Észak-Magyarország, 1980. szeptember (36. évfolyam, 205-229. szám)
1980-09-28 / 228. szám
1:960. s*sptemb«i 28., rasórrrap'«ÉSZAK-MAGYARORSZAG 3 fl pártoktatás új éve Lézer a mezőgazdaságban Az Állatoivostudomónvi Egyetem tangazdaságában, a hódmezővásárhelyi Palei-rizstelepen ún. , rekonstrukciós munka folyik, lézertechnika segítségével. A Caterpillar nevű lánctalpas traktor > vevőberendezése a rizstelep szélén felállított lézeradóból érkező hullámokat felveszi. A lézer- , hullámok a beültetésre kerülő terület talajszintjének egyengetését végzik a traktor mögött levő i talajegyengetögép segítségével, emberi kéz beavatkozása nélkül. , Fotó: Fojtán László i ~ t » Még egyszer a bodrogközi kisvasúiról A vonatot autóbusz váltja fel közeljövőben a párt- aiapszervezetekben megkezdődik az 1980— 81 -es pártoktatási év, egy hónappal azután, hogy az iskolarendszerű pártoktatásban — a pártiskolakor), a marxista középiskolákban, az esti egyetemeken — már megkezdték a tanulást. A kővetkező napokban megyénkben a tömegoktatás alapfokú és továbbképző tanfolyamainak több mint 40 ezer hallgatója vesz részt a szemináriumok évnyitóján. A politikai oktatás új esztendejének visszatérő eseménye mindig megújulás is, minden évnek van valamilyen sajátos vonása, mindig hoz valami újat. A most induló jelentőségében is felülmúlja a régebbieket: egyrészt mert a pártoktatásban kettős nyitány van, olyan tanévkezdet, amely egyúttal az újabb ötéves oktatáspolitikai időszakot bevezeti; .másrészt az idén kezdődik és a következő években folytatódik a XII. kongresszus határozatainak, egész anyagának rendszeres, részletekbe hatoló feldolgozása. A párt Politikai Bizottsága ez év júliusában megtárgyalta és elfogadta a pártoktatás középtávú tervét, amely szerint az oktatás alapvető feladata a következő években, hogy segítse elő a kongresszus határozatainak megvalósítását. A következő öt évben a fő feladat továbbra is az oktatás minőségének javítása, szemléletformáló erejének növelése. Folytatni kell a Központi Bizottság 1976 októberi határozatának megvalósítását. Kitűzött céljaink elérése, a tömegpropaganda meggyőző és mozgósító erejének novelese megkívánja, hogy közelebb hozzuk a pártoktatást a valósághoz, reálisan feltárva a konkrét hazai és nemzetközi társadalmi-gazdasági folyamatok mélyebb összefüggéseit, megmutatva a cselekvés lehetőségeit. Közelebb kell hoznunk a propagandát nemcsak napjaink valóságához, hanem a konkrét helyi viszonyokhoz is. A pártszervezetek feladatairól szólva á megyei párt-végrehajtóbizottság határozata is előírja; olyan tartalmi, irányítási és szervezési feladatokat állítsanak munkájuk középpontjába. amelyekkel a legjobban tudják segíteni a politikai gyakorlatot. Az elméleti tudat fejlesztése, az átfogó kérdésekkel történő foglalkozás mellett nagyobb figyelmet kell fordítani a mindennapi Másfél évvel ezelőtt, 1979 márciusában írták alá a Cse- repoveei AMMONOFOSZ Termelési Egyesülés és a Tiszai Vegyikombinát gazdasági, párt-, szakszervezeti és KJSZ-vezetői a két*'vállalat együttműködésének, kapcsolatának alapjául szolgáló szerződést. A megállapodás értelmében lehetőség nyílik arra, hogy a kollektívák képviselői. a két vállalat megállapodása szerint évenként cserelátogat ásón vegyenek részt. Ezúttal, a Tiszai Vegyikombinát szakszervezeti bizottságának meghívására, a Cserepoveci Termelési Egyesülésből érkeztek vendégek Leninvárosba. Az öttagú delegációból — amely szeptember közepétől tartózkodik a TVK-ban — néeyen munkások, akik A. J. 'PoHányika. a Cserepoveci AMMONOFOSZ Termelési Egyesülés szakszervezeti bizottsága elnökének vezetésével tanulmányozzák- a kombinát munkáját. A vendégek '.több napot töltöttek a mu- .trágyagvár. a műanyagcyár. 's az olefingyár üzemeiben, munkahelyein, ahol a szocialista munk a versen v-mozg a lom időszerű kérdéseivel, a munka- és üzemszervezéssel, tudat formálására, a párttagságnak a helyi, konkrét, m- pi politikai kérdésekben történő eligazítására, a végrehajtáshoz szükséges szemléleti egység megteremtésére. A partoktatás segítése a magasabb fokú, reálisabb társadalmi önismeret kialakítását. a vitakultúra színvonalának emelését. Mikor képes a pártoktatás teljesíteni ezt a feladatot? Érdemes felidéznünk Kadar János eltvárs kongresszusi vitaösszefoglalójának azt a gondolatát, amely szerint minden és mindenki legyen az, aminek hívják, ami a rendeltetése. Érvényes ez a partok tatás foglalkozása i ra is. ami szintén az legyen, ami a neve. Vagyis ne legyen iskolai tanóra, ahol előadják a megtanulandókat és számon kérik a leckét. De ne legyen valamiféle vitakör sem. ahol a résztvevők pusztán az aktuális politikai kérdésekről cserélik ki véleményüket. S végezetül ne legyen a munkahelyi demokráciának afféle ..pótfóruma” sem, ahol a napi munka megszervezésének és irányításának gondjairól tanácskoznak, vagy társalognak. Mi legyen hát akkor? A tananyagban szereplő politikai és elméleti kérdések, azok mélyebb összefüggései megvitatásának és megértésének színtere, ahol a hallgatók nem hallgatnak, hanem őszinte eszmecseréken tisztázzák a témával kapcsolatos elvi és gyakorlati problémákat. Ahol a pártoktatás nevéhez méltóan valóban oktatnak és tanulnak, ahol a résztvevők vállalják az adott téma elsajátításával járó erőfeszítéseket. De atfol a tanulás nem afféle ..magolás”. hanem önálló gondolkodásra tesz képessé és ösztönöz. Az ilyen foglalkozások tudják érdemben formálni a résztvevők meggyőződését és magatartását, vagyis betölteni nevelő szelepüket. A havonta együtt töltött másfélkét óra nein lehet döntő tényezője a magatartás alakításának, de nem is becsülhetjük le a szerepét, hiszen sok jó példa, bizonyítja, hogy a politikai oktatás érdemben képes befolyásolni a világnézetet, az erkölcsi magatartást, a cselekvőkészséget, ha erre tudatos a törekvés és a szándék. Ennek a hatásnak az eve- jet ugyanakkor számottevően befolyásolják a propagandisták, akik mint eddig, az idén is központi szereplői a pártoktatásnak. Felkészítéa munkavédelmi és biztonságtechnikai tevékenységgel, a szakszervezet' termelést segítő munkájával ismerkedtek. A delegáció tagjai találkoztak párt- és gazdasági vezetőkkel, szakszervezeti aktivistákkal és szocialista brigádtagokkal. Az utóbbi két hét alatt sok tapasztalatot szereztek a TVK-ban és a megye különböző részeiben tett látogatás . során egyaránt. Ezekről kérdeztük A. j. Pol- jányikót, a szovjet delegáció vezetőjét es Juri) Nazarovot, a cserepoveci fluoro-szilikát ammóniagyártó kísérleti ipari berendezés kezelőjét. — Amikor Leninvárosba jöttünk — mondta a beszélgetés alkalmával A. J. Pol- jánvika — két célt tűz- 1ünk magunk elé. Mindenekelőtt. még szorosabbá akarjuk tűzni vállalatunk és a TVK dolgozóinak kapcsolatát, hozzájárulva ezzel népeink barátságának további, elmélyítéséhez. Nem kisebb feladatnák tartjuk, hogy itt- tartózkod ásunk alatt, alaposan tanulmányozzuk a kombinát gazdasági tevékenységét. előtérbe helyezve az olvan. számunkra is alapvető kérdéseket, mint a szocialista munkaverseny és brísükre kivételes gondot fordítottak megyénk: vezető partszervei. A járási jogú partbizottságok mintegy 150 vezető propagandistája részére augusztusban az oktatási igazgatóságon több napos továbbképző tanfolyamot szerveztek. A pártbizottságok az oktatási év elején és év közben összesen hat alkalommal szerveznek propagandista szemináriumokat, amelyeken elsősorban a kongresszus határozatait dolgozzák fel. A jövőben tovább kell erősíteni az elméleti, módszertani felkészítések alkotó, tapasztalatcsere és fórum jellégét. Felelősségteljes, fontos pártmegbízatás az övék. melynek vállalása es jó elvégzése messzemenő megbecsülést érdemel. Lépést kell tartaniuk az élettel, tudniuk kell a fontos és új. országos és helyi poüiikai, gazdasági döntésekről állandóan tanulmányozniuk kell a legfrissebb elméleti és politikai irodalmat. Másrészt mindazzal. ami megújul és új. állandóan és gyakorlatiasan frissíteni ük és bővíteni ük kell a pártoktatás napirenden levő témáit. Vagyis az aktuális politizálást és a helyi politizálást is meg kell valósítaniuk az oktatásban. Nélkülözhetetlen ehhez az irányító pártszervek és az alapszervezetek segítsége. Regi igazság, hogy minden tudás csak valamilyen gyakorlati tevékenység útján bizonyíthatja be használhatóságát, értelmét. Ilyen szempontból a pártoktatás kifejezetten kötődik a társadalmi aktivitáshoz, amelynek szintere a munkahely. a közélet, a politikai, szervezeti élet. Ha a szemináriumokon megszerzett tudás mint sajátos tudati tényező segíti aktív közösséggé formálni az ott tanulókat, akkor e közösségeket képessé tesz arra is. hogy aktivizáló, cselekvésre késztető hatásukat, másokra is kiterjesszék. H a ismét tudunk egy lépést tenni a pártoktatás minőségének, hatékonyságának fejlesztésében, akkor a megszerzett ismeretek még jolvban segítik a politikai cselekvést, a kongresszusi határozatok megvalósítását. Gyakorlatban ez azt is jelenti, hogy a propagandisták és a hallgatók a kongresszus szellemében közösen igyekezzenek megfogalmazni a saját tennivalóikat a mindennapi munkájukban. Petra József a TVK-ban gadmozgalom, az üzem- és munkaszervezés, a bérezés, a munkavédelem. Nem vélél- len, hogy delegációnk négy tagja munkásember, akik a TVK termelőüzemeiben szerzett ismereteket, a bevált jó módszereket hazatérve hatékonyan tudják majd kamatoztatni. Elmondhatom, az önök szép országában és itt a TVK-ban eltöltött idő nagyon eredményes, hasznos volt számunkra. Sok elvtársra. barátra találtunk a kombinát dolgozóiban. Jurij Nazarov gépkezelő: — Először vagyok Magyarországon, de elárulhatom, soha nem felejtem el, azt a baráti fogadtatást, vendégszeretetet, amelyben a látogatásunk alkalmával részünk volt. Nagyon jó benyomást tett. rám az üzemekben, s a gyár egész területén tapaszait rend. tisztaság. Bárhol megfordultunk, mindenütt nagyfokú automatizálást, korszerű technikát láttunk. A TVK- ban megvalósított magas fokú műszaki színvonal iól tükröződik a vállalat gazdasági-termelési ered énén vei ben — állapította meg Jurij Nazarov. L. L, Tulajdonképpen hivatalosan már a mai napon, szeptember- 38-án megszűnik a bodrogközi kisvasút. Az erről szóló döntést a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium Koordinációs Bizottságának nemrég megtartott, ülésen mondták ki. A határozathozatalkor az illetékesek azonban tekintettel voltak a Bodrogközben, illetve a Hegyközben élő emberekre, ugyanis két hónap türelmi időt biztosítottak annak érdekében, hogy a kisvasút személy- és teherforgalmát zökkenőmentesen, különösebb problémák nélkül közútra terelhessék, át. Ez azt jelenti, hogy a kisvasutat november 30-ig még üzemelteti a MÁV, ám ezzel egyidőben, azaz szeptember 28-tól az autóbusz-közlekedés is megindul a Sárospatak—kenézlöi Tisza- part, valamint a Sárospatak —Sátoralj aú j hely—Füzérkomlós útszakaszon, sk Bizonyára az itt élő emberek egy része nehezen barátkozik meg a gondolattal, hogy megszűnik az évtizedeken át kedvelt bodrogközi kisvasút, hiszen sok szép emlék fűződik hozzá. Kétségtelen, nélküle egy kedves színfolttal ismét szegényebbek leszünk. De hát- életünk tele van változással. A szakemberek állítják, több éven át végzétt felmérésekkel. számításokkal bizonyítják. hogy a kisvasút felett eljárt az idő. üzemeltetése gazdaságtalanná vált. A 60-as évektől tarló svors ütemű technikai fejlődés, a motorizáció főként a közúti közlekedésben hozott gyors vál- _ lozást, a vasútnál a fejlődés ’ üteme lassúbb volt. A közúti géniármiiközlekedés mind nagyobb részt vállalt a közlekedési igén vek kielégítésében. Ez a feilődési folyamat a közúti géojárműközlekedést a vasút versenytársává tette, sőt. esyes helyekről — mint például a kis forgalmú vasútvonalakról —. csaknem teljesen kiszorította a nehézkesebb vasutat. A közlekedési munkameg- osrfósnak ez a spontán alakulása állandó napirendi kérdéssé vélt s ezért a ]cöz- 1 ékelési alása zstok munkámnak tervszerű összehangolása érdekében, e^-es európai vasutak vizsgálni kezdték a kis forosirníu lebonyolító vonalaik és á’lomásaik felszámolásának és forgalmának közútra terpléaénok lehetőségét. liven intézkedésekkel lehetett találkozni már a 60-as években a szovjet, a francia, az NSZK, az angol es még egy sor vasúton, ahol a forgalomal terelésekre tudományos alapokon nyugvó koncepciókat dolgoztak ki. Ezeknek a koncepcióknak az volt az alapvető céljuk, hogy szeles korú vizsgálatok alapján meghatározzák az adott ország közlekedési rendszerében a vasúti és közúti közlekedés szerepét és feladatait, másrészről, hogy kijelöljek azokat a gazdaságtalanul üzemelő, kedvezőtlen para- meretű, alacsony forgalmú vasútvonalakat, amelyeknél az átépítési költségek megtérülésére nincsenek mega feltételek, s amelyek vonzás- körzetének közlekedési szükségleteit a közúti gépjármű- közlekedés a vasúttal szemben gazdaságosabban képes kielégíteni. * A fenti változások bizonyos időeltolódással természetesen elérték a magyar közlekedést is. Hazánkban 1968-ban dolgozták ki a közlekedéspolitikai koncepciót, amely döntően a vasúti és a közúti közlekedésre vonatkozik, ugyanis a közlekedési munkamegosztásban ennek a két alágazatnak van meghatározó szerepe. A koncepció a legfontosabb feladatként a vasúti hálózat felülvizsgálását és korszerűsítését (racionalizálását). továbbá a közúti közlekedés fokozott ütemű fejlesztését jelölte meg. A forgalométterelési program értelmében Magyarországon 1968—80. között, ösz- szesen 2424 kilométer vasútvonal felülvizsgálását, illetve megszüntetését irányozták eiő. A múlt év végéig ebből több mint másfél ezer kilométer vasútszakaszt számoltak fel. A program hátralevő, 1981-ig teriedő időszakában még 498 kilométer vasútvonal megszüntetését tervezi a Közlekedés- és Postaiisvi Minisztérium. Ebben szerénél a most megszüntetett 56 kilométer hosszú bodrogközi kisvasút is. * A KPM Koordinációs Bizottsága. mielőtt meghozta volna a bodrogközi kisvasút megszüntetéséről szóló döntését. alaposan irie"vizseál.ta a vasútszakasz esetleges további üzemeltetésének anva- gi-kihatásait. Több éven keresztül győzködték esvinäsf a kisvasút megszüntetése nevében eltérő .véleményt kénviselő szervek, végül is ana a megállapításra tiltottak. hogv a kisvasút fenntartása gazdaságialan. ugyanis üzemeltetése évenként több mint 14 millió forint veszteségét jelent a népgazdaságnak. Nem elhanyagolható érv az sem. hogy a MÁV jelenlegi 265 fős létszámából, (akik a bodrogközi kisvasutat üzemeltetik) a személyszállítás és áruforgalom közútra való átterelése után. csupán 136 dolgozóra lesz. szükség. A közlekedési tárca a forgalomátterelés zavartalan biztosítása érdekében, szeptember közepéig, mintegy- 31 millió forint értékű beruházást valósított meg, amely magában foglalja a közúti, személy- és áruszállításhoz nélkülözhetetlen járművek, géppark vásárlására fordított összeget is. A Volán 3. sz. Vállalata a közúti személyszállításhoz minden szükséges feltételt biztosított, időben felkészült a megnövekedett feladatok teljesítésére. — A mai naptól a sáros- patak—kenézlöi Tisza-part, továbbá Sárospatak—Sátoraljaújhely—Füzérkomlós ke zött a személyforgalmi, munkanapokon 48, műnk; szünet.i napokon ltodig járattal bonyolítjuk le^. jékoztatolt Küblik Fele_ 3. sz. Volán személyt'Cj a főosztályának vezető., Természetesen tovább g>ái. podott járműparkunk is. az e célra biztosított újabb 10 autóbusszal együtt 20 jármű áll a sátoraljaújhelyi telephelyünk rendelkezésére. Igyekeztünk messzemenően alkalmazkodni az igenvekhez., ezért, az érintett községek tanácsaival éreztettük a járatok helvét, időpontiát. s az utazási időt. Ez utóbbival kapcsolatban elmondhatom. járataink túlnyomó többségénél a vonatéhoz képest. jelentősen csökken az utazási idő. Például, aki sá- rosna tak ról Füzért omlósra kíván elfutni. annak 65 nercbe kerül autóbusszal az út. Ezzel szemben, aki vonaton teszi meg ezt a távolságot, az utazás csaknem 2 órát vesz ioénvbe. Bizonváre sokakat érint az a hír is. hogy a kedvezménves utazásra jogosultak autóbuszainkon — a párhuzamos köztoVedés ideié alatt és a vasútvonal meg- a-tonóse mán 3 érte* már a MÁV uiltt'i Hiintiifl« kedvezménnyel utazhatnak. * Az elkövetkező két hónapban a hegyközi emBerek még igénybe vehetik a kisvasutat, de eközben mór ismerkedhetnek az autóbuszon való utazás előnyeivel. Lovas Lajos
