Észak-Magyarország, 1973. július (29. évfolyam, 152-177. szám)
1973-07-08 / 158. szám
1973. július 8., vasárnap ÉSZAK-MAGYARORSZAG 9 AUTO-MOTOR Mádió az autóban rtire/és Az autórádió nemcsak szórakoztató eszköz a gépkocsiban, hanem arra is jó, hogy az egyhangú, hosszú úton a vezetőt védje az elálmoso- dástól, különösen az esti, éjszakai forgalomban. A városi közlekedésben viszont bizonyos figyelem elterelő hatása is lehet, de többnyire csak a kezdő vezetőknél. Elekironcsöves, vagy tranzisztoros? Az autórádiók két fő csoportra — elektroncsöves és tranzisztoros műsorvevőkre — oszthatók. A legújabb készülékek szinte kizálólag tranzisztoros kivitelűek. Akik régebbi típusú, elektroncsöves rádiót akarnak beszerelni gépkocsijukba, az akkumulátor és a készülékek közé áramátalakítót kell beiktassanak. Régebben mechanikus elven működő vibrátorral oldották meg az egyenáramról váltó áramra való átalakítását, manapság két teljesítmény-tranzisztor felhasználásával készült kis oszcillátor végzi el ezt a feladatot. Tranzisztoros készüléknél csupán az akkumulátorhoz való közvetlen csatlakoztatást kell elvégezni. A vezeték legalább 2,5 négyzetmilliméter keresztmetszetű legyen és lehetőleg rövid úton jusson a készülékhez, hogy minél kisebb legyen a feszültségveszteség. A vezeték útjába egy önálló biztosítót kell beiktatni (1—10 amper), amelyhez semmilyen más készüléket sem szabad csatlakoztatni. A rádiókészülék bekötése előtt győződjünk meg arról, hogy az akkumulátor negatív sarka van-e testelve. A negatív testelésű készülékekhez, ugyanis ez szükséges Ha az akkumulátor és a készülék testelése nem egyezik, fel kell cserélni az áramforrás test- és töltővezetékét (ezzel együttjár a dinamó átpolarizálása, de szükség lehet a feszültségszabályozó kicserélésére is). 4 j i, .r .1 nasznaiata tenai nem le: Antcnna-atternatiYak az akkumulátort, a Széiv A fémlemezből készült kocsiszekrény árnyékolja a készüléket:, jó vétel tehát csak akkor várható, ha a vevő antennája a karosszérián kívül van elhelyezve (ez alól csak a műanyag-karosszériás Trabant autó kivétel, ahol a gépkocsiszekrényen belül, a tetőkárpit alá rejtve is beépíthető az antenna.) Az antennát minden esetben — nem túl hosszú — árnyékolt vezetékkel kell a rádióhoz csatlakoztatni. Az árnyékolást a vezeték készülék felőli végénél megbízhatóan testeim kell. Az antenna vezetéket még árnyékolás esetében sem szabad a motorházon keresztül vezetni! Sokféle autóantenna van forgalomban, drágább és olcsóbb, egyszerűbb és bonyolultabb. Legegyszerűbb az ideiglenes ablakantenna, azzal az előnnyel, hogy akár a zseb- vagy táskarádióhoz is csatlakoztatható. A feltűzhető antennát a kocsi elhagyásakor egyetlen mozdulattal le lehet emelni és be lehet tenni az autó zárt terébe. Ennek felfűző-talpa egyébként fix bekötésű. A kihúzható, ún. telr -zkópantennák egyszerű és kulcsos kivitelben kaphatók 1,4—2,0 méteres hosszúságban. A motorikus teleszkópantenna gombnyomásra emelkedik fel, vagy húzódik vissza; ez a legdrágább, de az egyik legjobb antennatípus. A hátsó-antenna divatos ugyan, de nem praktikus, az eiőre vezetett hosszú kábel miatt ugyanis nagy a vesztesége; farmotoros kocsiknál különösen érzékeny a zavarokra. Ugyancsak divatos a hosszú, visszahajlított ostor- nyél-antenna (üvegszálas antenna), de a hatásfoka nem túl jó, mivel közel kerül a karosszériához és annak árnyékoló hatása érvényesül. Az elektronikus-antennát a sárvédőre szerelt visszapilA KOHÁSZÁT! ALAPANYAGELÖKÉSZlTÖ KÖZÖS VÁLLALAT miskolci gyáregysége azonnali alkalmaz lakatos, motorszerelő, villanyszerelő szakmunkásokat, autogénvágókat, híddaruvezetőket és férfi és női segédmunkásokat Munkásszállást biztosítunk A vonattal bejáró dolgozókat a Tiszai pályaudvarról a munkahelyre szállítjuk Jelentkezés a munkaügyön. Telefon: 17-898, 17-899 Több éves szakmai gyakorlattal rendelkező ) PÉNZT ARGÉPJAVlTÖ MŰSZERÉSZT keresünk főállású munkaviszony létesítése céljából 1 Magántulajdonú személygépkocsi hivatalos j használatára lehetőség van Ajánlatokat „Kereskedelmi vállalat” jeligével kérjük I leadni a Magyar Hirdetőben lantótükörbe szokták béé teni. Tranzisztorainak gyasztása minimális, álla használata tehát nem ter^g j cs az akkumulátort. A szélv' . üvegre ragasztható f lltnl„I antenna könnyen szy evűi hető ugyan, de zavarja zetőt, azért nem javaso „ ; „ a használata. A leg1ob;b™ ell n’ Újdonságokkal a szél’““1 *“*n üvegbe gyárilag belec^“ gz . zott ezüsthuzalos abla„°™°rl°í tenpa rendelkezik, jó „ ., ., ’ . biztosít minden hulláíV1 ban és nem zavarja a tőt. len helvi közepes Vételi zavaróik követ■ába ETOAz újonnan vásárolttől. Ugyanrádiókat már ellátják í „ajándé- tétt zavarszűrővel, amtot a Deb- az a feladata, hogy arra gon- kocsi különböző viharba Imre, a rendezései (dinamó, gsapat tagablaktörlő, irányjelz&k nézetel- által keltett impulz sincs. Ti- zavarokat kiszűrje. A i még csa- készülékek beszerelés gyakorlat- zavarszűrésről külörzett, ennek gondoskodni. ;sen, nagy Ha a rádiónk „recsszitette fel szidjuk mindjárt a 1< két, hanem próbáljuk , , tárolni a hibát. Álló “> ,tobbet motornál egyaránt fi h, ^ ' meg a sercegés vagy ey '7 jel periódusát. A járó «ólaránv nál tapasztalt pattog;: golarany sikerült finis Az NB Inem minden esetben,,,, , ,,.. kocsi hibás zavarni6“ do,btak vezethető vissza. TeP^ g „ gP' tesen vételi zavart A^yeimez az utak feletti villan,11 a 'e" zeték is, meg a mellett0 Sonaot haladó hibás zavar; jármű. Tiba Imre minden mérkőzést követően értékelte a teljesítményeket. A legjobb átlagteljesítményt, feljegyzése szerint Klein József érte el. öt követi Benlcö, Marosi és Novak kapus. Az NB I-ben a tavaszi szezon legeredményesebb gólszerzője Marosi István volt 9(5 góllal. Visszatérne a kisiklásokra. A Győri ETO elleni egygólos vereség nagy depressziót váltott ki a játékosokban, hiszen a győztes gól az utolsó pillanatban esett. Hazai pályán szinte elképzelhetetlen az ilyen vereség. Ujjtörést szenvedett Benkő, megsérült Klein. Marosinak nem ment a játék ebben az időszakban. A csapat irányítók nélkül maradt. Ennyi előnyt senki sem adhat ellenfeleinek. Szerencse, hogy mindez három hét alatt rendeződött. Meg kell emlékezni a közönségről is. A legkritikusabb időpontban is szívvel- lélekkel biztatta csapatát. Ez döntő volt! Nem feledkeztek meg az erősítésről sem. A MEAFC- ból Lázár Lajos, mérnököt igazolták. A vállalat is hasznát veszi a fiatal műszakinak, llí^”" — Kaptár. 1973. július 8., vasárnap A nap kelte 3.55, nyugta 19.43 óra A hold kelte 13.35, nyugta 23.20 óra Névnap: Ellák 1973. július 9., helfő A nap kelte 3.55, nyugta i9.42 óra A hold kelte 14.41, nyugta 23.50 óra Névnap: Lukrécia Évforduló. 135 évvel ezelőtt 1S38. július 8-án született és 79 éves korában, 1917-ben halt meg Ferdinand Zeppelin német feltaláló, aki a magyar Schwartz Dávid terveinek továbbfejlesztésével, merev testű, kormányozható léghajót épített. 250 évvel ezelőtt, 1723. július 9-én született Jászapátiban és 1793. augusztusban halt meg 70 eves korában Makó Pál matematikus és fizikus. Időjárás Várható időjárás ma estig: változóan felhős idő, újabb záporokkal, zivatarokkal. Mérsékelt, zivatarok idején megélénkülő, változó irányú szél. A hőmérséklet alakulásában változás nem lesz. Várható legmagasabb nappali hőmérséklet 24—29 fok között. A BM Borsod megyei Rendőr-főkapitányság vezetője. dr. Koleszár István rendőr ezredes, megyei rendőr-főkapitány 1973. július 10-cn (kedden) nyolc órától 16 óráig fogadónapot tart a Borsod megyei Rendőr-főkapitányság épületében, JUisÍrni.’ r»- ' í — MISKOLC megyei \„ros Tanácsa V. B. kereskedelmi osztálya az állatvásár tartásával kapcsolatosan korábban kiadott zárlatot megszünteti. Vészmentes helyről szabályosan irányított mari.~i — íii-i xii.i.i. í„it..:(un. olcsó ajánlata : Amíg a készlet tart! Vásároljon präge női pongyolát! Több fazonban, különböző színekben 98 Ft-ért kapható a Borsodi Ruházati Kisker. V. szaküzleteiben, a centrum áruházakban, a Miskolci Afész „Kontex”-boltjában, valamint a Női Szabó és a Textilkonfekció Szövetkezet üzleteiben
