Észak-Magyarország, 1976. szeptember (32. évfolyam, 206-231. szám)

1976-09-11 / 215. szám

1976. sicpt. 11., siómból ÉSZAK-MAG YARORSZAG 5 Y onatkésleltetők A tanulám s&e&on ©# r urugyen*** f Biztató céllal Íródnak az alábbi sorok. Elsődlegesen a községek tanácsvezétői szá­mára, meg azon tanácsi dol­gozók számára, akiknek mun­kája bennefoglalódik egy-egy rendelet megalkotásában. Biztatni akarunk a pontos­ságra, a körültekintésre! Nem mintha különösebb baj lenne a rendeletekkel. A különböző ellenőrzések, vizs­gálatok alkalmával elenyé­szően kis számban találhatók helyesbítésre szoruló rende­letek, intézkedések. Eseten­ként azonban tapasztalható pontatlaság, érződik a kellő körültekintés hiánya. Ese­tenként. Tanácsi munkáról — emberek ügyes-bajos dol­gainak intézéséről, így, vagy ügy, de valami módon min­denképpen emberekről lévén seó — az „esetenkónt"-ekre is fel kell figyelnünk, s ten­nünk, amit tudunk ezek megszüntetéséért. A teljes megszüntetés vágya persze ideális elképzelés, ami nyil­ván sohasem lehetséges, soha sem teljesülhet, de az esetek igenis csökkenhetnek. Külö­nösén, ha a már többször emlegetett pontatlanságról, figyelmetlenségről van szó. Kiszűrik persze ezeket az il- 1 etékesek, meg vá Hozta t j á k, helyesbítik az arra hivatott testületek, tehát végső soron nincs is semmi baj de az utóbbi időben mintha a szo­kásosnál gyakrabban volna szükség ezekre a szűrőkre, helyesbítésekre. Milyen ügyekben?!... Egyik községünk tanácsa nemrégiben rendeletet alko­tott a köztisztaság, a köz­utak, a közlekedés tárgyá­ban. Kétség sem férhet hoz­zá: jó szándékkal, az előbb­re lépés szándékától vezé­reltetve. Csakhogy: ez a ren­delet például arról is hatá­roz, hogy a község belterüle­tén gépjárművel csak a KRESZ szabályainak megfe­lelően lehet közlekedni. Mon­dani is fölösleges ugye, hogy a közlekedés rendjét minde­nütt. a községeken belül és kívül is egyértelműen a KRESZ határozza meg. Túlbuzgóságról, fölösleges „intézkedésről” van szó, — A kerék alá került... nem, így semmire sem me­gyünk, nem lehet kiszabadí­tani ! — Telefonáljanak a tűzol­tóknak! Hívják őket gyorsan, a mentősök is csak ezt ten­nék, jobb ha egyszerre itt vannak... Már hallani is a sziréna sivílását. — Helyet, emberek, he­lyet! Ne állják el az utat... Minden perc, minden pil­lanat drága, de a tűzoltóknak még előbb azzal kell foglal­kozniuk, hogy a tömeget szét­oszlassák. hoev hozzáfér Ír­nek a sérülthöz. A részvét­nek álcázott kíváncsiság igen sok bosszúságot és kárt okoz il vénkor. De már dolgozik a raj. ösz- szehangoltan, gyakorlottan, gyorsan. Mindenki tudja a feladatát: egy ember a sérült mellett, egy a kocsi fékjénél, ketten a rugókat rögzítik, ketten az olajemelőnél fogla­latoskodnak. A helyszínre érkezéstől szá­mított' másfél, két percen be­lül a sérültet kiszabadít­ják. Annál hamarabb, minél nagyobb sevítsécet nyújt az összeverődött kiváncsi tömeg veszélyesebb ennél viszont a rendeletnek az a része, mely vízelvezető árkok létesítését, közutak karbantartásában való közreműködést, közte­rületen faültetési kötelezett­ségei ír elő az állampolgá­rok térhere. Nyilvánvaló, hogy a rendelet elkészítői a társadalmi munkára gondol­tak. Megyénk községeinek lakói ugyanis évről évre rendszeresen bizonyítják, hogy lehet rájuk számítani á legkülönbözőbb, feladatok el­végzésénél minden ellenszol­gáltatás nélkül. Méghozzá nem is csak úgy lessék-lás- sék, itt voltunk, tettünk va­lamit, nem érheti szó a ház elejét, hanem nagyon is hat­hatós közreműködéssel. Ép­pen a napokban adtunk hírt róla, hogy megyénk lakói az idei év első felében 93 mil­lió forint értékű társadalmi munkát végeztek el! A tár­sadalmi munkára viszont hívják az embereket! Párt­tagok, tanácstagok, a nép­front aktivistái stb. Elmond­ják. hogy miről van szó, mit kellene elvégezni, mihez ké­rik a segítséget, aki tud az jöjjön el ekkor és ekkor, ide és ide. Kötelezettségként elő­írni azonban mindezt nem lehet, hiba! Egy másik helyi tanácsi rendeletről, mely a temetők­kel kapcsolatos, ugyancsak levonható tanulság. Egyebek között az, hogy a szövege­zésre, a megfogalmazásra gondot kell fordítani. Derüll- ségre — hogy mást ne mond­junk — ad ugyanis okot, ha a rendelet szövegében az ember a következőt olvassa: ....... a halott eltartására kö­telezett ..Feltehetően itt a sír gondozásáról van szó. Ar­ról az emberről, akinek a sír gondozása kötelessége. Fura valami bizony ez a fo­galmazás, ha nem figyelünk eléggé, könnyen félreérthe- tövé válik, mégoly egyszerű mondandónk is. ..A tervnek megfelelően bonyolódik a több évre tervezett.. .” Így kezdődik egy mondat mór nem helyi tanácsi rendelet­ben. hanem több éves mun­káról beszámoló jelentésben. Bonj'olódik? Méghozzá a a zzal, hogy teret enged az életmentéshez. Gyakorlat a rcinízbeu Így zajlik le egy eset. Egy azok közül a sokrétű tevé­kenység közül, ami a tűzol­tók feladata. Gyakran látjuk a hatalmas piros kocsikat száguldani, de nem minden esetben tűzhöz vonulnak. Megpróbáltuk csokorba szed­ni és bemutatni a tűzoltó­munka sokoldalúságát, az ön­zetlen segítségnyújtás külön­féle változatait. De maradjunk még egy ki­csit a villamosnál. Összehan­golt, gyors munka. Ezt azon­ban gyakorolni kell, Miskol­con külön képzést kapnak a tűzoltók, s a közlekedési vállalat remi?'ben evakorol- ják felváltva a rajok a ko­csiemelési. Amikor megér­keztek a csuklósok, új prob­lémákat ..okoztak”. Meg kel­lett tanulni, be kellett gyako­rolni, hogyan lehet ezt a tí­pusú kocsit is gyorsan bár­melyik pontián felemelni. Ma már ez nem okoz gondol. lezuhant a mozdom J Éjszaka történt, hogy az ál­lomás guritójára leherszerel­tervnek megfelelően? Hál már a bonyolódást, a bonyo­lultságot is megtervezzük? Egynémely dolog terv nélkül is eléggé bonyolódik! Egy másik előterjesztésben pedig ez olvasható: ..Felelős a bo­nyolításért Es következik a név, a beosztás. Tehát már felelőse is van a bonyolítás­nak. Nyilvánvaló persze, hogy mindkét esetben lebo­nyolításról van szó. De: mi­csoda különbség! Nem az olcsó humor lehe­tősége mondatja mindezt el. Különben sem humoros dol­gok ezek. Nem tartják annak azok sem, akik kiszűrik, he- lyesbítik, megváltoztatják vagy éppen megsemmisítik a szerencsére csak ritkán elő­bukkanó hibás rendeleteket. Kiszűri, észreveszi minde­nekelőtt a megyei tanács il­letékese. majd ott van a ta­nács végrehajtó bizottsága, ennek a testületnek az ülé­sén pedig mindig jelen van a megyei főügyészség képvi­selője, mint a törvényesség őre. Baj tehát nem lehet. Tanulság viszont igen. Ha más nem, legalább az, hogy ránk fér bizony, mindahá- nyunkra ránk fér ismerete­ink gy&raoitása. Helyi taná­csaink feladata néhány év óta rendkívül megnöveke­dett. Az önállóság sok gond­dal-bajjal. sok tennivalóval jár. Ä feladatok tisztes el­végzéséhez továbbra is szük­ség van a rendszeres segít­ségre. — például a járási hi­vatalok által eddig is nyúj­tott, hathatós segítségre — és szükség van az ismeret­körök bővítésére. a tanulás- rá is. A tanulásnak, a kép­zésnek. a továbbképzésnek is kialakultak már a megfelelő, hasznos módjai. Élni kell ezekkel a módokkal. Füg­getlenül attól, hogy nem csupán az őszi-téli hónapok­ban léteznek bizonyos kép­zési formák, hadd utaljunk ezekre mégis most, szeptem­berben, mely mégiscsak az igazi, nagy tanulási szezon kezdete. Priska Tibor vényt toltak. Az egyik moz­dony húzta, a másik tolta a hosszú kocsisort. Hogy tör­tént, hogy nem, a toló moz­dony nem állt meg a jelzés­re, vagy a jelzés érkezett ké­sőn. s az első mozdony lezu­hant a gurítóról. A fűtő le­ugrott, de a mozdonyvezető beszorult az oldalára esett mozdony lemezei közé. — Ki kellett hívni a tűz­oltókat! Néhány évvel ezelőtt, ami­kor ez a baleset történt, jó egyórás erőfeszítésbe került, amíg a szerencsétlenül járt mozdonyvezetőt kiszabadítot­ták. Azóta sokat fejlődött a technika, sokat fejlődött a tűzoltók felszerelése is. Ma, ugyanezt a munkát 111 perc alatt elvégeznék, a mindent tudó roncsvágóval. Lángvágó és laibontó A tűzoltó fecskendő és a szivattyú a tűzoltók felszere­lési tárgyainak ma már csak egy része. Ezenkívül — ép­pen a sokoldalú igénybevétel miatt — számos más eszköz­zel is kiegészül a kelléktár. A műszaki mentőkocsiban megtalálhatók mindazok az eszközök, amelyekre a külön­féle baleseteknél, úgyneve­zett kárelhárításoknál sziik­Több éve mar, hogy orszá­gosán csökken, a MÁV Mis­kolci Igazgatóság vasútvona­lain viszont állandóan nő az utasok száma. Ez év első íe- lébep is a tervezettől 931 ezerrel' többen vették igény­be a vasúti személykocsikat. Az utasok gyakran tapasz­talják, szóvá teszik, hogy késnek a vonatok. Igazuk van. A személyszállító vonatok menelrendszerűsége 4.ti szá­zalékkal alatta van a lené­zettnek. Száz személyszállító vonatból 8—9 késve ér a vég­állomásra. A hivatalos magyarázat szerint ..a személyszállító vo­natok kedvezőtlen menet­rendszerűsége egyenes követ­kezménye a Budapest—Hat­van—Mi skolc—Nyíregvháza fővonalon foganatosított nagyszámú vágányzárnak és sebességkorlátozásnak”. Az adatok ezt fokozottan ..alá­támasztják”. Tavaly például a tervezett és az előre nem látott javítások 229 esetben 1296 óra vágányzárt okoztak. Az idén 337 esetben 3168 óra vágányzár befolyásolta, fé­kezte a fővonal vasúti forgal­mát. E munkálatok, amelyek a biztonságos közlekedést szolgálják, novemberben fe­jeződnek be. Esy lány — 46 perc késés A Tiszai pályaudvar ese­ménykönyvében lapozgatás, a bírósági jegyzőkönyvek ta­nulmányozása más késési okokra is felhívja a figyel­met. Arra, hogy a vonatkésé­sek ,ió egyharmadat, felelőt­len, önmagukról, embertár­sukról megfeledkező utasok, részegek, itfasok, „erős” fi­uk okozzák. A vonat késleltetésében a rekordot egy 16 éves lány okozta. Ez év április 28-án a Miskolc felé haladó hidasi személyvonat alig hagyta el a szikszói állomást, egy lány ugrott ki a vonatból. Meg­húzták a vészféket, a sze­mélyzet az utas keresésére indult. A jelentés szerint: „a leány keresése majd 48 percig tartott". Végül is a vonat elindult. Kide­rült, azért nem találták a lányt, mert elbújt egy ház­ség lehet. Ebben van a spe­ciális roncsvágó is, amelynek használatára szerencsére ed­dig még nem kerüli sor. Van a kocsiban lángvágó, többfé­le csavaros emelő. Univerzá­lis falbontó készülék, légka­lapács, teljes szerszámkész­let, lökhárítóra felszerelhető satu, motoros fűrész. Hogy minek például a motoros fű­rész ? Fát vágni. Fecskendő beívelt fűrész — Halló, tűzoltóság? — Igen, itt a tűzoltóság. — Kérem jöjjenek ki azon­nal, mert ebben a nagy vi­harban kidőlt egv fa. — Hol dőlt ki a fa? — Itt a házam elölt. Éppen a tetőre esett. .. ; siessenek, mert összeszakad itt minden. Siettek. 'Miskolcon a Mar­tintelepre — más alkalom­mal Ömassára. Bükkábrány- ba. A gyorsaság itt is szá­mít. Bükkábrányban például egy nagy vihar alkalmával hat darab. 50—70 centiméím rés átmérőjű dús lombú fa zuhant egy lakóházra. A mentés összehangolt, megfon­tolt munkát igényelt. Nem mindegy, hol kezdik el a íü- részelést. Előfordulhat, hogy a fa darabolása során még nagyobb súly jut a tetőre. Itt másfél órát. dolgozott a men­tőcsoport, s szinte akrobati­kus ügyesség kellett hozzá, hogy se nagyobb kár, se sze­mélyi sérülés no legyen. Adamovies Ilona nál. s onnan szállították a kórházba is. A másik rekord vasutas, vagy vasutasok bihariból volt. Ez év február 10-én az 1529-es számú vonat fűtését hajnali 2 órakor megkezdték, felületes volt az ellenőrzés, így nem vették észre, hogy a negyedik kocsi nem engedi át a gőzt. Ennek következté­ben a szerelvény 28 perc ké­séssel indult útnak, s három kocsi kivételével a szerel­vény füleden volt. Az ulasok és a /eny vizsgálók rémei A legtöbb gondot, bajt s kárt az italozás, az ittas- ula- • sok okozzák. Ez ev június 25- én a Szerencs—Budapest kö­zött közlekedő vonat büféjé­ből ismeretlen tettes kidobott egy sörösüveget. A tárgy az éppen szemben haladó 9108- as vonat mozdonyának abla­kát erte. A szélvédő üveg be- ! tört, a mozdonyvezető meg­sérült. Az eset miatt az emlí­tett 9108-as, egri vonat tíz percet késett. Február 12-én a szerelvény alig hagyta el Nyíregyházát, máris leállították. A vonat lépcsőjéről egy ember lógott lefelé. Az ittas utas — hogy a vonat megállt —, bemá­szott a kocsiba. Később ez az ember — K. B. apagyi lakos — botrányosan viselkedett, kötekedett. Annyira reszeg volt, hogy ittasságában ösz- szeeselt. Miatta hét percet várt a vonat. Tóth Péter ózdi lakos ta­valy február 11-én ittasan szállt, lei a Miskolcról Ózd- ra induló vonatra. Útközben botrányosan viselkedett, Du- bicsényban rázuhant a jegy­vizsgálónőre, mindketten ki­estek a kocsiból. A vonat 9 percig állt Tóth Péter hibá­jából. A bíróság háromhó­napi felfüggesztett szabad­ságvesztésre és ezer forint pénzbírságra büntette. A sajnálatos valóság az, hogy az ittas utasok gyakran molesztálják, főleg az esti, az éjjeli órákban a nőket. A Miskolcról 21 órakor induló 2320-as vonat első osztályú kocsijában ismeretlen tettes megtámadott egy nőt, az si­koltozott, segítségért kiáltott. A tettes elmenekült. Különösen sok botrány van a Kazincbarcika—Rudabánva vonalon. Ez ev március 3-an 17—20 év körüli fiatalok zak­latták az utasokat, egy lányt megpofoztak. A jegyvizsgáló­val közölték, ha be mer léo- ni a kocsiba, ledobják a vo­natról. Ez év június 10-én Barcikár/51 Rudabánya felé haladó vonaton három Hátai­nak nem volt jegye. A szuha- kállói állomáson leszállította őket a jegyvizsgáló. Vissza­felé jövet az egyik fiatal le akarta szúrni a jegyvizsgálót, a másik kettő pedig ütötte a késelő ellen védekező kala­uzt. A lörvény szigorával Sebestyén Sándor - Göncről jár be a Miskolc-Tiszaira szolgálatba. Nagy utal tesz meg, hogy feladatát lelkiis­meretesen ellássa. Tavaly, május 6-án Bacsó János sza- laszendi lakos szépen megkö­szönte ezt. Az utas ittasan szállt fel Miskolcon a Hidas­németibe tarló vonatra. l£i- beugráll áz ablakokon. A jegy vizsgáló figyelmeztette, igazolásra szólította fel. Ba­csó ököllel az arcába vágott. Az ifjú ember orrál-száját elöntötte a vér. Bacsót csak nagy nehezen fékezték meg. miatta 20 percig állt. illetve nem indulhatott a hidasi. A büntetés nem maradt el: Ba­csót 7 hónapi szabadságvesz­tésre ítélték, -melyet fegy- házban kell letöltenie. Tavaly február 16-án a hi­dasnémeti—szerencsi vonalon Tapasz: Imre és társa négy fiatalt kezdett ütlegelni. Az egyik jegyvizsgáló nem bír; velük, társát. Steíán Mihályt is segítségül hívta. Tapasz: Steíánl is megütötte, belerúg- dosott. Egy utas a vonatveze- tönek szólt, „az erős fiú" ót is lábszáron rúgta, s meg­fenyegette, hogy borotvával elvágja a nyakát. Tapasz: Imrét a garázdaságáért es a hivatalos személyekkel szem­beni erőszakos cselekedetéért 8 hónapi szabadságvesztésre ítélte a bíróság. A miskolc—kazincbarcika —rudabányai személyvonaton Bernáth László rudabányai lakos önérzetet sértő meg­jegyzéseket tett a jegyvizs­gáló nőkre. Útközben is go­rombán viselkedett. Szuha- kállón a forgalmi szolgálat­tevő segítségével Bernét not le akarták szállítani.a vonat­ról. Az kétszer is megütötte a forgalmi szolgálattevőt, megütötte a segítségül siető vonatvezetőt is. A vonat mi­atta tíz perc késéssel indul­hatott tovább. Bernáthot az Édelényi Járásbíróság egyévi nyolchónapi szigoritoYt rtönbünletésre ítélte. Rácz Imre ózdi lakos alig szabadult másodszor a bör­tönből, a Keletiben ittasan szállt a Miskolcra induló vo­nalra. A jegy felmutatása he­lyett durván rátámadt a ka­lauzra, háromszor is meg­ütötte. A szomszéd fülkében utazó katona sietett a jegy­vizsgáló segítségére. Ráczot a gödöllői bíróság egyévi es kéthónapi szabadságvesztés­re ítélte. #­Millió és millió ember szál­lítását segítik a MÁV Mis­kolci Igazgatóság vasutasai. A derek közlekedésiek — férfiak és nők egyaránt — nagy erőfeszítéseket lesznek a pontos, a kultúrált közle­kedésért. Gyakran akadá­lyozzák őket munkájukban — megbotránkoztatva a be­csületes utasokat — az ittas, önmagukról megfeledkező emberek Ezek megfékezésé­hez, a jelenség megszünteté­séhez társadalmi összefogás­ra van szükség. Arra, hogy a M AV a rendőrséggel, s a kar­hatalommal együtt sűrűbben ellenőrizze a személyszállító vonatokat. S arra is szükség -van. hogy az utasok tömege ne nézze tétlenül, az elíté­lendő tetteket, nyújtson tá­mogatást a jegy vizsgálóknak, a bajbajutottaknak. Csorba Barnabás Es akkor jöttek a tűzoltók (I.) Felemelték a villamost

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom