Észak-Magyarország, 1982. szeptember (38. évfolyam, 204-229. szám)

1982-09-07 / 209. szám

1982. szeptember 7., kedd ESZAK-MAGYARORSZAG 5 Nagyközségi tervek Sajószenípéteren Meghatározó közelség Összehangolt fejlesztések ® Lakóházak és gyermekintézmények SPORT SPORT A Hat város tornáján a döntőt a DVTK és a ZTS Kosice játszotta. A sötét mezes kassaiak nagyarányú győzelmet arattak, elsősorban azért, mert a diósgyőriek sok ziccert hagytak kihasználatlanul és távoli dobásaik is pontatlanok voltak. Képünkön: Áronné dob ko- s°rra- Temesi László felvétele Kosárlabda Tomaoyozles a ZIS Kosice ■ A VI. ötéves tervidőszak­ban Sajószenlpéter nagyköz­ség fejlődését lényegesen be­folyásolja a miskolci agglome­rációs térség intenzív, vala­mint a nagyváros és a kör­nyező települések összehan­golt fejlesztése. Ebben a terv­időszakban a nagyközség több mint 400 millió forintos fej­lesztési alapból gazdálkodhat, amelyből elsősorban a lakás­építést szorgalmazzák majd, együtt a gyermekintézmények fejlesztésével. A tanács lakásépítési prog­ramjában 585 célcsoportos la­kás megépítése szerepel. A la­káshoz juttatással párhuza­mosan tovább folytatódik a szociális követelményeknek nem megfelelő bányászkoló­niák felszámolása. így pél­dául a tervezett 127 bányász­lakás megépítésével lehetőség van az alsóbányatelep; a II. aknai és Erzsébet telepi koló­nialakások lebontására, ame­lyek helyett egyébként továb­bi 85 lakás épül majd. Az em­lítetteken túl. 178 tanácsi bér­lakás és 150 tanácsi értékesí- tésű lakás megépítésére nyí­lik lehetőségük. A nagyobb beruházások megvalósításához két építési területet jelöltek ki. Az egyi­ket a Semmelweis utcai terü­leten, ahol 116 lakást építenek majd. Házgyári technológiá­val. tetőtéri gázkazánfűtéssel, melegvíz-ellátással. Az itteni A közös családi autózásnak is vannak biztonsági feltéte­lei. Hat éven,aluli gyermek csak a hátsó ülésen foglalhat helyet. A gyermekek többsé­ge elöl szeretne ülni, figyelve az utat. Az első ülés azonban veszélyes hely számukra, mert még a biztonsági öv sem védi meg őket hirtelen fékezéskor. Az övét nem lehet apró ter­metükhöz igazítani. Akkor sincsenek biztonságban, ha valakinek az ölében ülnek, mert a felnőtt sem képes meg­tartani a gyermeket, ha a fé­kezés hatására előrelendül. Az üléshez közel levő műszerfal sok sérülés okozója lehet. A hátsó ülésen van a helye az idős családtagnak is. A hirte­len fékezés az elöl ülőtől gyors reflexei követel, az idős em­ber reagálása lassúbb. Arra is gondolni kell, hogy a hosszabb utazás az idősek számára fá­rasztó, ezért célszerű , meg­állni, pihenni. A kiszállásnál ügyeljünk az utastársgkra. A járda felőli ajtón a legbizton­ságosabb a kiszállás. Az út­Eleiíroiiss vezérlési zsilip Elektromos vezérlésűvé ala­kították át a Balaton és a Duna közötti hajózást bizto­sító Sió-csatorna siófoki zsi­lipjének nyitásszerkezetét. A több mint egy éve tartó mun­ka a befejezéshez közeledik, s a berendezés készenléti ál­lapota lehetővé tette, hogy kipróbálják, „megmozgassák” a zsilipkapukat. A művelet igen jól sikerült, az automa­tizált berendezés az eddiginél sokkal rövidebb idő alatt te­szi szabaddá a víz útját. lehetőségeket még jobban ki­használva ugyancsak tervbe vették, hogy az építendő há­zak alsó szintjén üzlethelyisé­geket alakítanak ki, ahol el­helyezhetik majd a szanált területekről ideiglenesen ki­telepített kereskedelmi egysé­geket is. A beépítési terv és a beruházási program elké­szült, hasonlóan a kiviteli ter­vekhez. A Borsod megyei Ál­lami Építőipari Vállalat ve­zetőivel folytatott egyeztető tárgyalás szerint 1983-ban 72 lakás átadására számíthatóak. A másik építési területet a Kossuth és a Petőfi utca kö­zött jelölték ki, ahol 469 la­kást, négytantermes iskolát, 50 férőhelyes óvodát, 350 négyzetméter alapterületű ABC-áruházat és 300 négyzet- méter alapterületű éttermet építenek majd. Az iskola és óvoda bővítésére is lehetőség van ezen a területen, további négy tanteremre, illetve 50 férőhelyre. Ennek a résznek is elkészült már a beépítési terve, a beruházási program­ja és megkezdődött a kiviteli terv elkészítése is, amelynek befejezése 1983 januárjára várható. Amint a tanács terveiből kitűnik, a VI. ötéves tervidő­szakra vonatkozó fejlesztési programot kedvező lakássza­nálással tudják megoldani. Az 585 bérlakás építéséhez 44 la­kást kell elbontani. Jóllehet, testre nyíló ajtón kiszállni ve­szélyes művelet, meg kell győ­ződni a kiszállás 100 százalé­kos biztonságáról. Vakok nyomdája Lőcse városa sok minden­ről híres, de az öt kontinens­re leginkább a nyomdája vi­szi el a hírét. Ez a nyomda valóban ritkaság: vakok szá­mára dolgozik. Igaz, évente húsznál több mű nem kerül ki innen — köztük a vak gyere­kek általános és középiskolás tankönyve —, de a lőcsei nyomda így is szinte páratlan segítséget nyújt világtalan embertársainknak, és nem­csak Csehszlovákiában. Ta­valy 150 ezer példányban nyomtatták ki a kubai vak gyerekek háromkötetes isko­lai tankönyvét. A nyomdászok nem elége­dettek a teljesítménnyel. Most a pontozott írás komputeres szedésével próbálkoznak, hogy az eddiginél több könyvet nyomtathassanak. Ebben se­gítségükre van a nyomda könyvtára, amely a maga ne­mében szintén egyedülálló. Negyedszázad alatt a világ minden tájáról 600 pontozott irású könyv gyűlt itt össze. Előállításuk módszere tanul­ságul szolgál. Mellettük sora­kozik a polcokon 500, úgyne­vezett hangos könyv a vakok számára. Kifizetődő zongorakészités A zongora gyártás — mond­ják — nem kifizetődő mes­gondot okoz a közületek el­helyezése, az ABC-áruházé, a sörkerté, a cipészjavítóé és a sportszerbolté, mivel ezeknek a költségfedezete csak részben szerepel a VI. ötéves tervben. Az utóbbi időben javult a helyzet a gyermekintézmé­nyek ellátásának színvonalá­ban is Sajószentpéteren. Az I-es számú általános iskolát négy tanteremmel és torna­teremmel bővítették, amely a régi épület felújításával így korszerű oktatási intézmény lett. Javult a helyzet a vezeté­kes ivóvízellátásban is. A la­kosság anyagi támogatásával és társadalmi munkájával, va­lamint a tanács fejlesztési alapjából eddig mintegy 1,6 kilométer hosszan bővítették a vezetékes ivóvízhálózatot. A tanácstagok közbenjárásával megkezdődött a járdák építé­si i, szintén társadalmi mun­kában. Eddig 600 méter jár­dát építettek már a sajószent- péteriek. A tapasztalatok azt bizonyítják, hogy az elmúlt időszakban fokozatosan nőtt a társadalmi munkaórák szá­ma, amelynek értéke ebben az évben meghaladja a há­rommillió forintot. Több más városhoz és köz­séghez hasonlóan, Sajószent­péteren is támogatják a ma­gánerős építkezőket. Lehető­ség van az egyéni és a kor­szerű csoportos családi házak építésére a szükséges házhe­lyek kialakításával. Saját erő­forrásból és hitelből ebben az esztendőben 60 házhelyet ala­kítottak ki és adtak tartós használatba. Emellett további 40, korszerű csoportos, több­szintes lakás építésére alkal­mas területtel rendelkezik a tanács, amelyre lakásépítő szövetkezet megalakításával történik majd az építés. térség. Nem lehet az, mert. a zongorát nem sorozatban gyártják, hanem — művész kézzel — darabonként építik — legalábbis a kelet-cseh­országi Hradec Královéban. Nem utolsósorban ezért van jó hírük a legnagyobb virtuó­zok körében, amilyen példá­ul Szvjatoszlav Richter, Car- lo Zecchi, Julius Kitchen. Itt készül a Petrof I. Mondial nevű, nyújtott pedálos ver­senyzongora, amelyhez a mű­vészek, ha csak tehetik, min­dig, mindenütt ragaszkodnak. Mechanikailag, akusztikailag mindegyikük remekmű. És mégis: különös érdekes­ség, hogy a Petrof-zongorák ára változó. Egy szakértőbi­zottság minden zongora árát külön-külön állapítja meg — művészi értéke, technikai tö­kéletessége szerint Az ár né­ha igazán borsos. A zongora­gyártás tehát mégis kifizető­dő. A csehszlovák kormány egy Petrof I. Mondiált nem­rég az UNESCO párizsi palo­tájának ajándékozott. A zon­gorát néhány művész ma már a klasszikus Bösendorferrel emlegeti együtt Szeizmográf a tárnában A nyugat-csehországi Kas- perské Mory olyan város, mint nálunk Eger, vagy Mis­kolc, esetleg Pécs — abban az értelemben, h«gy aki a kó­A közelmúltban adták át rendeltetésének a Szentpéteri kapui gyermekrehabilitációs intézményt. Miként a létesít­mény avatásakor kitűnt, az új gyógyító központ rekordidő alatt, széles társadalmi össze­fogással valósult meg. Ennek egyik példáját a Le­nin Kohászati Művek dolgo­zói adták. A nagyvállalat szo­cialista brigádjai tavaszi kom­munista műszakjuk értékének egy részét, 1 300 000 forintot ajánlottak fel az építkezésre. De támogatásuk, önzetlen se­gítségük nemcsak ebben nyil­vánult meg: több mint 130-an társadalmi munkában segéd­keztek a különféle szakipari tennivalók elvégzésében, az átadás előtti tereprendezés­ben, a takarításban, az eszté­tikus környezet kialakításá­ban. A résztvevők között — nem rangsort állítva — em­líthetjük többek között az építészeti és kevxencekarban- tartú gyáregység dolgozóit éppúgy, mint a villamos és műszerautomatika gyáregység Martos Flóra és Kaffka Mar­git, a számviteli és pénzügyi főosztály dr. Antos István ne­vét viselő szocialista brigád­jait. Szólni kell azokról a kollek­tívákról is, akik a központi alapon és a hétvégeken, pi­henőidőben végzett társadal­mi munkán túl, saját kezde­ményezésükre is utaltak át összeget az építkezés fedezé­sére. A Komócsin Zoltán, a Költői Anna, a mérés- és sza­bályozástechnika, a villamos javítóüzem szocialista brigád­jai — hogy csak néhányat em­lítsünk a 14-ből — lehetőssé­gük és lehetőségük arányá­ban, de mindenképp a humá­num szavát követve kértek, s vállaltak részt az egészség- ügyi létesítmény építésében. önzetlen, odaadó támogatá­sukért a napokban megren­dezendő gyáregységi termelé­si tanácskozásokon adják át e szocialista brigádok vezetői­nek a Szakszervezetek Borsod megyei Tanácsa, a Vöröske­reszt és a Hazafias Népfront Borsod megyei Bizottsága ál­tal adományozott oklevelet. A gyermekrehabilitációs köz­pont építése kapcsán részesült Szakszervezeti Munkáért ok­levél elismerésben Braun Ti­bor, áz DKM festő-mázoló- ja, s kapott Társadalmi Mun­káért kitüntetést Faragó An­dor gyáregységvezető és Var­ga Béla üzemvezető. seb hegységben akar túrázni, kiindulópontnak rendszerint e városokat választja. Kas- perské Horyból indul ki a „bakancsos túra”-ú tvon alak jó része a Sumavába, a cseh­szlovák—nyugatnémet hatá­ron fekvő, 1300 méter magas hegység ősrengetegébe. Valamikor más céllal se­reglettek ide az emberek. A közeli „aranypatakokat” ke­resték és a sziklába vájt tár­nákat, mert a Sumava gaz­dag volt aranyteléj'ben. A csillogó fém kifejtését 1922- ben befejezték, az utóbbi idő­ben azonban újraélednek a tárnák. Nem, most nem ara­nyat keresnek a sok száz mé­teres tárókban, hanem a prá­gai tudományos akadémia itt rendezte be földrengésfigyelő intézetét. A választás jó hely­re esett A szeizmográfnak abszolút nyugalomra van szüksége, hogy észlelhesse a legtávolabbi kontinens legki­sebb rezdüléseit is. S a suma- vai obszervatórium képes er­re. A Cseh Masszívum és a Sumava hegység geológiai viszonyai oly nyugodtak, hogy Európa harmadik legérzéke­nyebb megfigyelőállomásának tartják az ittenit <t »4 Miskolcon vasárnap befejező­dött a Hat város tornája elneve­zésű nemzetközi női viadal. Az 5. helyért: Crisul Oradea— Nyíregyházi Tanárképző 84-61 (41-30). Vezette: Belley, Tolnai. Ld.: Boca (17), Amihazsei (12), illetve Vass (22). A 3. helyért: Lokomotíva Ko­sice— Slavia PresoV 67-44 (33-20). Vezette: Petró. Tímári. Ld.: Bar- tosova (14), Briziakova (13), il­letve Urbanova (12). Az 1. helyért: ZTS Kosice—Di­ósgyőri VTK 74-46 (33-24). Vezet­te: Zsíros, Belley. Ld.: Urbano­va (14). BenkŐova (13), Mazalova (12). Holla (11). illetve Winter (23), Áronné, Papp (6-6), Jász­ka (5). Remek mérkőzést vívtak a csapatok. Nagy iram, ritkán látható küzdelem jellemezte a kétszer 20 percet. A kassaiak nagy magassági fölényben vol­Nem bizonyult rossz hú­zásnak a rendezők ötlete, ne­vezetesen az, hogy vasárnap délután bonyolították le a Magyarország—Hollandia vá­logatott találkozót. Az ese­mény iránt élénk érdeklődés nyilvánult meg, négyezer szurkoló látogatott ki Mis­kolcon a Népkertbe. A mo­torosoknak ezúttal nemcsak egymással, hanem a rekkenő hőséggel is meg kellett küz­deniük. Dicséretükre legyen mondva, derekasan állták a nem kis próbatételt. A részt­vevőket jól előkészített, ala­posan meglocsolt pálya fo­gadta, s bizonyára ez is sze­repet játszott abban, hogy ezen a délutánon egyetlen bukás, de még elcsúszás sem történt. Izgalomra azért egy-két esetben így is volt okuk a nézőknek. Már az első fu­tamban is, hiszen Adorján későn rajtolt, szerencsére a fiatal nyíregyházi Balogh re­mekül elkapta a startot, s végig őrizni tudta első he­lyét, megmentve ezzel a fu­tamgyőzelmet. Ezután a Szi- ráczki-testvérek arattak ket­tős győzelmet, jelentős előny­höz juttatva ezzel csapatun­kat. A 3. futam után már tíz ponttal (14:4) vezetett a magyar válogatott, s az előny fokról-fokra nőtt. Mivel a hollandok nem hoztak ma­gukkal tartalékot, ezúttal taktikázásra sem nyílott le­hetőségük, de az az igazság, hogy ezen a napon nem volt egy súlycsoportban a két együttes. A hollandokon erő­sen érződött az előző napi, nyíregyházi viadal, meglepő­en bágyadtan mozogtak, a mieink viszont helyenként kifejezetten színvonalas mo­torozással kedveskedtek a szépszámú közönségnek. A magyarok nagy fölényé­re jellemző, hogy az első hol­land győzelem csak a 6. íu­tak, s ezt jól használták ki. Győ­zelmük megérdemelt, hiszen tech­nikailag és taktikailag is kép­zettebbek a DVTK-tól. A diós­győriek. amíg erővel bírták. „partiban”\ voltak. A végered- ményv sokkal szorosabb is lehe­tett volna, ha a hazaiak közel­ről és távolról egyaránt ponto­sabban dobnak. Iíülöndíjak, legeredményesebb játékos: Winter (71 ponttal). Leg­jobb középjátékos: Mazalova (ZTS Kosice). Legeredményesebb edző: Dajkó Gábor (ZTS Kosi­ce). * Nehézipari Műszaki Egyetem Kupa. Miskolc. Zrínyi Ilona Gim­názium. 1. Nyíregyházi Tanár­képző, 2. Miskolci EAFC, 3. Egri Tanárképző. A legtöbb pontot Fodor (MEAFC) szerezte. tamban született meg. ekkor Krouze haladt át elsőként a célvonalon. Krouze egyéb­ként ügyesen motorozott a miskolci pályán, még három futamgyőzelmet szerzett,. s honfitársai közül ő volt mesz- sze a legeredményesebb spor­toló, számszerűit 14 pontot gyűjtött. A hollandok Krouze négy elsőségén kívül egyszer sem tudtak futamot nyerni, -sőt Bathorn és Elzinga szemé­lyében két olyan motorost is felvonultattak, akik egyetlen pont megszerzésére sem vol­tak képesek. Seur a maga egy pontjával sem nagyon dicsekedhetett, s a négy főre zsugorodott tulipánosok meg­szorítani sem tudták a ma­gyar gárdát. A két ország salakmotor sportjában sok a közös vo­nás, hiszen Hollandiában és nálunk is akad 3—4 kiemel­kedő képességű versenyző, de a jelek szerint Magyaror­szágon összeh ason lí th ata 11 a- nul erősebb a második vo­nal. Haszna persze ettől függetlenül lehet az ilyen barátságos mérkőzéseknek, de azt tudomásul kell ven­ni, hogy a nézőknek kevés élményt jelentenek. Az egy­hangú futamok, a szinte megszámlálhatatlan magyar győzelem ellenére igaz ez, hiszen a sportág barátai el­sősorban a kiélezett, kés­hegyre menő küzdelmeket szeretik, ennek produkálásá­ra azonban csak megközelí­tően egyformán képzett mo­torosok képesek. Ezúttal a hollandok a statiszta szere­pére kényszerültek ... MAGYARORSZÁG—HOL­LANDIA 76:32. Legeredmé­nyesebb pontszerzők: Szi- ráczki I. 15, Adorján 14, Ba­logh 13, illetve Krouze 14, Stoess 8, Muts 7. D. U Agios faüácsek (monos) Csehszlovák mozaik Salakmotor röiégyes magyar lyezelem

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom