Észak-Magyarország, 1980. január (36. évfolyam, 1-25. szám)
1980-01-17 / 13. szám
Heti időjárás-előrejelzés A Itöid -Tiszántúl r»3 HAVAZÁS fSSS®|BO«Jtr &^j]ESpS Az elmúlt héten tovább folytatódott a hideg, télies időjárás. A hét végi további hidegbeáramlások, valamint az erős kisugárzás hatására a korábbiakhoz képest közel 10 fokkal csökkent az éjszakai hőmérséklet a Kárpát-medencében. Az éjszakai lehűlések eleinte—1, —9 fok között voltak, de vasárnap, hétfőn hajnalban —15, —20 fokig süllyedt a hőmérő higanyszála. A nappali felmelegedés is mindvégig fagypont alatt volt, eleinte —1, —6, később általában —4, —9 fokot mértek. Az elmúlt időszakban többször havazott, a hótakaró vastagsága az Alföldön többnyire- 10—15 cm. A hét közepétől mérséklődik az éjszakai lehűlés, felhős, párás idő várható, többfelé havazással. A nappali felmelegedés továbbra is fagypont alatt marad. Moszkva jelképe A Kreml, a Vörös tér, a Szpasszkij-torony az - évszázadok folyamán Moszkva jelképei lettek. E hármat szinte mindenki mindenütt azonosítja a szovjet fővárossal. A Szpasszkij-torony hangja a moszkvai rádió szignálja, és így az éterben is egy- gyé forrt a szovjet rádióval. A bástyát 1491-ben itáliai építész irányításával építették fel. Mai nevét a kapuja feletti, a Megváltót ábrázoló festményről kapta 1658-ban, cári rendelet alapján. A gyakori moszkvai tűzvészek sokszor megrongálták. Nemegyszer kellett helyreállítani, például az 1737-es -hírhedt tűzvész után is. 1865—67 között megújult a torony, mivel a nagyszabású restaurálási munkák szinte minden részét érintették. Ekkor cserélték ki a falépcsőket kőlépcsőkre. A toronyóra sorsa nem kevésbé érdekes, hiszen a dokumentumok szerint a XVI. században került először óra a toronyba. Amelyik ma is jár, az az 1851— 52 közötti időből származik. 1917-ben mikor lövések érték az órát, Lenin személyes utasítására javították meg. A harangozóbat 1937-ben váltották fel az elektromos motorok. Legutoljára 1974- ben végeztek nagyjavítást a szerkezeten. APN A szépség koldusa A szegedi Somogyi Könyvtár József Attila születésének közelgő hetvenötödik évfordulója alkalmából hasonmás kiadásban megjelentette a költő A szépség koldusa című kötetét. A mű 1922-ben Juhász Gyula előszavával a szegedi Koroknay nyomda kiadásában jelent meg mindössze háromszáz példányban. Az akkor tizenhét éves József Attilának ez volt az első verses-kötete. Most a kötet pontos mását fényképezéses eljárással működő sokszoro- sitásos módszerrel háromezer példányban adták ki. A hasonmás-kiadványt ■ dr. Péter László szerkesztette és ugyancsak ő irt hozzá utószót. TELEX KÁBÍTÓSZER Túl az első fejtésen, a szőlőtőkéken tavaly termett „mézes" szőlő egyre nemesebb itallá érik az egészséges klímájú, tufába vájt bükkaljai pincékben. A Zichy grófok egykori háromhajós pincéje — képünkön — ma már a tibolddaróci Rákóczi Tsz kiváló borainak ad otthont. Fotó: Szabados György Harminc tonna, mintegy 38 millió dollár értékű ma- rijuanát foglaltak le kedden New Orleans közelében egy hajó fedélzetén. A kábítószer lefoglalásával együtt a rendőrség letartóztatta a hajó legénységének két közép-amerikai származású tagját. A hajó kapitányának sikerült elmenekülnie. KÜLÖNLEGES MÚZEUM Különleges múzeummal büszkélkedhet Kaluga városa. A Szovjetunióban egyedülálló múzeum legritkább darabja egy doboz gyufa, amely hetven éven át hevert a földben, s mégis használható. A gyűjtemény a szovjet gyufagyárak termékeit állítja ki. A Szovjetuniónak jelenleg 23 r gyufagyára van. Két darab MI—2-es típusú mentő-helikopter érkezett az Országos Mentő- szolgálat légi betegszállító csoportjának. A Lengyelországból — „saját lábukon” — a budaörsi repülőtéren leszálló gépeket május közepén állítják üzembe. Addig a leendő pilóták „taneszköze” lesz. KARAMBOL Baja külterületén Gers- tenmuyer Mihály, 54 éves nyugdíjas, felsöszentiváni lakos figyelmetlenül vezette személygépkocsiját, s későn észlelte, hogy az előtte haladó mikrobusz a jeges úttesten megcsúszott és az árokba hajtott. Megkezdte annak kikerülését, és közben összeütközött egy vele szemben szabályosan közlekedő pótkocsis tehergépkocsival. A baleset következtében Gerstenmayer Mihály olyan súlyos sérülést szenvedett, hogy a kórházba szállítás után meghalt. Utasa súlyos sérülést szenvedett. MENTÖ-IIELIKOl'TEREK TÉL A SZÉCHENYI FÜRDŐBEN Gyenge tél miatt igazan nem panaszkodhatunk A mínuszok csípését érezzük fülünkön, behúzott nyakunkon, és ha az ember úgy a kora reggeli órákban lép ki az utcára, végignéz magán: valóban fölvettc-e a nadrágot, mert így az első érzésre olyan, mintha nem lenne rajta. Aki pedig az elmúlt napokban a rádió körzeti időjárási elöntését hallgattu, azt is rögzíthette: a hideg keménységét illetően megyénk heteken át az országos élvonalba tartozott. Most aztán a rosszakarók sem mondhatták, hog.\ gyengébbek vagyunk az országos átlagnál. Mint hírül adtuk, befagytam már nagy vizeink is. Nemcsak úgy tessék-lássék, hanem igazi télhez illően. Az állóvizeket már 15—20 centiméter vastagságú jég fedi, de a folyókon is mindinkább hízik ez a takaró. Például a Tiszán, a Bodrog torkolatától fölfelé a jc «vastagság szintén eléri a 12 —15 centimétert. Természetes, hogy minden kiöntés, holtág, kubikgödör is jég alatt van mar régen. Mint minden igazi télen, most is felhívjuk elsőVigyázat! Lékek! A KPM hóügyelete jeienti Hatvan szórókocsi a megye útjain Szerdán csaknem egész napon át esett a hó Borsod megyében, de ez az utakon nem okozott fennakadást, legfeljebb nagyobb óvatosságra intette a járművezetőket. A főútvonalak nedvesek voltak, a mellékutakon sok helyütt megmaradt a hó, vagy kásássá vált, ugyanis a hőmérséklet a déli. délutáni órákra nulla, mínusz 1 fokra esett vissza. Hatvan szóró- kocsi dolgozott a megye útjain, egyetlen éjszaka leforgása alatt hatvan tonna sós keveréket és 420 tonna salakot, homokot vittek ki a síkosság megelőzésére. A hegyekben a hóréteg tegnapra 24 centiméterre nőtt, így a bükki lesiklópá- lyák sportolásra kiválóan alkalmasak. A megye északi területén levő utak havasak, a hó. eltakarítását, a nyom- j sávok szélesítését tovább folytatják, ugyanis újabb havazásra számítanak. A KPM Közúti Igazgatóságának gépei éjszaka sem vonultak be, az őrjáratos kocsik jelzései alapján hordták ki a síkosság megszüntetését szolgáló anyagokat. Érdekességek, iurcsasáiok sorban a szülök figyelmét: ne engedjék a gyermekeket a nagy vizekre! A folyókra semmiként, ezek — bármily időben is rejtegetnek életveszélyt — a lávákra pedig azért nem, men a horgászegyesületek megkezdték a lékek vágását. Erről a munkáról mindig tájékoztatják a helyi tanácsokat, a lékeket jól láthatóan megjelölik. de a letűzött gallyak, botok, miegymások hol ezért, hol amazért könnyen eltűnhetnek. A korcsolyázó, íakutyázó gyerekek mindenképpen kerüljék el ezeket a helyeket! Mert o tavakon most igazi lékek vannak. Vannak persze más lékei is ennek az egyébként szép télnek. Másféle lékek, kisebb- na.gyobb lyukak a téli takarón. Valahová ezek közé sorolhatnék például azt a sajnálatos tényt is, hogy a Bodrog még mindig jégmentes. Ennek az oka pedig főként a szennyezettség. Nem is kell olyan sok évre visszamenni időben, amikor nagyon is be tudott fagyni ez a különlegesen szép ío- lyónk. Ma már nem tud. Nem engedi a szenny. Legalábbis ezeknél a potom mínusz 15—20 fokoknál. A Sajót meg talán erre a célra szerkesztett fagyasztó gépek sem igen tudnák jéggel borítani. De az is tény, hogy a folyó felső szakaszán, úgy Dubicsánytól kezdődően azért' kisebb-nagyobb szakaszokban mégis előfordul a jég. Lejjebb már nem. A szép téli bundán lévő lyukakhoz tartozik a vonatokon az álló utasok látványa is. Akik csak nézik az üres ülőhelyeket, de inkább állnak, mozognak. tornászgatnak. Persze hogy nem mindenütt, persze, hogy nem mindig! De például az újhelyi vonalon, meg a tor- nanáduskain, esetleg még irtott előfordul bizony, mert nincs, vagy kevés a fűtés. Apropó fűtés! Azt is el kell azért mondanunk, hogy eleddig nem érkezett panasz a házgyári lakások fűtésére. Legalábbis annyi nem. mint korábban. Kopogjuk is le gyorsan. Szerencsről ugyan, az egyik központi fütéses lakásból itt járt szerkesztőségünkben panaszt lenni a hideg miatt egy férfiú, de amikor munkatársunk benyitott a szerencsi lakásba, szemüvege azonnal bepárásodott. a kicsapódó, nagy melegtől, bent pedig alig győzte levetni a nagy kabátot. Lehetséges, hogy a férfiú, a pannsztó- tel előtt kissé bemelegített Miskolc valamely borkóstolójában. Járható ugyanis az út Szerencs és Miskolc között, miként a megye más helységei között is. Hóakadályok előfordultak ugyan, lehetséges, hogy még elő is fordulnak, de a közúti igazgatóság dolgozóinak igen kemény munkája révén gyorsan közölhettük a hírt: megyénk útjai járhatóak. A „vérkeringés” tehát megvan. Jgen szép. tiszta része ez a tél takarójának és eleddig „lyukmentes”. Priska Tibor NAGY-13R1TANNIA TERVEI AZ ÉSZAKI-TENGER MADÁRVILÁGÁNAK MEGÓVÁSÁRA Nagy-Britanniában húrom évig tanulmányozták azt, hogy milyen hatással vannak a tengeri madarak életére az olajszállító hajókról való olaj el folyások, cs az ilyen hajók szerencsétlensége következtében tengerbe ömlő olaj- mennyiségek. A tanulmány alapján el fogják készíteni az Északi- tengeren található tengeri madarak atlaszát is. Már most • is teljesen nyilvánvaló. hogy az olajat szállító tankhajók balesete során 4500 madártól egészen 25 ezer madárig terjedően pusztulhatnak cl az Északi-tengernél élő mararak. AZ AUSZTRÁLOKNAK LE KELL LŐNIÜK JELKÉPES Állataikat Hat évvel azután, hogy • az ausztrál kormány intézkedéseket foganatosított a kenguruk kiirtása ellen, az állatok valóságos csapást jelentenek az országra nézve. A közel' 50 millió kenguru - ami azt jelenti, hogy a legkisebb földrész minden lakosára négy állat jut — farkasétvággyal ront a búzaföldekre. Ennek következtében néhány farmernek egy-egy reggelre virradóan meg kellett állapítania, hogy a mohó ugrándozók a több ezer hektárnyi búzából csak néhány szálat hagytak. A kenguruinvázió által leginkább sújtott északkelet-ausztrál vidékeken idén a farmerek ezért ismét fegyvert fogtak: egy-egy éjszakai hajtóvadaszaton terepjárókról 50 kengurut is elejtenek. A Queensland szövetségi állambeli búzatermelők egyesületének képviselője elmondta :"egy farmerrel megeshet, hogy a kenguruk - mindenekelőtt éjszaka - a termés 75 százalékát felfalják, méghozzá tövig. Ebben a szövetségi államban Ausztrália jelképes állatai közel tízmillió ausztrál dollar veszteséget okoztak. A kenguruk szaporodására való tekintettel a kormány másfélszeresére növelte a kilövési arányt, ami 1,5 millió állatra terjed ki. Annak érdekében, hogy a nemzet jelképes állatát ne tizedeljék meg olyan mértékben, ami annak kihalásával fenyegetne, minden kenguruvadasznak pontos könyvelést kell folytatNEM KELL KELNI A SKORPIÓKTÓL Bemard Betts, a vezető brit szaktekintély e téren azt a nézetet vallja, hogy az igen félelmesnek tűnő skorpió egyáltalán nem is annyira veszélyes. Úgy bizonyítja be ezt. hogy eg.V - a legnagyobb. .‘10 centiméteres hosszúságot is elérő - skorpió- fajtát puszta kézzel magasra emel, hogy pontosan szemügyro lehessen venni. 15 évi tanulmányozás után Betts arra a meggyőződésre jutott, hogy a skorpió marása csak ritkán hulálus, és ez az állal csak akkor támad. ha ingerük. De a közmondásos „méregfullánk” inég akkor sem okvetlenül okoz halált, és a skorpió szúrása sok esetben nem súlyosabb u méhesípés- nél. Betti, aki -egy brit kutatóintézet Miyesztö osztályának vezc megállapította, hogy csak « ,.sc ismerjük a skorpiók életmódját és szokásait, s ezért tüzetesen tanulmányozni kezdte ezeket az állatokat. Körülbelül 500 élő skorpiója van - ezeket utazásai során maga gyűjtötte, illetve tenyésztette. A kb. 50 különböző fajtát képviselő skorpiók egyébként a tudóst már többször megszúrták. Kutatómunkája alapján Bottá kimutatta, hogy a skorpió rendkívül alkalmazkodóképes állat; szélsőséges hőmérsékleti ingadozást és intenzív sugárzást is kibír, egy évig is élhet táplálék nélkül és megsérült testrészeit regenerálja. Pincei csendélet ESZAK-MAGYARORSZAG. — Az MSZMP Borsod-Abaú j- Zemplén megyei Bizottságénak lapja Főszerkesztő: ÍVIRTH LAJOS. Szerkesztőség: Miskolc Bajcsy-Zs út 15. — 3527. Postacím: Miskolc. Pf.: 351. Telefonok: központ: 38-941./titkárság: 16-886; ipari rovat: 16-035; belpolitikai rovat: 16-450; kultúrrovat: 16-067: sportrovat- 16-049 levelezési rovat, panaszügyek: 16-046. Kiadja: a Borsod megyei Lapkiadó Vállalat, Miskolc, Bajcsy-Zsilinszky út 15 — 3527. Postacím: Mißkolc, Pf.: 178. Felelős kiadó: VERES MIHÁLY Telefon: 36-131. Hirdetésfelvétel: Miskolc, Széchenyi út 15—17. — 3525. Telefon: 16-213. Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető: a postahivataloknál és a birlapkézbeskőknél Az előfizetés díja esv hónapra 30 Ft. negyedévre: 90 Ft. egy évre 360 Ft Index: 25655. ISSN 0133—0357. Készült a Borsodi Nyomdában. Felelős vezető: KILIAN BEL A.
