Észak-Magyarország, 1979. január (35. évfolyam, 1-25. szám)

1979-01-13 / 10. szám

1979. január 13., szombat ÉSZAK-MAGYAROR5ZÁG 5 Több jármű — jobb elosztás Tervez, níiisit a MiskiEd Közlekedési Vállalat Naponta mintegy félmillió-* un utaznak a Miskolci Köz­lekedési Vállalat autóbusza­in, villamosain a megyeszék­helyen, Miskolcon. Az 1V1KV — mint minden évben —, az idén is járat-, illetve útvo- nalmódosításokat bajt végre a város területén, hogy igye­kezzen az utazóközönség igé­nyeit a lehetőségekhez mér­ten kielégíteni. Mire számít­hatunk ebben az évben? Er­ről tájékoztatott Szilágyi Ist­ván, uz MKV forgalmi fő­osztályának vezetője. Az elmúlt évben az egyik legtöbb elégedetlenséget ki­váltó közlekedési terület az Avas-déli lakótelep voll. A vállalat ezért úgy tervezte, hogy az itt szükséges l’orga- lomvóltoztatást január else­jétől bevezeti. Ennek csak egy akadálya volt: nem ad­ták át január elsejére a Vö­rösmarty utcát. Az átadás után, azonban némileg csök­ken majd az Avas-déli lakó­telepen lakók bosszúsága. A jelenlegi járatok zsúfoltak. Munkanapokon hat 33-as — ez a lakótelep és a Diósgyőri Gépgyár között közlekedik —, valamint négy darab 32- es kocsi jár ezen a vonalon. Ha kimarad egy járat, még két tartalékkocsit tudnak be­állítani. Ennek ellenére túl­zsúfoltak ezek a járatok. Ép­pen ezért, ha átadják a Vö­rösmarty utcát a 33-as já­rattal párhuzamosan beállí­tanak egy gyorsjáratot is, amely 133-as számmal fog közlekedni. Ez új útvonalon jár majd. Az avasi lakóte­lepről a Népkerl mögött lesz egy kerülőt ,és a Szemere ut­cán keresztül indul tovább a Diósgyőri Gépgyár felé. A 133-as járat beállításával egy- időben módosul majd a 32- es autóbusz útvonala is. A jelenlegi végállomás az En­gels utcán megmarad, ám a város felé induló kocsik a tapolcai út felé indulnak be a város felé. Sajnos, — na­gyon sokan érdeklődtek már ezután — nem megoldható ezen a vonalon csuklós jár­müvek közlekedtetése. Ha t\ 133-as járat beindul, aminek feltétele a Vörösmarty utca átadása, akkor ezen a vona­lon kilenc, a 32-es vonalán pedig hat kocsi közlekedik majd. Az idén először — egyez­tetve a MÁV és a Volán új menetrendi időpontjával —, a Miskolci Közlekedési Válla­lat június elsejétől változtat összeget. Általában ez az ösz- szeg legalább kétszer kisebb volt, mint amennyit az el­adó remélt árujáért. De eredménytejen volt minden alkudozás. Tomlinson úr nyugodtan elmondta, hogy hosszú névsora van. olyan ékszerészeké, akik készek a piaci árnak megfelelően meg­vásárolni az értéktárgyakat, egyszóval sokkal többet fi­zetnek, annál az árnál is. amit a „tis cell, eladó” kért. Csak egy feltételük lenne. — ezek az urak követelik a származási igazolást, ezenkí­vül minden nagyobb üzle­tükről értesítik a megfelelő hatóságot, és kereskedelmi könyvükbe is feljegyzik az eseményt. Az üzlet tulajdo­nosa ilyen felvilágosítás után általában elérte célját, az ál­tala mondott összegért meg­kapta az értékes árui, A londoni rendőrség sej­tette. hogy mi történik olt. Néhányszor különböző ürügy- gyei házkutatást tartottak az üzletfien. és a tulajdonos lakásánlwÁzonban nem talál­tak semmi gyanúsat. A pán­célszekrény komoly összegei rejtett magában és nagy ösz- szegű értékpapírokat, de Angliában az egyikből is. a másikból is lehetett minden­kinek. Szóval, semmi gyanú­sat nem találtak. Megfelelő kapcsolata révén — időben értesítették a hatóság láto- M fásáról. menetrendet. Az új menet- rendváltoztatás után, több vonalon is történnek válto­zások. A kelet—nyugati ge­rincvonalon az 1-es, a 101-es. az 1 D-s és a 101 B-s jára­toknál két darab új autó­buszt állítanak üzembe az egyenletes és menetrend sze­rinti közlekedés elősegítése érdekében. Évek óta sok gondot okoz a Tiszai pályaudvar és a Zsarnai telep között piaci na­pokon közlekedő buszok zsú­foltsága is. A 10-es autóbusz vonalán éppen ezért, szerdai napokon két, pénteki napo­kon egy plusz járatot indí­tanak. Ugyancsak egy járat­tal bővítik a Búza tér és a Zsarnai telep közötti vonalat is. ' ( Ismét csak a Vörösmarty útról: ha a Szemere utcába megtörténik a bekötés, a 21- es és a 121-es járatok útvo­nala ismét visszakerül az 1076-os útvonalra. Így ezen a járaton mintegy 3 perccel rövidül a menetidő és új bu­szok beállítása nélkül lehet sűríteni a közlekedést. Pereces és Dyukóbánya kö­zött jelenleg Volán céljárat­tal-szállítják az utasokat. Jú­nius elsejétől ez megszűnik, pontosabban a Miskolci Köz­lekedési Vállalat a 16-os autóbusz vonalán plusz egy, a 6-os vonalán pedig újabb két kocsi beállításával váltja ki ezt a céljáratot. Nagy szükség van arra az egy plusz járatra is, amely a Komlóstetőre közlekedő 19-es autóbuszvonalra kerül a reg­geli és a déli csúcsforgalom csökkentésére. Köztudott, hogy Miskolc belvárosa napról napra zsú­folt forgalommal küszködik. Az MKV pilótái, no és( az utazóközönség a megmond­hatója, hányszor okozott már ez bosszúságot a mindennapi közlekedésben. A Miskolci Közlekedési Vállalat, hogy csökkentse itt a gépjármű­forgalmat. nyár eleiétől né­mileg módosítja a 2-es és a 24-es autóbuszok vonalát. A Szemere és a Kazinczy utcai kereszteződésnél Tapolca felé megmarad a 2-es és a 24-es autóbuszok útvonala. Tapol­cáról a Búza tér, illetve a Repülőtér felé úi útvonalon, a Korvin Odó utcán keresz­tül közlekedik ez a két járat. Reménykedhetünk, ha teljesen nem is, de részlegesen csök­kenhet így a csúcsidőben a tumultus. Egy délután kinyílt az ajtó, s a fölszerelt csengő fellár­mázta a tulajdonost, aki szokása szerint a szobában üldögélt. Az üzletbe egy sze­rényen öltözött ember lépett be. Látszatra londoni mun­kásnak vélte. Hóna alatt egy l'lanelldarabba burkolt he­gedű volt. Letette a pultra és kért egy csomag levélpa­pírt, tintát, tollat és pár da­rab ceruzát. Kért még egy rajztömböt és színes krétá­kat is a gyereke számára. A vevő elég sokáig vára­kozott. Még azt is elmesélte közben a üzlettulajdonosnak, hogy asztalos, egy építőipari cégnél dolgozik, az üzlet kö­zeiében. Hogy elég jól keres, de ez szezonmunka. így hát állandó munkát keres. És, hogy egyetlen szenvedélye van, hegedül. Éppen elrom­lott a hegedűtokja, elvitte a javítóba és kénytelen gyer­mekpokrócban vinni a hege­dűjét, Pedig a hegedűje na­gyon régi. A nagyapja már gyerekkorában játszott rajta. A napóleoni háború óta a család tulajdona. Egyik őse, aki Wellington hadseregében szolgált, Spanyolországból, vagy Belgiumból hozta. — Zenekedvelő család va­gyunk. Közülünk mindig he­gedül valaki — mondta a bszédes asztalos. — Én so­hasem tanultam, de minden melódiát eljátszom, amit egy­szer hallottam. De a lányom! Alig pár hete, pontosabban december végén 4U új csuk­lós autóbuszt vásárolt az MKV. A járművek ki van­nak használva és úgy terve­zik, hogy június elsejétől Felsőzsolcát is bekapcsolják a csuklós autóbusz-forgalom­ba. Ennek két teltétele van, amelynek végrehajtása a íel- sözsolcai tanácstól függ. Ki kell alakítani az ehhez a jár­műhöz szükséges megfelelő hosszúságú megállót, vala­mint a fordulót is. Az MKV ígéretet kapott a helyi ta­nácstól, hogy legkésőbb jú­nius elsejére kiépítik az új fordulót, amelynek átadása után» több, mint fél kilomé­terrel nő a járat menettávol­sága. Kétéves gond, s szerkesztő­ségünktől is többen kérdez­ték már: miért nem közle­kedik az egykori 17-es autó­busz a Zsarnai telepre? A Miskolci Közlekedési Válla­lat csak akkor tudja ezt a járatot ismét visszaállítani, ha az illetékesek megfelelő biztonságos burkolattal látják el a Sajó utcát. A járat utol­jára 1977-ben közlekedett, a Sajó utca állapota pedig ma is ugyanolyan, amilyen két évvel ezelőtt volt. .. A 6-as járaton is változás készül. Jelenleg a MEZÜGEP Vállalatnál és a Drótgyárnál van egy-egy megállója a busznak, ám ezek a megál­lók egyáltalán nem felelnek meg a KRESZ-elöírásoknak. Az itt leszállók közútra lép­nek le, ami fokozott baleset­veszélyt jelent. Június else­jétől összevonják a két meg­állót, s az új megállóhely az Amfora Vállalat elé kerül. A csúcsidőszaki zsúfoltság csök­kentése érdekében ezen a já­raton is indítanak gyors­autóbuszokat 108-as jelzéssel. Ezek a kocsik csak munka­napokon. illetve szombaton reggelig és esti időpontokban közlekednek. Az új menetrend bevezeté­sének ideje még messze van. Mindenesetre, mór előre ki­számítható, hogy ezek a vál­tozások mintegy 6,5 százalé­kos kapacitásnövekedéssel próbálják segíteni az utasok közlekedési igényeit. A jelen­legi 175 menetrend szerint közlekedő autóbusz helyett 187 gépjármű segíti majd vá­rosunk nem éppen rózsás tömegközlekedését Pusztafalvi Tivadar Annak van aztán igazi zenei tehetsége! Elhatároztam, hogy taníttatom. Még a tisztelen­dő úr is, aki a vasárnapi is­kolát vezeti, azt mondja, hogy nagyon tehetséges gyermek. Tomlinson úr hallgatta a monológot, nem zavarta meg a beszélőt, de nem is szállt vele vitába. Nem volt beszé­des. és általában nem sza­kította félbe beszélő vásárló­it. Jól ismerte az ilyen fajta embereket. Ha az egyszerű munkás kibeszélheti magát, többet vásárol és másodszor fél Londonon átvergődik, hogy a „saját üzletében” vá­sároljon. Végre kiválogatta az apró­ságokat, A számla tizennégy schilling volt. A munkás zsebébe nyúlt, kivette a pénztárcáját és tenyerébe öntötte az aprópénzt. Meg­számolta a pénzt és a pultra tette. Sajnos, csak tizenegy schillingje volt. Lázasan át­kutatta zsebeit, de nem ta­lált benne semmit. Gondter­helten fordult Tomlinson úr­hoz. aki némán figyelte a pénzkeresési jelenetet. — Hiányzik három schil- lingem. Nem tudom, hogy ‘történt. Biztos voltam ben­ne. hogy több pénz van ná­lam. — Előfordul néha — mond­ta az üzlet tulajdonosa együttérzően —, egyszer fel­ugrottam az autóbuszra és irisaíilálkiidás és iiriszlika lentétben a korszerű erdő­művelés céljaival. Új fogalom terjedt el az erdészetben: a jóléti erdő­gazdálkodás. Az a feladata, hogy az erdő anyagi hasz­nán túl értékesüljön az erdő eszmei értéke is. különösen az erdő közjóléti hatásainak a megőrzése, ápolása és fo­kozása. Több szakember megfo­galmazása szerint az erdő- gazdálkodás lényege ma már a gazdasági, biológiai és szociális megfontolások szintézise. Az erdőnek több­féle célkitűzést kell tehát szolgálnia: legyen tömeg­méretű park, természetvé­delmi övezet, termelési té­nyező és jövedelemforrás. Ennek érdekében az rdő- müvelést. az erdőhasznála­tot, az erdörendezést a jó­léti erdőgazdálkodás köve­telményeivel kell kiegészí­teni — ez azonban nincs el­Az erdei patakok környé­kéi vonzóvá, széppé tehetik a mesterségesen létesített kis vízesések. Esőházakat, menedékkunyhókat ott épí­tenek. ahol több erdei ös­vény. turistaút fut össze, és a legközelebbi turistaház még több órányi járásra van. s így a kirándulók rossz időben menedéket ta­lálhatnak. Rendszerint fá­ból. szolid ácsmunkával ké­szítik őket. A turisztikai igények tér- « mészetesen — az utakon ki- *\ vül — bizonyos építmények { létrehozását követelik meg i a jóléti erdőgazdaságtól. Ilyenek például a forrás- t foglalatok, a tűzrakó helyek 1 kialakítása, padok, asztalok , felállítása, igen kellemes, t ha az erdőjáró, a fárasztó J út után az erdei ösvényről i letérhet egy tisztásra meg­pihenni. ahol tüskökből ké- i szítét! asztalok, kidőlt fa- < törzsekből kialakított padok [ várják. A környezet, amely- i be ezek a berendezések ke- 1 riilnek, egyszerű, primitív J külsőt kíván. Lényege, hogy i ezek a környezettel harmo­nikus egységben legyenek i elhelyezve, és kivitelezéskor 1 a helvi anyagokat használ- , ják fel. > Szépen kialakított, turisztikai célokra is alkalmas er- dörészlet. A téli, havas erdő is vonzza a kirándulókat. Házasságkötések a III. kerületben A taniom éves vőlegény Volt, aki nemet mondott Edelénybcn a Nagyközségi és Járási Könyvtárban e hó­napban alakul meg a kisma­mák klubja, könyvbarát kö­re. A könyvtár felhívást kül­dött ki minden szülési sza­badságon és gyermekgondo­zási segélyen levő kismamá­nak. hogy minél nagyobb számban jelentkezzenek, il­letve járjanak el a klub ren­dezvényeire. Az elsőrendű cél az, hogy ezeken az össze­jöveteleken a klubtagok szakképzett előadóktól, gyer­meknevelési, gyermekegész­ségügyi tanácsokat kapjanak. Ugyanakkor azonban a klub a kismamák művelődési és szórakozási igényét is szeret­né mind teljesebb mértékben kielégíteni. csak útközben vettem észre, hogy egyetlen fillér sincs nálam. Kérem, vegyen keve­sebbet. Egyszerűen ne vegye meg ezt a rajztömböt és a színes krétákat. — Megígértem a fiamnak, hogy hazaviszem. A gyerek már néhány napja vár erre az apróságra. A1 többi árura is feltétlenül szükségem van. Mii legyek? Tomlinson úr hallgatott. A vásárló egy pillanatig töprengett. Még egyszer át­kutatta a zsebeit, végül örömmel felkiáltott: — Itt. hagyom önnél a he­gedűmet, és holnap, ha mun­kából jövök, elhozom a pénzt. — De hiszen én nem ve­zetek zálogházat. — Kérem. uram. ne uta­sítsa vissza! Nagyon kérem! Nagyon nagy szükségem van ezekre az árukra! Az öreg hegedű biztosan többet ér. mint három schilling. Elfek­szik holnapig a felső üres polcon. Kérem, tegye meg nekem. — Rendben van — egye­zett bele a boltos. — Bár el­vileg nem adok hitelt, önnel kivételt teszek. (Folytatjuk) Imponáló hivatás az eske­tő, anyakönyvvezelö funkció­ja. Mindenki ünnepel, ő szi- vélyesen mosolyog, akkor is, ha éppen injekciót kapott fájó bal lábába és a nyári 45 fokos meleg hőgutával fe­nyegeti. Az anyakönyvvezető hivatalban, a miskolci 111. kerületben találomra meg­emeltünk egy teleirt anya- könyvet, megvolt vagy tiz kiló. Egy teljes faliszekrény van vele tele. Különböző okokból az itt dolgozók na­ponta jó néhány mázsát emelgetnek. Ezekről beszél­gettünk Bistei István anya- könyvvezetővel. 1954-től van ebben a megtisztelő funkció­ban. Kedden, csütörtökön, szombaton az ünnepélyes „munkaruhát” kell felvennie, szép beszédeket mondania és esketni egymás után. — Valahogy a közelmúlt években mintha kevesebben esküdtek volna — mondja. — Tavaly összesen 800-an kö­töttek házasságot a III. ke­rületben. A csökkenés oka a demográfiai hullám alakulá­sa. — Milyen érdekességeket tud mondani „meste: M g'vei" kapcsolatban ? — Praxisom alatt, több mint három évvel ezelőt t egy 93 éves vőlegény mondta ki az igent 60 éves menyasszo­nyának. Igaz. hogy ezt meg­előzően 16 éve együtt éllek, csak miután rendezték a nyugdíjakat, azután keitek egybe. A feleség néni akarta elveszíteni saját jogú nyug­diját. Volt aki az esküvői pulpitus előtt mondott nemet; Fiatal közgazdászok or- i'.ágos tanácskozása kezdő­dött pénteken Gödöllőn, az Agrártudományi Egyetemen. A kétnapos eszmecseré mint­egy 250 résztvevőjének több­sége iparvállalatoknál dol­gozik s néhány esztendős ta­pasztalattal rendelkezik mun­kahelyének gazdasági helyze­a násznép nem kis megrökö­nyödésére. Valószínűleg ha­ragból, bosszúból történt az eset. Természetesen ilyenkor elmarad az esketés, a házas­ság. Vannak leányok, akik még nem érték él a 16 esz­tendőt és gyámhatósági enge­déllyel mennek férjhez, igaz, olykor már a Ricsi is útban van. Az elváltak, akik újra­házasodnak. legtöbbnyire nem kérnek ünnepi beszédet. Gyakran előfordul, hogy a férj visszatér első feleségéhez és újra házasságot Jvöt vele. Az összeházasítás! ceremónia általában fél óráig tart. A mai beszédek már nélkülö­zik a szemináriumszerű jel­leget, amikor hajdanábart. a hatvanas években arra biz­tat la az anyakönyvvezelö az ifjú párt. hogy mindketten mielőbb sztahanovisták le­gyenek. — Milyen a mai esküvői öltözék? — Színesednek a ruhák. Különösen divatos a magya­ros hímzésű női esküvői ru­ha. Egyre kevesebb a fekete öltöny. Nekem egy időben alpaka anyagból való ruhám volt. de a nyári melegben majdnem rámolvadt. A lag- ziba gyakran meghívnak, kü­lönösen az ismerősök és az utcán nem tudok végigmen­ni, hogy millióan ne üdvözöl­jenek. A gépkocsi1 a .divat, még a szomszéd házból is az­zal jönnek esküdni. — Mivel írnak be az anyakönyvbe? — Antracéntintával. amely szinte beleérik a papírba. (Boda) tét illetően. A rendezvény gazdája a Magyar Közgazda- sági Társaság ifjúsági bizott­sága. valamint a KISZ Köz­ponti Bizottságának értelmi­ségi fiatalok tanáca. Célj; elsősorban az. hogy a köz­gazdász fiatalok részlete' tájékoztatást kapjanak népgazdaság idei feladatairól Fiatal közgazdászok

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom