Észak-Magyarország, 1981. január (37. évfolyam, 1-26. szám)

1981-01-08 / 6. szám

1981. január 8., csütörtök ~~

ÉSZAK-MAGYARORSZAG 3

fi nyájról, a bacsóról, az ezMejts kampóról

Múzeum és megújhodás a papírgyárban

■ Hinni és cselekedni

A Diósgyőri Papírgyár termékeinek vízjel-emblémája 1882-töl váft közismertté: a makkos tölgyfalevél. Képünkön: Görisöny Ferenc gépészeti vezető a nyomást figyeli.

A népi bölcsesség azt tartja: a jö juh nem sokat béget...

Ami azt illeti, ezek valóban csendben vannak! Tömött tömeg módjára araszolják a legelöl, tőidre lehajtott fejjel, deres, havas kórokat, füféléket kutatva. Olyannyira nagy a csend körülöttük, nem is hinné az ember, ha a saját szemével nem látná, hogy ezt a falkát 348 juh alkotja. Szép szám, meg kell hagyni, de ...

— ...tényleg jó juhok? — kérdezem az egyenes derekú bacsót, ki botjára támaszkodva, miközben bicskával szalonnát katonáz, mint hadvezér, hordja körül tekintetét a szép seregen.

Bólint a kérdésre, szeme fénylik, tekintete büszke.

— lin csak azt mondhatom, amit a főnökök mondanak, vagyis, hogy nemigen van párja széles e határban. Kérdezték is, mit csinálok velük, hogy ilyenek ...

— És mit válaszolt?

Ügy billenti meg a fejét, s arca úgy rándul mosolyba, hogy nem nehéz kiolvasni a reagálást: szóval maga is tudni akarja?

— Ütöm őket a botommal, hogy dagadjanak!

A külsőségeket nézve nem juhászos. Nincs rajta juhászbunda, s ha nem volna jtt mellette a nyáj, a viharkabát és a fehér gumicsizma alapján mindennek mondanám, csak bacsónak neny. S ahogy a kezemet dörzsölgetem a metsző szél, a füvekre deret rakó mínuszok miatt, eszembe jut, hogy a nóta is hibád- zik ...

— ... mert most a juhásznak sem megy jól a dolga — jegyzem meg.

—• Miért no? — bökken meg. Látom, szájában megáll a tálát.

— Hát az idő miatt! Kutya hideg van ilyenkor idekint.

Bicskás kezével legyint egyet.

— Megszoktam én már ezt, mint kutya az akasztást. Március 24-én lesz 31 éve, hogy juhászkodásra adtam a fejem.

Ezt mondja és aztán új katonát vág.

— Mindig hideget ebédel?

— Persze. Legtöbbször ezt. Szalonnát. Egyébként szeretem. Harminc dekát minden további nélkül bevágok egyszerre. . . De ami. az időt illeti, előbb a Sárpatak-dűlőben jártunk, szóval ott tényleg hideg volt. csontig hatolt a szél. Azért is jöttünk át ide. Aranyos végébe, mert itt a hegyek védenek, no meg a patak is itt van, ihat a bir-' ka. ha megszomjazott.

Így beszélgetünk az. aligfal u Aranyos végében, az, abaújkéri idős Sotkó lutrimnál, a boldogkőváraljai Hunyadi János Tsz juhászával.

— Érdekes mesterség a magáé — ..csábítom” újabb gondolatokra.

— Érdekes? A fene tudja. Én szeretem. Beteg lennék, ha nekem gyárba kellene járni. Persze, az is igaz. ebbe születni kell. Nekem az egész famíliám pásztoremberekből

állt. Az volt az apám. nagyapám, a fiam is az. Ezen a vidéken is voltak, akik iskolákban tanulták a szakmát, aztán mégis odébbálllak. Én mondom magának, nem elég a tudás. Hu valaki nem szereli a juhot, az hóhérja a jószágnak ...

Közben parancs a mellettünk kuksoló két tökmag kutyának. A fekete Bogár, a hamvas Rajkó már pattan is. Kerít, terel, s a tömött tömeg meggyorsul, engedelmeskedik. Én meg elképedek — juhásznyelven úgy mondják ezt. megáll a szemem, szám. mint bolond juhnak — a két korcs ügyességén.

Az öreg is büszke rájuk.

— Nem is tartanám, ha nem lennének ilyen ügyesek. Én már öregszem, ugráljanak ok helyettem!

Tapasztalt juhász, 55 éves. És az első. aki elárulja ’a titkot. A gyógyszer titkát, amivel a birka sántaságát gyógyítja.

— Nem titok az! Én kékkövet keverek össze vulnerá- val. Itt van ni! — mutat egy orvosságos üveget. — Ezzel kezelem a lábukat. Meg metszőollóval, bicskával, ha már vágni kell. De azt igyekszem megelőzni.

— Jó dolog ma juhásznak lenni ?

— Ahogy vesszük. A munka talán kevesebb, mint régen. Fejni ugyanis már nem kell. Most csak terelek, meg elletek. Bár én most is szívesebben fejnék. Én mondom, ez a kétévenkénti háromszori elletés nem válik a jószág előnyére. De ha ezt kérik, ezt csináljuk.

Mindezt sértett önérzettel mondja. Harmincegy éve juhász. Hóna alól előcsillan a juhászkampó fényes feje. Mint király kezében a jogar. Ez kosfej mintás, ezüstből készült.

— Ilyet ma nem: csinálnak. Még a nagyapámtól örököltem — jegyzi meg büszkén.

Sotkó István büszke ember. Mint általában a pásztorok. S a pásztorok okos ember ek is, tele vannak ésszel, fur- fanggal. Az én emberem sem másmilyen. Mielőtt végleg búcsút vennék tőle, még egyszer hosszan elnézem a nyáját, ezeket a tömött bundájú, a hiedelemmel ellentétben igényes, de nagy tütel- mű jószágokat. Eszembe jut, annak idején, amikor a műanyagok. a műszálas textíliák egyik napról a másikra meghódították a világot, nagyon sokan már-már a juhászat alkonyáról, a juhok kipusztulásáról beszéltek. Akadt azonban akkor egy idősszak- ember. aki az .efféle pesszimizmusra bölcs mosollyal mindössze ennyit válaszolt:

— Emlékezzetek a szavamra! Én mondom nektek, az utolsó műanyaggyáros sírján is birka fog legelni...

Meggyőződésem: neki lesz igaza. De a birkák mellé lesznek-e-Sotkó Istvánok?

Ha jdú Imre l'oló: Szabados György

Kohász-újítók sikeres éve

Az Ózdi Kohászati Üzemekben nagy hagyományai varinak az újítómozgalomnak. Az utóbbi öt év során a fizikai és műszaki újítók, feltalálók és alkotók segítségével a vállalat. jelentősen növelte a termelékenységet. javította a termékek minőségét, s közben állandóan fokozta a kohászati termékek gyártását. Az ózdi újítók az elmúlt esztendőben 3(110 újítást dolgoztak ki. ebből több mint 2300-at elfogadtak, amelyből 2293-at be is vezették a különböző munkahelyeken. Vállalati szinten csaknem 127 millió forint megtakarítás származott a bevezetett újításokból. Az újítások jelentős része nagyobb anyag- és energ i am eg ta kar ítást, 1 é tszámcsökkentést, több importanyag-helyettesítést eredményezett, s javult a munka- védelem.

Ujgyáregységek

Korábban már hírt adtunk arról, hogy a népgazdasági és piaci igények jobb kielégítése. a termékszerkezet korszerűsítése érdekében január 1-1 öl gépgyártási és karbantartási igazgatóságot hoztak létre a Lenin Kohászati Művekben. A szervezeti változás következtében az új évtől három új gyáregység és egy főosztály kezdte meg munkáját. A VI-os igazgatósághoz tartozó egységek vezetőinek tegnap, rendkívüli műszakigazdasági konferencián adta át megbízólevelüket dr. Szep- pelfeld Sándor, a vállalat vezérigazgatója.

A gépgyártó és szerelő gyáregység vezetője Tűzkő Attila, főmérnöke Pdlok ■'Tibor, a karbantartó és üzemeltető gyáregység vezetője ModTa Géza, főmérnöke Kárpáti István, a villamos és műszerautomatika gyáregység vezetője Simon Béla, főmérnöke Kárpáti Károly, a gépgyártási főosztály vezetője Serfőző Sándor lett. Az új szervezeti egységek elsőrendű feladata az egyedi gépgyártás bevezetésének és felfuttatásának megszervezése, illetve a karbantartás hatékonyságának javítása lesz.

Az igazgatói iroda egyik falát elborítják a kitüntetéseket dokumentáló oklevelek. Ezek hamar elárulják, hogy a MÁV miskolci Építési Főnökség az ötödik ötéves tervidőszakban kiváló szintű eredményekkel dolgozott. Mi jellemzi a közösség elmúlt évi munkáját?

—:

Ezerki leneszáznyolcvanban

— mondja Váradi 1stvan

igazgató — a

lönökségünk

történetében

a legnagyobb eredményt

értük el.

Terveinket minden vonatkozásban teljesítettük, túlteljesítettük. Többek között termelési értékben 10 százalék- ital nagyob eredményt értünk el, mint ahogy azt önmagunknak az év elején előír- ' tűk.

A személy- és a teherszállítás egyik legfontosabb feltétele a korszerű, a biztonságos vasúti pálya. A főnökség dolgozói elsősorban ennek megteremtésében remekeltek. E feladat végzésében évről évre nagyobb eredményt értek el. 1976-ban például 32. három év múlva 37 kilométer, s tavaly a tervezettől 4 kilométerrel több. 45 kilométer hosszúságban korszerűsítették a vasúti pályát. Ez gyakorlatilag azt is jelenti, hogy a fővonalon a méterenkénti 48 kilogramMúzeumot hoznak létre a Diósgyőri Papírgyárban. \mo- •lyan házi múzeumot, ahol elhelyezik kétszáz esztendő emléktárgyait, mindent, ami a múltból fellelhető, gépeket, iratokat, papírokat. 1982-ben ugyanis kétszáz éves lesz a papírgyár, s ezt az. évfordulót szeretnék kellőképpen megünnepelni.

Ez így önmagában csupán egy hír. Azonban úgy tűnik; többről van szó. Ha az ember pontosan igyekszik meghatározni a helyét az időben, valamiképpen felidézi a múlt dicsőségeit és dicstetenségeit, megőrzi a múltját, ugyanakkor a jövőbe is tekint. Kétszáz éve ide. kétszáz év oda, évforduló nélkül is önvizsgálatra kényszerül a papírgyár. Valójában mindig a minőség adta a diósgyőri papír mesz- sze földön hírességét, megbízhatóságát. nem egy esetben csodálatát, s ha ezt továbbra is tartani akarják, erőteljes fejlesztések szükségeltetnek.

Jó néhány éve téma ez, hiszen a papírgyártó gépek elöregedtek, elavult a technológia, egyszóval ahogy ezt szakszerűen mondják: a műszaki színvonal nem felel meg a követelményeknek. Hogyan tovább? Dr. Lendvai Mihály, a Diósgyőri Papírgyár igazgatója válaszol:

— A könnyűiparon belül a 70-es években — elég, ha csak a lábatlani, vagy a dunaújvárosi papírgyárat émlí- tem — jelentős fejlesztések valósultak meg. Akkor Diósgyőrbe nem jutott pénz. Kellő biztonsággal kijelenthetem, hogy ebben az esztendőben megújhodik a papírgyárunk, s ez a fejlesztési folyamat három-négy éven át megteremti a minőségi papír- gyártás feltételeit. Az említett: papírgyárakban felszabadultak bizonyos gépek, egyébként kitűnő állapotban wao- írak, csak a profi IváHás indokolta cseréjüket, nots, ezeket kapjuk meg. Már 1979- ben terítékre került a terv, 1980-ban néhány technológiai változást, illetve változtatást sikerült elérnünk, idén pedig „teljes gőzzel"' fejlesztünk.

— Gyanítom, hogy a ka>- ránokra gondolt...

— Igen. Immár húsz esztendeje üzemelő kazánjaink felmondták a szolgálatot, ser. öntvények szinte morzsái ókká váltak. Minden évben termeléskiesésünk volt a kazámosok helyett 54.4 kilogrammos síneket .-.gombolnak” be. A felszedett sínmezőkkel pedig a mellékvonalakat korszerűsítik. így például befejezték a Szerencs és Sátoraljaújhely közötti jobb oldali vágány rekonstrukcióját, itt a 38 kilogrammosok helyett 48 kilogrammos síneken közlekedhetnek a szerelvények. Ezek a munkák lehetővé teszik. hogy a több és a mellékvonalakon a vonatok gyorsabban és nagyobb sebességgel közlekedhet nek.

A főnökség munkája abban tér el más építő szervezet tevékenységétől, hogy itt ismeretlen a hatándőmódosí- tás. Szinte óramű pontossággal dolgoznak, s a munkával az év elején meghatározott nap meghatározott órájában kell és lehet elkészülniük Mondanunk, sem kell. hogy ez magas fokú szervezettséget, az emberek és a gépek munkájának összehangolását követeli meg. Azzal kezdődik, hogy a gazdasági, a műszaki vezetés olyan célokat tűz ki. amelyeket ha feszítetten is. de meg lehel valósítani. A feladatok kidolgozásánál figyelembe veszik a végrehajtók véleményét is. Azok több esetben olyan megoldásodat, javasolnak, valósítanak meg, amelyek elősegítik a közponnpk miatt, nem tudtuk folyamatosan biztosítani a gőzellátást. Télen a fűtést megoldottuk, inkább a gépeket állítottuk le. Várhatóan a N1KEX Külkereskedelmi Vállalaton keresztül korszerű kazánokhoz jutunk, kiküszöbölhetjük a lökésszerű terhelés- változásokat egy gőztárolóval, én azt hiszem, ezzel- jó ideig rendben lesz a papír- gyártáshoz nélkülözhetetlen gőz ügye.

— És a papírgépek?

— Modernizáljuk őket. Csak néhány fontos dolgot említenék, például az I-es gépen a jelenleg 8 órát igénylő szitacsere a felére csökken, kedvezőbb lesz a víztelenedés, ugyanakkor csökken majd ennél a papírgépnél a nehéz fizikai munka is. A tervek szerint, miként a Il-es gép, az I-es kapna egy úgynevezett POPÉ feltekercselőt. Ez azt. a célt szolgálja, szorosabb legyen a tekercselés, így kérik, várják, követelik tőlünk a nyomdák. Nyilvánvaló, hogy nekünk nemcsak ezt a jogos igényt, de más speciális követelményeket is teljesítenünk kell. A nyomdákon, kiadókon keresztül a diósgyőri papír külföldre is eljut, elsődleges a minőség. Nem panaszképpen mondom, de az alapanyaggal is elég sok gondunk van, < tehát tőlünk független okok is előidézhetik a minőségromlást. Például, ha a cellulóz szeny- nyezett műanyaggal, a gyártás során kiolvad, s tűhegynyi lyukakat hagy maga után. Ezért nagyon lényeges, hogy fajsúly és méret szerinti

ti elképzelések gyorsabb, hatékonyabb megvalósítását, A következő lépésként a tennivalókat megvitatják a szocialista brigádokkal is. Az elmúlt évben 62 brigád 850 taggal kötött szerződést, vállalkozott nagyobb feladatokra.

Az adatok ..elárulják”, hogy a középtávú tervidőszak utolsó évében — az első évhez viszonyítva — 40 százalékkal hosszabb távolságon korszerűsítettek a vasúti pályát. Ez azért is érdekes. mivel nem nőtt. hanem öt év alatt mintegy 25 százalékkal csökkent a dolgozok száma. Az eredmények egyik magyarázata, hogy növelték a gépparkot, ma már a munkák 95 százalékát az emberek helyett a gépek végzik el. Ennek ellenére a legfontosabb hajlóerő az ember, a vasútépítő. Az ..égig erő műhely" dolgozói a természet mostohagyermekei, akik ki vannak szolgáltatt a az időjárás viszontagságainak. Csepeghet vagy zuhoghat az eső. a vasútépítőknek akkor is dolgozniuk kell.

1981-et írunk, az új középtávú tervidőszak első évét. A főnökség dolgozóinak az életében ez az időbeni változás annyit jelent, hogy falán még nehezebb, még keményebb feladatokat kell

alapanvag-osztályozót hozzunk létre.

— A megújhodást szolgáló változásokat csak saját erővel idézik elő, vagy mások segítségét is igénybe veszik?

— Kitűnő szakembergárdánk van, sok feladatot majd ők teljesítenek, de például erre az évre már szerződést kötöttünk a KIPSZER-rel, ez egy hétmillió forintnyi munkálatra vonatkozó keretszerződés, amelynek értelmében a KIPSZER szakemberei a* említett gépéttel építéseket elvégzik, de döntően javítási feladatokat látnak el.

— Hogyan viszonyulnak szemberek a megújhodáshoz?

— Ebben a papírgyárban nemzedékek nőttek fel. Mindig apáról fiúra szállt a mes-: térségbeli érdeklődés, »ay adódott tovább a tudás, a p«-i pirgyártás szeretete. Jelenleg is „családias” a légkör, csak valamiképpen más, mint régen. Az öregek a megszokott fogások hívei, a fiatalok könnyebben tudnak váltani. Az is tény, hogy sok éven át. kellett várni erre a lehetőségre, vannak, akik el sem hiszik, hogy valóban kapunk

■ pénzt, valóban tudunk fejleszteni. Az elmúlt esztendő már egy kis pezsgést hozott, látták az emberek, hogy nem a levegőbe beszélünk. Egy a> lényeg: mindenki igyekezzen a tőle telhetőén bekapcsolódni a munkálatokba. Hinnünk- s tennünk kell, akkor a diósgyőri papír megőrizheti ycr hírét.

Ka. I.

Fotó: Szabados Gy.

elvégezniük. megvalósítaniuk. Az év első munkanapján hatvan—hetven ember a nyékiádháza—leninvárosi rekonstrukció folytatásaként a t i szap alkonyai állomáson kezdte meg a munkát. Egy vágánnyal bővítik. egyben meghosszabbítják az állomást, Egy másik csoport a Nagyút o.s Kálkápolna közötti szakaszon végzi a befejező munkákat, a szabvány árkok készítését.

Az idén a fővonalon a legnagyobb munkát Kálkápo-lna és Füzesabony között kezdik meg. s végzik. Mindkét vágányt korszerűsítik, s a méterenkénti 48-as helyett 54.4 kilogrammos síneket építenek be. Dolgoznak majd Vá- mosgyörk és Jászdózsa között is.

A legnehezebb munkájuk; a Bélapátfalván gyártott cement elszállításával függ össze. Eger és Szarvaskő közötti vonalszakaszon korsze-f rüsitik a vasúti pályát. Ea nehéz munka lesz. mivel sű-' rűn vannak itt kis sugarú ivek. Ennek következtében» a vágánycserére külön tech-i nológiát kellett kidolgozniuk* mivel a vágányfektető gep-i lánccal a hagyományos móJ dón nem tudják lerakni az új! sínmezőket. Megnehezíti ;» feladatot, hogy iu csak egyetlen sínpár van. s nappal úgy kell dolgozniuk, átadni a vo-í na,lat. hogy éjszaka biztonságosan közlekedhessenek ai vasúti szerelvények.

Csorba Barnabás N

Együtt valamennyien. A nyáj, a két kutya, Bogár és Rajkó, no ■vég ezüst végű kampójával idős Sotkó István, a bacsó.

II vasútépítők legsikeresebb éve