Észak-Magyarország, 1981. szeptember (37. évfolyam, 204-229. szám)
1981-09-05 / 208. szám
T981. szeptember 5., szombat ÉSZAK -MAGYARORSZAG 5 Töprengés A még korszerűbb ügyintézésről W Ozdon és Miskolcon Erdőtelepítések a város köré Az állatok védelme érdekében Nogyszerűen érzik magukat az okai védett területen a bölények Egy jelentésben olvastam, hogy a Diósgyőri Gépgyárban, — és másik két nagyüzemünkben is — tovább nőtt a hivatalos ügyek intézése miatt mulasztott órák száma. A DIGÉP-ben az elmúlt, 1980-as év során ilyen címen negyven és tél ezer munkaóra esett ki a termelésből. Tehát: mintha ötezer ember egy napon át nem dolgozott v'olna ... A minap kollégám panaszolta: már minden szempontból belefáradt egy hétvégi ház vásárlásának intézésébe. Na bök óta járja egyik hivatalt a másik után: igazolni, hogy vásárolhat. Műszakilag ellenőriztetni, hogy az ingatlan megvásárolható. S még ezután kell a szerződést megíratni, azt hitelesíttetni, az illetékügyet intézni. Mindez több napos szaladgálást, utazgatást, s bizony sok idegességet igényel. — Ha volna, aki mindezt elintézné helyettem, szívesen fizetnék akár két-, háromezer forintot is. Megérné, — fejtette ki véleményét. Természetes, hogy az ilyen jelenségek, tények gondolkodásra, töprengésre késztetik az embert. Tényleg, miért nem lehet ezeket a dolgokat, ügy i n főzéseket egyszerűsí leni. Megkímélni az emberek sokaságát attól, hogy a munkahelyen mulasszanak, hogy fölöslegesen futkározzanak, hogy roncsolják idegsejtjeiket? Hosszan lehetne sorolni, milyen új és jó elemekkel, vonásokkal bővült az elmúlt évek során az államigazgatási. közigazgatási munka hazánkban, megyénkben. A tanácsi ügyfélszolgálatok létrehozása és tevékenysége, a telefonon közölhető, s magnószalagra rögzített bejelentések. kérések lehetővé tétele, a korszerűsített tanácsadás egytöl-egyig az ügyintézés fejlődését bizonyítja. Azonban a nagyobb, jelentősebb dolgoknál: a lakásépítés, inÁtépítik a WTSr csak a díszburkolat lefektetése vár a szakemberekre, s befejeződik a Hősök tere átépítése. A munkálatok májusban kezdődtek, miután a környező utak helyreállításával lehetővé vált a forgalom elterelése. Először a tér középső része alatti közmű-vezetékeket szedték fel, cserélték ki, és helyezték át a járdaszegélyek mellé. Erre azért volt szükség, mert csőtörés esetén meg kellett bontani az egész diszburkolati felületet, s a A hátsó hídnak nevezett fődarab — népszerűén: a diffi — elengedhetetlen tartozékuk a kocsiknak. Az elnevezés annyiban nem pontos, hogy a differenciálmű nemcsak hátul lehet az autóban, hanem akár elöl is, ha azok a motor által hajtott kerekek. Az egymástól függetlenül futó, külön-külön csapágyazott kerekek kanyarvételkor annak megfelelően forognak, amennyi utat a felületüknek meg kell tenniük. A kényszer hatása alatt mozgó, hajtott kerekeknél más lenne a helyzet, ha nem lenne közbeiktatva az említett elmés szerkezet, az útkíilönbségeket kiegyenlítő differenciálmű, mely egy tányér- és egy kúpkerékből. valamint ún. bolygó- és rózsakerekekből áll. Mivel ma már igen korszerű szerkezeteket gyárt az ipar. e szerkezeti egység meghibásodási lehetősége is a minimumra csökkent. Am azért előfordulhatnak hibák, törések. A hirtelen terhelést, feszülést még a legedzettebb fogak is megsínylik (a hirtelen indulásnál, a drasztikus Sebességváltásnál fordulnak •ló ilyen terhelések). Ha atágatlanvásárlás, a gépkocsivétel és -eladás, átírás területén bizony még sok a bürokrácia, az útvesztő. Vajon ezen nem lehet tovább egyszerűsíteni ? Milyen jelentős mértékben leegyszerűsítené például az említett ügyek intézését, ha olyan, jogász, államigazgatási és más szakemberekből álló csoportokat hoznának létre a városi tanácsokon, a járási székhelyeken, amelyek, megfelelő ellenszolgáltatásért lebonyolítanák az állampolgárok jelentősebb ügyeit, megbízás alapján. Ha egy-egy telek, hétvégi ház vagy gépkocsivásárlás elintézéséhez csak ezt a csoportot kellene felkeresni. Igazolni a megegyezést, a vételár kifizetését. A szerződés megírását, a különböző igazolások beszerzését, illetve a tények ellenőrzését, az átíratást, a telekkönyvezési pedig elintézné a megbízott munkacsoport. Feltétlenül egyszerűsödne az ügyintézés. Hiszen az állampolgárokkal kapcsolatos valamennyi adat megtalálható a tanácsok nagy „adatbankjában”, az adóügyi osztályokon, a földhivataloknál. Sokkal egyszerűbb lenne tehát, ha tíz, vagy húsz ember, ügyfél helyett adott városban egyetlen ügyintéző nézne utána a szükséges adatoknak, bizonyítékoknak. Arra gondolhat valaki: éppen azon fáradozunk, hogy kevesebb legyen a hivatal, a bürokrácia, s a javasolt megoldás újabb irodai csoportot igényel. Ez igaz, azonban a cél: az ügyintézés egyszerűsítése, az állampolgárok ügyeinek gyorsabb, egyszerűbb ügyintézése. Egy-egy említett lebonyolítási csoport tehát nem növelné, hanem csökkentné a bürokráciát, sok idegességtől, fölösleges utazgatástól menthetné meg az állampolgárok ezreit. .. Bár lehet. hogy ennél jobb megoldást is lehet találni. Barcsa 3. Hősök terét különleges lapok pdffása mind nagyobb gondot okozott. Korszerűsítették a közvilágítási rendszert is: zárt burás, geometriai tormákból összeállított lámpatesteket , szereltek fel. Ezek nemcsak ' több fényt adnak, hanem tét- 1 szetősebbek is a lecserélt Ü- | pusokr.ái. A jobb összkép ér- j déliében csökkentették a szó- : borcsoport mögötti lámpa- { oszlopok magasságát .is, 18 j méterről 15 méterre. A hátsó nyér-, vagy a kúpkerékből csak egy fog hiányzik, akkor kattogó hang hallható. Amennyiben több fog tört le, a kocsi el sem indul. De nem mozdul az autó akkor sem, ha a rózsa- vagy a bolygókerekek közül valamelyik hibás, vagy az egyik féltengely eltört. A vélt hibát általában csak szétszerelés után lehet megállapítani és kijavítani. Ámde a difiit könnyebb szétszerelni. mint összerakni. Tányér- és kúpkereket még a szakképzett szerelők közül is csak kevesen tudnak úgy ösz- szeszerelni. hogy az hangot ne adjon. Ha mégis magunkra vagyunk utalva az összeszerelésnél, vigyázzunk arra, hogy a tányérkerék a házba szereléskor ne forduljon el. Ha ez megtörténik, akkor' hátA környezet védelmének érdekében az országban jelenleg 60 város rendelkezik zöldövezeti erdőtelepítési tervvel. Megyénkben két város, Özd és Miskolc részére készült ilyen tervezet. Elsőként 1968-ban Özd város terve készült el, s ez csak a város közigazgatási területére terjed ki. A terv erdőtelepítési előírása 479 hektár terület erdősítését, fásítását tűzte feladatul. Ebből a mennyiségből a városi tanács megbízásából a Mátrai Erdő- és Fafeldolgozó Gazdaság 100 hektár erdősítését már elvégezte, de történtek fásítások társadalmi munkában is. A hatékonyság sokak számára ma már elkoptatottnak tűnő fogalom: az elmúlt években sokféle külső és belső körülmény kényszerített munkást és gazdasági vezetőt, hogy naponta „használja”, értelmezze és a különböző mérlegelv elkészítésénél —, jobb esetben naponta menet közben is értékelje, minősítse saját munkáját, vagy a rábízott vállalat, kollektíva gazdálkodását. A nehezebbé vált gazdasági körülmények, az intenzív gazdálkodás magasabb követelménye a politikai munkától is új, eredményesebb — hatékonyabb — módszereket követel. Ez a követelmény természetesen nem jelent gyökeresen újat a politikai munkában — a pártmunkában sem —, de sok esetben, korszerűbb formában színvonalasabb és változatosabb módszereket követel a pártszervezetektől. A feladat ezután is ar,, ami eddig volt: megteremteni azokat a feltételeket, amelyek elősegítik, hogy a gazdasági egységek tevékenysége megfeleljen a párt gazdaságpolitikai célkitűzéseinek. Mit jelent ez a gyakorlatban: a pártszervezetek részt vesznek a helyi gazdaságpolitikai célok kialakításában, szervező, segítő és ellenőrző munkál végeznek a feladatok végrehajtása érdekében. A hatékonyság növeléséhez — ha belső körülményeinket tekintjük —, sok helyen a termelési fegyelem, a munkaiéhíd hibái ramenetben lesz négy sebességünk, míg előremenetben csak egy! A diffi felől érkező jellegzetes morgó, daráló hang a golyós- és kúpgörgős csapágyak hibájára utal. Általában a kúpkerék csapágyai mennek tönkre, különösen akkor, ha túl szorosra vannak szerelve. Ha ügyelünk erre az új csapágy behelyezésekor, elkerülhetjük az ismételt be- rágódást. Nem árt többször is meggyőződni róla, hogy valóban a hátsó hídból jön-e a morgó hang, mert előfordulhat, hogy a másfelől érkező csapágyhangot véljük a diffi hibájának. A sűrűn fogazott végű fél- tengelyek is képesek olykor útszéli rostokolásra késztetni az autót. Ha valakinek, átMiskolc zöldövezeti terve 1977-ben készült el, s ebben Miskolcon kívül Sajóbábony, Sajókeresztúr, Arnót, Felső- zsolca, Sajópetri, Kistokaj, Mályi, Nyékládháza és Bükkaranyos is szereped. A megyeszékhelyen a fásítások zömét a DIGÉP, az LKM, a HCM és a Papírgyár szennyezéseinek kiszűrésére tűzték ki. A város területén 940 hektár erdősítésből több, mint 630 hektár kimondottan környezetvédelmi céllal létesülne, továbbá több, mint 300 hektár új erdőterület a környezetvédelem mellett elsősorban üdülési célokat fog szolgálni. gyelem megszilárdításán keresztül vezet az út, tehát költséges beruházásokra nincs szükség. A meglevő nehézségek leküzdését segítő egyik iegegyszerűbb és legkevésbé költséges módszer a fegyelmezetten elvégzett munka, a kommunisták példamutatása, amit a pártmunka hatékonyságát növelő emberi tényezőnek is nevezhetünk. A gazdasági munka hatékonyságát könnyű kiszámolni, annál nehezebb mérni a pártszervezetek tömeg politikai, gazdaságpolitikai munkájának eredményességét. De ennek a tevékenységnek egyik célja a közvélemény formálására, végső soron a pozitív, alkotó magatartás és cselekvés kiváltásé- < ra irányul. A pártszerveze- tek munkája tudatos törek- j vés. amelynek során mégha- < tározott célok, elképzelések. J normák támogatására és be- j tartására akarjuk megnyerni j az embereket. Az érzelmi és j racionális azonosulás hatásé- ; ra formálódó vélemény cselekvésben kell, hogy realizálódjon. A kommunista példamutatás mindenképpen se- giti, hogy a gondolkodásban, a tudatban nehezen nyomon követhető, és a pártmunká- ban nehezen mérhető változások a gazdasági munka hatékonyságát értékelő számításokban mérhetők legyenek. (Petra) lagos szerelői készsége van. maga is ki tudja cserélni a meghibásodott féltengelyt. Problémát csak az okozhat, ha nem tudja eltávolítani a hátsó hídból a tört tengelyű No meg az.is igaz, hogy a féltengely nem tartozik azok közé az alkatrészek közé, amelyeket ‘ az ember tartalékol, vagy éppen magáv al is hord. Elég gyakori hibának tekinthető a viszonylag híg kenőanyagnak a hátsó hídból való csöpögése, folyása. Ilyenkor a differenciálmű vagy a tömítőgyűrűk hibája, vagy a differenciálház rossz hegesztése miatt veszíti az olajat. Az előbbi hibát a szimering- gyűrű viszonylag egyszerű cseréjével, míg az utóbbit új varrattal lehet megszüntetni. Ám a hegesztéssel csínján kell bánni, csak szakember végezheti el, a hátsó híd ugyanis a felmelegedés következtében deformálódhat. Ilyenkor azután már csak a komplett hátsó híd cseréje következhet. A differenciálmű olajcseréjét egyébként- ajánlatos tízezer kilométerenként elvégezni. A Szovjetunió közép- # európai területén fekvő Mescsere-terület egyik legszebb folyója a Prá. Ennek partján terül el az okai védett terület A folyó gyakran ki- árad, ilyenkor a védett terület munkatársai segítenek megmenteni a bajba jutott állatokat A védett területen vaddisznók, szarvasok, sőt bölény is található. A XX. száA Beton- és Vasbetonipari Művek miskolci gyárában a lehetőségekhez mérten segítik a fiatalok otthonteremtését Az elmúlt hetekben négy huszonéves dolgozó kapott összesen 350 ezer forint kölcsönt lakásépítésre, illetve lakásvásárlásra. További fiaAz építkezések rendjének megszilárdítása és az építési engedély nélküli, illetve az engedélytől eltérő építkezések megelőzése érdelvében az EVM július 1-től hatályos új rendeletet adott ki az építés- rendészeti birságról. A jogszabály szerint az építési hatóságnak építésrendészeti birsaggal kell sújtania azt az építtetőt, aki építési engedélyhez kötött építési munkát engedély nélkül; építési engedélyhez kötött építési munkát az építési engedélytől jelentősen eltérő (az engedélyezett helyszínrajzi elhelyezést vagy alaprajzi elrendezést, rendeltetést, nagyságot szerkezeti megoldást vagy külső megjelenést érintő) módon; építési engedélyhez nem kötött építési munkát a város—község rendezési terv. továbbá az általános érvényű előírások megsértésével végeztet illetve végez. A rendelet melléklete értéktáblázatot tartalmaz közigazgatási, települési bontásban és aszerint hogy lakó-, üdülő-, mellék- vagy egyéb épületről van szó. Az építésrendészeti bírságot az. állampolgár építtető esetében a táblázatban szezad elején a bölényekből az egész világon mindössze 48 maradt az állatkertekben. Igen jelentős e terület madárvilága is. A tudósok évente 60 ezer madarat gyűrűznek kutatás céljából. A Szovjetunióban jelenleg 140 védett terület van. A II. ötéves tervben II milliárd rubelt fordítanak a Szovjetunióban természetvédelmi célokra. talok is részesülhetnek míg hasonló anyagi juttatásban, hiszen a gyár az idén 610 000 forintot fordít ilyen célra a nyereségéből. A kölcsönnek természetesen örülnek a fiatalok, de a munkáltató is jól jár, hiszen biztosítja a termeléshez szükséges létszámot replő egységárak alapulvételével kell kiszámítani. Az értéktáblázat szerint például Miskolcon, és a megye többi városaiban a lakóépületeknél 4000—8800 Ft/négyzetméter, üdülőépületeknél 8000—10 000 Ft/négyzetméter, melléképületeknél 2200—4100 Ft/négyzetméter. egyéb épületeknél 3300—4200 Ft/négyzetméter értéket kell figyelembe venni. A községek esetében ezek az összegek arányosan alacsonyabbak. Az épitésrendészeti bírság a szabálytalanul végzett építési munka folytán keletkezett vagy megsemmisült építmény (építményrész) értékének 10 —50 százaléka aszerint, hogy milyen épületről van szó és az hol fekszik. A bírság mértéke magasabb az országos jelentőségű üdülőterülettel rendelkező településeken, továbbá) műemléki, városképi, természet- és tájvédelmi szempontból védett területen. Az épitésrendészeti bírságot az építésügyi hatóság határozatában előírt határidőben kell megfizetni. A kiszabott építésrendészeti bírságot elengedni, vagy mérsékelni nem lehet Dr. Sa&s Tibor t Auió-motor fiai ne&ezen mérhető... Kölcsön otthonteremtésliez 1 nini a paragrafus? Jogászunk válaszol Az építésrendészeti bírságról