Észak-Magyarország, 1980. április (36. évfolyam, 77-100. szám)

1980-04-01 / 77. szám

1980, április 1., kedd

ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 3

■— Akkor először vigyük ki az Sül) mázsa betongyámot és aztán a vascsöveket — kérdezi ás egyben nyugtázza is a megbeszélés lényegét Balogh Brno, a Bányász szocialista brigád tagja.

— Igen — bólint Szabó Lukács, a Volán vagonrészlegének vezetője. A darus és társa, a kötöző már indulna is, de röpke ideig visszatartom őket. A magas, v-ékony, örökké tevékeny darussal hosszú évek óla ismerjük egymást. Tudom, hogy szenvedélyesen szereti a szakmáját

— Tizenhét éve csinálom, ha nem szerelném, mást választoltam volna.

Azt is tudom, hogy mi jelenti számára a kikapcsolódást. Megrak egy sor .gépkocsit, s az autódaruval ő is elindul velük együtt. A címzetteknél leszedi a járművekről az árut. Más embert zavarja a város roppant nagy forgalma, a 12 és fél tonnás daru vezetője számára viszont ez jelent egy kis pihenést. Munkára mindig kész. Előfordul, hogy már végzett a feladattal, meg is mosa- kodotC de szólnak, hogy befutott egy szállítmány, rakni es vinni kell az árut. Szó nélkül ismét a daru volánja mögé ül, munkához lát azzal a meggyőződéssel, hogy - így legalább hamarább, letelik a havi 191 óra.

A beszélgetéskor feljegyzem, hogy a 190 l'őt számláló egység munkája" gépesített; 96 gépjármű, két autódaru, ugyanannyi rakodógép, s három új Diesel-targonca köny- nyíti meg a munkát. A zömök, pirospozsgás Leskó László kötöző mindebből egy . kicsit a maga életének a fejlődését is látja,

— Valamikor még a BELS- PED idején kezdtem a szállítást. Rengeteget kellett dolgozni. Sok száz mázsa szenet lapátoltam ki a vagonból,

aztán fel a lovas kocsira, kiszállítottuk a helyszínre és ott megint kezdődött, vagy folytatódott a lapátolás. Jó ez a gépesítés! Nincs annyi munka, mint valaha volt.

— Mi annak örülünk — magyarázza Balogh —, ha sok munka van, azt pontosan, hiba nélkül végezhetjük el. A mai adag 850 mázsa, de volt nap. amikor ezer. ezerötszáz, sót egyszer négyezer mázsát vittünk ki. Teljesítménybérben dolgozunk, s ha többet szállítunk, akkor vastagabb a boríték. Ez jó nekünk. és jó a vállalatnak is.

Útnak indulnak, mert. az. ÉMÁSZ-nak kell a betongyám, s a KÉV-nek' nagy, szüksége van a vascsövekre.

A részlegvezetővel körbejárjuk a Gömörit, az ország második legnagyobb kereskedelmi rakodó pályaudvarát. Az,első benyomás: ifi. sok év óta alig történi valami változás. A szénnel, autógumikkal, vegyipari és más termékekkel megrakott teherkocsik nagy billegéssel haladnak kifelé a lcátyús, a gödrökkel, tócsákkal teli úton. Igaz a nyugati részen már elkészült a konténer-pályaudvar, a két sínpár közötti részen, betonozott út könnyíti meg a szállítást, a rakodást.

Az egyik bosszankodó gépkocsivezető tanúnak hívja Szabó Lukácsot, aztán az egységrakomány-képző brigád tagjai mutatják meg, hogy az ország túlsó részéből érkezett árut felületes, hanyag csomagolással indították útba. Az alul levő dobozok „csálé” módra, jobbra, balra dőlnek, majdnem ösz- szeroskadnak a felettük levők alatt, s a rakományt csak a szerencse óvja a fel- dőléstől. így nem lehet elhelyezni biztonsággal a raktárban sem. Inánesi Gábor, a kitűnő targoncavezetők egyikké az üveggyárból érkező árukhoz hív.

— Nézzék meg, így kellene minden egységrakományt képezni. A zsugorfóliás csomagolás nagyszerűen védi az üvegeket, ezek közül egy sem törik el, s. könnyű a vagonból kivenni, a kocsira felrakni és a helyszínen leszedni. Ezt emberi kézzel nem is kell érinteni. Ennek van jövője! A diósgyőri papírgyárról i.s csak dicsérettel tudunk szól n i.

A kél. — az egységrakományt képző és a targoncás — brigád megállás nélkül dolgozik. Az egységrakomány-képző: brigád vezetője. Mészáros György így érvel:

— Muszáj hajtani, ha mi rosszul végezzük a munkánkat. ők sem keresnek, és ha ők gyengén csinálják, akkor a mi borítékunk is vékonyabb.

— Tudja, hogy a teljesítménybér mellett mi hajt még bennünket? — kérdezi Inán- csi 'és ki is böki a nagy igazságot. — A vezetőink olyan emberék, akik partnerként beszélnek velünk. A jó szó. a megbecsülés nagy ösztönző erő.

Szabó Lukács elégedett is az eredményekkel. Az év első két hónapjában több mint három és fél ezer kocsit „kezeltek”, közel 45 ezer tonnás árut szállítottak ki. Hozzátartozik ehhez, hogy a múlt év januárjában és februárjában kifizetett 54 ezerről 38 ezer forintra szorították le a kocsiálláspénzt. Ez még kisebb lenne, ha egyik-másik vállalatnál nem kellene félnapot állniuk a kocsiknak, amíg leszedik róluk a rakományt. Még jobb lenne, ha az egységrakománv-képzés elterjedt volna a megyében, az országban, s ezek mozgatásához minden vállalatnál targoncát szereztek volna be.

Csorba Barnabás

Az öntödében...

A Lenin Kohászati Müvek vasöntödéjében a kombinált acélmű építéséhez számos gépalkatrészt öntenek, készítenek. Képünkön: Tóth József öntőformáié egy ilyen acélmag gyártása közben.

Laczó J. felv.

Az egy éven belül selejtezésre kerülő haszonjármüvek — autóbusz, tehergépkocsi, vontató — esedékes időszakos műszaki felülvizsgálatánál ezentúl csökkentett'követelményeket támasztanak. Az ilyen gépjárműveknél a műszaki vizsgán csak az elsőrendű biztonsághoz elengedhetetlen fődarabokat, berendezéseket. alkatrészeket minősítik. amelyek közvetlen hatással lehelnek a biztonságos közúti közlekedésre. Szó sincs azonban valamiféle elnézésről, műszaki lazaságról. A felülvizsgálaton, viszont eltekintenek a más járműveknél megkövetelt is ül - csíntól, a közlekedést nem veszélyeztető korróziós hibáktól. a kocsi esztétikai állapotától: nem követelik meet a jármű átfestését, zománcozását. A csökkentett követelményű műszaki felülvizsgálatot írásban lehet kérni. A» engedményt csak egy alkalomra adják meg.

Pamutakció

A tavaszi nagytakarítások idejéhez igazították azt a háztartási textilhulladékgyüjtési akciót, melyről hétfőn tájékoztatták a MÉH Tröszt vezetői a sajtó képviselőit. Április 1-től hat héten át kilogrammonként 5—10—20 forintért veszik át a MÉH felvevőhelyei a tiszta, fehér, a színes és a mosatlan háztartási pamut-textilhulladékot. Az akció ideje alatt a 'fővárosi és vidéki átvevőhelyeken a szokásos hétköznapi nyit- vatartás mellett minden szombaton (április 5-én és május 3-án is) várják a gyűjtőket, akiket a MÉH aján- déksorsjegyekkel is ösztönöz. Húsz forint értékű textilhulladék leadásával a többi között Trabant személygépkocsi, színes * és fekete-fehér tv-készülék nyerhető.

Közelednek a mezőgazdasági rendeltetésű földek védelméről szóló törvény betartását ellenőrző tavaszi határ- szemlék. Sajnos'még igencsak szükség van rájuk. Ilyenkor kitavaszodáskor még' jó néhány település határában, belterületi ingatlanokon, zárt- kertekben bántják a szemet a gyomos és parlagterületek, egyik legnagyobb kincsünk, a termőföld kihasználatlan, el- tékozolt darabkái. Saját s a népgazdaság érdekei ellen vétenek mindázok, akiknek nemtörődömsége, mulasztása miatt napjainkig sem sikerült felszámolni ezeket a szégyenfoltokat.

A Borsod megyei Földhivatal ezért sokadszor, ismételten felhívja rá a figyelmet. hogy a mezőgazdasági rendeltetésű földek védelméről szóló 1961. évi VI. törvény előírja, hogy u földhasználók (tulajdonosok, kezelők) kötelesek e földeken rendeltetésszerű mezőgazdasági termelést folytatni. A művelési kötelezettség teljesítéséhez tartozik a növényápolási, a gyomtalanítási és a, növény- védelmi nuihkák időbeni elvégzése is. Ugyancsak e törvény rendelkezik arról, hogy az egyéb szervek a kisajátítás útján, vagy egyéb módon kezelésükbe, használatukba került földeken kötelesek biztosítani a területek ideiglenes mezőgazdasági jellegű hasznosítását. E kötelezettségek kiterjednek minden belterületen fekvő, műveléssel hasznosítható ingatlanra is.

Megyénkben mindenütt a legsürgősebben lel kell számolni a még meglevő gyomos és parlaglerüleleket. A helyi tanácsok, a földhivatalok, valamint a növényvédelmi és agrokémiai állomás szakemberei hamarosan a helyszínen. halál-szemléken fogják ellenőrizni, hogy mindenki betartotta-e a törvény rendelkezéseit. A mulasztókat is- mélellen fel fogják szólítani a megművelés! és gyomtalanítási kötelezettség elvégzésére, s akik ennek a megadott. határidőre, továbbra sem tesznek eleget, azokat szankcióval sújtják. Magánszemélyek esetén ez a szankció a földtulajdonjog megvonását jele nti. az egyéb szerveknél, üzemeknél, gazdasagoknál pedig a kataszteri tiszta jövedelem ezerszeresét kell készpénzben befizetői.

Reméljük, hogy megyénkben csak igen ritkán kell sort keríteniük az illetékeseknek a törvény szankcióinak alkalmazására. A saját, a vállalati és a népgazdasági érdek indokolttá teszi, hogy valamennyi ingatlannal rendelkező eleget tegyen a föld védelméről és hasznosításáról szóló törvény s egyben az emberi kötelesség elvárásainak.

Egy tanácskozás tapasztalatai

Ahogy elnéztem az ismerős arcokat, az elnökökét, főag- ronómusokét, elismertem: nincs könnyű dolga a termelési rendszer megyei alközpontjának. Pálházától Tisza- palkonyáig, Rakacától Sajó- pelriig érkeztek szakemberek az edelényi Ifjúsági Házban megrendezett részközgyü 1 é.sre. Harmincnégy termelőszövetkezet több mint 37 ezer hektárral tagja a Gabona- és Ipari Növények Termelési * Ren dszerne'k. k özi smeri ebb nevén a szolnoki GITR-nek. Ez a 34 szövetkezet megyénk sajátos viszonyai között 34- l'éie adottságot jelent, főleg kedvezőtlent, s ezért nincs az. alközpont irigylésre méltó helyzetben, hiszen egységes technológiái alkalmazni a mi tájkörzetünkben lehetetlen.

A termelési rendszer pár év alatt nagyot lépett előre. Kenyérgabonát, s olajmagot termő területe megközelítette a 210 ezer hektárt. így ezekben a kultúrákban az ország nő vény termeszt esi rendszerei közül a második helyét foglalja el. A megnövekedett feladatokkal együtt, nőttek a szolgáltatások is. Az elmúlt évben 206 gazdaság. 270 ezer hektáros területen már tizenegyféle növényt: termelt. A hatékonyság növelése érdekében bővítették szolgáltatásaikat. megoldották a nagyteljesítményű szovjet gyártmányú erőgépek diagnosztikai vizsgálatát, az IFI vetőgépek és az E—516-os kombájnok garanciális ellátását és alkatrészpótlását. Új együttműködési szerződés keretében biztosítják a gazdaságok számára, a köztermesz- tésben levő, s új vetőmagfajtákat. Szakmai bemutatókat. rendeztek, 12 bentlakásos tanfolyamot szerveztek mérnökök és üzemgazdászok részvételével. Az. elmúlt évben a rendszeren keresztül 158 millió forint értékű velőmagot., 789 millió forint érié- kü műtrágyát é.s növényvédő szert és 150 millió forint értékű gépet vásároltak a gazdaságok.

Megyénk szakembereit természetesen elsősorban azok a. kérdések érdekelték! amelyek a kedvezőtlen adottságok jobb kihasználását teszik lehetővé. Az. elmúlt évben a tömöri Petőfi Termelőszövetkezetben már rendezett a rendszer egy gépesítési és faj l a bem uta tóvá 1 egy bekapcsol t napraforgó-termesztési bemutatót, ahol az érdeklődök tájékozódhattak a lejtős területek sajátosságai felől. Felépült a megyében égy 3000 tonna befogadó képességű olajmagtároló, amely nagymértékben enVhí'i a partner- gazdaságuk gondjait. Viszont továbbra is hiányolják a megye szakemberei a tá.i.ielleg- nek megfelelő, speciális módszerek. technológiák alkalmazását. Ilyen: a lejtős területek tala i művelési rendszere, s az éghajlathoz jobban igazodó növényfajták honosítása. Ez a munka a rendszer központjában már elkezdődött, s a közeljövőben várható az adottságokhoz jobban igazodó technológiák kidolgozása. És erre a GITR központja. szakember-ellátottságánál fogva, a szellemi' tőke koncentrálása révén a leginkább képes.

Nincsenek „nagy” dolgok

íq kell ólai

— Amikor az ember úgy érzi, hogy szinte mindenért felelős — mondja Papp Árpád, a December 4. Drótművek fiatal művezetője —, műszakváltáskor ugyan kilép a gyárból, de a fejében tovább munkál a gyár. Szakmunkásként csak azzal törődtem, hogy a kemencénél becsülettel elvégezzem a munkámat, s nem forgatott meg ennyit az álom.

— Némelyik beosztottjának a fia lehetne ...

— A mi fajtánk, veleköny- nvű lesz szót érteni, így vélekedtek rólam az emberek, s egyben föltételeztek vala-' miféle cinkosságot is. Magam sem tudtam eleinte, miként viselkedjem', nem akartam a főnököt játszani azok között, akikkel korábban együttdolgoztam, de nagy előnyöm volt, hogy a horganyzott huzal gyártásának gyakorlatát szerénytelenség nélkül mondhatom jól ismertem, s ez a szükséges tekintélyhez szerintem nagyon fontos. Aztán tudtam mindenkiről, hogy mire képes, egyáltalán milyen ember, s őszintén szólva, sokkal több segítséget kaptam a munkatársaimtól, mint amennyit reméltein.

— Mondják, a drótgyár horgany/.ójában nincsenek „nagy” dolgok.

— Hacsak az nem, hogy termékeink 89 százalékát export rá gyártjuk, s az elmúlt évi munkánk alapján megpályáztuk a Kiváló Üzem címet. De valóban igaz, hogy a mindennapi munkában a sok apró részlet, a szinte jelentéktelennek tűnő finomságok határozzák meg az eredményességet. A * minőségre nálunk nagyon szigorú követelmények vannak.

— Milyen a kapcsolatuk a meó-val ?

— Énem a célzást, mondhatnám: családias... A feleségem „sajnos” a minőségellenőrzésen csoportvezető.

— Úgy érti, kissé kíméletlen ?

— Meglehetősen. Szinte kívülről tudja az összes szabványt, egyetlen női csoport- vezető. Persze, mi gyártók; csak amolyan „műmorgással " vesszük tudomásul dz észrevételeket. Mert az ellenőrök nem ellenünk dolgoznak. Mondok egy példát. Vége a műszaknak, megvizsgálják az anyagot, jelentéseket írnak, pecsétek, továbbítás, végre eljut az üzemvezetőnkhöz, s lám már eltelt huszonnégy

óra. Közben pedig mi gyárijuk a hibás köveseket. azonban a minőségellenönaes. azonnal jelzi a hibát közvetlenül a termelőnek, gyorsom módosíthatnak, s egyáltalán nem mindegy, hogy egy to»- na, vagy hartnme megy saendóbe.

— Etóforduít már. Bogy » felesége „kihajtotta” se óo.

kötegelt?

— Velem árián még **gorúbb, nemcsak azért, mert az emberek azt mondhatják, az én műszakomon minőé« mindegy, úgyis caaládbeu marad a selejt, öt csak a minőség érdekli, semmi mat Egyébként: például, ha éjszakai műszakról jön, s én Heggel re megyek, elmondja, melyik soron, milyen huzal jár, mire ügyeljek. Amikor aztán átveszem a munkát a műszakos művezetőtől, eewfc csodálkozik mikor mondóra az adatokat: te ezt honnan tudod? Ja, persze a feleséged elárulta! Nem tagadom, gyakran vitatkozunk a tűréshatárokról, de nemcsak mi vagyunk így, Demeter András szintén művezető, a felesége pedig a minőségellenőrzésen dolgozik.

— Sokszor a művezető üzemvezetői jogkörrel bír.

— A délutáni és az éjszakai műszakon egy sor kérdésben egyedül kell döntenem. Persze nagyon lényeges. hogy munkatársaim a hibát azonnal jelentsék, s ne legyintsenek: majd a művezető észreveszi, ha akarja. Olyan légkör uralkodik a horganyzói emberek között, hogy mindenki előtt világosi csak a minőségi munka után kaphatnak több fizetést. ismerést. Nálunk sok a törzs- gárdatag. egymást segítve dolgozunk. Említettem, hogy sok • lényegtelennek látszó részletre kell ügyelni. De kinek ? Valamennyiünknek, hiszen egy ilyen folyamatos üzemben, ahol egymás mellett párhuzamosan, gyártósorokon futnak a szálak, nem lehet megállni, s én sem járhatok ott minden ember mellett. A személyes felelősség itt kötelező. A konsresz- szus kapcsán az emberek egymás közötti beszélgetéséből tudom. h08V valamennyien egyetértenek a munkafegyelem szigorításával, a minőségi követelmények fokozásával. A horganyzóüzemben mi ennek megfelelően végezzük munkánkat.

(károsít