Észak-Magyarország, 1974. augusztus (30. évfolyam, 178-203. szám)

1974-08-03 / 180. szám

1974. aug. 3., szombat ' ÉSZAK-MAGYARORSZAG 3 n&G&ényi járás krónikájából' Nem is olyan régen még megyeszerte úgy emlegették az edelényi járást, mint Bor­sod legelmaradottabb, a fej­lődés útján legkisebbet lépő területét. A megye több mint 40 községét, apró települését magába foglaló vidék évszá­zados örökségként viselte a negatív előjelű jelzőket, ame­lyek sajnos évekig helyén­valóknak bizonyultak. A járás ugyanis néhány éve kezdte el hosszabbra nyújtani lépteit a gyarapodás ösvényén. S hogy hol tart most? Erről elöljá­róban csupán annyit: me­gyénk bármelyik területével vetjük is össze helyzetét, az edelényi járás kiállja az ösz- szehasonlítás próbáját. Mozgalmasabb, tartalmasabb élet Néhány esztendő, a negye­dik ötéves terv eddig eltelt 3 éve — az idei évről és 1975-ről külön szólunk — alatt többet fejlődött . a vi­dék, mint korábban évtize­deken keresztül. Üj létesít­mények egész sora épült, anyagiakban, szellemi, kul­turális kincsekben gyarapod­tak a falvak, mozgalmasabb és tartalmasabb lett a járás lakóinak élete. Ami az anyagi természetű előrelépést illeti, a változás jól mérhető a fa­lugyűlések témáin, légkörén. Fokozatosan megszűntek az úgynevezett .,kívánsághang­verseny” gyűlések, ahol egye­düli téma a panaszok, kéré­sek, az „ez sincs, amaz sincs” felsorolás volt, s he­lyüket okos, a hogyan tovább felett töprengő, a megvaló­sítás módozatait kimunkáló eszmecserék foglalták el. Jó dolog, hogy ezeken a tanács­kozásokon mind többen vesz­nek részt, és hasznos ötletek­kel, kezdeményezésekkel se­gítik községük életének, jö­vőjének formálását. A segí­tés persze társadalmi mun­kában is megnyilvánul. Munkaalkalmak — nőknek Mindez persze, csak töre­déke annak az összegnek, amelyet a falvak, községek gyarapítására költöttek a já­rásban. Hiszen tavaly példá­ul beruházásokra 47 millió, felújításokra 7, utak, hidak karbantartására pedig ugyan­csak 7 millió forint állt a tanácsok rendelkezésére. Ez is hozzájárult, hogy az em­lített három év alatt örven­detesen javult a művelődés- ügyi és egészségügyi ellátás a járásban, emelkedett a la­kosságnak nyújtott szolgál­tatás színvonala. Mindez ter­mészetesen ma sem gond nélküli az Edelény környéki falvakban, ám az, hogy sok tekintetben megszűntek „se­reghajtók” lenni, jól szemlél­teti: nem gazdálkodtak rosz- szui erőforrásaikkal a járás és a községek vezetői. Olyan beruházásokra fordították a legnagyobb figyelmet, amelyek a legégetőbb gon­dokon enyhítenek: óvodák, iskolák építésére, a községi villanyhálózatok, utak, jár­dák bővítésére és más, a fal­vak lakói számára fontos létesítmények kialakítására. Itt szükséges megemlíteni, amit az elmúlt évek talán legnagyobb eredményeként könyvelhetnek el a járásban, nevezetesen azt, hogy számot­tevően sikerült javítani a lakosság foglalkoztatottságát, s ami ennek része, a nők munkába állítását. Több száz nő számára teremtettek mun­kaalkalmat, hoztak létre jó kereseti lehetőséget biztosí­tó kisüzemet. A kurityáni Habselyem Kötöttárugyár és az Észak-magyarországi Ve­gyiművek edelényi „fotel­gyára” mellett mind több községben létesülnek kihe­lyezett ipari üzemek, válla­lati részlegek. Tervek, távlatok S hogy mit hoz, milyen fejlődéssel kecsegtet az ede­lényi járásban az idei és az 1975-ös év? Edelényben pél­dául csaknem 50 tanácsi erő­forrásból épülő lakás, üzle­tek, szolgáltató egységek megvalósításával számolnak. Célcsoportos lakások épülnek Izsófalván, Rudabányán, va­lamint Ragály községben, több szerv közös beruházásá­val Szendrőn! Ezek nagy ré­sze a jövő év végére készül el. Előkészítés alatt áll, de várhatóan még ez évben meg­kezdik további célcsoportos lakások építését Boldván (1), Bódvaszilason (3), Aggteleken és Lak községben (1—1). Az óvodai, iskolai ellátás j javítása évek óta szerepel a községi, tanácsi feladatok kö­zött. Idén és jövőre várha­tóan e tekintetben is kedve­zőbbé válik a helyzet szá­mos községben. Múcsonyban 50, Szendrőn 25 férőhelyes j óvoda, sőt az utóbbi község- ] ben egy 6 tantermes iskola ! és 100 férőhelyes általános iskolai diákotthon is megva- I lósítás alatt áll. Iskola épül ! Ragályban is, ahol már szeptembertől kezdve birto­kukba vehetik a gyerekek az új létesítményt. Szalonnán viszont éppen ezekben a napokban kezdik el a 2 tan­termes iskola kivitelezését. Hosszú a teljes lista, vala­mennyi megvalósítás alatt álló vagy tervezett létesít­mény felsorolása. Hiszen a járás csaknem valamennyi települését megemlíthetnénk; a már felsoroltakon kívül például Hangácsot, ahol ép­pen a napokban KISZ-klu- bot, könyvtárat avatnak, Szín községet, ahol a villanyhá­lózat felújítására került sor és Perkupát, ahol az év má­sodik felében fejezik be a patakmeder rendezését. Min- ez csupán érzékelteti, milyen nagyarányú fejlődés kezdő­dött meg néhány éve az ede­lényi járásban. A tényleges változást, községeik gyarapo­dását maguk a lakók érzik igazán. S nemcsak érzik, hanem igen büszkék is rá. Joggal, hiszen — mint emlí­tettük — a lakosság minden községi létesítmény építését szívügyének tekinti, társa­dalmi munkával segíti. N. L Terepjáró GAZ-kocsival tartunk a Nagymiskolci Ál­lami Gazdaság egyik büsz­kesége, a Gyömrő-pusztai üzemegységben levő, zárt rendszerű burgonyatáblák fe­lé. A korszerű burgonyater­mesztés helyszínére, s magá­hoz a témához is csak kis kerülővel, a „kertek alatt” jutunk el Pataki László fő- agronómussal. Az országúton közelebb lennének a burgonyatáblák, de hiába szívügye ez a nö­vény a főagronómusnak, most ennél is sokkal fonto­sabb számára az aratás mi­előbbi befejezése, ezért vá­lasztotta a dűlőutakat, ahol a kombájnokat is érintjük. Pontosan tudja ugyan, hogy előző estig hány hektárról, hány mázsát sikerült betaka­rítani, melyik táblán mennyi volt a nedvességtartalom, hányat fordultak a szállító- járművek, de nyugodtabb lesz a napja, ha a helyszínen is ellenőrizheti ezt a legfonto­sabb munkát, ha néhány szót válthat azokkal az emberek­kel, akiknek helytállásán oly sok múlik. Öröm nézni a két új, SZK—5-ös és a Clas Dominá- tor munkáját. A főagronó- mus számára külön öröm, hogy a termésátlagok, a mi­nőség is mindenütt jobb a vártnál. — Most már biztos, hogy néhány nap alatt végzünk az aratással — mondja Pataki László. — S abban is bizto­sak lehetünk, hogy árpáink és búzáink termésátlaga egya­ránt jóval meghaladja hektá­ronként a 40 mázsát. Gyöm- rőpusztán az Auróra- és a Kafkaz-táblák jóval az 50 mázsa felett is fizettek. * — És most jöhet a burgo­nya — mondja nevetve. — Az a növényünk, amelyről alig két éve olyan címekkel írtak az újságok hogy „baj­ban a burgonya”. Sajnos, igaz volt. Veszélyben volt a fontos népélelmezési cikkből az ország ellátása. Mint vá­rosellátó gazdaság ezért fog­tunk mi is hozzá a burgo­nya termesztéséhez. Pedig gazdaságunkban nem voltak hagyományai ennek a nö­vénynek, adottságaink sem a legjobbak. De úgy fogtunk hozzá, hogy hiba ne lehes­sen, a legkorszerűbb módsze­rek alapján, zárt rendszer­ben, s valóban szívügyként kezelve ezt a számunkra új növényt. Arról, hogyan sikerült ed­dig, s mit várhatnak az el­következő években a korsze­rű burgonyatermesztéstől, már nem a főagronómust idézem. A burgonya „hazájá­ból*’, a szabolcs-szatmári gazdaságokból ide, Miskolc közelébe tapasztalatcserére, bemutatóra érkezett szakem­berek véleményét mondom el. * Radnai Józseftől, a burgo­nyatermesztés régi szakem­berétől, az Állami Gazda­ságok Országos Központja szaktanácsadójától tudom meg, hogy a Solánum elne­vezésű, zárt rendszerű ter­mesztési rendszeren belül a nagymiskolciak már az első évben országosan a második legjobb eredményt érték el. A 64 hektár átlagában 286 mázsás volt az átlagtermé­sük. És a szakemberek, a hely­színen, az Ostara, Desiree és Spunta fajtájú burgonyatáb­lákat bejárva, a kiváló hol­land gépek, az Amac-kisze- dőgép és a Van Rumpt féle gépi szárhúzó munkájának tanulmányozása után el­mondták, hogy érdemes volt ide eljönniük a burgonya „hazájából”. Nemcsak az itt bemutatott gépek miatt, hanem a szá­mos más tapasztalatért. Mert ez az idén már 116 hektáros, valóságos „burgonyáskert” joggal büszkesége a nagy- miskolciaknak. Az itteni ta­pasztalatokat, az elért ered­ményeket érdemes megis­Jubileumi év a Miskolci Üveggyárban Piros betűs dátumként Jegyzik fel 1974. augusztus 16-át a Mis­kolci Üveggyár történetében. E napon ünnepük a nagy múltú üzem születésének 50. évfordu­lóját. Az üveggyári kollektíva a többszörös jubileum alkalmából — ez évben ünnepük a város felszabadulásának 30. évforduló­ját — több vonatkozásban mél­tó eredményt akar elérni. A gyár fennállása óta ebben az évben érik el a legnagyobb termelési értékét. 1974-ben ösz- szesen 155 millió forint értékben akarnak különféle típusú, minő­ségű üveget gyártani a lakos­ságnak, a vállalatoknak. Ez hét és fél millió forinttal több, mint amennyit az elmúlt évben elér­tek. Az elmúlt évben eredményes kísérleteket végeztek a nagyon keresett ornament üvegek gyár­tásában. Ma már feliér, sárga és zöld színben, nyolcfajta mintá­jút készítenek. Ebben jelentős exportra is számítanak. így pél­dául elindult az első szállítmány az. USA-ba, Eos Angelesbe. Ko­rábban még nem volt elég ren­delés a copolit, az U-profll üveg­re. Most már teljes üzemben dolgozhatnak. A hazai igények kielégítésén túlmenően szállíta­nak ilyen üveget Csehszlovákiá­ba, Bulgáriába, Jugoszláviába is. Az új gépkocsik számá­rvak gyarapodását leghama­rabb az autószervizekben mérik le. Az autójavító vál­lalat hejöcsabai üzemében olykor lökésszerűen jelent­keznek a kötelező átvizsgá­lásra, garanciális javításra bevitt gépkocsik. Naponta ma átlagosan 180—200 autó fordul be a kapun, ezek többsége a. kötelezően elő­írt szemléken esik át, de jócskán vannak közöttük, amelyek esetleg garanciális javításra szorulnak, műszaki szemle előtt állnak, vagy karamboloztak. A nyári idő­szakban, a turistaszezon kö­zepén a hejöcsabai üzem mintegy másfél hetes leter­heléssel dolgozik, legalább ennyi idő kell hozzá, hogy a tulajdonosok előre beje­memi az ország más részei­ben is. vf: Az egyik táblán ottjártunk- :or végezte egy növényvé­delmi helikopter az idei he­tedik vegyszeres védekezést. Másutt szórófejek permetez­ték a mesterséges esőt. Mert a burgonya sokszorosan meg­hálálja a 100—120 millimé- ternyi öntözést, nemkülön­ben az átlagosan 8 mázsás műtrágyaadagokat. Az elmúlt évben, a 286 mázsás átlagtermésnél több mint 8 ezer forint volt itt a hektáronkénti tiszta jövede­lem. —• És mennyi lesz az idei átlagtermés? A szakemberek termésbecs­lése különböző volt. Akad­tak olyanok is, akik a 400 mázsánál többet „jósoltak”, de abban mind megegyez­tek, hogy a, hektáronkénti 350 mázsás átlagtermés biz­tosan meglesz. És tegyük hozzá, hogy en­nek több, mint 40 százaléka lesz kiváló minőségű, érté­kes vetőgumó. Jövőre csak a Solánum zárt rendszeren belül orszá­gosan 5000 hektáron igye­keznek legalább olyan ered­ményeket elérni, mint a Nagymiskolci Állami Gazda­ságban. És itt, Nagymiskol- con, a 116 hektár több, mint 400 vagon, 1975-ben, az ak­korra már 200 hektáros te­rület 700 vagon burgonyát jelent. És nem is akármi­lyent. hanem a legjobb mi­nőségűt. Ü». s.) lentsék autójuk átvizsgálá­sát. Sokat vitatott téma az al­katrészellátás. Az üzem 27 féle autótípusra rendezke­dett be, ezek közül úgyszól­ván problémamentes a Zsi­guli, a Polski Fiat, a Skoda, a Trabant, a Wartburg, a Dacia alkatrészellátása. Ter­mészetesen egy-egy típusnál, amikor a gépkocsik három­évenkénti műszaki felülvizs­gálata szintén lökésszerűen jelentkezik, előfordulnak al­katrészzavarok, de ezek át­menetiek. Mindenesetre ah­hoz elég, hogy aki emiatt nem kapja meg gépkocsiját az ígért határidőre, annak bosszúságot okozzon ... Az üzem még mindig fiatalnak mondható, a létre­hozása óta eltelt idő az út­keresés időszaka is volt; a legjobb módszerek kidolgo­zása, megtalálása ahhoz, hogy pontos, a határidőket is tartó, megbízható szolgál­tatással megalapozzák a szerviz hírnevét. Borovszki Zoltán üzemvezető, az AFIT XVI-os Autójavító Vállala­tának legrégibb dolgozói kö­zé tartozik, ö is ismeri a korábbi panaszokat, és ma, mint a hejöcsabai szerviz lelkes, tervezgető vezetője, munkatársaival, a vállalat vezetőinek támogatásával azon- fáradoznak, hogy az ügyfelek elégedetten távozza­nak az üzemből. Tartozunk az igazságnak vele, hogy le­írjuk: az utóbbi időben, a megnövekedett feladatok el­lenére is kevesebb a panasz a 3-as üzem munkájára. Ez a kialakuló törzsgárdának is köszönhető, hogy végre sike­rült autótípusonként is gya­korlott szakembereket talál­ni az egyes sorokra. A be­gyakorlottságot, a tervsze­rűbb alkatrészellátást. a programszerűséget a tipizá­lás is segíti. A közelmúlt­ban létrehozott FIAT-sor gazdasági mutatói üzemen belül a legiobbak, a korsze- \ rű műszereket,, diagnosztikai berendezéseket sokan veszik igénybe a kötelező garanciá­lis átvizsgálások után is. Az üzem dolgozóinak kongresszusi vállalása a be­tervezett eredmény 2 száza­lékos túlteljesítésére irányul. Az első félévi munkát ösz- szegezve, ez máris teljesített­nek látszik. A csabai szer­vizben nemcsak az átnézés­re, javításra behozott gép­kocsik száma, hanem az ügy­félforgalom is napról nap­ra nagyobb. Így ma is elő­fordul a panasz: sokat kell várni a gépkocsi átadására, egyes típusoknál nincs rak­táron garanciális alkatrész, stb. Mindezen — mondotta Borovszki Zoltán — a kong­resszusi vállalásban is meg­fogalmazott jobb munka- szervezéssel akarnak változ­tatni. Már korábban üzem­be helyezték az ipari televí­ziót, fokozzák az elvégzett munkák minőségi ellenőrzé­sét, növelik a lakossági szol­gáltatások óraszámát. Az intézkedések végül egy pontba futnak össze: az át­adott gépkocsik műszaki biztonságának garantálásába, a minden területen jól el­végzett munkába. Többek között azért is, hogy a vá­rakozási időt csökkentsék, javítsák a programszerűsé­get: a gépkocsikat megha­tározott, az ügyféllel egyez­tetett időpontra hívják be, s annak betartására töreked­nek. A nyári szezonban azonban, a nagy bel- és kül­földi turistaforgalom idején előfordul, hogy egy-egy át­utazó gépkocsi javításra szo­rul. A szervizben ezek javí­tását előbbre veszik, hogy az autó folytathassa útját. Az ügyfelek egy része ezt meg is érti, de éppen tanúi vol­tunk, amikor egy miskolci autótulajdonos emiatt rende­zett az udvaron hangos jele­netet, mondván: azért kell a gépkocsija (kedden), mert a hét végén indul vele Jugo­szláviába. Szívből kívánunk szerencsés utat, de műszaki hiba ott is előfordulhat, s vajon mit szól majd hozzá, ha a jugoszláv szervizben miatta rendeznek hasonló je­lenetet? ... A jobb üzem- és munka­szervezés feltételeinek biz­tosításán , kívül keresik a módját annak is, hogyan bővítsék szolgáltatásaikat. Jó híre van az üzem fényező műhelyének. működik az üzemanyag-fogyasztásmérő szolgálat, megkezdték az al­vázvédelmet és a gépkocsik műszaki vizsgára való felké­szítését. A beadott gépkocsit ■érvényes forgalmi engedély­ivel adják vissza. Újszerű a folyamatos karbantartás is. Az AFIT-nál váltható a 10 ezer kilométer utáni csekk­füzet, amelynek alapján egy bizonyos összegért a garan­ciális időn túl is folyamato­san karbantartják a gépko­csit. Ezzel a lehetőséggel a tapasztalatok szerint mind többen élnek. Oltódván Miklós Burgonyatermesztés korszerűen

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom