Észak-Magyarország, 1983. április (39. évfolyam, 77-101. szám)
1983-04-22 / 94. szám
T983. április 22., péntek m Éljen a marxizmus-Beninizmus! WaldbeiDi a nullamegoldásról r Kurt Waldheim, az ENSZ marosan előrehaladást érnek frolt főtitkára a közép-hatótávolságú atomfegyverek csökkentése ügyében előterjesztett amerikai nullaváltozatot irreálisnak és gyakorlatilag kivihetetlennek nevezte — jelentete az ADN, a Német Demokratikus Köztársaság hírügynöksége csütörtökön Bécsből. Kurt Waldheim reményét fejezte ki, hogy a genfi tárgyalásokon, napjaink egyik legfontosabb kérdésében har (Folytatás az X. oldalról) kissé hátráltatta az áruszállítást. Az első három hónap eredményei jók, március végéig 536 ezer tonna árut szállítottak el rendeltetési helyére. Mint Oránszky Zoltán piac- kutatási és árufuvarozási csoportvezető elmondta, a miskolci igazgatóság fuvarozta- tói fegyelmezettebbek a vagonok kirakását illetően, itt kevesebb kocsiálláspénzt fizetnek a vállalatok, mint az ország más területén, noha a hat MÁV igazgatóság közül a miskolci bonyolítja le a legtöbb fuvarozást. Az idén pélel. Kurt Waldheim támogatta azt a szovjet javaslatot, hogy a közép-európai leszerelési javaslatoknál olyan erő- egyensúlyból kell kiindulni, amelybe beleszámít az angol és a francia atomcsapásmérő erő is. Az ENSZ volt főtitkára hangoztatta, hogy az amerikai közép-hatótávolságú nukleáris rakéták telepítése Nyugat-Európában negatív hatást gyakorol az egész nemzetközi helyzetre. szezon a ilí-nál dául országosan 124 millió tonna áru fuvarozása várható az országban, ebből 32 tonna a miskolci igazgatóság állomásairól indul, vagy ide érkezik. Különösen gyorsan rakodik a Borsodi Ércelőkészítő Mű, az Ózdi Kohászati Üzemek és a Hejőcsabai Cementgyár. Túl sok kocsiállás- pénzt fizet viszont a Lenin Kohászati Művek. A terület iparszerkezetéből adódik, hogy a szállított áruk mintegy 95 százalékát iparvágányokon rakodják. Az igazgatóság területén naponta mintegy 9000 tehervagon közlekedik. Egymillió palánta az áfész-töl Primőrök a kövesdi fóliák alól Már rendkívül élénk a forgalom a Mezőkövesd és Vidéke Áfész központi felvásárlótelepén, amely az idetartozó kis savanyítóüzemmel és a fóliasátras palántanevelő teleppel együtt évi 40 millió forintos forgalmat bonyolít le. — Néhány hete mé" a kimenő forgalom volt a nagyobb — tudtuk meg Bollók István telepvezetőtől —, az itt előállított, jó minőségű palántákat vitték a zöldség- termelő szakcsoportok tagjai, de most már folyamatosan érkezik a megvételre felkínált áru is. Sok újhagymát, hónapos retket, több mint százezer fejes salátát vásároltunk már fel és szállítottunk a helyi üzletekbe, valamint a miskolci, az egri és a budapesti piacokra. Ami a palántavásárt illeti, volt miből válogatniuk az idén is a környék fólia alatti zöldségtermelőinek. A telepen levő 3500 négyzetméternyi fűtött fóliasátrakban több, mint egymillió különböző palántát neveltek. Zömmel tápkockás palántákkal segítik a kistermelőket. Bő választékot tudtak részükre biztosítani saláta-, karalábé-, paprika-, paradicsorr.nalán- tákból és káposztafélékből is. Nemcsak a környék több, mint 40 ezer négyzetméter- r.'i fóliasátrainak jelentős részét látja el ez a telep jó minőségű palántákkal, de a megye távoli vidékein is keresik a kövesdi áfész, tápkockás, egészséges palántáit. A napi 30 ezer tápkockát előállító kis „présgép” lassan befejezi u idénymunkát, s gazdára talált az itt nevelt palánták zöme is. A megmaradt palánták sem vesznek kárba. A 3500 négyzetméternyi fóliasátrat, s a telep szinte minden négyzetméternyi földterületét a „második lépcsőben” árutermeléssel hasznosítják. Néhány sátorban a palánták helyén már fejesedik a saláta, virágzanak a paradicsompalánták és kúszik, „fut” a huzalokra az uborka, amelyről mintegy negyven nap múlva szedhető az első termés. Kerékpárra kötözött kosárban, kézikocsin, gépkocsik utánfutójában egymás után hozzák az „árut” a környék kistermelői a telepre. Salátából van a legtöbb, de hozzák a szép, piros hónapos retket, az újhaeymát és akad már termelő, aki megkezdte a hegyes zöldpaprika szedését is. Sövénnyel elkerített kis parcellán facsemeték, ribiszkebokrok sorakoznak. Az áfész ugyanis nemcsak'a fóliásokat segíti szaporítóanyaggal. Az ország legjobb faiskoláiból beszerezték a kiskerttulájdonosok részére a telepítésekhez, pótlásokhoz szükséges csemetéket. Bogyósokból. különböző gyümölcsfafélékből közel háromnegyed millió forint értékű szaporítóanyagot értékesítettek. Remélik, hoe- napokon belül a „maradvány” is gazdára talál. 'í.s.) Folytatódtak a msgyar—francia tárgyalások Magyar küldöttség Kambodzsában Marjai József miniszterelnök-helyettes csütörtökön folytatta hivatalos tárgyalásait a francia kormány és a gazdasági élet vezetőivel. A délelőtt folyamán a miniszterelnök-helyettest fogadta Pierre Mauroy miniszterelnök. A megbeszélésen a r. indkét országot érdeklő nemzetközi politikai és gazdasági kérdéseken túlmenően részletesen megvizsgálták a Francois Mitterrand köztársasági elnök múlt évi magyarországi látogatásakor i_.rejött megállapodások végrehajtásának helyzetét és egyeztették az együttműködés továbbfejlesztéséhez szükséges teendőket. A miniszterelnökkel — mint más francia vezetőkkel — érdemi eszmecsere folyt a két ország gazdaságpolitikájáról, a gazdas* —'rányítás módszereiről és gyakorlati tapasztalatairól. A kormány elnökhelyettese a nap folyamán tárgyalt Jacques Delors gazdasági és pénzügyminiszterrel, André Chandernagorral, az európai ügyekkel megbízott miniszterrel. A Renault RVJ (haszonjárműveket gyártó) nagy- vállalat vezetőivel lebonyolított tárgyalás után Marjai József ellátogatott a francia nemzetgyűlésbe. Értekezleten vett részt, amelyet Pierre Joxe-nak, a nemzetgyűlés szocialista képviselőcsoportja elnökének vezetésével a parlament francia—magyar baráti csoportja rendezett, a miniszterelnök-helyettes tiszteletére. A kambodzsai haza védelmére és építésére alakúit Egyesült Front Országos Tanácsának meghívására csütörtökön Pozsgay Imrének, az MSZMP Központi Bizottsága tagjának, a Hazafias Népfront Országos Tanácsa főtitkárának vezetésével népfrontküldöttség érkezett hivatalos baráti látogatásra Kambodzsába. A venJasszer Arafat elnökletével csütörtökön Tuniszban összeült a Palesztinái Felszabadí- tási Szervezet Végrehajtó Bizottsága, hogy a PFSZ és Jordánia tárgyalásairól, valamint a rendkívüli arab csúcsértekezlet előkészítéséről tanácskozzon. Arafat, csütörtökön érkezett vissza a tunéziai fővárosba Bulgáriában, Csehszlovákiában, Magyarországon és Romániában tett látogatásáról. A PFSZ Végrehajtó Bizottságának ülésére többszöri hadégeket a repülőtéren Chani Ven, a kambodzsai haza védelmére és építésére alakult Egyesült Front Országos Tanácsának alelnöke fogadta, -s jelen volt Almási Alfréd, hazánk kambodzsai nagykövete is. Az érkezés napján a küldöttség tagjai megkoszorúzták a győzelem emlékművét! lasztás után kerül sor. Az előzetes bejelentések szerint a 15 tagú testület értékeli a PFSZ és Jordánia képviselői között Ammanban folytatott tárgyalásokat és megvizsgálja a megbeszélések felújításának lehetőségeit. Áttekintik a különböző arab országok által a palesztin—jordán tárgyalások folytatására tett kezdeményezéseket. A PFSZ vezető testületé várhatóan megvitatja a májusra tervezett rendkívüli arab csúcsértekezlet előkészületeit is. Gromiko a szocialista országok és a Szovjetunió külpolitikájáról Genscher felhívása Összeült a PFSZ V. B. A Kommunyiszt, az SZKP KB folyóirata legújabb számában közli Andrej Gromi- kónak, az SZKP KB PB tagjának, a Szovjetunió Minisztertanácsa első elnökhelyettesének, a Szovjetunió külügyminiszterének a szocialista országok és a Szovjetunió külpolitikájáról írt cikkét. Andrej Gromiko hangsúlyozza, hogy a szocialista közösség . országai fejlődésük során meghatározott, gyakran eléggé komoly nehézségekkel találkoznak. Ez a fejr lődés ugyanis még senki által be nem járt úton, a régi és az új harcán, a belső ellentmondások megoldásán, illúziók és hibák legyőzésén át vezet. A nemzetközi helyzet sem mindig kedvez a szocialista közösség fejlődésének. Ma már a szocialista közösség egységes külpolitikai stratégiájáról beszélhetünk, amely erős, pozitív hatást gyakorol a világesemények menetére, hatékonyan és következetesen védelmezi a békét és a nemzetközi együttműködést, a népek szabadságát és függetlenségét — állapítja meg Gromiko. Ma különösen nagy jelentőséggel bír a békés egymás mellett élés elveinek tiszteletben tartása, mivel a nukleáris katasztrófa elkerülésének egyetlen ésszerű alternatívája a szocialista és a tőkés országok békés egymás mellett élése. A szocialista országok külpolitikájukban nem tekintik öncélúnak a békés egymás mellett élést, hanem fontos elemének korunk legégetőbb problémái megoldásának. E problémák közé tartozik az emberiség megszabadítása egyszer s mind- denkorra a háborúktól, és a szilárd, igazságos, demokratikus béke megteremtése a Földön. Gromiko megállapítja: a Szovjetunió a béke híve, a hódító háborúk ellensége, a leszerelés, az enyhülés, a vitás kérdések békés megoldásának harcosa volt és marad. A Szovjetunió következetesen kitart a leszerelési kérdésekben tanúsított kezdeményező magatartása mellett. A Szovjetunió aktívan síkraszáll azért, hogy kölcsönösen elfogadható megállapodás szülessék az európai nukleáris fegyverzetek korlátozásáról, valamint a hadászati fegyverzetek . korlátozásáról és. csökkentéséről Genfben folyó szovjet—amerikai tárgyalásokon. Hans-Dietrich Genscher, nyugatnémet külügyminiszter csütörtökön ismét nyomatékosan sürgette az európai biztonsággal és együttműködéssel foglalkozó madridi konferencia összes résztvevőjét, hogy mihamarabb fejezzék be eredményesen tanácskozásukat. Genscher felszólította a szocialista országokat, hogy fogadják el a nyugat — általa „építőnek” minősített — javaslatait; a felhívás ugyanakkor burkoltan az amerikai kormánynak is szólt, amely az emberi jogokra hivatkozva gátolja a tanácskozás be-J fejezését. A nyugatnémet külügyminiszter szerint, ha a módii-' di konferencia kudarccál végződne, az „nem használna sem az emberi jogok, sem a fegyverzetellenőrzés ügyének”. Az NSZK kormánya „változatlanul az európai biztonsági és együttműködési fo- ivamat szószólójaként” fog fellépni, és az „elhatárolódás” helyett a „nyitás”' híve marad — hangzott Genscher ígérete. ■■>&■(! Á világ legdrágább alagútia Befejezéséhez közeledik Japánban a világ leghosz- szabb alagútjának építése, amely Honshu és az északi Hokkaido szigetét köti majd össze a viharos Tsu- garu-szoros alatt. A munkálatokat a közvélemény a nemzeti büszkeség hangos megnyilvánulásaival és a pénzügyi veszteségekre figyelmeztető kifakadásokkal kíséri. A Seikan vasúti alagutat támogatói az „évszázad legnagyobb alagútjaként” dicsérik, bírálói pedig az „évszázad legdrágább lyukaként” emlegetik. A legújabb becslések már 2,2 milliárd dollárra teszik az építkezési költségeket és az alagút vasúti szolgáltatása állítólag évente 500 millió dolláros deficittel működik majd. Idén januárban, 19 évvel az első „kapavágás” után elkészült a 22,4 kilométer hosszú próbaalagút. A nagyobb, 93 százalékban már kész főalagút építését 1985- re fejezik be és az első vonat egy évvel később gördül át a Tsugaru-szoros alatt. Az építkezésen eddig 33 munkás halt meg. Az időközben megváltozott közlekedési szokások okoznak gondot az alagúttal kapcsolatban: ma már a többség repülőgépen utazik Hokkaidóra és híres üdülőhelyeire. A Seikan kompjárat egykor 25 millió embert szállított évente a Tsugaru-szoroson át, az elmúlt évben ez a szám már csak 2,4 millió volt. Az utasforgalom kedvezőtlen kilátásai miatt a kormány sutba dobta eredeti tervét, hogy nagy sebességű „szuperexpresszek” közlekedjenek az alagútban. Az új létesítmény — ha nem is számítanak arra, hogy nyereséges lesz — mindenesetre közvetlen összeköttetést biztosít majd Hokkaido 5,6 millió lakosa számára az „anyaországgal”. A Seikan-alagút a történelem egyik legambiciózu- sabb emberi létesítménye és egy nagyszerű mérnöki teljesítmény. Legmélyebb része 240 méterre van a tenger szintje alatt, valóságos labirintus: a főalagutat, a szervizalagutat és a próba- ' alagutat átjárók és aknafolyosók, valamint a földfelszíntől fúrt rézsútos aknák szövevénye köti össze. A főalagút, amelyben kettős vasúti sínpálya halad majd, 54,15 kilométer hosszú lesz, több mint kétszer akkora, mint a Svájcot Olaszországgal összekötő Simplon vasúti alagút. Egyik végétől a másikig a - vonat 45 perc alatt jut majd el. . A tengerfenék kőzetfel- . , építése nagy kihívást je-‘ ! . lentett a mérnököknek. Vulkánikus övezetről van szó, s a törések mentén elmozdult geológiai rétegek igen bonyolulttá tették a tervezést, sőt még a geodéziai és a földtani felmérést is. A próbaalagút elkészültével most már nem lehet több ismeretlen geológiai tényező. A próbaalagúttal kiderítették a földtani feltételeket és megállapították a főalagút számára a legjobb fúrási módszert. A próbaalagút most a főalagút vízelvezető és szellőztető járataként szolgál. Magánépíikezők, figyelem! A DEBRECENI ÜVEGIPARI SZÖVETKEZEI MOKÖKÉSZlTÖ ÜZEME VÁLLALKOZIK, RÖVID HATÁRIDŐVEL, ELŐRE GYÁRTOTT lépcső-, lábazat-, loggiaszeoély ÉS EGYÉB MOKŐELEMEK GYÁRTÁSÁRA, A SZÖVETKEZET TELEPHELYÉN TÖRTÉNŐ ÁTADÁSSAL. + VÁLLALÁS HELYE: DEBRECEN, ÁLMOS U 5-7. SZ.