Észak-Magyarország, 1972. május (28. évfolyam, 102-126. szám)
1972-05-09 / 107. szám
1972. május 9., kedd «sw*» £SZAK-MAGYAROFŰ>ZAG Mezőkövesdi tervek Fő cél: a határidők leröviiítése A mezőkövesdi járási Építőipari Szövetkezet gazdasági eredményei széles körben ismertek megyénkben. A kollektíva jc munkáját dicséri, hogy .immár negyedik alkalommal bizonyult érdemesnek az ország kiváló kisipari szövetkezete megtisztelő címre. — Az egyik legnagyobb eredménynek azt tartom — mondja Gáspár András elnök —. hogy a szövetkezet munkájában maradéktalanul érvényesülnek az új közgazda- sági szabályozok. így például évről évre nő a termele- kenvség. csökkennek a költségek, ezáltal egyre hatékonyabbá válik az egység munkája. Tevékenységével messzemenően elégedettek Mezőkövesden és környékén A szövetkezet dolgozói a KISZ-la- kásépítési akció keretében eddig 106 otthont építettek lel. Eredményes munkájukat a KISZ Központi Bizottsága i.zenkét alkalommal ismerte el különböző kitüntető oklevelek adományozásával. 1 A szövetkezet eredményes gazdálkodására jellemző. hogy az elmúlt évben vég- j rehaitott ötszázalékos bérfej- j leszlésén kívül csaknem nyolc I százalékot tudtak tartalékolni ! ilyen célokra. A több mint j 500 íőt foglalkoztató építő- j ipari egységben magas adol-i gozók személyi jövedelme is. ! A kollektíva most elhatározta. .ogy továbbra is kiváló szinten dolgozik. Ezt a szándékot tükrözték azok a munkavállalások is. amelyek i néhány héttel ezelőtt, köz- ; vétlenül a kitüntetések átadása után hangzottak el. Elsősorban az építési határidők lerövidítése a fő cél. A szocialista munkaversenyben részt vevő brigádok ígéretei tettek í'á. hogy az épülő 72 lakásos új lakótelepet és a hozzá tartozó ABC-áru- házat meg ebben az évben, a megszabott határidő előtt átadják rendeltetésének. Egy násik munkafelajánlás a Kismotor- és Gépgyár mezőkövesdi gyáregységében létesülő 4400 négyzetméter alapterületű üzemcsarnok építésével kapcsolatos. Itt is úgy szervezik meg a munkát. hogy a mintegy húszmillió forintos beruházás az | év végére megvalósuljon. I Hajrá a rongy gyűjítíilieii Mint ismeretes, május 10- én veget érnek az országos rongygyűjtő hetek. Megyénk úttörőcsapatai valóságos hajrába kezdtek a gyűjtő hetek utolsó napjaiban, hogv mind nagyobb mennyiséget adjanak át a MÉH-telepeken ebből a fontos másodnyersanyagból. Már az elmúlt hét végén jóval 20 vagon felett volt a megyénkben összegyűjtött hasznos rongymennyiség. A gép tisztításhoz szükséges tiszlá. fehér és színes pamutrongyot a MÉH-telepek- ről szinte azonnal elszállították a különböző ipari üzemek. A rongygyűjlő hetek ideje alatt már eddig több tízezer MÉH-j talom.sorsjegyet kaptak a hasznos hulladék átadói a rendes felvásárlási áron leiül Megyénk néhány iskolája különösen kiemelkedő eredményeket ért el a gyűjtőhetek során. Az első kategóriában a szerencsi iskolások 28 mázsa, a második kategóriájú iskolák közül a mezőkövesdi 1-es iskola 54 mázsa, a harmadik kategóriában a borsodnádasdi falusi iskola 68 mázsa rongyot adott at a MÉH-nek. Még a gyűjtő hetek utolsó két napján is várják a MEH-telepek a rongyhulladékot. (N) Gépkocsijában — lakásában — hétvégi pihenőházában műhelyében — nélkülözhetetlen az UNIVERZÁLIS AUTÓJAVÍTÓ | 0 ■EH m Ütitársat ajánlunk önnek: kivitele tetszetős, mindig segítségére van, ha kocsija szépséghibáit gyorsan és eredményesen akarja eltüntetni. KITT-nek nevezik és rengeteg előnyös tulajdonsággal rendelkezik. Nem holt teher, lia magával viszi, de jól megfér a garázsban is, hiszen elsősorban az a dolga, hogy ügyetlenségünkkel — vagy masok ügyetlenségével — ejtett foltokat eddig szokatlan gyorsasággal eltüntesse . . . A neve nem is egyszerűen KITT, hanem Univerzális Autójavító KITT ... E termek gyártásával és forgalomba hozatalával a Sellyéi AGROKÉMIA Szövetkezet egy olyan egységcsomagot kíván a fogyasztók rendelkezésére bocsátani, mellyel szakértelem nélkül a dobozon feltüntetett használati utasításának betartásával gépkocsi- karosszéria, különböző épületelemek (kerámia, esőcsatorna, porcelán, fajansz, víztartály, fémtárgyak stb.) javítása végezhető. Az ,,Univerzális Autójavító KITT” minőségi jellemzői: A kétkomponensű KITT, valamint a i vázerősílést biztosító üyegszövet, fa, fém, beton, bordók, tartályok, ciszternák, intí- anyzagbarclek sérülését magas szilárdsági és rugalmassági értékek biztosítása mellett képes megszüntetni. Az Autójavító KITT-nek jellegzetes tulajdonsága, hogy kötés után a felület gyorsan csiszolható és mind nitro, mind különböző szintetikus festékkel gyorsan és tökéletesen átfesthető. A termék kiskiszerelésű fogyasztói ára nettó 420 g béltartalom mellett 58 forint. U Z EM I FEI_.II ASZNA LASR A üvegszövet, hígító, csiszolóvászon, vatta nélkül nettó 4,5 kg- os kiszereiében fogyasztói ára 197 forint. UNIVERZÁLIS AUTOí/WIYO Az Autójavító KITT a csatolt használati utasításnak megfelelőim csónaktestek, motorboritok, lemczpadozalok, szélvédő sérüléseinek, lakókocsik padozatának, lemczburkoiaíának külső és belső dekorációjának javítására, folytonossági hiányának pótlására alkalmas. Lakóépületeknél és lakásoknál a csatornák, ajtók, különbőz^ le- folyócsövek, szellőzőcsövek, fajanszedények, lépcsőfokok séi illései gyorsan és szakértelem nélkül javíthatók — a használati utasítás betartásával. Gépkocsiknál, motorkerékpároknál, traktoroknál, mezőgazdasági gépeknél, pótkocsiknál, ajtók, küszöb, fenéklemez, tetőlemcz javítható — gyors kötési idő biztosítása mellett. Az Autójavító KITT 420 g „A” és 2x10 g ,, 13" keményítő komponenst és g „A” komponens hígítót tartalma/., f elhasználásánál az egységcsomagok feltüntetett használati utasítása maradéktalanul betartandó. A KÖTÉSI IDO « keményítő százalékos mennyiségének növelésével gyorsítható, illetve csökkentésével lassítható a DOBOZON FELTÜNTETETT DIAGRAM N A K IMEG I ELELOEN. Kapható: háztartási holtok, motor- és kerékpár szaküzletek, Shell benzi.ikvUKknál, AUTÓKÉIG A FESZ. vas- és műszaki boltok szaküzleteiben stb. (—) Fonó és «zővÖ üzemeinkbe 15 évet betöltőn lányokat átképzésnek felveszünk. A törvényesen előirt gyakorlat és korhatár után lehetővé tesszük a szakmunkásvizsgát. Felveszünk továbbá tg éven felüli nőket <^yéb (gépkezelő, segédmunkási munkakörbe. Egyedülálló vidék» dolgozók részére szállásról gondoskodunk. A munkarend két- műszakos (délelőtt. délutáni é*» van állandó éjszakás műszak Pótlékkal Pamuttextilművck Központi Gvára. munkaerő-gazdálkodás. Budapest. XI.. Hausz- manu a. u. 20. Levélcím: touaa- best 112. Pí. íi. ORVOSI HÍR Dr. Gát György szemorvos, megyei kórházi főorvos szemészeti rendelőjét megnyitotta. Patak út 10. sz. II1/8. Rendel: hétfőn, csütörtökön fél 4—5 óráig. * Május 11—12-én nem rendelek. Dr. Pfliegler Kálmán. Felvételre keresünk gyakorlattal rendelkező gépírót. Jelentkezés: Miskolci Vendéglátó ipa ri Vállalat, igazgatási osztály, Baross G. u. 13—15. A Gabnnafelvösáiió és Feldolgozó Vállalat azonnali belépéssel alkalmaz gyakorlattal rendelkező gyors- es gépírót. Jelentkezés, a vállalat jogtanácsosánál. Miskolc, Zsolnai kapu ;»4. Az Eszakmagy írországi Tégla- és Cserépipari Vállalat felvesz központi iktatót megfelelő adminisztratív gyakorlattal és középiskolai végzettséggel. Jelentkezni lehet a vállalat személyzeti cso- p or t j áná 1, Mály ib a ti. Uszályunk alaposan megpakolt, — Megyek, meghallgatom a vizet — mondja az uszály- kormányos Vajda Lajos, a kapitány. Kiderül, hogy csak a vízállásjelentésről van szó, A rádióhallgaíást óriási robaj zavarja meg; a kövek a csúszdán. Gépkocsik fordulnak. Egyik rakomány kő dübörög a másik után. s mintha meg se kottyanna a feneketlen uszály gyomornak. Közben megérkezik Németh István. „A matrózom” — mutatja be a kapitány. — Akkor hát kész a hajó az indulásra? — Nem megy az oljran könnyen. Még csak 42-nel tartunk, víz pedig bőven van, most mondta, El kell hát érni a 60-at. — Én meg csak állok süketen a dübörgés közepette, de jól hallottam. A számok a hajó merülését jelzik, 42, azaz 142 centiméter. Nincs gázló, elég a víz. teljes terhelésig, 160 centiméterig süllyedhet az uszálytest. Drukkoltam, mielőbb érjük el a maximális terhelést. Azon a délutánon még nem gondoltam, hogy olyan nehezen megy. Figyelem: két- három tehergépkocsi kő után is csak centimétereket süly- lyed. Néha már úgy tűnik, a’ kocsik nem fordulnak elég sűrűn. Késő este van már, amikor megkérdeztem: hány kocsival kell még az indulásig? 400 tonna kövei hajózunk — Vagy nyolccal — mondja az uszálykormányos. — Csak nem türelmetlen? Mi már az ötödik műszakot váltjuk. A teherautók pedig egyre csak jönnek. Vajda Lajos társával és a szomszéd uszályról átjött segítséggel igazgatja a hatalmas hajótestet, hogy rendben menjen minden. — Még a farába eggyel, meg a közepébe vagy hárommal ! Zúdul a kő. amit a Nagykopasz lábánál termelnek ki, hogy azután a lomha uszályok szállítsák el Tokaj kikötőjéből a Bodrogból kifutva. lefelé a Tiszán ... Éppen éjfélre jár, amikor kiállunk a csúszda alól. A következő uszályon legalább akkora az öröm, mint a miénken. hiszen végre a helyünkre állhatták. Megtörli homlokát a kapitány, és lemegy a kabinba. — Mikor indulunk? — Most alszunk egy kicsit. Ügy fél 5-ig. Aztán irány a Körös. Végigfekszem az ágyon, jólesik. Szinte zsibbadt vagyok az élményektől. Végigpereg bennem az előző napi érkezés, mint valami régi film. — Hoztam egy vendéget! — kiáltott kísérőm a behemót hajótest felé. ahonnan néhány másodperc múlva valahonnan a kabin, vágy talán a motorház felől erőteljes férfihang válaszolt: — Miféle vendéget? Ugyan kicsodát? Az uszálykormányos még gyanakodva lel is nézett ránk a partra. Aztán látta, hogy ilyen messziről nem sokra megyünk, és odatámasztott egy hosszú létrát: — Hát akkor jöjjenek le — mondta és bemutatkoztunk. Máris megkérdezte: — Aztán tényleg velünk akar jönni? — S meg se várta a választ. — Ugyan, mi a csudának? — Hogy megnézzem a Tiszát — mondtam. — Hat akkor csak pakoljon le — nyugodott bele. Vége is a jelenetnek. Egy darabig még hallom a kő dübörgését a másik uszály felől, aztan az álom legyőzi a robajt. Kegyetlen óracsöngés ébreszt. — Felkel? Olyan álmos vagyok, hogy nem is válaszolok, de amikor felzúg a motor és a hajó leadja az indulást jelző kürtjeleket, mar én is a fedélzetről nézem a lassan távolodó Tokaj hajnal fényű körvonalait. Kép, szöveg: Mécs Ernő (Folytatjuk) ó zdi mozaik A negyvenezer lakosú Ózd távlati rendezési terve 66 ezer lakossal számol. A most folyó városfejlesztés során lehetőség szerint figyelembe veszik a tervezett lélekszá- mot, úgy építenek, hogy az ellátó, szolgáltató egységek egy-másíél évtized múlva is megfeleljenek a megnövekedett igényeknek. — Persze, azért maradjunk a realitások talaján — mondja megfontoltan Szrogh Károlya városi tanács elnökhelyettese. — Nagy helyet foglal el ma még Ózdon a múlt maradványa. Üjat, városit kell építenünk helyette. Jól tudom én, hogy a két közeli község. Hódoscsé- pány és Szenlsimon máris szeretne Özdhoz tartozni. Előbb azonban meg kell oldanunk. hogy a jelenleg Oz- don élő negyvenezer ember számára biztosítsunk korszerű, ideális városi életfeltételeket. * Az épülő, mind nagyobbra növő városközpont az ózdiak büszkesége. Gazdasági megfontolások miatt a jövőben korlátozzák a tíz-tizenöt szintes lakóházak építését. A városközpont lakóépületei mind tízemeletesek. Kétszeres tehát a büszkeség: — Szerencsénk volt. Mire törekvéssé vált az alacsonyabb lakóházak építése, nálunk már álltak a tízszintes épületek. Jogos a büszkeség. A városközpont az első olyan terület Özdon. amelynek igazi nagyvárosi jelleget adnak az imponáló méretek. És a négy épület mái'is 1500 embernek ad otthont. * „Szorít a cipő” az ózdi utakon. A fejlődő, iparosodó városban gyors ütemben növekszik a vállalati és ma- gángépjárművek száma. A rendőrség közlekedésrendészeti osztálya elkészítette a közlekedés korszerűsítésének tervét. A keskeny utcák egy részét egvirányúsílják és valamennyi kereszteződésben megszüntetik a jobbkéz-sza- bály alkalmazását: alárendelik a kisebb forgalmú utakat a fontosabb útvonalaknak. A városgazdálkodási vállalatnál gyors ütemben . készülnek a 7. új közlekedési táblák. A kis sebességű járműveket. lovas fogatokat mellékutakra terelik, a zsúfoltabb útvonalakon megtiltják a megállást. Üj utak építése komoly anyagi áldozatokat igényel: ahol erre egyelőre nincs lehetőség, ott a közlekedési rendszer korszerűsítésével. jobb forgalom- szervezéssel gyorsítják a közlekedést. * Az ózdi kohászat meghatározó tényezője a város fejlődésének. A 2 milliárd forintos költséggel épülő, folyamatos acélöntőmű és a r ú d - d ró t h en ge r mű m i n t egy ezer embernek biztosít majd munkahelyet. Az ÖKÜ gyárrészlegeiben, üzemeiben jó ütemben folyik a munka az év eleje Óta. A kohászok 100.1 százalékra teljesítették első negyedévi tervüket. Jelentős mennyiségű terméket szállítanak exportra, különféle szocialista és tőkés országokba. A nagyolvasztóim'! IV. számú kohóját a napokban állították át fehér nyersvasról exportra szánt szürke nyersvas gyártására. Magyar Tibor Uszállyal a Tiszán i. h indulás kürtszaváig Minta jelzése: 1. Komponens H. komponens | Külső: Szürkésfehér szinti homogén sűrű homogén szuzpenzió paszta fllóanyaglartalom: lt>\7 % 55,7 % ; Izzftási maradék: 50.0 % 5,4 % Az I. és n. komponenst 100:2 arányban (megadott I reeeptura szerint) kevertük össze. Az elegyített komponensek: Fémlemezre felhordott rétegvastagság: 1 mm 10 mm Száradási idő: 4 pere 5 perc Csiszolhalóság: 111 perc 10 perc . Atfcsthetöség: 20 pere Ulan nitron i festékkel átfestlielök ! Keménység: (Clemen sz.) 500 g 500 g 1 Tapadás: too0» 100% I Rugalmasság hajmással: 10 cm o hengeren I megfelelő 15 cm 0 hengeren megfelelő Vízállóság- megfelelő megfelelő
