Észak-Magyarország, 1981. május (37. évfolyam, 101-126. szám)

1981-05-19 / 115. szám

1981. május T9.t'kedd ESZAK-MAGYARORSZAG 3 Az állatgondozó Adva van egy traktoros, akinek az izületi gyulladástól kikészült a lába. Azt hiszi, hogy a gép az oka. Nem koc­káztat tovább, addigi munká­jából átkéredzkedik egy hom­lokegyenesen más munka­helyre. Az állattenyésztésbe. És ezt az idegen feladatot több éven át, szigorú pontossággal, •s egyfajta lelkiismerettel tel­jesíti. Mert talán nem is olyan idegen számára ez a munka. — Az állat ugyanazt a sze­reletet s gondozást igényli, mintha az enyém volna. -És éppen elég szép pénzt kapok azért, hogy erről ne feledkez­zem él, hiszen ez a huszonöt állat az enyém is. Béres József a hernádné- meti Hernádvölgye Termelő- szövetkezet állatgondozója. Véleménye azoknak az embe­reknek gondolkodását tükrözi, akik a közöst sajátjuknak vallják. — Ki is sülne a két sze­mem, ha valaki i'ám szólna, hogy otthon persze máskép­pen csinálod. A munka egy­forma. A cél is ugyanaz. Nem kell .kiváló dolgozónak lenni ahhoz, hogy valaki rendesen takarítsa, etesse a standját. Huszonöt tehén egy stand, ennyit bíznak a telepen rám. Igaz, a körülmények nem korszerűek — erről még csak beszélünk —', mert az itatóst kivéve, mindenről két kezem­mel kell gondoskodnom. Vagyis a takarmány adagolá­sáról, a trágya kihordásáról, a lehen gondozásáról. Látszólag ez nem sok. Napi ezer kilónál alig több takarmány, egy kis villázás, kocsilolás, állattiszto­gatás. Nem több. De valahogy cimegy vele a nap. Ennyi a gondozó feladata, akinek haj7 nati fél háromkor csörget ria­dót a vekker. Ébredni kell. — Hogy szokta meg? — Nem kellett megszokni, ötvenegy éves vagyok, s em­lékezetem óta, mindig tartot­tunk otthon jószágot. Ahhoz pedig időben szokás ébredni. A négy, öt óra alvás egy ma­gamfajta embernek elég. Ezért nem panaszkodom. Meg miért is tenném? Én vállal­tam. — És miért? — Van három gyermekem. Ha elmennek a háztól — s mái’ közelednek hozzá —, le­gyen valamijük. Falun az a szokás, hogy nagy legyen a lakodalom, s bizony azt is megnézik, miből, mennyi van a gyereknek. Rám pedig ne mondja senki, hogy nem ad­tam tisztességgel házasságba őket. Felépült a házam, meg­van mindenem. Ezért dolgoz­tam. Az állattenyésztőt kevesen irigylik. Ö, nemcsak a korai kelés miatt. Mert Béres Jó­zsef például miről ismeri fel a vasárnapot? Elmosolyodik amikor ez szóba kerül: — A húslevesről. Ha va­sárnap, húsleves ... Itt a te­lepen nincsenek ünnepek. A munkámat senki sem végzi el helyettem. Ebben az egyfor­maságban néha tényleg az asztalnál ébredek rá arra, hogy ünnep van. — Lazítani, lustálkodni — mondja — nem szabad. Az elmúlt évben decemberben került rá a szabadság sora. Egészen elkónyelmesedett. Otthon el lehet lopni egy órácskát az állatoktól. Pedig az istállóban öt tehén vár fe­jesre. Ami évi 14 ezer liter tejet jelent. De a telep 25 te­hene nem tűr halogatást, nyújtózkodni sincs idő, hiszen ráégne a kezére a munka. Régi, szerfás telep az újesa- nálosi. Átalakították, de az önitatón kívül, a többi mun­ka hozzáértő kezekre alapo­zott. Az. elmúlt években ug­rásszerűen nőttek itt az ered­mények. Egy tehéntől, közel négyezer liter tejet fejtek Bé­res József munkájától száz­ezer liter tej sorsa függ. Fel­sóhajt: — És ha minden állat egy­forma volna. Sajnos, egy-egy standba négy-öt gyengébben termelő állat is becsúszik. A kisebb tej hozam pedig zsebre megy. Elégedett ember. Amikor az újesanálosi tsz egyesült na­gyobb szomszédjával, Hernád- németivel, a jobb minőségű takarmányozás lett á tartás alapja. Azóta jobban is fize­tik a gondozói munkát. A zsöriöiödést ma már csak a még jobb reménye váltja ki... —kármán— Szendröi tenyészjuhok Talán az utóbbi évek leg­előnyösebb üzletét kötötte meg a napokban a krasznok- vajdai Bástya Termelőszövet­kezet, amikor hatszáz tenyész- juhot vásárolt a Bábolnai Ál­lami Gazdaság szendröi üze­métől. A gazdaság segítve a kedvezőtlen adottságú üzeme­ket, kedvező hitelfeltételekkel kínálja a juhokat. Erre nagy szükség is van, hiszen a mos­toha adottságú vdékek legna­gyobb gondja éppen a tőke­hiány, s ezért nem tudják az itt gazdálkodó mezőgazdasági üzemeink állományukat fej­leszteni. A Szend főből szár­mazó anyaállatok mindössze kétezer forintba kerülnek, s ezt az árat két év alatt egyet­len báránnyal meg lehet fi­zetni. A gazdaság egyetlen feltétele is az ágazat fejlő­dését szolgálja, mert a töltik vásárolt állományt csak a Ro­mano v-l'aj távul engedi termé­kenyíteni: Ebbői a kereszte­zésből sok előny származik, annak ellenére, hogy a gyap­jú mennyisége és minősége csökken. Például: növekszik a szaporaság, az anyaállatok két-három bárányt ellenek évente. Másfélszeresére növelik a termelést Ez a vásárlás éppen ezért illeszkedik jól a kraszr,ok va j­dai szövetkezet elképzelésébe, ahol az ötéves terv végén a jelenlegi 2200 anya helyett, 3500-at akarnak tartani. így az állomány vásárlásra tervezett í pénzt, más indokolt bér uh á- j zásra tudják fordítani. Példá­ul arra a telepre, amely két, egyenként ezer férőhelyes juhhodályból, s egy íejöház- ból áll majd. Ezekben az épü­letekben kívánják majd elhe­lyezni azt a gondosan váloga­tott anyaállományt, amelyet a későbbiekben fejni is fognak. A korszerű svéd gyártmányú Alfa Laval típusú berendezés lehetővé teszi a kézi fejes megszüntetését, s mivel a juh- tej ára magas — Irtere IS fo­rint —, gyorsan visszatéríti a ráfordítás összegét. A nyolc­millió forintba kerülő MEZÖ- FA-szerkezetű telep pedig a nagyüzemi juhtartás alapjait vetheti meg. Olyan vidéken, ahol a külterjes viszonyok a meghatározók, s a juhtartás az állattenyésztés legjövedel­mezőbb ágazata. Ennek felté­teleit Kras znok vaj dán most teremtik meg. 6696 lakás Az építőipar első négy hó­napjáról készített ÉVM- gyorsjelentés szerint a kivi­telező szervezetek — a mi­nisztériumi és tanácsi válla- ! latok, valamint a szőveike- i zetek — huszonöt Híján 6600 új otthont adtak át az or­szágban, s így az éves át­adási feladat 15 százalékát teljesítették. A legtöbb új lakást az ÉVU-vállaiatok építették.: 5800-at ad,ak át az első négy hónapban, ke \ esebbsi. mint a múlt év azonos időszakában, de az idei feladat is kisebb a ta­valyinál. Jelenieií majdnem 39 ezer új otthon építésén dolgoz J nak, s így az idén alőirány- ' zott 3? ezer lakáson túl mar ! s jövő évi átadásra terve- ! réti jó néhány új ház épé . lését ás megkezdték. A középkorban nemesfém- bányászatáról volt ismert Tel­kibánya és környéke. Az arany- és ez üsttel érek azon­ban' idővel 'kiapadtak, s csak az 1960-as évek elején kez­dődlek meg az újabb kutatá­sok. A fúrások tanúbizonysá­ga szerint, jelenleg is tekin­télyes mennyiségű aranyat és ezüstöt rejt a föld mélye, ki­aknázásuk viszont, most még •nem g a zd as á g os. A Zempléni-hegység igazi kincse napjainkban a perül, melyet. Pálházán termelnek. Az elhelyezkedése szerint a badacsonyi, somosi oszlopok­ra emlékeztető ásvány vulká­nikus eredetű, s a hővel szem­beni különös viselkedése adja az értékét. A kőzetszemcsék ugyanis 900—1000 fokra he­vítve szétnyílnak, könnyű, fe­hér labdacsokká válnak, mi­vel a vegyileg kötött vizet le­adják. Minőségétől függően tíz-, tizenötszörösére is duz- zasztható a perlit, egy köb­méter anyag súlya mindössze 80—90 kilogramm, s rendkí­vül jó hő- és hangszigetelő. Ennél a kedvező tulajdonsá­gánál fogva használják mind szélesebb körben az építőipar­ban. — A perlitkutalások három évtizeddel ezelőtt indultak — mondja ár. Mátyás Ernő, az Országos Érc- és Ásványbá­nyák Hegyaljai Művének fő- geológusa. — Bébi zon yosod ott, hogy a Pálházán található ás­vány Közép-Európában a leg­jobb, amit vétek lenne nem hasznosítani. Az őrlőüzem torkán 1960. júliusában eresz- • tették le a külszínen fejtett első tonna perlitet. Az első esztendőben ötezer, négy év múlva harmincötezer tonna volt a termelés, melynek dön­tő részét exportáltuk. Ezután tíz évig vajúdott a pálházi perlitbányászat, nem lehetett a terméket eladni, s csak a gaz­dasági irányítási rendszer változása hozta meg a színvo­nalasabb, rugalmasabb üzleti politikát, a fellendülést. Mit jelent ez a gyakorlat­ban? Nos, a perlit manapság a művek összes termelési ér­tékéi iek a 30 százalékát biz­tosítja, s a? export-részesedés ennél ,s számottevőbb, meg­közelítően 69 százalék. Évente ma már mintegy lOö cser ton na a kibányászott: perlit mennyisége, de az igény en­nél is nagyobb. Különösen p külföldi vevők érdekáődnev. élénken az ásványi anyag iránt, hiszen a nyugati orsaá­Húsz éve bányásznak perlitet Pálházán. A beruházás eredménye­ként másfélszeresére, évi 150 ezer tonnára növekszik majd a ter­melés. Képünkön: előtérben az örlöüzem, háttérben a külszíni bánya. Fotó: Laczó József goi-ioan régóta építésügyi sza­bály írja elő a hőszigetelőként való alkalmazását. A legna­gyobb megrendelők az NSZK- ból, Svájcból és Ausztriából érkeznek, de jönnek vásárlók Csehszlovákiából és Jugoszlá­viából. A hazai piacon eddig kisebb volt a perlit iránt a kereslet, de az új építésügyi jogszabály nyomán, várható­an idehaza is növekszik a fel- használás. Mert a perlit va­kolatként való alkalmazása még mindig olcsóbb, mint a fűtés, a lakásból a szabadba illanó meleg pótlása. — Nem vitás, a perlit a jö­vő egyik legfontosabb építő­anyaga lesz — magyarázza Hajdú Gyula, a hegyaljai mű­vek igazgatója. — Lépést akarunk tartani az igénnyel, ezért fejlesztünk. A kapacitás elengedhetetlen feltétele egy második őrlösor építése. A 65 millió forint értéket képviselő beruházás kivitelezése a programnak megfelelően ha­lad, s az új létesítmény a jö­vő év végén megkezdheti az üzemelést. Utána a mostani­nak másfélszeresére, évi 150 ezer tonnára növekszik a tei- melés a pálházi bányában. Ennek Kedvező hatása főleg az exportban jelentkezik maju; de a hazai keresletnek is ma­radéktalanul eleget, tudunk te:: ni A hegyközi kisvasút felszá­molása érzékenyén érintette a pálházi perlitbányászatot. Át kellett tehát állni a közúti fu­varozásra. továbbá szükséges­sé vált egy új átrakóhely lé­tesítése Sátoraljaújhelyen. — Mostanában gondot okoz nekünk az akadozó szállítás — közli az igazgató —, oly­kor kevés az üres vagon. Az átrakó építésének helyén el­végezték a szükséges talaj- mechanikai vizsgálatokat, várjuk a KPM végleges en­gedélyét a kivitelezés meg­kezdéséhez. A 20 millió forin­tos beruházás befejezése szin­tén 1982 végére várira tó. A fejlesztések után a pál­házi perlitbánya lesz Közép- Európában a legnagyobb. Az ásványvagyon .kimerülésétől sem kell tartani. — A ma ismert földtani készlet meghaladja az ötmil­lió tonnát — tájékoztat a fő- geológus. — A tényleges ás­ványvagyon azonban ennél jóval nagyobb; a térségben legalább tízmillió tonna kibá- nyászásra érdemes perlit taJ lálható. A Zempléni-hegység igazi kincse napjainkban tehát a perlit. Képletesen szólva, ez hozza az aranyat, a kemény valutát. Az ismeretek szerint, a mai dolgozóknak még az unokáik is perlitbányászként mehetnek majd nyugdíjba. Kolaj László Beruházások a szénbányáknál A Borsodi Szénbányák Vál­lalatnál az V. ötéves tervidő­szakban valamivel több mint 2 milliárd forintot fordítottak beruházásra és fejlesztésre. Az összeg ugyan meghaladta az előre tervezettet, de mégis kevésnek bizonyult. A vártnál nagyobb termelés ugyanis fo­kozottan igénybe vette a gé­peket és berendezéseket, s a pótlásra, a korszerűsítési* nem volt elegendő a pénz. A vállalatra a VI. ötéves tervidőszakban a korábbinál is nagyobb feladatok hárul­nak. még több szenet kell ter­melnie”. Ebből következően nö­vekszik a beruházási fejlesz­tési igény is, melynek össze­gét a szakemberek mintegy 3,5 milliárd forintban rögzítet­ték. Természetesen a saját források nem fedezik a vár­ható kiadásokat, ezért a BSZV illa mi támogatásra szorul. A beruházások közül ki­emelhető a Putnok—Sajómer- ese program megvalósítása, a lyukói és a feketevölgyi akna bővítése. A berentei szénosz- t ál yozóban nehézszus zpen zi ós meddőleválasztó berendezést helyeznek majd üzembe. Szó van a porkoksz előállításáról, illetve feltételeinek megte­remtéséről. Bővül a szállítási piac Az ÉPFU-ná! nem lanyhul ryezo kedv a Nemcsak a termelőüzemek­nek kell fokozottabban iga­zodniuk a változó gazdasági helyzethez, a szállító vállala­tok legalább ennyire megérzik a szigorodó feltételeket. A het­venes évek első felében, de még az évtized végén sem okozott gondot a szállítókapa­citás kihasználása. Volt idő­szak, amikor még válogathat­lak is a megrendelések között. Ennek a korszaknak vége szakadt, legalábbis egyelőre minden megbízásnak eleget kell tenniük, még az olyanok­nak is,' amelyeket korábban nem tartottak kifizetődőnek. A kialakult helyzetet, elő­idéző okok között említhetjük, hogy erősen megcsappant a nagyberuházások száma. Jól emlékszünk, milyen hatalmas szánitókapaeftást kötöttek le megyeszerte és a megyehatá­ron túl, a szép számmal meg­valósuló ipari létesítmények. Ezenkívül csökkent az állami erőből történő lakásépítés vo­lumene is, amely például az ÉPFU-t abból a szempontból érinti, hogy kevesebb szállí­tási feladatot kap a házgyá­raktól1. Az ÉPFU-t még olyan gondok is szorítják, hogy jár­műparkjának télé speciális szállítóeszközökből áll. Ezért, hap mint nap arra kell töre­kedniük, hogy szélesítsék a fuvarozások körét, hogy a meglevő szállítókapacitást le­hető leghatékonyabban ki­használják. — Mint ismeretes, a ce­ment, zömét a 1-lCM-ből és Bélapátfalváról évek óta öm­lesztett állapotban, speciális vasúti és közúti lartálykorrúk­ban szállítjuk a megrendelők­höz — mondja dr. Dénárt Jó­zsef, az EPFU miskolci üzem­egységének igazgatója. — Eh­hez hasonló megoldást kere­sünk a kenyérliszt fuvarozá­sára is. Nemrégiben a Gabo­naforgalmi és Malomipari Tröszt és az Építőipari Szállí­tási Vállalat vezetői megálla­podtak, ahol erre lehetőség nyílik, bevezetik a liszt put­tonyos kocsikon való szállítá­sát. Eh heZ- persze meg kell te­remteni a minimális műszaki feltételeket, egyebek között megfelel ő kompresszorokkal kell felszerelni szállítóeszköz zeinket, másrészről silókat kell létesíteni a malmoknál és a kenyérgyáraknál a liszt tá­rolására és fogadására. Ez a szállítási mód egyszerűbbé te­szi a fuvarozást, a másik nagy előnye pedig, hogy megszűnik a hagyományos lisztszál Kiás­nál nélkülözhetetlen nehéz fí« zikai munka. — Kísérletképpen eddig a putnoki malomból fuvaroz­tunk puttonyos gépkocsival több száz tonna lisztet. A Ga­bonaipari Tröszt es a vállala­tunk által végzett számítások szerint, a VI. ötéves tervidő­szakban országosan több százj ezer tonna lisztet lehetne tar­tálykocsikban a rendeltetési helyére szállítani. A szállítási kapacitás ké^ használásán túl, nagy súlyt feleletnek az ÉPFU-nál az üzemanyaggal és egyéb ener­giával való takarékosságra. Megfelelő anyagi ösztönzéssel milliókat érő üzemanyagot le­het megtakarítani. Az ÉPFU- nál eddig is éltek ezzel a le­hetőséggel, hiszen évenként 700—800 ezer forint jutalmat fizettek ki az arra érdemes gépkocsivezetőknek. Az üzem­egység vezetése a jövőben még érdekeltebbé teszi dolgozóit az üzemanyag-gazdálkodás­ban. Az újabb rendelkezések Ugyanis megengedik, hogy a megtakarított üzemanyag ér­tékének mintegy kétharmadát az érintett dolgozóknak a vál­lalat jutalomként kifizesse. i L, Lj 1

Next

/
Oldalképek
Tartalom