Észak-Magyarország, 1983. július (39. évfolyam, 154-180. szám)
1983-07-15 / 166. szám
ESZAJC-MAGYARORSZAG 2 1983. július 15., péntelc Ülést tartott a megyei NEB Mi az oka a kohászati ágazatban észlelhető elöregedésnek? Hogyan lehetne kedvet csinálni a fiataloknak a kohászszakmákhoz? Meg lehet-e oldani átképzéssel a felmerülő gondot? Sorolhatnánk még tovább azokat a kérdéseket, amelyek a Borsod megyei Népi Ellenőrzési Bizottság tegnapi ülésén vetődtek fel. Érdekes, izgalmas témákat felölelő jelentés került napirendre. Jelzi ezt, hogy a résztvevők igen aktívan kapcsolódtak a vitába, amely a kohászati ágazatban tapasztalható munkaerő-gazdálkodással foglalkozott. A jelentés készítői négy vállalatnál végeztek vizsgálatokat, amelyek egyértelműen igazolták, hogy elsősorban a melegüzemi dolgozók helyzetén kellene változtatni.' A vállalatok vezetői látják a gondokat, tettek is intézkedéseket a megoldás érdekében, ezek azonban egyelőre még nem realizálódtak. Második napirendi pontként a tömegtestnevelés és a tömegsport helyzetét vitatták meg a résztvevők. Elhangzott az a megállapítás, hogy nincs okunk a derűlátásra. hiszen a tények másra engednek következtetni. A fiatalok jó része alkalmatlan a katonai szolgálatra, az életmód változásai mozgásszegénységet eredményeztek, s elsősorban a szemléleten kellene változtatni a jelenlegi pontról történő elmozdulás érdekében. Befejezésül javaslat hangzott el a megyei NEB 1983. II. félévi ellenőrzési és munkatervének módosítására, majd jelentést hallgattak meg a közérdekű bejelentések és javaslatok, panaszok intézésének felügyeleti ellenőrzéséről. Román árfolyamváltozás Szerdától változott a román lej nem kereskedelmi (turista) árfolyama: az eddigi 12,50 lej helyett 13,52 lejbe kerül egy dollár. Hasonló arányban változott a többi nem szocialista ország valutája, valamint a jugoszláv dinár árfolyama is. A román külkereskedelmi bank közölte, hogy az intézkedés, vagyis a lejnek a dollárhoz képest történt ismételt leértékelésének célja a külföldi turistaforgalom növelésének elősegítése Romániában. A dollár árfolyama legutóbb 1982. december 29-én változott, amikor egy dollár értéke 11 lejről 12,50 lejre növekedett. ffatoiiai díszszemle Párizsban Francois Mitterrand köztársasági elnök megszemléli a felsorakozott egységeket. A nagy francia forradalom 194. évfordulója alkalmából csütörtökön délelőtt katonai díszszemlét rendeztek Párizsban. A díszszemle fő eseménye a gyors bevetésre kész francia erők kötelékébe szánt helikopteres és páncéloselhárító egységek tisztelgése volt. — A tavasszal meghirdetett ötéves katonai program keretében 47 ezer főnyire kiépítendő erőt elsősorban európai bevetésre készítik fel, arra az esetre, ha — a NATO elképzelése szerint — támadás érné az NSZK-t. Nyugati katonai megfigyelők már korábban rámutattak: a francia gyorsan bevethető erők megteremtése szükségessé teszi a NATO és FranÄ ZIL autógyár Majd egy kilométer hosz- szú, 75 000 négyzetméter alapterületű az összeszerelő csarnok az 1916-ban alapított, később Lihacsov igazgatóról elnevezett moszkvai autógyárban, közismertebb nevén a ZIL- ben. A csarnok a gyár több, egymást követő rekonstrukciója után, az 1970-es évek közepén épült fel, s csupán egy a gyár 29 nagy, magas fokon gépesített műhelye közül, amelyeket összesen 177 kilométernyi konvejer köt össze, hogy az összeszerelőben fennakadás nélkül naponta mintegy 700 teherautó gördülhessen le a futószalagról. Ebben a műhelyben dolgozik a gyár mintegy 100 000 dolgozója közül 4000: többnyire fiatalok. A végeláthatatlan épületben a munkahelyek felett kanyargó, több, mint 22 kilométer hosszú szállítószalagról látszólag az égből ereszkednek le az alkatrészek: a csarnok elején még a csupasz alvázat látni, a végén pedig kész teherautók hagyják el „saját lábon” a szalagot. Az ide látogató magyar újságírókat Vlagyimir Szmirnov, a műhely párt- bizottságának harminc éven alig túli titkára kísérte végig, s készséggel magyarázta: az egész kon- vejer-sor szovjet gyártmány, itt alkalmazták először. A sor kitűnően bevált, s ma már a Kamaz Autógyárban is ilyen működik. A futószalag reggel héttől este 11-ig két rövid pihenő kivételével állandóan mozog: ezalatt három műszakban váltják mellette egymást a munkások. A szalag mentén időnként jelzőtáblákon számok gyulladnak ki: ezek mutatják, ha probléma adódik, s azt is, pontosan hol, melyik munkahelyen van a baj. A jelzés után néhány perccel már intézkednek is a diszpécserek: a jelzőtábla fényeinek kialvása jelzi, hogy kijavították a hibát. A ZIK teherautók húrom alaptípusát is összesen mintegy 150 változatban szerelik össze: külön kivitel készül különösen hideg, vagy trópusi éghajlatra, s ezen belül is különféle rakfelületekkel látják el a teherautókat, vagy éppenséggel a speciáljár- műveket. Most folyik a gyúr soron következő rekonstrukciója, s ezen belül a legsürgetőbb feladat a Diesel-motorokat gyártó üzemrész felépülése. A Diesel-meghajtású új, 4331- es típusszámmal jelölt ZIL- eknek ugyanis 1987-remár a termelés felét kell kitenniük 1— mondja Vlagyimir Szmirnov, s meg' is mutatta az új' típust, amelyet ma még csupán a csarnokban kifüggesztett képen lehet megcsodálni. Mindez nem az összeszerelő műhelyen múlik, hanem a többi üzemrészek rekonstrukcióján, s a szállítók tevékenységén. A teherautók alkatrészei ugyanis a moszkvai gyárban, további 15 fióküzemben, s számos szállítónál készülnek. A kocsik garanciája ugyan csupán 200 ezer kilométerre szól — még csak nemrégiben kezdődött meg a ZIL szervizhálózatának kiépítése —. de mivel a ZIL termékeinek közel háromnegyede kiváló minőségben készül, a kocsik általában még mostoha körülmények között is kb. 300 ezer kilométert futnak, jó „pilóta” kezelésében pedig akár 500 ezer kilométert is megtesznek. A termelésnek mintegy 14 százaléka megy exportra: teherautókat ötven országba szállít a ZIL, másik fő termékét, a háztartási hűtőszekrényeket pedig a világ ’ hatvan országának vásárlói használják. Az exportról szólva említést érdemel, hogy a ZIL teherautói hosszú időn át Magyarországon is nagyon népszerűek voltuk: az elmúlt tervidőszakban hazánk több, mint 10 ezer darabot vásárolt. Ez a népszerűség Magyarországon 1979 óta a ZIL-motorok viszonylag nagy benzinfogyasztása miatt csökkenőben van, de az új, Dieselmotoros változat megjelenésével alighanem újra fellendül. A szovjet—magyar külkereskedelemnek egyébként igen jelentős részét teszik ki a gépjárműipar termékei: a Mogürt és a szovjet Autóexport között 1983-ra aláírt szerződés több, mint 71)0 millió rubel értékű csereforgalmat rögzít. A kölcsönös szállításokban jelentős helyet foglalnak el a szovjet teherautók, s a népszerű személygépkocsik, valamint a magyar Ikarus autóbuszok: a két ország között számos kooperációs és szakosodási megállapodás van érvényben. Visszatérve a gyárhoz: a ZIL számos saját szanatóriummal, üdülővel, úttörőtáborral, rendelőintézettel, egy korszerű kórházzal, naponta több ezer látogatót fogadó kultúrpalotával, 28 ezer főnyi taglétszámú sportklubbal rendelkezik, s még sok más módon gondoskodik dolgozói és családjaik jólétéről. Végül, de nem utolsó sorban: a gyári szakember- képzés legfelsőbb foka a főiskola: ezt végezte Vlagyimir Szmirnov, az összeszerelő csarnok fiatal mér- nök-párttitkára is. ciaország szorosabb együttműködését. hiszen a francia gyorsegységek bevetésük esetén a nyugati szövetségesek légi és hadtáptámogatására szorulnának. A díszszemle előtt Francois Mitterrand köztársasági elnök katonai gépkocsiról megszemlélte a Champs El.ysée-n a Charles de Gaulle —Etoile tértől a Concorde térig felsorakozott egységeket. Mitterrand elnök a francia nemzeti ünnepen a televíziónak adott nyilatkozatá- ban kijelentette, hogy barátibb kapcsolatokra törekszik a Szovjetunióval, ugyanakkor — közvetve — ismét elutasította, hogy a Genfben folyó tárgyalásokon számításba vegyék a francia nukleáris erőt. Az elnök rámutatva, hogy az Egyesült Államok Franciaország szövetségese, kijelentette: „A Szovjetunióval való kapcsolatok a kölcsönös tiszteleten és az együtt átélt nagy történelmi korszakokban kialakult szolidaritáson alapulnak”. Éppen ezért azt várja, hogy barátibb kapcsolatok jöjjenek létre a Szovjetunióval és a maga részéről hozzá kíván járulni ehhez. Francois Mitterrand nyilatkozatában kitért a csádi helyzetre is és kijelentette, hogy Franciaország tiszteletben fogja tartani a Csőd irányában vállalt kötelezettségeit, tie semmi ok sincs arra, hogy túlmenjen az 1976- ban aláírt szerződésen. A gazdasági helyzetről szólva az elnök további erőfeszítésekre szólította fel a franciákat. Oláh István vezérezredes, a Magyar Néphadsereg vezérkari főnöke, honvédelmi miniszterhelyettes meghívására július 11—14. között Petur Gracsanin vezérezredes, a Jugoszláv Néphadsereg vezérkari főnöke vezetésével jugoszláv katonai küldöttség tett hivatalos, baráti látogatást hazánkban. A delegációt fogadta Csémi Károly vezérezredes, honvédelmi minisztériumi államtitkár. Az olasz „Pace e Guerra” (Béke és Háború) folyóirat szerkesztősége. szerdán bejelentette, hogy két olyan dokumentum birtokába jutott, amelyben az Egyesült 1 Államok római nagykövete, Maxwell Rabb javaslatot tesz Washingtonnak, hogyan varrják a „keleti tömb” nyakába a II. János Pál pápa ellen 1881. május 13-ári a török terrorista, Agca által elkövetett merényletet. Az ANSA olasz hírügynökség által közöltek szerint Rabb 1982. augusztusi jelentésében lehetségesnek találta. hogy „Olaszországban kampányt szervezzenek. A cél az, hogy felhívják a közvélemény figyelmét a pápa ellen elkövetett merénylet bolgár összefüggéseire. Egy ilyen kampány lehetséges és ígéretes, egyrészt azért, mert a katolikusok fogékonyak rá. másrészt mert Agca, az olasz titkosszolgálatok, kormánytisztviselők, politikusok, katonák és néhány napilap készek volnának támogatásukat adni hozzá. Bulgária korhpromittálúsával lépest tehetnénk afelé, hogy lejárassuk a szovjet vezetőket” — áll az amerikai nagykövetnek tulajdonított jelentésben. A másik dokumentum, ugyancsak Rabb jelentése, 1932 decemberében kelt. Ebben már arról esik szó, hogy milyen sikert könyvelhetnek el a kampány kapcsán. Az ANSA szerint a „Pace e Guerra” következő számában teljes terjedelmében közzéteszi a két dokumentumot. Az USA római nagykövetségének szóvivője szerdán este hamisítványnak minősítette a két jelentést. Azt mondta, hogy „ezek a jelentések sohasem kerültek Rómából Washingtonba”. Eilii: húsz Ízesei e megye mezigazdasási üzeieihen (Folytatás az 1. oldalról) lyának felhívása is, aníiely a további tűzesetek megelőzése érdekében egy sor sürgős teendőre hívja fel a figyelmet. Így például biztosítani kell az aratásba bevont va- • iamennyj gép karbantartását. és rendszeres — indulás előtti, valamint üzemelés közbeni — ellenőrzését, tekintettel az olajcsöpögésekre, a szikrapróbákra, a rendellenes melegedésekre és más, tüzet okozható körülményekre.' Több tüzet okozott a gondatlan tarlósgetés, ezért a felhívás hangsúlyozza, hogy be kell tartani a tarlóégetésre vonatkozó előírásokat (engedélyezés, előzetes bejelentés, védőszántás, személyi és tárgyi feltételek biztosítása). amelyeket egyes gazdaságokban bizony nem vettek elég komolyan. Növelni szükséges a mezőgazdasági termények védelmét szolgáló ellenőrzések gyakoriságát és hatékonyságát, hogy ne fordulhasson elő tiltott tűzrakás, dohányzás, ne okozhassanak több tízezer forintos károkat a kazlakhoz férő, gyufával játszó gyermekek. A kazlazásra vonatkozó előírásokat jobban kell betartani. mert az öngyulladások is okoztak súlyos tűzkárokat. Az elmúlt két hét során megyénkben pusztító húsz. jelentősebb mezőgazdasági tűzesetből azt a tanulságot is le kell vonniuk a mező- gazdasági üzemeknek, hogy jobban, kell megszervezniük, gyorsabbá kell tenniük az esetleges tüzek jelzését, s hatékonyabbá kell tenni a helyi tűzoltási lehetőségeket is. (Pfc) A Dél-borsodi Afész Mezöcsát, 1983. szeptember 1 -töl 1986. augusztus 31-ig terjedő időre SZERZŐDÉSES ÜZEMELTETÉSRE ÁTADJA A KÖVETKEZŐ EGYSÉGEKET: 40. sz. Vegyesbolt, Mezöcsát, Kossuth út 1. 201. sz. III. o. Bisztró-falatozó, Ároktő, Széchenyi út 22. 206. sz. IV. o. Eszpresszó, Gelej, Petőfi út 20. 208. sz. IV. o. Eszpresszó, Hejőbába, Néphadsereg út 90. 212. sz. IV. o. Italbolt, Hejőkürt, Lenin út 69. 21 ö. sz. IV. o. Italbolt, Hejőszalonta, Kossuth út 36. 217. sz. III. o. Bisztró-falatozó, Igrici, Kossuth út 33. 221. sz. III. o. Presszó, Mezöcsát, Vörös Hadsereg út 222. sz. IV. o. Bisztró-folotozó, Mezöcsát, Sporttelep 226. sz. IV. o. Italbolt, Mezöcsát, Szoták M, út 1. 235. sz. III. o. Bisztró-falatozó, Sajószögeá, Ady út 28. 245. sz. IV. o. Italbolt, Tiszatarjón, Eötvös körút 15. A versenytárgyalás 1983. augusztus 16-án 9 órakor Mezőcsáton, a Tiszavirág étteremben lesz megtartva. Pályázatok leadásának határideje 1983. augusztus 8. A pályázói: részére bővebb információt 1983. július 25-töl az áfész közgazdasági főosztályár, adunk.
