Észak-Magyarország, 1980. május (36. évfolyam, 101-126. szám)
1980-05-23 / 119. szám
T980. május 23., pőnlet ÉSZAK-MAGYARORSZAG 7 A Lenin Kohászati Művek, mint a vaskohászat és az acélgyártás egyik legjelentősebb hazai iparvállalata, hagyományos és rendszeres kiállítója a tavaszi Budapesti Nemzetközi Vásárnak. A vállalat vezetői minden időkben nagy súlyt helyeztek arra, hogy a gyár jelen legyen termékeivel minden olyan nyilvános fórumon, ahol azt a gyárnak a népgazdaságban elfoglalt helye, a szocialista iparosításban vállalt szerepe megkívánja. A gyár éppen kétszáztíz éves történetét szükségtelen részletesen ismertetni, hiszen azt kimerítően, az 1770. évi alapításig visszamenően bemutatja a lillafiired-há- mori Központi Kohászati Múzeum, de nagy vonalakban érdemes vázolni azt a nagyszabású fejlesztési programot, amely a II. világháború befejeződését követő újjáépítés után kezdődött és jelenleg is tart. Ebben az első nagy lépést a III. számú nagyolvasztó felépítése jelentette, amelyet az idén 950 köbméteresre építenek át. Ezt egy új középhengermű, elektroacél- mű követte, majd 1974—75- ben üzembe helyezték az új nemesacél-hengerművet is, amelynek közép, és finomsora van. A nagyarányú feilesztések azt eredményezték, hogy a diósgyőri gyár ma már az ország ötvözött- acél-gyártó bázisa. Itt gyártják az ország nemesacél termékeinek több mint 70 százalékát, hengerelt árutermelésének pedig egy- harmada származik Diósgyőrből. A fejlesztési program jelenleg is tart. A Magyar Népköztársaság Miniszter- tanácsa 1977-ben jóváhagyta egy új acélmű építésének beruházási javaslatát.^ Ugyanez év végén a Minisztertanács elnöke és a Lenin Kohászati Művek vezérigazgatója ünnepélyeser lerakta az új acélmű alap kövét. 1978. január 2-án el kezdődött a nagy építkezés amely jelenleg is tart. A beruházás költsége 10 milliárd forint, ez az ország egyik legnagyobb építkezése napjainkban. Az új acélmű kombinál' technológiával fog dolgozni Az építés első szakaszában A Lenin Kohászati Művek díjnyertes tenéle i iiÉpesti Nemzetközi Vásáron elkészül egy 80 tonnás konverter, amelyből 1980. november 7-én csapolni fognak. A második szakaszban készül el egy 80 tonnás ív- fényes kemence, egy üstmetallurgiai berendezés és csatlakozik hozzá egy folyamatos öntőmű. Az acélmű technológiai folyamatait számítógéppel irányítják, vezérlése automatikusan történik. Alkalmas lesz az összes acélfajta, köztük a legigényesebb nemes- és ötvözött acélok gyártására. Termelési kapacitása évi 920 ezer tonna lesz. berendezéseit az ismert NSZK cég, a DEMAG szállítja svéd és ölasz alvállalkozók bevonásával. Az elektronikus berendezéseket a japán NISSHO IWA cégtől vásárolják. Az oxigénszükséglet biztosítására új oxigéngyárat is építenek, ennek berendezései teljes egészében szovjet gyártmányúak. Az acélmű légszeny- nyezósét korszerű, világ- viszonylatban is az elsők közé számító berendezések minimálisra csökkentik. . A Lenin Kohászati Művek legfontosabb és a gyár profiljára legjellemzőbb termékeit a 24. számú pavilonban lehet megtekinteni a Budapesti Nemzetközi Vásáron. Kerékabroncsok, hengereit szelvénymetszetek. öntvények, forgattyústengelyek az LKM szabadtéri kiállítási területén Fotó; Irmai István A gyár legfontosabb gyártmányai a melegen hengerelt rúd- és idomacélok. Jelenleg három egység állít elő hengeréit termékeket. A durvahengerműben blokk- buga- és gerendasort gyártmányok hengerlése folyik. A kiállításon a hengerelt szelvénymetszeteken kívül bányatám kompozíciót is bemutatnak. Ennek formája megegyezik a bányavágatokban kialakított és beépített alakzattal. A nemesacél-hengerműi termékekből kör-, hatszög- és négyzetacélokat, beton koracélt, nyílbordázott betonacélt, különféle rozsdamen- * es acélok kompozícióját valamint különböző méretű T-tartókat mutatnak be '800—500 mm hosszban). A csavar-, és kötőéi em- gyártás a múlt század 80-as éveiben indult meg. Jelenleg a különféle csavarokon és csavaranyákon kívül gyártanak még őrlőgolyókat az ércbányászat és egyéb iparágak részére, valamint sínkötőszereket és bányabiztosító kötőelemeket. A pavilonban bemutatnak a MÁV részére gyártott sín-, heveder- és geocsavarokat a gyártás, illetve a felhasználás méretválasztékában • nagyszilárdságú kőolajipari szegcsavarokat anyával M. 16—M52 mm méretekben: kész csavaranyákat és hol- lender anyát M20—M33 mm méretekben; őrlőgolyót 0 30—100 mm méretválasztékban; vasúti szöghevedereket és alátéteket az ösz- szes gyártott változatokban Húzott, hántolt. kör-, szög- és négyzetacélokat 300—500 mm hosszban mutatnak be többféle méretváltozatban. A gyár vas- és acélöntödéjében készülnek az ország legnagyobb darabsúlyú, alakos öntvényei. A gyártáshoz szükséges öntőmintákat saját mintakészítő üzemükben készítik. A kiállítási területen bemutatnak 1 db 38C kg súlyú nyomólapot Aö45 minőségben. Ezeket a vasúti sínek betontalpainak gyártásánál használják. Felületi minőség szempontjából igényes, szovjet megrendelésre készített öntvény. Az ÓKÜ megrendelésére készítették a folyamatos öntőmű 850 kg súlyú bugaegyengető állványát, amely Aö30CrNiMo minőségű acélöntvény, szemben a korábbi hegesztett kivitelű állványokkal. Korszerű formázó, anyagok felhasználásával készült az Öv25 minőségű, 1350 kg súlyú rácsalapönt- vény amely a nagyolvasztók hőkicserélő tégláinak alapját képezi. Ojabban bevezetett gyártási technológiával készült. A kovácsmű gyártmányait a ma már világszerte ismert vasúti kerékabroncsokból összeállított kompozíció reprezentálja. A gép- és villamoskarbantartó gyáregység gyártmányaként előnagyolt 8PA 4 és 8VE típusú forgattyús- tengelyeket mutatnak be. Az LKM részt vállalt az első hazai atomerőmű építésében azzal, hogy olyan acélminőséget állított elő amely alkalmas az erőműben használt úgynevezett kazettaátrakó berendezés gyártására. A Kol6 jelű, a magyar szabványnak megfelelő minőség kristályközi korrózióra nem hajlamos, ugyanakkor megfelelő szilárdsággal rendelkezik, amit kis megeresztési hőmérsékletű nemesített állapotban érnek el. Az acél — rossz hővezető képessége miatt — melegalakításhoz egyenletes hevítést igényel. Kovácsolását a legkevesebb számú melegítés mellett kt 900 DC hőmérsékleten kell befejezni a szemesedurvulás elkerülése végett. Az LKM vállalkozik arra. hogy a KGST területén épülő atomerőművek részére is legyártja ezt az acélt. Korszerű futóművek anyagaként gyártja az LKM a 20MnCrS5-T, a 20MoCrS4-T és a I7CrNiMo 6-T betétedzésű acélokat, mint az IHC futóművek szemcsefinomitó módszerrel előállított alapanyagait. A Magyar Vagon, és Gépgyár ugyanis az Industry Harvester Company céggel kő- töt' együttműködés alapián olyan, úgynevezett tandem futóműveket gyárt, amelyekhez a hazai kohásza’ számára újszerű acél alapanyagok szükségesek. A íyártást kétéves kutatómun. k; előzte meg. A rendkívül szigorú előírásoknak megölelő és a gvártásban nagv- fokú technológiai fegvelmei követelő acélfaüák szenv- nyezőanvag^kban és zárvá- nvokban szegén vek. finom szövetnek és kis szemese- naavsáeúak ugyanakkor e sorosság a mever gedet.t határokon belül van. A kiállításon bemutatott alapanyagokkal az LKM vásári díiat nyert. OO í Fotó: Irmai István Ai LKM betétedzésű acéljaiból készült IHC futóművek alkatrészei Fotó: Mátyás Ferenc A vásári díj átadása
