Észak-Magyarország, 1983. június (39. évfolyam, 128-153. szám)

1983-06-02 / 129. szám

1983. június 2., csütörtök ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 5 SEGÍTETTEK A BRIGÁDOK Az idősökkel való törődés szép és önzetlen példáját bi­zonyította a Miskolci Beru­házási Vállalat „Rendezett ÍViiskolcért” szocialista bri­gádja és a tiszakeszi „Ti- szamenti” Termelőszövetke­zet rakodóbrigádja. Egy idős házaspárnak kellett a szanált házból új lakásba költöznie, de magas életko­ruk, törődöttségük miatt er­re képtelenek voltak. A fel­mérés során a MIBER bri­gádjának tagjai látva az idős emberek helyzetét, megígérték, hogy segítenek. Az ígéretet dicséretes tett követte; s a költözés simán lebonyolódott A nehéz bú­torokat a tiszakeszi rakodó­brigád különös gondosság­gal kezelte, így azok sértet­lenül kerültek új helyükre. Ide kívánkozik még, hogy a néni 21 gyermeket szült, közülük 14 ma is él. több­ségük távol a szülőktől. llodonyi György Miskolc, Ságvári E. u. 27. II/3. HANGVERSENY ‘ AZ ÓVODÁBAN A mezőkövesdi óvodai ének-zenei munkaközösség a város nagycsoportos óvodá­sai részére május 3-án hang­versenyt adott a VI. számú óvodában, ahol a műsort a zeneiskola tanárai, növen­dékei és az óvónők adták. A nemrégen még óvodások, ma már zeneiskolások, kü­lönböző hangszereikén mu­tatták be zeneszámaikat a hallgatóságnak, a. három­száznegyven óvodás kisgye­reknek. A gyerekek többször is felismerték az ének- és zeneszámokal, és örömmel énekelték egvütt azokat az iskolásokkal, nevelőkkel. Ügy gondolom, ezzel a hangversennyel is segítet­tünk elérni azt a célunkat, hogy a gyerekekkel megsze­rettessük a zenét. Tusay Déncsné Mezőkövesd LEKOPOTT A ZEBRA FESTÉSE... Miskolcon, a Szeles és a Madarász Viktor utca ke­reszteződésében igen nagy a gépjármű- és a gyalogos- forgalom. Ez természetes is, hiszen itt van közel a vá­rosi és a VOLÁN autóbusz- pályaudvar, p Búza tér, itt halad el az új 3-as főútvo­nal. Szinte megállás nélkül 'f egymást érik az autóbuszok, a teherkocsik, kamionok, s más gépjármüvek. Nyugod­tan állíthatom, hogy ez a városnegyed egyik legfor­galmasabb pontja, ahol azonban nincs közlekedési lámpa. A gyalogosok a ki­jelölt gyalogátkelőhelyen in­kább futnak, szaladnak, mint mennek, hiszen másodper­cenként négy irányból jön- nek-mennek a járművek, de a hosszas várakozást meg­unva, egyszer mégis csak el kell indulnunk. Igazán nem mondható veszélytelennek ez az átkelés, már csak azért sem, mert a zebra festése any- nyira lekopott már, hogy alig lehet látni. Bizonyára a gépjárművezetőknek is prob­lémát okoz ez, hiszen ké­sőn, vagy egyáltalán nem ve­szik észre, s ez súlyos bal­eset előidézője lehet. Jó len­ne tehát, ha az illetékesek — ha közlekedési lámpa el­helyezésére nincs lehetőség — mielőbb gondoskodnának a zebrák újrafestéséről. M. T. Bánréve GÖDRÖK AZ ÚTTESTEN Nemrégen olvastuk az Eszak-Magyarországban, hogy balesetveszélyes, nagy gödrök vannak a Körösi Csorna Sándor utcában, ahol nagyon sok gépkocsi közle­kedik. Dicséretes módon, rö­vid idő alatt megjavították az úttestet, s nem is akár­hogyan, hanem jó minőség­ben. Remélve, hogy az ille­tékesek mielőbb intézked­nek, szeretnénk felhívni a figyelmet egy nem kevésbé balesetveszélyes, rövid út­szakaszra. A Bajcsy-Zsilinsz- ky útról a Körösi Csorna Sándor utcába kanyarodva a villamossíneken kell át­hajtani. A gépkocsivezetők­nek igazán minden ügyessé­gükre és óvatosságukra szük­ség van ahhoz, hogy a ko­csiban ülők feje ne kerül­jön közvetlen kapcsolatba a kocsi tetejével. Erősen kell fogni a kormányt, hogy baj nélkül átérjenek a síneken, hiszen a kövek itt már any- nyira kilazultak, hogy jóko­ra gödrök keletkeztek. A villamosokat üzemeltető Mis­kolci Közlekedési Vállalat reméljük mielőbb megjavít- latja ezt a rövid kis útsza­kaszt, s az itt közlekedő gépjárművezetőknek nem kell tartaniuk majd attól, hogy esetleg egy baleset elő­idézői lesznek a gidres-göd- rös út miatt. T. János Miskolc, József Attila u. Belülien... Ut az új gyógyszerekhez Hogyan jejijjk az orvostudomány? Fojtön l. fel». Hegymászók vizsgálata A Bécsi Egyetem Sporttu­dományi Intézete egy hegy- mászótanfolyan 33 hallgató­ját filmezte videokazettá­val, kritikus helyzetekben. Magatartásukat vizsgálva ranglistát állítottak össze azokról a képességekről, amelyekkel a hegymászók­nak rendelkezniük kell. Első helyen áll a benyo­mások gyors felfogásának és feldolgozásának képessége, tehát az időjárás, a szikla­fal nehézségi fokának stb. gyors megítélése, és ennek megfelelő magatartásra való beállítódás. Ezután követke­zik a jó térbeli képzelőtehet­ség, a mozdulatok tudatos összehangolása veszélyes helyzetekben is, a kéz és a szem koordinációja, a vizuá­lis benyomásra való reagá­lás. Csak mindezek után kö­vetkezik az erő és a kondi­Az utóbbi évtizedek­# ben világszerte szá­mos üzembiztos heli­koptert alakítottak ki mind polgári, mind katonai cél­ra, de érdekes, hogy leg­kevésbé azon a területen vált be. amire eredetileg tervezték: a rendszeres utas- és teherszállításokra. Ennelí az az oka, hogy a helikopter szállítási önkölt­sége a merev szárnyú re­pülőgépekéhez képest meg­lehetősen nagy: azokénak három-négyszerese. A helikopterek előnye, hogy bármely irányban, előre, hátra, oldalt emel­kedve, vagy süllyedve mi­nimális sebességgel repül­hetnek, sőt huzamos ideig egy helyben lebeghetnek is. A rotor, vagy forgószárny teszi ezt lehetővé, amely a helikopter legbonyolultabb szerkezeti eleme. A roto­ron keletkezik a repülés­hez szükséges felhajtóerő, Napjainkban, a tudo­• mányok rohamos fej­lődésének korában a közvélemény megkülönböz­tetett figyelemmel fordul az orvosi diszciplinák felé. Ha­zánkban jelenleg is több száz, alapvetően az ellátás javítását célzó témán dol­goznak a kutatók. A költ­ségvetésből és más források­ból a VI. ötéves terv idősza­kában több, mint egymilliárd forint áll a szakemberek rendelkezésére, emellett a tu­dománypolitikai bizottság rendszeresen finanszírozza az öt orvosegyetemen folyó ígéretes kutatásokat, s meg­felelő anyagi támogatásban részesülnek a 13 országos intézetben, valamint az egyes kórházakban végzett — a betegségek diagnosztizálásá­nak és gyógyításuk bizton­ságát növelő — vizsgálódá­sok, kísérletek is. Az orvos- tudomány jelenéről, távlati fejlődéséről beszélgettünk dr. Vizi E. Szilveszter egye­temi tanárral, a Magyar Tu­dományos Akadémia Kísér­leti Orvostudományi Kutató Intézetének igazgatóhelyette­sével. — A statisztikában világ­szerte azok a halálokok sze­repelnek az első helyen, amelyek összefüggésbe hoz­hatók a századunk második felének technikai fejlődésé­vel. Mit tehet ez ellen az egészségügy'.’ — Az orvostudomány rendkívül gyorsan fejlődött az utóbbi néhány évtized­ben, sikerrel küzdötte le a heveny fertőző betegségeket, képes elhárítani a sebészeti katasztrófákat, megszüntet­te a tuberkulózist, mint nép­betegséget. Most olyan prob­lémákkal kell szembenéznie, amelyeknek okozója, előidé­zője többnyire maga az em­ber. A motorizáció, a moz­gásszegény életmód, a túltáp- láltság, a mértéktelen do­hányzás és alkoholfogyasz­tás, a nyugtató és serkentő Export szempontból az idei ígérkezik a pásztói kötöttáru, gyár eddigi legeredménye­sebb első fél évének. A Váci Kötöttárugyár évről évre te­kintélyesebb feladatokat vég. rehajtó pásztói konfekcióüze­me május végéig 54 000 ko­cogóruhát szállított egyik leg. nagyobb nyugati üzletfelének, az Adidasnak. A sportruhá­zati világcégnek július régé­ig ezenkívül további 11500 hétvégi ruhát, egy angol és egy francia cégnek pedig ▼alatmtnt a eizsäntes re­pülőshez szükséges vonó­erő is: egyszerre ellátja a szárny és a hajtómű fel­adatát. De a rotoron ke­letkezik a kormányzáshoz szükséges erő egy része is, ily módon részben a kor­mány szerepét is betölti. A rotor a repülőgép légJ csavarjához hasonlóan la­pátokból és agyból áll, mégis sokban különbözik a légcsavartól. Először is jó­val nagyobb átmérőjű, mint az azonos nagyságú vonóerőt termelő légcsa­var, a fordulatszám vi­szont lényegesen kisebb. A rotor megszabja a heli­kopter maximális sebessé­gét, amely nem több az óránkénti 200—250, legfel­jebb 300 kilométernél. Helikoptereket csak olyan polgári szakter'üete- ken használnak, ahol más repülőeszköz nem alkal­mazható, vagy ahol a költ­ség alárendelt szerepet ját­gyógyszerek felelőtlen hasz­nálata, más, szintén káros jelenség mellett, szükségessé teszi, hogy a gyógyításban- megelozésben legyünk figye­lemmel a felerősödött kör­nyezeti, társadalmi hatások­ra .. Az egészségügy az ez­redfordulóig fontosabb lesz, s ez elsősorban a szűrések és a felvilágosítás alkalmai­nak bővítésében, kiterjesz­tésében nyilvánul meg. Minderre az I972-es egész­ségügyi törvény megalkotá­sakor gondoltak, így az ab­ban foglalt célok 2000-ben is érvényesek lesznek, azaz a magyar egészségügy köve­tendő stratégiája változat­lan. — Említette a gyógyszere­ket. Talán nem túlzás azt állítani, hogy a gyógyulni vágyó emberek mind többet, olykor csodákat is várnak az új készítményektől, Lesz- nek-c a mainál hatásosabb gyógyszerek? — A helyzet és a tenniva­ló meglehetősen bonyolult. Egyfelől napi feladat a meg­levő gyógyszerekkel való ésszerű gazdálkodás: a fo­gyasztás orvosilag indokolt és szükséges szintre csök­kentésével ugyanis az elkö­vetkező 10—15 évben 5000— 8000 kórházi ágyat szabadít­hatnánk fel. Ugyanakkor a magyar egészségügynek az is érdeke, hogy folyamato­san fejlessze a gyógyszerku­tató-bázist, keresse azokat az új vegyületeket, amelyek gyógyszerekké fejlesztve si­21 600 gyermek, női és férfi vikendegyüttest indítanak út­nak Pásztó ró L, a fél év hátra­levő heteiben. A szép hasznot hozó ex­portfeladatok teljesítése mel­lett jutott erő a hazai vá_ laszték bővítésére is. Nagy tételben szállítottak a belke­reskedelemnek Senior cégjeí- zésú pamut-szintetikus alap­anyagból kötött rovidujjú ka­masz- és férfiingeket. E ki­tűnő minőségű új termék im­portot tett feleslegessé. szik. Itren tér üget például a mezőgazdaság, ahol nö­vényvédő szer vagy műtrá­gya kiszórására rendkívül alkalmas. Ismeretesek a rendőrségi forgalomellen­őrző és szabályozó helikop­terek is. Főleg árvizek ide­jén nálunk is nagy szere­pet (öltenek be a honvéd­ségi helikopterek, amelyek közvetlen veszély esetén leszállás nélkül fedélzetre vezetik a bajba jutottakat. Helikopterrel akkor is eredményes a segélynyúj­tás, amikor más módón meg sem lehetne kísérel­ni, például hegymászó-ka­tasztrófa, lavinaomlás ese­tén. A mentö-betegszállitó helikopterek gyorsaságuk­kal és a földi forgalomtól való függetlenségük révén már' sok ember életét meg­mentették. Az építőmun­kában szintén óriási a je­lentőségük, különösen ne­hezen járható terepen, mint a képünkön is látha­tó szibériai olajfúrásnál, de az emelő-szállító heli­kopterek is nagy szolgála­tot tesznek, például a cső­vezetékek fektetésénél, ja­vításánál, épületelemek be­emelésekor, vagy nehezen megközelíthető építkezé­seknél. körrel alkalmazhatóak • legkülönbözőbb betegségek terápiájában. Jó úton járunk: a becslések szerint 1985 kö­rül megismerjük a recepto­rok elvi felépítését, 1990-ig a receptorrendszerre vonat­kozó részletesebb ismeretek is a birtokunkban lesznek. Ez roppant fontos, ugyanis a receptorok olyan enzim­komplexek, illetve más mo­lekulacsoportok, amelyekhez egy-egy adott gyógyszer spe­ciális módon kapcsolódik. A kémiai szerkezet és a bioló­giai hatás közötti összefüg­gésre vonatkozó információs anyagok 1985-ig annyira fel­gyülemlőnek, hogy ezt kö­vetően már általános érvé­nyű törvények megfogalma­zására is számíthatunk. Ez­zel megnyílik az út az egyes betegségeket speciálisan, cél- zottabban, azaz hatásosab­bon, eredményesebben gyóJ gyitó készítmények előállítá­sához. — Az orvosbiológiai kuta­tások, különösen az alapku­tatások nemzetközi jellegű­ek, e téren észlelhető legin­kább a nemzetközi munka- megosztás. Hogyan veszünk ebben részt? — Legfontosabb felada­taink közé soroljuk a nem­zetközi együttműködésben, elsősorban a KGST-ben fo­lyó kutatásokat A baráti szocialista országok orvostu­dományi intézetei közötti sokoldalú kutatási együtt­működés további szélesítését célozzák azok a szakértői ajánlások, amelyek rögzítik a közös kimunkálásra javasolt kutatási, Tőirányokat, kijelö­lik a koordináló intézeteket. Feladatunk elsősorban az együttműködés tartalmi ja­vítása. A tőkés országokkal folytatott tervszerű orvostu­dományi együttműködések koordinálásánál és szabá­lyozásánál egyik alapvető szempont, hogy azok össz­hangban legyenek a hazai kutatásokkal... Rendkívül összetett feladatról van szóc a megelőzés, illetve a gyó­gyítás érdekében 35 szakor­vosi és 6 gyógyszerészi disz­ciplínát tartunk nyilván. A kutatásban a differenciáló­dás még erőteljesebb, mivel az elméleti és a klinikai ku­tatásokban egyaránt lehetővé vált a jelenségek törvényi- szerűségeinek mélyebb meg­ismerése. Miután a gyári technológiai szabadalmaktól vagy ipari érdekeltségű fel­fedezésektől eltérően az or­vosbiológiai alapkutatások eredményei a különféle kongresszusok, szimpozio- nok, ösztöndíjas utak révén könnyen hozzáférhetőek, a nemzetközi együttműködés kölcsönös előnyöket biztosító tevékenység... Természete­sen nemcsak a kifejezetten tudományos eredmények hasznosítása javíthat a tár­sadalom általános egészségi állapotán. A jelentős, széles körű életmódbeli változások; a dohányzás mérséklése, az ésszerűbb étrend, a fizikai tevékenység fokozásának eredményeként például az Egyesült Államokban, Auszt­ráliában és Üj-Zélandon nagymértékben csökkent a koszorúér-elmeszesedés okoz­ta szívbetegségben elhalálo- zottak száma. Ha meggon­doljuk, hogy nálunk szív- és érrendszeri betegségek a halálozások több, mint fe­léért, a rokkanttá nyilvání­tások negyven százalékáért felelősek, s hogy a belgyó­gyászati osztályokon és az alapellátásban gondozottak­nak ugyancsak negyven szá­zalékát ezek a betegek te­szik ki; nyilvánvaló, hogy a helyzet javítása nem képzel­hető el kellő társadalmi ösz- szefogás nélkül. cto. fi repülés mindenese i Adidas, Puma, Senior

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom