Észak-Magyarország, 1980. december (36. évfolyam, 282-305. szám)
1980-12-02 / 282. szám
1980. decefliber 2., kedd ESZAK-MAGYARORSZÁG 3 Az encsi gyógyszertártól az Országházig Már nemcsak remény ’ Nem nagy termelőszövetkezet a hernádvécsei Búza- kalász, de ennek ellenére pár évvel ezehőlt így is sikerült — igaz két esztendő alatt — tizenhétmillió forintos veszteséget összehozni. Azóta a vezetés változott, a cél nem: a szanálásra kapott hitelt nyereséges termelés mellett valahogy ki kell gazdálkodni. Próbálkoztak már sok mindennel: eredménnyel, eredménytelenül, hogy ezen a kedvezőtlen adottságú vidéken a jövedelmet valamiképpen fokozzák. Még a kecsketenyésztéssel is, amely elméletben szép pénzt hozott volna a konyhára, a gyakorlatban azonban kudarchoz vezetett. A közelmúlt már több sikert hozott, nyereséggel zárták az elmúlt évet, s idén is egymillió forintos jövedelemre számítanak, de az „áttörő”, a gondokat megváltó siker még elmaradt. — Végső soron a megoldás egyszerűnek tűnik: az alaptevékenység a rossz éghajlati, domborzati tépyezők függvényeként mindig kockázatos, a jövedelemteremtés lehetőségét e körön kívül kell keresni. Czingula Sándor elnökhelyettes akár így is folytathatta volna: kerestünk egy jól fizető melléküzemágai. Így lett volna logikus, de helyette a „miért” szócskát helyezte előtérbe. Hogy miért kell a jól fizető melléküzemágakat kiépíteni? Így már a mondat más értelmet kap, vagy inkább más érzelmet, pontosítva: a mentegetőzés érzését kelti. Pedig nyíltan is elhangozhatna: kérem, mi a jelenlegi helyzet, ben csak mezőgazdasági termelésből nem tudunk megélni. Mert ez így igaz. De ha már a „miért” szón van a hangsúly, hallgassuk meg az Indoklást is: — Idén a növénytermesztés rossz évet zár. A búzát kivéve, minden más kultúrát ráfizetésesen termesztettünk. Papíron 1600 hektár szántóterületünk van. (Ebből csak 300 hektár a búza!) A vetéstervben 620 hektárt az évelő pillangósok és a füveshere foglalnak el, vagyis nem az árunövény-termesz- tés, hanem az állattenyésztés igényeinek a kielégítése a meghatározó. Ez a szerkezet eleve lemond a nagy jövedelem lehetőségéről, hiszen azt az állattenyésztés gazdaságossága határozza meg. De arra is ráfizetnek. Az 1200 anyajuh, a 1K0 húsmarha tartása még nem érte el azt a szintet — de még az intervenciós üszőnevelő telep sem —. hogy a veszteséget elkerüljék. Kölcsönhatásként befolyásolja az egyik ágazat a másikat. A növénytermesztés drága, emiatt az állattenyésztés költségei emelkednek. Az állal tenyésztés arányaiban nagy,, de eredményei még gyengék, s a nagy állatlétszám miatt csökkenteni kell a nyereségesen termelhető árunövények területét. Ebből a körből tényleg nehéz kilépni. — Ezért gondoltuk, hogy kiépítjük a melléküzemágakat. Először a fővárosban hoztunk létre egy takarító- szolgáltató ágazatot, s a Dexion—Salgó raktári elemeket szerelő brigádot. Amikor ez már beindult (Budapesten úgy tűnik könnyebben megy a szervezés), néztünk körül szőkébb környezetünkben, s úgy mértük fel, hogy a járásban is szükség lenne egy építőrészlegre. Már csak azért is, mert e Komárom megyényi járás 82 településén szinte a kisiparosok jelentik az egyedüli kivitelezőt. Az igények jóval felülmúlták az építőipari kapacitást, s így nem csoda, hogy pár hónap alatt nem várt nagyságra fejlődött fel az, ágazat — mondja az elnökhelyettes, s így folytatja: — Kezdetben az a pár ember állt. rendelkezésünkre, akiket karbantartásra, állagfenntartásra mi alkalmaztunk. Napjainkban! már sz,áz fővel dolgozik a részleg. Itt szeretném leszögezni, semmilyen csalogatás nem volt Nem toboroztunk embereket. nem hirdettük ki, hogy építőipari vállalkozásba kezdünk. Magasabb fizetést, csak a jó munka után adunk. És mégis rendkívül sok jelentkező volt. A bejárás, a mindennapi ingázás helyeit, szeretnének helyben munkál vállalni az emberek. Jelenleg Encsen a faipari társulás új üzemét építi a brigád. Ez a húszmillió for rint értékű beruházás egész évre leköti a részlegei. De már jövőre is kapacitásuk hat van százalékára van szerződésük. Ezek közül kétségkívül a leglátványosabb az Országhoz csatornahálózatának felújítása. A bonyolult feladathoz innen Hernádvé- c/éről visznek fel embereket. Tovább folytatják a járási székhelyen a gyógyszer- tár építését is. — Hétmillió forintért, amelyet hitelből biztosítunk, létesítünk egy betonelem- üzemet. Három műszakban harmincán dolgoznának itt, évente 30 ezer darab járdalapot, s 10 ezer kerítésoszlopot állítanánk elő. amelyeket a TÜZEP-telepeken értékesítenénk. Idén már felépült az első csarnok, jövőre építenénk a 'másikat, az üzemi úttal, s a szociális létesítménnyel együtt. Ha számításaink beválnak, akkor az üzem közel négymillió forint értéket termelne meg évente. A melléküzemágaknak egyetlen céljuk van: segítségükkel az alaptevékenységet elfogadható szintre felhozni. Heimádvécsén már erre is elkészültek a tervek, amelyek a géppark bővítését, a tápanyag-utánpótlás fokozását, az állatállomány keresztezését szolgálják. Nem. hozamszemlélet ú el képzelések ezek. itt indokolatlanok is lennének, de nagymértékben fokoznák a termelés biztonságát. Sőt, együtt a melléküzemági tevékenységgel véglegesen megszilárd ít hatnák a szövetkezetét, biztosíthatnák. hogy ezen a mostoha vidéken is nyereséges legyet» a gazdálkodás. — karma« — A termőtalaj ereje i Három-négy évtizeddel ezelőtt a növények tápanyag- utánpótlása jóformán csak szervestrágyázással történt. A műtrágyák használata csak a mezőgazdaság szocialista átszervezése után vált általánossá. N ö vény tenyésztésünk jelenlegi intenzív szakaszának egyik fontos jellemzője a műtrágyák nagymértékű használata. Műtrágyák nélkül nem érhettük volna el a jelenlegi nagy termésátlagokat. Mégis; most. amikor a növényi tápanyagok mintegy Hu százalékát műtrágyában adjuk, a szerves trágyák hasznosítása talán még nagyobb jelentőségű, mint bármikor korábban volt. Nemcsak azért, mert drágult a műtrágya, s valószínűleg továbbra is drágulni tog. A szerves trágyák, elsősorban az istállótrágya használatát a műtrágyák hatásfokának jobb érvényesülése követeli me>g. Műtrágyával csak nitrogént, foszfort, káliumot, s még néhány egyéb elemet viszünk a talajba. Az istállótrágyában viszont megtalál, haló minden, a növények számára nélkülözhetetlen elem. Áz egyoldalú NPK- trágyázással a talajban levő növényi tápelemek aránya megváltozik. A növények táplálkozása szem pon tjéből viszont lényeges, hogy a különféle tápelemek megfelelő arányban hozzáférhető állapotban legyenek a talajban. Rendszeres istállótrágyával elkerülhető, hogy valamely tonlos elem, különösen az ún. mikroelemek hiányozzanak a talajból. A nagy adagé NPK-müt ragyáknak kedvezőtlen hatásaként jelentkezhet a talaj elsava- nyodása. Az istállótrágya rendszeres használata meggátolja ezt a folyamatot. Mindenképpen célszerű tehát, a kétféle 'trágyát együtt alkalmazni mindenütt, ahol csak mód van rá. Az istállótrágya a benne levő. a talaj termőerejét növelő tápanyagok miatt nagy értéket jelent. Az üzemek általában 100 forinttal számolják tonnánkénti értékét. A sok laboratóriumi vizsgalat szerint. azonban rendkívül változatos képet mutat az istállótrágyák tápanyagtartalma. A jól kezelt trágyák tonnánkénti értéke — műtrágya- árakon számolva —•, 200 fölálltnál is több lehet. Sajnos, sok helyen előfordul az is, hogy a trágya bel tártál mi értéke — a hanyag kezelés miatt — kevesebb mint az elszámoló ár. Arra intenek ezek a vizsgálatok, hogy érdemes jobban, gondosabban kezelni az istállótrágyát, úgy. hogy ne menjen kárba értékes tápanyagtartalma. Annál is inkább, szükség van erre. mert a rosszul fezeit trágya rendszerint a környezetet is szennyezi, s különösen a fel- 1 színi és a talajvíz szennyezése okoz nem egy helyütt közegészségügyi problémákat. Jól. ismert azonban, hog'y az istállótrágya nemcsak tápanyagtartalma minit" hasznos melléktermék. Igen kedvezően hat a talaj fizikai állapotára, s így vízgazdálkodási tulajdonságaira. Különösen az ún. „szélsőséges” talajokon. A tömött agyagtalajokat lazábbá, porhanyó- sabbá teszi, s így eze^ a csapadékot könnyebben befogadják. Könnyebben is művelhetek. A kevés szerves anyagot tartalmazó homoktalajok víztartó kepee- sege javul a rendszeres spier- vestrágyázás hatására. Az időjárás az idén .»ok helyütt hátráltatta a szerves* trágyázási terv teljesítését is. Nagy szükség van tehát a lemaradás pótlása«». Az üzemek egy részében a« igényekhez képest viszont kevés a szer vestr á gya - szóró. összefogással azonban ezen is lehel segíteni. Ahol nincs annyi erő, hogy egy-egy táblán néhány napon belül végezzenek a munkával, célszerű erre az alkalomra néhány gazdaságnak társulni, így a trágyázás elhúzódása nem késlelteti a talajmunkát. A szerves trágyákat szinté bármely növény alá adhatjuk. S ha az időjárás miatt több gazdaságnak módosítani kellett a vetéstervét, a szervestrágyázás terve sem tekinthető vóltozhatullannak. Egy a lényeg': minden arra alkalmas szerves trágyát érdemes összegyűjteni és mielőbb a talajba juttatni. l>r. Abraham Lajos MÉM növényvédelmi és agrokémiai központ Küzdelem a téllel Késnek a vonatok A hó fogságába vomit, elakadt jármüvek nehezítik a közlekedést a hármas főúton, ahol amúgy is leszűkült az üt a magas hófaiak miatt. Vasárnap 11 óra 35 perekor Hernádnémeli és Tisza- lúc között mintegy 500—(iát) méteres szakaszon leszakadt a. vasúti felsővezeték. Megközelítően 100 kilométer óra sebességű hófúvás dúlt a térségben. A vufuitok itt 200 —300 percet vártak az át- bocsátásra. Ernőd es Mező- keresztes közölt a csinoséi bevágásnál hótorlaszuk keletkeztek. Vasárnap éjszaka és tegnap délelölt hómaróval tisztították meg ezt a vonalat. A rendkívüli időjárás miatt vasárnap Budapest térségében vesztegellek a vonatuk. illetve Nyíregyházán túlról: Debrecenből. Szegedről sein érkeztek meg Miskolcra. Például a menetrendszerű Borsod expressz, antelv vasárnap 17 órakor indult a Keletiből, csak hétfőn hajnalban. 5 óra 15 perckori * * i * * 4 tudott befutni a Tiszai pályaudvarra, a Krakowia expressz is csak hétfőn délben. A Tiszairól közlekedő szerelvények is csak 120—160 perces késéssel indulhattak útnak. Mégpedig úgy, hogy a Tiszai pályaudvar szerencsére rendelkezett. 25 tartaA Borsod megyei Állami Építőipari Vállalat házépítő kombinátjában Nagy István gyárvezető arról panaszkodott, hogy az erős havazás, r hófúvások miatt hétfőn a * órai üzemkezdésre Gesztel y bői, Ócsanálosról. Ónodról nem, illetve csak jelentős késéssel érkeztek meg a dolgozók. Az üzemindításnál ez még nem okozott problémát. Nagyobb gond viszont, hogy sorra-rendre megra- k ottan érkeznék vissza az elemszállító trélerek. A berekaljai epitkesoesról a járhatatlan »täte — amelyeken még a vontatóik Km tadoak közlekedni —, a* Avas-déíi építteezéepől pedig se erős szélvihar miatt krrkbte vissza az odaszállított elemeket Máskor naponta. átlagosan 10-—11 lakás összeszereléséhez elegendő panelt szállítanak V'asátiueip. majd hétflöre vwradó éjszaka a szélvihar rendkívüli gondokat okozott a Szeren- ■ esi Cukorgyárban. A vagonokban es a belonbunkecek- ben összefagj’Ott, sáros cukorrépa is nehezítette a feldolgozást. A cukorgyár! szocialista brigádok helytállásának köszönhető, hogy ennek ellenére sikerült a tervezett 365 vagon felett tartani a napi répafeldolgozási átlagol. A cukorgyár sürgős kérése a nyersanyagot termelő mezőgazdasági üzemektől, hogy tegyenek meg mindent a még bet aka rí tatla n cukorrépa termés megmentése érdekében. Megyénk , mezőgazdaságában is rendkívüli nehézsége,, két okoz a korai tél. A hófúvások miatt többfelé gond az állattenyésztő-telepek megközelítése, a takarmányok odaszállílása és a tej elszállítása. Különösen sok nehézséggel kell megküzdeniük az ár- és belvízkárok sújtotta bodrogközi gazdaságoknak. A karosai Dózsa Tsz-ben. ahol előzőén a sár teljesen megbénította a gépek munkáját, az elmúlt hét második felében —. még szombaton is — kézzel törték a kukoricát és kétkezi mu»lék szerelvénnyel, amelyeket a hiányzó vonatok helyett közlekedtettek. Voltaképpen így Miskolcról, ha késéssel is. minden vonat elindult. Az úgynevezett integra-dp- minó rendszer érzékenysége okozta a legnagyobb gondot a MÁV Miskolci Igazgatóságának területén. A váltók át. állítása 15—20 percet vett igénybe. Jelenleg operatív lyi és szerelnek össze, most ennek csupán felével számolnak. Szabó Lajos építésvezető: — Munkaterületemen a Kesznyétenből és Hidasnémetiből bejáró dolgozóinkat a járhatatlan utak miatt nem tudtuk időben behozni Van olyan munkahely, ahová a közlekedési akadályok miatt, 6—8 ember helyett csak egy érkezeti meg. Ám nemcsak a hó. hanem az erős szél is akadályozza az építkezéseket. Biztonsági okokból a daruk ugyanis szél sebes ségmórövel, illet ve kapcsolóval vannak felszerelve, amelyek az előírtnál a megengedettnél nagyobb szélsebességnél leállítják azok működését. A korán beköszöntő tél tehát kemény érákat, napokat okozott és okoz az epitö- «nunkásoknakA legsürgősebb a renden és a kupacokban lévő cukorrépa elszállítása. És »hol a talaj állapota megengedd, mindent el kell követni a 256 hektárnyi területen még a földben levő cukorrépa megmentése érdekében is. A folyamatos cukorgyártáshoz a gyár a vasút mentén lévő átvevőhelyein kétheti ny ersa nyagkészl et t e'l rendelkezik. Naponta 3500— 4000 tonna cukorrépa érkezését: várják Szerencsre. Remélik, hogy a vasút megbirkózik a szállítási nehézségekkel s az elkövetkező napokban sem lesz kényszerszünet a répakampányban. kasok mentették a sárból a cukorrépát. A hófúvás miatt a kukoricatélést abba kellett hagyni. A már kiásott répa sincs még biztonságban, mert a talaj még hétfőn sem bírta el a szállítójármüveket; azok elsüllyedtek a sárban. Nagy gond még Karosán, hogy a sz.ükség-tömegta- kamiánynak - szánt leveles kukoricaszárat sem tudják beszállítani a határból. Meg kelleti kezdeni az állalle- ny észt ó-telepeken lévő kevéske. tartalékolt széna és . takarmanyszal ma-kész letek feleleteset. irányítás folyik. Elsőrendű feladatuknak tekintik a személy száll ít ás zavartalanságának biztosítását, a teherforgalom pedig az. energiahordozók szállítására korlátozódik. A MÁV Miskolci, Igazgatósága kéri mindazokat, akik nem halaszthatatlan ügyben kívánnak vasúton közlekedni, halásszák el utazásukat. Nincs fennakadás A hazai villamosenergiatermelés egyötödét a lemn- városi Tiszai Erőmű Vállalat biztosítja. Lényeges tehát, hogy télen-nyáron zavartalanul folyjék a termelés a vállalat két erőmüvében. '/.agyra i Béla vezérigazgató kérdésünkre elmondta, hogy a hirtelen beköszöntött hideg és a havazás eddig nem okozott gondot számukra. A szenet szállító vonalok kiében érkeznek Tisza pagonyára. a régi hőerőműbe, de az új 860 megawattos erftnső sem szenved hiányt fűtőolajból. illetve földgáztxSL Különben a vállalat 150 eset tonn« szent észleltei re»- delikezik. amely kellő brntott, Ságot nyújt a régi érően« zavartalan üzemeltetésébe*. • 4 Üzemzavarok Az erős szél és a htóeg idő üzemzavarokat okozott az áramszolgáltatásban. Mmt az. EMÁSZ központi diszpé- cserszo 1 gá 1 a tán elmondták., vasárnap a Sárospataké üzem. igazgatóság területén okocsott; gondot az időjárás. Sátoraljaújhelyen csaknem egy órám át volt. feszü 1 tségkimaradáa. ment. olyan helyen szakadt ei a szabadvezeték, ahol a vezetek sérülése a kétoldalú ellátás lehetőségét kizárta. Vasárnap este Bánkúdon, illett*« a Bükk több pontján szünetelt. az áramszolgáltatás: "26 kilovoltos vezetékek szakadtak el. néhol szigetelőrobba- nások is voltak. Ugyancsak vasárnap este fél 10 órakor aludt ki a fény Leninvaros egyes részéin, valamint He-, jöbábán, Sajószögeden. Me- zőcsáton. Ebben a fenségben és a Blikkben tegnap délután is dolgoztok a szerelők. Az EMÁSZ megerősítette üzemzavar-elhárítási szolgálatát. Késett a csáti kenyér A hófúvások okozta gondokat vezetékszakadások okozta áramszünet is tetézte Mczőcsáton és környékén. Hétfőre virradóra; áramszünet miatt a mező- csati sütőüzemben is ..kiesett” egy műszak. Amint helyreállt az áramszolgáltatás. azonnal megkezdték a sül est. A járási hivatal már hétfőn a reggeli órákban intézkedett. hogy délutánra; vagy legkésőbb ma reggelre, a hófúvások ellenére minden településre eljussanak * kenyérszállitmányok. Lelassult az építkezés Kombájnok és traktorok a hóviharban Nehéz órák a cukorgyárban