Észak-Magyarország, 1975. március (31. évfolyam, 51-76. szám)

1975-03-30 / 76. szám

1975. március 30., vasárnap ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 9 Emlékezés Miko fin Y Sámuelre Húsvéti históriák A játékot és a tréfát az emberiség nem ma eszelte ki; megvolt az erre való haj­landóság az ősemberben is. A különbség a kettő között az, hogy az ősember, vagy a műveltség közbenső fokain éló ember tréfái durvábbak voltak, a modern emberé fi­nomabbak. Különösen »szembetűnő ez a húsvéti tréfálkozásnál, ame­lyiknek főtípusa a húsvéti lo­csolás, amely a mai nap is divatos. A mai fiatalember­nek ugyancsak meg kell gon­dolnia, hogy mit cselekszik. Ki kell ismernie magát a parfümvilág hierarchiájába. A parfümtévedés jóvátételé­nek biztos módja egy cso­kor virág. A friss virágillat ellen nem lehet kifogás. Egy nagy doboz csokoládé-bonbon is bevált kiengesztelő szer. Esetleg locsolás nélkül is al­kalmazható. , Ha tallózunk az egykori krónikák elsárgult lapjai kö­zött, ott érdekes és erélyes húsvéti locsolásokkal talál­kozhatunk. Borsod megyének egy 1641. évi jegyzőkönyvé­ben például húsvét hétfőt ön­töző hétfőnek, vízhányó hét­főnek nevezik. De sem az öntözést, sem a vízbehányást nem 1641-ben találták ki, ha­nem már sok évvel előbb. A régi fiatalság, amelynek rit­kán volt alkalma mulatni, farsang után szinte leste a búsvét hétfőjét, hogy neki- szabadultan fogja meg a lá­nyokat, vigye a folyóhoz, pa­takhoz és megmerftsé őket. Ahol nem volt olyan víz, amelybe be lehetett volna „hányni” a lányokat, ott akadt kút, amelyből veder­számra locsolták rájuk a friss vizet. Általános volt ez a szokás, amiből az következik, hogy a főurak lassanként kivonták magukat belőle; a főurak szokásait, megrója a nemes ifjakat, amiért szégyennek tartják a falusi leányokat húsvét hétfőjén meglocsolni, holott azelőtt a nagyurak is örömmel szórakoztak ilyen módon. Ugyanez a hang szólal meg ez időben Radvánszky János­nál, aki családja két ifjú tag­ját ilyen rigmusokkal korhol­Bezzeg ráakddánk két jó kavallérra, Házas az egyike, nőtelen másika; Vidám erkölcsük volt ezeknek valahá, Most morddá vált kedvek és szívek szuvassá. Vízözönnek vélik, ha éri egrj kis víz, Azt gondolja majd ár, mind a kettő belevész, A fejér seregnek látván számát, hogy tíz. Félénk férfiak! Hol most vitézlő ész? A húsvéti locsolással ’ p- csolatban van a szerelem is. Dámáink még 150 esztendő­vel ezelőtt is szívesen vették a húsvéti udvarlást. Jászai Pálnak, a kiváló történész­nek, ifjúkori naplójában 1830-ról olvashatjuk a követ­kezőket: „Reggel mi is hozzákészü­lődtünk az öltözködéshez, de a leányok drága selyem ru­hában öltözvén, sajnáltuk a ruhájukat összeöntözni hús­vét hétfőjén. Pepikének mindazonáltal a csupasz há­tára meg nem állhattam, hogy egy kis vizet ne öntöttem volna. A nagy öltözködésből tehát csak nagyon kicsiny születvén, újra felöltözköd­tünk en parade s így állot­tunk ki a szép lányok színe elébe.” A húsvét hétfői locsolás befejezője volt a húsvéti mu­le Ságoknak, mert a lányok keddi reváns-locsolása ma Immár 225 esztendeje an­nak. hogy Trencsén közelé­ben, a XVIII. század egyik legkiválóbb mérnök poli­hisztora, Mikoviny Sámuel eltávozott az élők sorából. A jeles évfordulóról kötelessé­günk megemlékezni azért is, mert Mikoviny volt a jog­elődünknek, a selmeci bá- nyatisztképző iskolának első, tudományos értelemben alap­irányt adó tanára. Mikoviny Sámuel 1700- ban született a Nógrád me­gyei Abelován. Középiskolai tanulmányainak egy részét valószínűleg Besztercebá­nyán végezte, ahol 1708— 1714. között Bél Mátyás ta­nított. akinek nevéhez a hí­res „Notitia Hungáriáé” c., Magyarország rendszeres földrajzát leíró hatalmas munka több kötetének meg­jelentetése fűződik. Egyetemi tanulmányait Altdorfban és Jénában foly­tatta, ahol különösen alapos matematikai ismereteket szerzett. Jénából visszatérve bekapcsolódott Bél Mátyás nagyszabású földrajzi mun­kálataiba és legjobban a térképkészítésben tüntette ki magát. Mikoviny nemzet­közi hírnevét az 1732-ben kiadott, a térképkészítésről szóló episztolája alapozta A nyugati autópiacon egy­re inkább a kis, gazdaságos üzemeltetésű kocsik felé irá­nyul a vásárlók érdeklődése. Az életfenntartás, költségek állandó növekedése arra ösz­tönözte az autógyárak több­ségét, hogy igazodjon a vá­sárlók nagy részének lehe­tőségeihez. A kisautó ol­csóbb, kevesebb üzemanya­got fogyaszt. Ezért növekszik irántuk az érdeklődés. Íme néhány példa: A Volkswagen-konszern keretében készülő Audi—50 először a Párizsi Szalonon mutatkozott be a közönség­nek. A vízhűtéses, négyhen­geres 1093 köbcentis motor Kiállítás ______ M iskolci Galéria: Kunt Ernő festőművész kiállításának meg­nyitása délelőtt 11 órakor. Meg­tekinthető este 6 óráig. A technika fejlődése Borsod­ban az őskortól napjainkig. Ki­állítás a Herman Ottó Múzeum­ban. Nyitva délelőtt 10 órától este 6 óráig. Sárospataki Képtár. Nyitva délelőtt 10 órától este 6 óráig. Központi Kohászati Múzeum Hámorban. Nyitva délelőtt 10 órától délután 5 óráig. Szabad hazánk gyermekszem­mel. Rajzkiállítás u 40. számú Általános Iskolában. Megtekint­hető délelőtt Ö órától este 6 óráig. Telkibányai Ipartörténeti Mú­zeum. Nyitva délelőtt 9 órától délután 4 óráig. Várostörténeti kiállítás a ka­zincbarcikai művelődési köz­pontban. Megtekinthető délelőtt 10 órától este G óráig. Lillafüred) Emlékház: Herman Ottó munkássága Megtekinthető délelőtt 10 órától este 6 óráig. Gyártörténeti bemutató-terem özdon. Nyitva délelőtt 10 órától este 6 óráig. Színház____ 3 0. vasárnap Síráív Szigligeti bérlet O) 11 nétffi Sirály Béríetortfnef CT) 1975. Amur,is 1, kedd Sirály Gárdonyi Ifjúsági bérlet Délután lél 5 órakor meg, melynek alapján a Porosz Királyi Tudományos Társaság tagjává választot­ták. Több vármegye pontos térképét ő készítette el elő­ször és ezzel kapcsolatban nagy pontosságú geodéziai méréseket is lefolytatott. 1735-ben, a selmeci bányais­kola felállításakor méltán esett a választás Mikoviny- re, aki ekkor már neves mérnök, jóhírű matematikus és a bányászat számára alapvető térképészeti mun­kákban járatos szakember volt. Mikoviny a bányászat műszaki vezetéséhez szüksé­ges elméleti ismereteket biz­tos természettudományos alapra helyezte, az akkori kor túlzottan prakticista ál­láspontjával szemben. Mikoviny az oktatáson kí­vül elméleti matematikai munkákkal is foglalkozott, amit bizonyít az is, hogy végtelen sorok segítségével kortársainál lényegesen egy­szerűbben származtatta le a Ludolf-számot. Mikoviny a téli hónapok­ban oktatott, nyáron pedig bányamérési és térképészeti munkákat végzett Selmecen. Talán a kor legnagyobb mérnöki létesítményei közé tartozott a Mikoviny által tervezett és tíz év alatt ki­a kocsi orrában helyezkedik el. Az LS típus 50, a GL 60 lóerős. Sebessége 142—152 km/óra. A kiskocsi hossza 3500 mm. * A Fiat 126-os — 594 köb­centis motorral — az utóbbi időben egyre közkedveltebb a nyugati piacon. Valódi kiskocsi, hossza mindössze 3050 milliméter. * A Citroen 2 CV típust több mint negyedszázaddal ezelőtt mutatták be először Párizs­v it élezett nagy selmeci víz­gazdálkodási rendszer, ame­lyik az ércelőkészítő művek nyomasztó vízellátási gond­ját oldotta meg. A vízgaz­dálkodási rendszer 16 tóból és 60 km csatornából állt, összesen hétmillió m3 befo­gadóképességgel. Mária Te­rézia utasítására ő készítet­te el a szőnyi, a tatai és az almási mocsarak lecsapolási tervét, melyet 1747-ben el­fogadtak és meg is valósí­tottak. Az 1740—45-ös évek­ben számos hadászati kato­nai építési feladatot is ki­válóan oldott meg. Az egy­kori iratokban említés ta­lálható arról is. hogy az ő tervei alapján kezdték meg 1749-ben a budai várpalota építését. Számos emlék ta­núskodik Mikoviny kiváló út- és hídéoítő tevékenysé­géről is. 1750-ben a Vág fo­lyó szabálvozási munkálatai­nak vezetése közben távozott el az. élők sorából. Mikoviny munkáit a mai bányász szakoktatás folytat­ja a kor követelményeihez igazodó színvonalon. Emlé­két nedig Snnronhan. Tatán, Budapesten és Miskolcon ut­canevek és táblák őrzik. Dr. Patvaros József egyetemi docens ban. Most ismét a szalonok­ba kerül alig észrevehető módosításokkal — mint jövő évi modell. Vagyis ismét elő­térbe kerül ez a kéthengeres, 435 köbcentis, 26 lóerős rendkívül egyszerű és igény­telen családi jármű, melynek üzemanyag-fogyasztása 5,4 liter 100 kilométerre. Hosz- sza 3830 mm. * A Renault 5 L> motorja 782 köbcentis, a Renault 5 TL motorja 956 köbcentimé­ter. Mindkettő nagy érdek­lődésnek örvend. A modellek hossza 3500 mm. ugyanis csak leereszkedőleg mulattak a jobbágylányok­kal ilyen módon. Apor Péter, aki a XVII. század elején szikrázó hu­morra], de dorgáló hangon siratta el az elmúlt korok Szóval a főúri rend kivon­ta magát a durvább vízhá- nyásból, aminek érthető gya­korlati magyarázata az volt, hogy nem akart az ilyenkor nem egyszer kipattanó vere­kedésekben részt venni. már a múlté, elmarad. Fal- vainkban csak apró gyerme­keknek maradt meg itt-ott ez az örömük. Révész Tibor A MISKOLCI UTAZÁSI IRODA Május 3-tól RENDKÍVÜL OLCSÓ ÜDÜLÉSI AJÁNLATA A MAGAS-TÁTRA KÖZPONTJÁBAN STARY SMOKOVECEN ^ Egyhetes turnusokban ífc Egyhetes turnusokban Szombati turnusváltással ELHELYEZÉS: a Hotel UDERNIK Szállodában, kétágyas, pótágyazható, hideg-meleg folyóvízzel ellátott szobákban. RÉSZVÉTELI DÍJ: kétágyas szobában: — teljes ellátással: 1450 Ft/fő — félpenzióval: 1140 Ft/fő háromágyas szobában: — teljes ellátással: 1340 Ft/fő — félpenzióval: 1030 Ft/fő ÜDÜLÉS HAJDÚSZOBOSZLÓN 7 napos üdülés a Hotel DÉLIBÁB Szállóban, ' teljes ellátással, állandó fürdőbelépővel. ELHELYEZÉS: kétágyas, fürdőszobás szobákban. Orvosi rendelés, tanácsadás. RÉSZVÉTELI DlJ: 1120 Ft + utazási költség. 3 napos üdülés teljes ellátással, fürdőbelépővel, kétágyas elhelyezéssel, péntektől hétfőig. RÉSZVÉTELI DlJ: 480 Ft + utazási költség. A kedvezmény május 31-ig vehető igénybe! Egész évben JELENTKEZÉS, FELVILÁGOSÍTÁS: IBUSZ UTAZÁSI IRODA 3501 MISKOLC, Széchenyi u. 56. sz. Telefon: 35-150. A MISKOLCI KÖZLEKEDÉSI VÁLLALAT felvételre keres — „II” vizsgával rendelkező gépkocsivezetőket: — tehergépkocsi-vezetőket: legalább 2 éves szakmai gyakorlattal. 8. ált. iskolai végzettséggel, akik részére a vállalat „D” tanfolyamon történő részvételt biztosít. Autóbuszvezetői munkakörben a kereseti lehetőség 3500—5000 Ft. Szirmabesenyő. Kistokaj, Pereces. Felsőzsolca közsé­gekből személyzeti járatok biztosítják a munkába já­rást. FELVÉTELRE KERES TOVÁBBÁ A VALLALAT: autószerelőket, betanított szerelőket. karosszérialakatost, , hálózati villanyszerelőt, takarítókat. Dolgozóinknak és családtagjainak összvonalas villa­mos és autóbusz utazási igazolványt biztosítunk. BŐVEBB FELVILÁGOSÍTÁS: a vállalat munkaügyi osztályán. Miskolc. Szondi u. I. sz. Munkanapokon 8—15, szombaton 8—12 óráig. telítik az érdeklődés a kiskecsik iránt

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom