Észak-Magyarország, 1984. február (40. évfolyam, 26-50. szám)

1984-02-26 / 48. szám

Vidám szobrocskák „Oregecskék" ANTINTJKLEÁRIS TÜNTETÉS Az Oregon állambeli (Egyesült Államok) Port- landban pénteken mintegy 150 tüntető átmenetileg megakadályozta egy atom­tölteteket szállító vonat to­vábbhaladását. A tüntetők a „Győzni fogunk” kezde­tű, ismert békedalt énekel­ve a síneken állva és ülve három órán át feltartóztat­ták a Trident típusú atom­rakétákhoz robbanófejeket szállító szerelvényt. A rend­őrség 33 tüntetőt őrizetbe vett. BRÜSSZELI MOZITÜZ Tűz ütött ki pénteken a késő esti órákban egy brüsszeli moziban. A belga főváros központjában levő Capitole filmszínház négy vetítőtermének összesen mintegy kilencszáz nézője közül egyes jelentések sze­rint öten, más értesülések szerint nyolcán életüket vesztették. Igaza őstehetség Nyíko- # laj Puskarj, a belorusz- sziai kisváros, Mozirj lakója. A mester agyaggal dolgozik, amelyből jellegze­tes népi figurákat ábrázoló szobrocskákat mintáz. Témá­ja a belorusz nép mindennapi élete, történelme, népművé­szete — mindez egyéni, szin­te utánozhatatlan groteszk- vidám stílusban. Az élettelen anyag a mes­ter kezében életre kél. Hu­morosan megm'rn tázott figu­rái különböző jellemű falusi embereket ábrázolnak, vagy a népmesék, népdalok, legen­dák, hősköltemények alak­jait elevenítik meg. A mozir- ji mester szobrocskái olyany- nyira népszerűek, bogy sok­felé használják nyilvános szórakozóhelyek — mozi, presszó, vagy például üzlet- helyiség — belső díszítésére is. Az agyagszobrocskák rend­szeresen bemutatkoznak a ha.zai és külföldi kiállításo­kon. Nyikoíaj Ptssfearj most azt tervezi, bogy a belorusz me­sevilág alakjaival népesíti be a városi park egyik sétányát isiÉSÖ az ij szabvány szerint Az eddigieknél könnyebb és praktikusabb iskolatáská­kat gyárt az áj tanévre a Szolnoki Bőr- és Textilipari Szövetkezet. A modelleket a szövetkezet formatervezői a Szolnok megyei KÖJÁL egészségnevelési osztályának segítségével tervezték meg az idén júliusban életbe lépő is­kolatáska-szabvány előírásai szerint. Az új termékek impregnált irylonszövetböl készülnek, műanyag fogóval és sarok­erősítőkkel. Ezáltal súlyuk nem haladja meg a 70 dekát, azaz 40—ÍX) deltával könnyeb­bek, mint a korábbi műbőr­táskák. A ‘ csúszásgátló váll­szíjakkal háton hordható, tetszetős színes háti táskák oldalaira fényvisszaverő priz­mákat is varrtak, így az út­testen átkelő gyerekeket a gépjárművezetők az esti órák­ban könnyebben észreveszik. A tervek szerint a szolno­ki szövetkezet 60 ezer táskát — Drágám, »gye nem ha­ragszol, hogy hús helyett egy szép új ruhát vettem? — Dehogy, tudod, hogy semmiért nem haragszom rád. És mi lesz hozzá, kenyér, vagy burgonya? * — Ez borzasztó — mondja egy nő fürdőruhapróba köz­ben —, derékban szűkebb modelleket kezdtek gyártani! * — Egyáltalán nem értek a technikához. Például még ma sem tudom, hogy is keletke­zik tulajdonképpen az elekt­romos áram.. — De hiszen er egemen egyszerű! Az ember meg­nyomja a kapcsológombot! * — Mama, ki mehetek ját­szani ? A MÁV Vezérigazgatóság tájékoztatása szerint Monor állomáson szombaton 16 óra­kor kisiklott egy tehervonat mozdonya és nyolc kocsija. Személyi sérülés nem tör­tént. A pálya helyreállítását már megkezdték a szakem­berek. Az eddig még tisztá­— fts a lecke készen van ? — Kész — hangzik a válasz inár kintről —, csak még nincs leírva. * — Főúr, én tizenkét osztri­gát rendeltem, és csak tizen­egyet kaptam! — Bocsánat, azt gondol­tok, hátha kellemetlen lenne önnek, ha tizenhármán len­nének az asztalnál! * ■— Mi a véleménye a szere­temről, Mónika asszony? Az igazi, szenvedélyes, izgalmas szerelemről ? — Arról én egyáltalán sem­mit nem tudok ... — Na de Mónika asszony! — De igazán semmit nem bad ok. Én még soha nem csal­tam meg a férjemet. zatlam körülmények között történt baleset következtében a vonalon a személyvonatok 15—20 percet késnek. Azok a gyorsvonatok, amelyek nem állnak meg Monoron, Nagy- káta felé, kerülővel közleked­nek. A baleset körülményeit vizsgálják. Mode!l(?) Nő létemre bemerészkedtem az „Akt és portré" fotó- kiállításra, amely a miskolci Nehézipari Műszaki Egye­temen látható. Újhelyi. István képeiből. Épp kifogtam egy olyan véletlen pillanatot, amikor teljesen egyedül mehettem el a fotók mellett... (Ez nem kritika, csu­pán a kollekció vége jobban lekötött, így ott elidőztem pár percet. Azokat a képeket néztem inkább szívesen, melyek visszaadták a zene, a ritmus, a tánc hatásait.) Iffy értem a végére, amikor bejött egy csapat fiú- (szem). Kifelé már nem a képeket néztem, hanem a földet, ők pedig a képeket és engem. Mire elhaladtam — lelki szemeik előtt — éreztem: már rajtam sem „volt” ruha... (Létray) Ma éjjel a képernyőn: Nárcisz és Echó készít, ezek a PIÉRT és a MÓDI kereskedelmi vállala­tok közvetítésével kerülnek nyárra az üzletekbe. mm egy teliervonat Akik ma késő estig éb- 0 ren máradnak a képer­nyők előtt, s a komoly zene barátai, 22.40-es kezdet­tel megnézhetik, meghallgat­hatják Vidovszky László Nárcisz és Echó című kisoperáját, amelynek szövegét Ungvárné- meti Tóth László drámája nyo­mán Meller Ágnes és Rácz Ju­dit írta, szereplői a képen lát­ható Tarján Györgyin és Pa- padimitriu Athinán (énekhang­juk Takács Tamara és Erdélyi Erzsébet) kívül Bándi János és Tóth János. Vezényel Antal Má­tyás, a vezető operatőr a nem­rég elhunyt Halász Mihály volt, a rendező pedig Szikora János, a Miskolci Nemzeti Színház rendezője. Autóbuszon Miskolcon Az új közlekedési rend bevezetése Miskolcon még mindig vitatéma az utasok körében, s még jó ideig az is marad, annak ellenére, hogy a nagyközönség kez­di megszokni az új útvona­lakra terelt járatokat. Né­hány apróságra azért nem árt figyelni, már csak azért sem, mert mint az tudvale­vő, a Miskolci Közlekedési Vállalat nem tekinti egy­szer s mindenkorra megvál­toztathatatlannak a jelenle­gi helyzetet. Ha az indo­kolt és megalapozott, haj­landó változtatásokra is, hi­szen a vállalat is elsőrendű kötelességének tekinti, hogy a tömegközlekedés minél zavartalanabb legyen. En­nek jegyében határoztak például úgy, hogy a József Attila utcában a Tiszai pá­lyaudvar felé haladó járat megáll a XVI-os Autójaví­tóval szembeni oldalon. Amit az utasok viszont joggal kifogásolnak, a® a járatok sűrűsége. A vásár- csarnok előtti megállóban, különösen csúcsforgalom idején nagy a zsúfoltság, s ami még bosszantóbb, igen gyakran 15—20 percet is várni kell egy-egy járatra. (A vállalat ennek ellenke­zőjét ígérte!) Sokan szóvá teszik azt is, helyes volt-e a járatok útvonalának a ki­jelölésekor az arányok meg­állapítása? Az a helyzet ugyanis, hogy Diósgyőr fe­lé az északi tehermentesítő úton csak a 101-es és a fe­kete jelzésű 1-es autóbusz közlekedik, (A gyorsjárat pedig csak reggel és este néhány órát.) A másik út­vonalon, ahol a 101/B-s já­rat halad, legalább még négy járat van, az 1 /D-s ki­vételével. amely csak mű­szakvált,ások idején van üzemben. Az utasok véleményéből egyértelműen kiszűrhető » javaslat: a két gyorsjáratot cseréljék meg, hogy az északi tehermentesítőn is legalább két járat bonyolít­sa a forgalmat egész napon át. Az' utasforgalom a ta­pasztalatok szerint itt lé­nyegesen nagyobb, mint a másik útvonalon, nem is beszélve arról, hogy az át­szállási lehetőségek is job­bak például azok számára, akik Kazincbarcikáról ér­kezve igyekeznek munkából haza. (Mert Barcikára több autóbuszt is megtöltő utas jár dolgozni.) Jól tudja mindenki, hogy az úi közlekedési rend be­vezetése időszerű, szükséges elhatározás volt a városve­zetői részéről. Az is fontos viszont, hogy akiket illet, minden, a közlekedéssel összefüggő észrevételt, ja­vaslatot összegezzenek, ér­tékeljenek, s a közvéle­mény Segítségével és közre­működésével változtassanak ott. ahol az indokolt és szükséges. (—th) kezdidiK a nyári idis/ámílás Egy hónap múlva, március 25-én, vasárnap kezdődik -az idén a nyári időszámítás. Ez­úttal azonban a hivatalos óra- igazítás a szokásosnál később lesz, nem 0 órakor, hanem vasárnap 2 órakor kell a mutatókat 60 perccel előbbre forgatni, tehát pontosan 3 órára állítani. E művelet el­lenkezőjét kell tenni a nyári időszámítás befejeztével, szeptember 30-án, vasárnap 3 órakor, hogy a visszaforga­tással ismét helyreálljon a zónaidőnk szerinti, rend, s 3 órát jelezzenek a mutatók. A hivatalos átállítás e né^ hány órás el csúsztatását a nyugat-európai országok vas­úti és autóbuszközlekedesá társaságai kezdeményezték. Éjfél és 1 óra között ugyanis* még viszonylag nagy az utas­forgalom, ám éjjel 2—3 óra között már nagyon kevés az utas, és természetesen a vo­nat- és autóbuszjárat is, te­hát ebben az időszakban az óraigazítás már csak lényeg-1 télén menetrendi változással jár. Az idén lényegében vala­mennyi európai ország él a nyári időszámítás kedvezd lehetőségeivel. A szomszédos országok közül most már nemcsak Ausztria, Csehszlo­vákia, Jugoszlávia, hanem Románia is azonos időpont­ban állítja át az órákat. A Szovjetunió hagyományainak megfelelően, ezúttal is ápri­lis 1-től kezdi a nyári idő­számítást. Népgazdaságunk idei ener­giamérlege is számol azzal a 25—30 ezer tonna fűtőolajjal egyenértékű megtakarítással, amelyet az előző években a nyár nappali óráinak jobb kihasználásával értünk el. A körösladányi Metakémia Ipari Szövetkezet, amely két évvel ezelőtt hozta forgalom­ba a Szuku márkanevű szú­nyog- és kullancsriasztó ke­nőcsét, most újabb hasonló termékkel bővítette gyárt- mányskáláját: szúnyogriasz­tásra ajánlja a füstölő spi­rált. A készítmény Tálcások­ban. hétvégi házakban, hor- gásztanyákon alkalmazható. Meggyújtva hat órán át pa­rázslik, füstje kellemes illa­tú. ám a szúnyogok számára elviselhetetlen. A füstölő spi­rál áprilisban kerül az üzle­tekbe. ESZAK-MAGVARORSZAG. — Az MSZMP Borsod-Abaúj-Zemplén megyei Bizottságának lapja Főszerkesztő: WIRTH LAJOS. Szerkesztőség: Miskolc. Bf^-sv-Zs. Ért 15. — 3527. Postacím: Miskolc, Pf. 351. Telefonok: központ: 38-941, titkárság: 16-886, ipari rovat: 16-035. belpolitikai rovat: 16-450. kultúrrovat: 16-067. sportrovat: 16-049. levelezési rovat oa- naszügyek: 16-046 Kiadja: a Borsod megyei Lapkiadó Vállalat. Miskolc. Bajcsy-Zsilinszky út 15. — 3527. Postacím: Miskolc. Pt 178, Felelős kiadó: VERES MIHALV. Telefoni 36-131 Hirdetésfelvétel- Miskolc. Széchenyi út 15—17. — 3525. Telefon: 16-213. Terjeszti a Magyar Posta Előfizethető: a postahivataloknál és a hírlankézbesftőknél Az előfize­tés díja egy hónapra: 34 Ft, negyedévre: 102 Ft, egy évre 400 Ft. Index: 25 655. ISSN 0133-0357. Készült a Borsod megyei Nyomdaipari Vállalatnál. Felelős vezető: KILIÁN BÉLA.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom