Észak-Magyarország, 1975. november (31. évfolyam, 257-281. szám)
1975-11-05 / 260. szám
I niB Technológiai átállás • a December 4. Drótmfivekben A technológiai egységek teljes „átállítását” kell megoldani 1976. júliusáig a miskolci December 4. Drótművekben. Az Özdi Kohászati Üzemek új rúd-dróthenger- műve ugyanis az eddig 300— 350 kilogrammos tekercsek helyett egytonnás „egységcsomagokat” küld a miskolci üzemnek. A tervek szerint a miskolci drótgyárnak 1976ban mintegy 8000, a következő éveikben pedig 34 000— 35 000 tonnányi „egységcsomag” feldolgozására kell felkészülnie. A gyár tervezői és kivitelezői a berendezések átállítását megkezdték és ehhez a munkához felhasználják a szocialista országok drótműveiben szerzett tapasztalatokat is. TELEX 1LES D’OC „Iles d’or 1975” fedőnévvel légi és haditengerészeti gyakorlatok kezdődtek hétfőn a Földközi - tenger nyugati medencéjében. A hadgyakorlatokon, melyek november 18-án fejeződnek be, francia, angol, amerikai, görög, olasz és holland egységek vesznek részt. A manővereket Bourdais francia ellentengernagy, a földközi-tengeri francia tengerészeti erők főparancsnoka irányítja. MIKROORGANIZMUSOK A Kaspi-tengerben felfedeztek olyan mikroorganizmusokat, amelyek megtisztítják a vizet a kőolajtól, a petróleumtól és az Uj klub Miskolcon Üj klubbal bővül Miskolc ifjúsági klubhálózata. A Miskolci Közlekedési Vállalat több száz fiatal dolgozójának régi vágya teljesül az ízlésesen, berendezett, korszerű szórakozási eszközökkel (televízió, magnó, lemezjátszó, rádió és fényorgona) ellátott politikai és irodalmi műsorok előadására is alkalmas ifjúsági klub átadásával. A fiatalok a Baross Gábor utcai volt forgalmi osztály épületét alakították, illetve alakíttatták át. igényeiknek megfelelően. Mint Pál SánA borsodi bányavidéket járva sokszor találkozunk az utak mentén meddőhányókkal. Elhagyottakkal és még használtakkal. Az utóbbi időkben az üzemelő bányák meddőhányóinál egyre gyakrabban látunk embereket. Fenn, az oldalon, egészen a csúcs közelében. Közben a csillék hordják kifelé a szürke, megkeményedett iszapot és a kődarabokat. S kiborítják. Gu iáinak lefelé a kenyérnyi nagyságú, kemény tömbök. Az emberek — sokszor gyerekek is dór az MKV KlSZ-csúestit- kána elmondta a „vállalati művelődési ház” létrehozása közel X milűió forint összeget emésztett volna fel, ha jelentős társadalmi munkát nem vállalnák a közlekedési fiatalok. Ma, november 5-én, délután 15 órákor a NOSZF 58. évfordulója tiszteletére rendezett ünnepség keretében adják át az ifjúsági klubot. A megnyitó után műsoros estet tartanak — Fehér Tibor, Rózsa Sándor, Várhegyi Márta — a Miskolci Nemzeti Színház művészei. T. L. — rezzenés nélkül léblábol- nak tovább. Guberálnak. Válogatják a kisebb-nagyobb széndarabkákat. Válogatnak, s közben állandó életveszélynek teszik ki magukat. Néhány darabka szénért. S a borsodi bányavidékeket járva — úgy tűnik — senki sem törődik velük. Senki nem küldi el őket, senkinek nincs egy figyelmeztető szava. Pedig emberéletekről van szó!... —várhelyi egyéb kőolajtermékektől. Ä több mint 500 fajta mikroorganizmusból álló kollekciót Alma-Atába küldték vizsgálat és szejekció céljából. RECESSZIÓ A japán gazdaságot immár tartósan sújtó recesz- szió érezteti hatását a börtönökben is. 1973 nyaráig a különböző japán vállalatok valósággal elárasztották megrendelésekkel a to- kiór Fuchu börtönt. A rabok — minimális bérért — antennákat, tranzisztoros rádiókat és mikrofonokat szereltek, bútort és cipőt gyártottak, kocsit javítottak és ruhát tisztítottak. Mindez a múlté. Az „olajsokk” óta a tokiói börtön és más börtönök lakói munka nélkül vannak. DELFINBÉBI A batumi delfinárium- ban — mesterséges környezetben először — egy delfinpárnak kicsinye született. A szülőket idén nyáron fogták a Fekete-tengerben. Az újszülött súlya 10 kilogramm, hosszúsága 75 centiméter. Szülei állandó felügyeletet gyakorolnak felette. Martintclepi kertbarátok A jobbára gyári munkások és vasutasok-lakta Mar- tinitelepen hagyományai vannak a kertészkedésnek, elsősorban a zöldség- és virágtermesztésnek. Legtöbb háznál csak a család friss zöldségellátása érdekében foglalkoznak a termesztéssel, de sokan vannak olyanok is, akik piacra termelnek. Régi óhaj a Martintelepen, hogy jó lenne, ha itt is megalakulna- a kertbarátok szakköre, ahol az „amatőr” kertészek szakemberektől hallanának előadásokat, és kicserélnék egymás tapasztalatait. A kérésnek eleget téve, a martintelepi Tompa Mihály fiókkönyvtár vállalta a kertbarát kör megszervezését, sőt e hét elején már meg is tartották az első szakköri foglalkozást a könyvtárban. Gergely István nyugdíjas kertészmérnök vezetésével megbeszélték a következő összejövetelek témáit. A szakköri tagok egyöntetű kérése volt, hogy mindig az időszerű munkákról halljanak előadást. Az első foglalkozáson Gergely István az őszi talajmunkákról, a talaj- fertőtlenítésről, a trágyázásról, a faültetésről adott hasznos tanácsokat. A szakkör tagjai kéthetenként — hétfő este — találkoznak a martintelepi könyvtárban. A Datmandi Állami Gazdaság süt vény pusztai telepén található a Gíilvári törzstenyészet. Innen kerülnek ki — 3 eves korukban — a törzsűiének. A csikótelcp fő feladata az országos fedezőmén utánpótlás biztosítása. A telepen évente 60 csikót választanak ki. Négy milliárd uías A közúti közlekedés helyzetével, időszerű feladataival foglalkozott kedden a Volán elektronika tanácstermében tartott sajtótájékoztatóján Kiss Dezső közlekedés- és postaügyi miniszterhelyettes. A közúti közlekedés a helyközi és a helyi forgalomban az 1970. évi 3,2 rrtil- liárddal szemben az idén csaknem 4,9 milliárd utast szállít — az országos utas* forgalom 92 százalékát bonyolítja le. A közúti közlekedésben aa egyéni gépjármüvek jelentősége egyre jobban növekszik. Mintegy 26 000 közületi és 530 ezer magán személygépkocsi, 745 000 motorkerékpár közlekedik útjainkon; az oi'szágos személyforgalom 40 százalékát bonyolítják le. A kelem éri mohos tavak Megyénk természeti értékekben gazdag vidékén szinte egyedülállóak a természet- védelmi területté nyilvánított kelemért mohos tavak. A világhírű aggteleki barlang vidékére vezető útvonal mentén a hót végén is népes kiránduló csoportok gyönyörködtek. Az országban először itt alkalmazott virágporvizsgálattal, , az 1920-as években állapították meg, hogy a nagy mohos több mint 10 ezer, a kis mohos láp, mintegy 5 ezer éves. Az agyagos rétegek suvadása nyomán a Bükk és a Gömör- tornai karszt közötti tölgyerdőben keletkezeit ez a természeti ritkaság. November ellenére is üdezölden díszük a két lápló körüli hamvas fűzliget és a sűrű nád- szegély. A tó felszínét a zöld mindén árnyalatában pompázó, itt-ott sárgásvöröses tőzegmoha borítja. Az országban egyedül itt található a hüvelyes gyapjúsás és a tarajos pajzsika. Veszély a csúcsforgalomban A reggel i csúcsforgalomban mindenki siet. A felnőttek éppúgy, mint az iskolába igyekvő gyerekek. Vannak Miskolcon olyan útkereszteződések, átjárók, ahol ebben az időszakban telítettek a gyalogátjárók éppúgy, mint a jármüvekkel zsúfolt utak. Ilyen helyeken fokozottabb a veszély és a közlekedés nagyobb figyelmet igényel a gyalogosok, a járművezetők részéről egyaránt. Bizonyos esetekben úgy tűnik: a gyalogosok óvatossága, figyelmessége kevés a biztonságos átkeléshez az utca egyik oldaláról a másikra. Itcggcl hét óra és fél kilenc között rengeteg autó sorakozik befelé Diósgyőr irányából a belvárosba. A Győri kapu végén, a Hoffmann Ottó utca elején a jobbra ívelő kanyarban igen kevés gépjármű vezetője csökkenti a sebességet, ugyanakkor a kanyar után a gyalogjárón, ezekben az órákban mindig van forgalom a közeli villamos-megálló miatt. Elég pár percet eltölteni ilyenkor ebben a kanyarban ahhoz, hogy meggyőződjünk, milyen veszélyessé vált a gyalogosok számára ez az átjáró. A legtöbb autós arra hagyatkozva „ereszti be” kocsiját változatlan sebességgel a kanyarba, bogy ha valaki felbukkan, legfeljebb nagyobbat fékez. Pedig a gyalogosok közt nagyon sok a villamoshoz szaladó iskolás, s bizony legtöbbjük nem veszi a fáradságot, hogy éppen a zebrán jusson át. Nem kpvésbé veszélyes itt átjutni az idős embereknek, akik közül sokan a legjobb szándék ellenére sem tudják szaporábbra fogni a léptüket elmcszcse- dett ízületeik miatt. Az új, január elsején életbe lépő KRESZ kimondja, hogy a gyalogosok ilyen zavarása tilos, az autós nem erőszakolhatja ki a sebességgel mielőbbi továbbhaladását. Az udvarias, óvatos gépjárművezetők nem várnak januárig, nem hozzák veszélyes helyzetbe azokat a gyalogosokat, akik a villamoshoz siet\c igyekeznek a munkahelyükre, vagy azokat a kis és nagyobb iskolásokat, akik még csengetés előtt szeretnének beérni az osztályba. A Győri kapuból a Hoffmann Ottó utcába érkező gépkocsivezetőknek a gyalogjáró előtti, úgynevezett ..be nem látható” kanyar miatt is csökkenteni kellene a jármű sebességét. Sietségük ellenkező esetben be nem látható következményekkel járhat. N. J. Halálos közlekedési kelesetek Borsod megyében Sajói vünk a belterületén Botos Janos 4JJ éves vájár, sujókazai lakos figyelmetlenül szállt le kerék páriáról, miközben egy tehergépkocsi elé esett, amely elgázolta. A kerékpáros olyun súlyosan megsérült. hogy kórházba szállítás közben meghall. •k Sujószentpéler es Kazincbarcika között tiltott helyen közlekedett. a sínek között Kalóezkt László :i7 éves gépkezelő, erdőhorváti lakos és a személyvonat halálra gázolta. ESZAK-MAGYARORSZAG — A Magyar Szocialista Munkáspárt Borsod megye) Bizottságának lapja. Főszerkesztő: W1RTH LAJOS. Szerkesztőség: 3527 Miskolc, Ba)csy-Zs. u. 13. sz. Postacím: 3501 Miskolc, pí. 351. Telefonok. Központ: 36- 132. 16-672. 35-380. 38-579. Titkárság: 16-886. Gazdaságpolitikai rovat: 16-035. Pártrov^t: 16-078 Belpolitikai rovat! 16-450 Kulfúrrovat: 16-067 Sportrovat: 16-049 Murikásleve lezés. panaszügyek: 16-046. Kiadja: a Borsod megye) Lapkiadó Vállalat, 3527 Miskolc. Bajcsy-Zsilinszky u. IP Postacím: 3501 Miskolc pf 178 Felelő® kiadó: VERES MIHÁLY. Telefon: 36-131. Hirdetésfelvétel: 3525 Miskolc. Széchenyi u. 15—17. Telefon: 16-213. Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető: 8 helyi "postahivataloknál és a kézbesítőknél. Az előfizetés díja egy hónapra 20 forint. Index: 25655. Készült a Borsodi Nyomdában. Felelős vezető: SZEMES ISTVÁN
