendeltség, Visonta, Ihorez Bányaterület: KRA.Z gépkocsikra gépkocsivezetőt felvesz. Kedvező kereseti lehetőség, munkásszál. lás es munkás.jarat. Jelentkezés: a Yisomai kirendeltség munka- ügyi csoportjánál. A Miskolci Köztisztasági vállalat felvételre keres: autószerelőket, lakatosokat. íakasfelmé- röket, úttisztító munkavezetőket, K é p k öcs i vezetők e t, seg éd munkásokat és örportást. Jelentkezni lehet : Miskolc, József A. u. 65. sz. alatt a munkaügyön. A Miskolei Közlekedési Vállalat felvételre keres: gépkocsivezetőket. akik a 21. életévüket betöltötték. ,.D' - vagy „^’-vizsgával rendelkeznek, legalább 1 éves vezetési gyakorlatuk van, és 20 000 km levezetett igazolással rendelkeznek. Kereseti lehetőség: 5000—7000 Ft hó. „O”-vizsgává! nem rendelkezők részére az Autóközlekedési Tanintézetnél ingyenes ..D,,-tanfolyamon való részvétéit biztosítunk. Felvételre keresünk továbbá: autószerelőket, betanított autószerelőket, forgalmi ellenőröket, jegy- ellenőröket, központ lf ütés-szerelőt, vizvezetek-szerelót, szobafes- tő-mázolót, takarítókat, segédmunkásokat. a vállalat dolgozóinak és azok családtagjainak a városi autóbuszokon és villamosokon díjmentes utazást biztosit. Felsözsoica, Ivlstokaj, S/irmabe- sonyo, Alsó/sole«, Mályi és Nyék- ládháza községekből a napi bejárást személyzeti járatokkal biztosítjuk. Jelentkezni lehet a vállalat munkaUgyi osztályán, i\iis- ltolc, Szondi Gy. u. I. 101/B autóbusz-végállomás. Felveszünk 4 órás takarítónőt, kora reggeli elfoglaltsággal. Bérezés megegyezés szerint. Érdeklődni lehet a Széchenyi út 15—, 17. sz. alatt gazdasági csoportunknál. OTP llorsod-A.-Z. megyei Igazgatóság. A B V megyei Gabonáit*!- paliul és Malomipari Vállalat felvesz SZTK-Ügyintézőt és posjá/ó- sokszorosítőt. Fizetés megállapodás szel int. Jelentkezés a műn kftügyi osztályon, Miskolc, Zsoltéi kapu :i4 Felveszünk: szobafestő-mázoló szak- és betanított; kőműves, aes, állványozó szak- és beta- lüloti, valamint segédmunkásokat. Fizetés megegyezés szerint. Jelentkezni lehet: munkanapokon 7—15 óráig, Miskolc, Baross Gábor 29. 87.. alatt, az mgtsz- ágqzatvezetönél. A Miskolci Mélyépítő Vállalat felvesz: gepirónöt, építőipari ne* hézgépkezelőt, autó- es építőipari gép s/.crvizmestert, kubikosokai, építőipari gépszerelőt. Jeleni kezes: Miskolc, Partizán h. 2. sz. A Dunántúli Kőolajipari Gépgyár I elvételre keres felsőfokú végzettségű gyártástechnológust, hegesztői és géptervező szakemberi technológus, valamint szerkesztő munkakörbe. Fizetés megegyezés szerint. Juttatások: pályakezdőknek I« 900 Ft letelepedési segély, lakásépítési cs OTP- la kas vásárlási támogat*}*, földgáz- es pb-gázvásóríásl kedvezmény. nyereségrészesedés. Jelentkezés a DKG személyzeti és oktatási önálló osztályán. Nagykanizsa, Vár ti. 9. Felveszünk hivatásos tűzoltónak 21 18 órás szolgálati időrendszerben dolgozó, 8 általános iskolai végzettséggel rendelkező, büntetlen előéletű, sorkatonai szolgála. tot teljesített fiatalokat :t0 éves korig. Várjuk „F" járműkategóriára érvényes vezetői engedély- lyel rendelkező fiatalok jelentkezését is. Havi jöVCdelcm: 4000— 4300 Ft. Utazási hozzájárulást biztosítunk. jelentkezés: Városi Tűz* oltóparancsnokság, Miskolc, Dó- z*ia György u. 16. A PIEHT Kereskedelmi Vállalat Hl. sz. Icrukata, Miskolc. Blaskovics u I. sz., felvesz kéz- dő. gépelni tudó adminisztrátorokat. Bérezés a kollektív szerződés szerint. Jelentkezni lehet: a lóra kát vezetőnél. Hegesztő G. T. felvételre keres hegesztőket állandó és változó munkahellyel. Jelentkezni lehet; személyesen. Miskolc, szentpéteri kapu 103. szám alatt Mag András G. T.-vezetőnél, vagy a nti-721 4l-es telefonon. ét árusítanának fárésreti tűzifát, hiszen még nem mindenki főz gázzal. S. I. Felsözsoica * A TÜZÉP 401. számú telepének igazgatója, Kádár Lajos válaszol: „Nincs tudomásunk olyan vásárlókról, akik tűzifát akartak volna venni tőlünk és ne kaptak volna. Igaz, április hónapban. körülbelül egy hétig nem volt telepünkön fűrészelt tűzifa, ugyanis meghibásodott a fűrészgép, javítás alatt állt, s probléma volt a fűrészgépkezelővel is, aki már nem dolgozik vállalatunknál. Jelenleg azonban bőven van fűrészelt tűzifa, s úgy az értékesítés, mint a kiszállítás folyamatos. Nincs tehát akadálya annak, hogy megrendelőirodánkban bárki befizesse a részére szükséges mennyiséget. Biztosítani tudjuk az ellátást, egyrészt saját feldolgozásból, másrészt azzal, hogy szerződést kötöttünk tűzifa szállítására a krasznokvajdai Bástya Termelőszövetkezettel . ” NEM ÉRKEZETT MEG ... Június 2-án vott fiam esküvője Kistokajban. Az egyik unokatestvér, aJci nem tudott eljönni az esküvőre, egy dísztáviratot adott fel részükre Mezőkeresztesem. A dísztávirat ugyanúgy nem érkezett meg a címzetthez, mint a június 5-én, az édesapja születésnapjára küldött dísztávirat. Az esküvő után reklamáltak, s így a pénzt visszaadták. Szerintük — mármint a posta szerint — *e ügy ezzel ei voit intézve. Ugyancsak az esküvő napján a Miskolc l~es postán az egyik ismerős adott fet dísztáviratot, amit úgyszintén nem kaptak meg. ReMamál- tam. s fel is vettek egg jegyzőkönyvet. Azt ígérték, hogy utólag majd ki fogják küldeni, de sajnos erre is hiába vártam. Az emberek ünnepi tftalmakra szívesen küldenek dísztáviratot, s a címzettek örülnek is az ilyen figyelmességnek. Nagyobb figyelem kellene ahhoz, hogy ezt az örömet *e tegye tönkre a posta. a-- ■- - ---x---l Ü M*TntK UóNpaniV Miskolc, Itacuő Béia a. M. BNNYtT ÉR A TAR5ADA4.MI MUNKA? A Kthén-deii lakótelepen lakunk. Az Iván utca 2—6. számú ház lakói elhatároztuk, hogy az előttünk levő parkol, amelyet a Lakáskarbantartó Szövetkezet tatarozóbrigádja alaposan tönkre tett, elcsúfított, mi társadalmi munkában helyreállítjuk. A tatarozobrigád ugyanis a park középén hagyta többek között a vakolóhabarcsot és meszel is. Kértünk, és kaptunk gyöngykavicsot a kertészeti vállalattól, sőt a lakókat szerszámokkal is ellátta, és így 15—18 lakótárssal össz.etakarítottuk az építési törmeléket és szemetet, a gyöngykavicsot pedig szétterítettük. A törmelék, amit az építőknek kellett volna a munka befejezése után elszállítani. kupacba rakva ott maradt a parkban. Elszállításához azonban senkitől nem kaptunk segítséget. A kertészeti vállalat arra hivatkozik, hogy nincs embere. akikkel kocsira rakassa. A karbantartók pedig egyszerűen nem nyilatkoznak. így vész kárba, s ennyit ér a lakók lelkes társadalmi munkája? Illés Endre Miskolc, lvan n. 4. Hogyan kelhet át egy óvodáscsoport? Ili jelzilámpa Miskolcon Ha rendben, rejtett, hiba felfedezése nélkül megtörténik az üzembe helyezési eljárás, ma déltől új forgalom- irányító jelzőlámpát állítanak munkába Miskolcon, a Szikra mozinál. A lámpák felszerelését a terület lakossága már évék óta szorgalmazza. A vasgyári piac csupán pár lépésnyire található, a megmövekedett forgalom miatt egyre veszélyesebbé vált átkelni az úttesten, a kettős sínpáron. A „sima” zebra már nem nyújtott elegendő biztonságot a gyalogosoknak. A forgalomirányító rendszer a Miskolci Közúti Igazgatóság beruházásában készült el. közel egymillió forintos költséggel. A jelzőfények elsősorban a gyalogosok védelmét szolgálják, de a tervezéskor figyelembe vették az autósok érdekeit is. A közúti igazgatóság szakemberei az úgynevezett nyomógombos rendszer elhelyezése mellett döntöttek, a gyalogosok száma ugyanis a késő délutáni, esti órákban ugrásszerűen megcsappan. Új típusú elektronika beépítésével, alkalmazásával lehetővé tették, hogy megállókba érkező villamosokról leszálló utasok már mint gyalogosok zöld fényt, szabad utat kapjanak. A tervezők gondoltak: az óvod alcsoportok, kisiskolások biztonságos átkelésének megoldására i». Ha a jelzőgombot három másodpercnél hosszabb ideig benyomva tartják, eítofód&s a váltás időpontja. H. j. — j.) Kapós roncsok fő ötjét voK sserdárn tenni az autóroncsok árverését. A most is zsúfolt Zeamai- telepi piacról sokan bekukkantanak a tőszomszédságban lévő autóbontóba, ahol a komoly szándékú vevőknek már kiosztották a számokat. A közel száz nézelődő kíváncsian várja a harmincnyolc ember izgalmasnak ígérkező *ael törni, no, és anyagi versengését. — összesen tizenhat, bánom évnél idősebb, karambolos jármű kerül kalapács alá, tizenhárom szeme-1 y gépkocsi és három haszonjármű — mondja Peká Ferenc, a miskolci XVI-os számú Autójavító Vállalat reklám- és propaganda előadója. — A haszonjárműveknél éles lesz a verseny — teszi még hozza. Az első licit őt igazolja, — Kilences számú gépjármű. Barkas típusú, nyitott kis «bérautó — harsogja a tömegnek Sietem István, az autóbontó részlegvezetője. — Kikiáltási ár 17 ezer 920 fonok Közel húsz tábla emelkedik a magasba, ennyien tartják az arat. Növekedik a* összeg, már húszezernél tartanak, már huszonegynél, de meg mindig üzen vannak versenyben. Egy idős, félrecsapott kalapé ember megunja a dolgot 25 ezernél. — Harmincötezer — csattan a hangja, majd háromszor koppan a vállalati jogtanácsos kalapácsa. — Alacsony a licitálási kultúránk — jegyzi meg 1'legmálóan valaki a tömegből. Az óreg magabiztos léptekkel, a győztes önelégültségével ballag ki az asztalhoz és aláírja a nevét — három kereszt kerül a papírra. A fia igazolja személy- azonosságát. — Kell az árverés — mondja egy kibic —. legalább a szabad versennyel megfejik a nagypénzűeket. — De miért csak három évnél idősebb kocsikat árvereznek? — kérdezi a szomszédja. * — Valóban — fordulok Ambriskó Istvánhoz, a miskolci XVI-os számú Autójavító Vállalat termelési osztályvezetőjéhez —. miért nem árvereznek három évnél fiatalabb járműveket is? — A Belkereskedelmi Minisztériumnak van egy olyan ren delete, mianerini ónokban, a megyékben, ahol Merkúr működik, 3 évnél fiatalabb személygépkocsikat más cég nem adhat ei. Bontásra mi is átvehetünk ilyen járműveket, de nem újíthatunk fel és nem adhatunk ei belőlük egyetlen danabot sem. — Akkor hová kerülnek» sem bontásra ítélt kocsik? — A nyíregyházi VAGÄP vásárolja fej valamennyit é* ők is értékesítik. — Mennyi, aránylag még olcsón felújítható személyautó kerül így ki évente » megyéből? — Megítélésünk marint legalább száz darab. — Nem kár értük? — De kár — bólogat m osztályvezető, majd széttárja a karját —, viszont tehetetlenek vagyunk annak ellenére, hogy az Állami Biztosító készséggel átadná nekünk a három évnél fiatalabb totálkáros, illetve karambolos gépkocsikat, is. Mi azonban csak bontásra vehetjük át, ami nem éri meg a vállalatnak, ugyanis az új kocsiknak még karambolos állapotban is magas az áruk, így szétbontás után, csupán az alkatrészekből, nem kapnánk vissza a vételi összeget. — Ezek szerint az alkatrészek is elvándorolnak a megyéből ? — Az új autók alkatrészei — igazít ki Ambriskó István —, ami iránt legalább olyan nagy a kereslet a megyében, mint a gépkocsik iránt. Kértünk engedélyt új kocsik eladására is, azonban nem kaptuk meg. A Szükség lenne a nagyobb választékra — nemcsak típusban, hanem korban is —, legalábbis az árvetés ezt bizonyítja, hiszen a tizenhárom személygépkocsiból csak hét kelt el. A Wartburgok és a Trabantok nem voltak kelendőek, ám Zsiguliból, Skodából es különösen a haszonjárművekből többet is elvittek volna. Hosszú sor kígyózik a pénztár előtt, ahol azoknak fizetik vissza a háromezer forintos licitálási díjat, akik nem bírták a versenyt. — Csalódott? — kérdezem egyiküket.' — Egyáltalán nem —* rázza a fejét a kékoverullos fiatalember. — Megpróbáltam, nem sikerült. Majd a következő árverésen... — fóaték tartja m ér} Jétoeeítési formát? — A pingponglabda* módszertől jobb. Ott lehetett manipulálni. Volt, aki a tó je* fel- és lemenő rokonságát elhozta, mert így nagyobb esélye volt a sárga színű labda kihúzására. Most nincs ilyen. Aki többet fizet, ta- heti. Azért vonnak, akik moofe is megpróbálkoznak a manipulációval. — Az árverés »tán odajött hozzám egy úriemberes minden szemrebbenés nélkül rákérdezett, hogy mennyiért adom el neki a megmaradt Trabant Combit — meséli felháborodva Stefán István. — Mondtam neki, hogy a jövő heti árverésen licitálhat ra. Meg volt rőkönyödve. Ez a mai napig hideg zuhanyként étié az állandó vevőimet. Azt hiszem, néhányuki nem jön többé. * — Az árverés bevezetésével csökken majd a tisztességtelen -haszon? — kérdezem a vállalat osztályvezetőjét. — Mindenképpen, hiszen a jövőben csak árveréssel értékesíthetjük a karambolos személygépkocsikat. Így is lesz hasznuk azoknak, akik a roncsok felújításával foglalkoznak, de lényegesen kevesebb. — Nem félő, hogy az árverés bevezetésével a kispénzűek teljesen kiesnek a versenyből ? — Ez bizonyára így lesz, de végeredményben ők is jól jamak. __ v — A helyzet az — magyarázza a fiatal szakember —, hogy bármennyiért is adjuk el a kocsikat, a vállalatnak évente csak 6 százalék haszna származhat az üzletből. Ez annyit jelent, hogy a kikiáltási áron felül befolyt összeget vissza kell juttatni a vevőnek, mégpedig úgy, hogy a ket-három árveré« után is visszamaradt gépkocsikat leértékeljük 10, 20, 30 százalékkal addig, amíg el nem kelnek. Tehát a vásárlók által kifizetett árak kompenzálják egymást. A vállalat még ebben az évben meg akarja nyitni nagy bázisát ahol használt, de hiánycikknek számító alkatrészeket árulnak. Fónagy István 1
