Észak-Magyarország, 1971. november (27. évfolyam, 258-282. szám)
1971-11-19 / 273. szám
írói last, ;ia*, íotj íiií 7.0 be ai on ólt lie- sát 12 ISMERETES, hogy a bányászati dolgozók kiemelt bérezést kapnak. A Borsodi Szénbányáknál a termelők átlagos havi keresete 3600— 3900 forint között mozog. De nem ritkák az 5 és 6 ezer forint közötti fizetések sem. Pásztor József, az Edelényi Bányaüzem dolgozója szeptemberben 5460 forintot, Pinczés István 5738 forintot, Ráczkevi József 5671 forintot, a Mákvölgyi Bányaüzemnél Károlyi Máté 5125 forintot, Holló József 5509 forintot és Ludra György 5719 forintot keresett. A Bükkaljai Bányaüzem tervtárod aknájában pedig az MK/2-es fronton az egész brigád (mintegy 60-an) 5000 forintot vitt haza szeptemberi munkájáért. i flee* ok ■ra iáiul lelki a :el-al 3 eIs ilin ti m ié i-1 :1Í | :ói ;i a i Németh I. István és Németh II. István brigádvezetők életében nagyon sok a hasonló, közös vonás. Mindketten herbolyaiak, ma is itt élnek családjukkal a bányatelepen és a mesterséget apjuk oldalán tanulták meg, mint csillésfiúk Érdekes, hogy a két brigádvezetőnek az apja is abléz volt, s így a fiúk is — mint ahogy most is — egymást váltották a munkahelyen. A tervtárói bányászok között nagyon népszerű a két Németh. Becsülik őket szakmai tudásukért, szorgalmukért, áldozatos munkájukéit; azért, mert nemcsak a bányában, hanem a napon is megállják helyüket, az egyik mint a szakszervezeti bizottság elnöke, a másik mint a Párt-végrehajtóbizottság tagja, mint munkásőr szakaszparancsnok. Németh I. István 5200 forintot, Németh II. István pedig 5560 forintot keresett szeptemberben. Ez azt jelenti, hogy napi nyolcórás munkájukat több mint 200 forint elismerésben részesítette a vállalat. Hasonlóan kiemelkedő volt a brigádtagok fizetése is. Vajon mitől lett vastag a boríték? — Az igaz — mondja Németh I. István «—, hogy jól kijött a lépés szeptemberben. Naponta 80—90 vagon szenet adtunk a népgazdaságnak. Ennek elsősorban az volt az oka, hogy ideális fejtési viszonyok között dolgoztunk, jó volt a bánya, kiválóan működött a szovjet gyártmányú, MK—97 típusú önjáró biztosítóberendezés és a lengyel gyártmányú maróhenger. — A magas teljesítmény, így a kereset is — veszi át a szót Németh II. István — azonban munkatársainknak is köszönhető, hiszen maximálisan jó volt a kiszolgálás, nem volt zavar a szállításban, az anyag- és alkatrészellátásban. Hozzájárult az eredményekhez a jó munkaszervezés, a jó bri- gádszellem ós a jó munkakedv. Némethék keresete nem minden hónapban ennyire kiemelkedő. Az idén most, szeptember,ben sikerült 5000 forint fölé emelkedniük. Ennek azonban megvolt az ára. Hiszen az előbb említett okokon kívül az is hozzájárult a boríték vastagságához, hogy három vasárnap és egy szabad szombaton is lenn voltak a bányában, dolgoztak. A bányamunka egyébként is teljes embert kíván. Ha jól utána számolunk, egy műszak nem_ is •180, megfeszített munkával eltöltött percből áll. Az alvást, a pihenést leszámítva, ilyen nagy teljesítmények esetén rámegy szinte ^ az egész napjuk. Ezen a héten Például Németh I. István délelőttös. Ez azt jelenti, Németh II. István és Németh I. István műszakváUáskor Eaczó József felv. hogy hajnali négy árakor kel, kerékpárral, vagy gyalog igyekszik be a bányatelepről Tervtáréra. Átöltözik, részt vesz a munkaeligazí- táson, felolvasáson, aztán fél 6-kor leszállnak a bányába. Itt szinte minden megállás, pihenés nélkül — ahogy a gép, a geológiai viszonyok diktálják az ütemet — végigdolgozzák a nyolc órát. Amikor két órakor kiérnek a bányából, még nincs vége a munkaidőnek. A fürdés és átöltözés után beszámol a brigád munkájáról, megbeszéli váltótársával a front helyzetét. Társadalmi elfoglaltsága is van, és csak ezután indul haza. Rendszerint négy órára érkezik háza ajtajához. Tizenegy-ti- zenkét órát követel tehát életükből a bánya, ezek a nagyszerű munlcaiteljesíttmé- nyek. Csak így lehet ötezer forinton felül keresni, csak így lehet vastag a boríték. NÉMETH I. ISTVÄN és Németh II. István életében sok a közös vonás, de sok az eltérő is. Németh I. csendes, halle szavú, Németh II. ener- gikusabb, katonásabb. Egyben azonban megegyeznek. Ez pedig a munkaszeretet, a! szakma szeretete, hűség a ] bányához. Mind a ketten j egyformán, szíwel-lélekkel i dolgoznak, mert így tanulták már gyermekkorukban apóiktól, mert ezt várja el tőlük családjuk, ment ezt kéri tőlük az Őrszág és mert — mint a számodé mutatják — igy érdemes. Oravec János Tíz- és százezrek tekintik egyre inkább szívügyüknek nemcsak saját, hanem a közösség életének, sorsának, örömének és gondjának alakulását, a közös vagyon gyarapítását. De akadnak emberek, akik „lenyelik” saját lelkiismeretük hangját. Látnak, s tapasztalnak olyan jelenségeket, amelyek minden jóérzésű emberben felforralják a vért; bosszankodnak, de nem lépnek fel e jelenségek ellen. Igaz, sokan vannak, akik bátran, bírálnak és vállalják a vele járó, olykort tortúrákat. De most nem róluk, hanem az olyanokról beszélünk, akik, ha szólnak is, hangjuk túlságosan gyenge, bizonytalan, mintha benne csengne a bo- csánafkérés: „szólok ugyan, mert bán-t valami, de nem akarom, hogy bárki is sértődötten nézzen rám .. Észrevételük jojjos... i A névtelen levélírókról j van szó. Többnyire igaz, | amit imák. Jogos lehet a felháborodásuk, joggal követelnek felelősségre vonást is, de... De mindent megakaszt a névtelenség. Ez „lebegi” körül a Volán 3. sz. Vállalatának igazgatójához írt levelet is. „Kérem — olvashatjuk —, hogy az alábbi bejelentésemmel kapcsolatban intézkedni szíveskedjen saját hatáskörén belül... Egy utazó vagyok a sok száz, illetve a sok ezer közül, aki a Volán távolsági vonalain járok — szerencsére én elég ritkán. Én a .. .-i vonalon ural- ! lcodó, most már szinte megbotránkoztató állapotokra szeretném felhívni figyelmét. Röviden és tárgyilagosan a következőkről vari i szó: az e vonalakon járó autóbuszokon általában nem tartózkodik kalauz, de ha tartózkodik is, jegyet nem ad, csak a pénzt kasszírozza be szigorúan, kímélet nélkül. Ugyanez vonatkozik a kalauz nélküli járatokra azzal a különbséggel, hogy ott a gépkocsivezető szedi be a pénzt, ami egy közepes járatnál (oda-vissza) 200 forint körül mozog. Ez az állapot már körülbelül 4—5 éve fennáll, kisebb-nagyobb túlkapásokkal, és csodálkozom, hogy bár hallottam már ilyen üggyel kapcsolatos felelősségre vonásról, ez az állapot továbbra is fennáll.” A Béliéinél leit uías lemarad A Volán igazgatója elmondja, hogy valóban liánnak ilyen esetek. Ha bebizonyosodik, hogy a kalauz, vagy a gépkocsivezető elveszi a pénzt, s nem ad jegyet, szigorú büntetés következik. Az is igaz, hogy gyakoriak az ilyen, de sajnos, névtelenül tett bejelentések. Nem tudnak velük mit kezdeni. Ez év háromnegyedében az ellenőrök 2250 jegy nélküli utassal találkoztak. A helyszínen egyetlen egy sem mondta, hogy ő fizetett, de nem kapott jegyet. De volt olyan, aki a vizsgálat után — ugyancsak névtelenül —, felháborodásában megírta az esetet. De... De miért nem szólt az ellenőrzés pillanatában? Miért fizette ki szó nélkül a bírságot? Kétségtelen, vannak olyan esetet;., amikor egyes gépkocsivezetők helyi kiskirályoknak érzik magúkat. Sajátságos terrort is gyakorolnak; lehagyják a számukra kellemetlen, utast. De hát ezeket csali úgy lehet meggátolni, ha a sérelA KISZ Vili kongresszusán LeiiisiváFOS ifjúságát képviselik TOLNAI LAJOS Megyénk ifjúságát ^ — számarányának megfelelően — 67 küldött képviseli a KISZ közelgő, VIII. kongresszusán. A megyei küldöttértekezlet döntésének megfelelően szép számmal lesz közöttük munkás- és paraszt fiatal, a fiatal értelmiség és a diákifjúság képviselője is. Differenciáltabb rétegződés, mondjuk foglalkozási ágak, vagy életkori sajátosságok szerint nehéz lenne itt bemutatni a küldötteket, még nehezebb: valameny- nyiült bemutatása. Tény viszont, hogy a 67 küldött megyénk minden KISZ-szervező tét, megyénk egész ifjúságát képviseli majd a VIII. kongresszuson. Mint ahogyan a kongresszus küldöttei összességükben az egész magyar ifjúságot, ifjúságunk alapvető érdekeit, törekvéseit képviselik. Leninváros ifjúságának képviselői — akiket itt bemutatunk — megyénk és az ország dinamikusan fejlődő vegyiparának, mondhatnék „a holnap, a XXI. század iparának” ifjúságait képviselik a kongresszuson. * A TVK KlSZ-bizottságá- nak titkára, leorát meghazudtoló mozgalmi és gépész- mérnöki múlttal. Az ifjúsági mozgalomban úgyszólván mindent végigcsinált. Volt úttörő-őrsvezető, DISZ-titkárhelyettes, és KISZ-tag. 1965-től a lenin- városi városi-üzemi KISZ- bizottiság és a vb tagja, az ifjúmunkás-bizottság vezetője, az önálló üzemi KISZ- bizottság megalakulása óta pedig ennek titkára. Változatlanul tagja a városi KISZ-bizottságnak ós végrehajtó bizottságnak, mint ahogyan hat éve tagja a KISZ Borsod megyei Bizottságának is. Az ifjúsági mozgalomban kifejtett eredményes munkásságáért a KISZ KB dicsérő oklevelével, majd aranykoszorús KISZ-jel- vénnyel, nemrég pedig KISZ- érdeméremmcl tüntették ki. legnagyobb kitüntetésnek viszont azt tartja, hogy 1966-ban felvették a pártba. Jelenleg tagja a TVK pártbizottságának és végrehajtó bizottságának is. Szakmai pályafutása dióhéjban: 1963-ban végzett a miskolci Nehézipari Műszaki Egyetem gépészmérnöki karán, a gépgyártó és gyártástechnológiai szakon. Azóta a TVK-ban dolgozik. Részt vett a vállalat üzemeltető munkásgárdájának betanításában — miközben ő maga is tanult, a Szovjetunióban. Részt vett továbbá a kar- bamidüzem áttervezési, szerelési, majd üzembe helyezési munkálataiban; a műanyag-gépgyártási program megvalósításában; a műanyagipari gépek hatékonyságával kapcsolatos kísérletekben is. Elméleti továbbképzésével rendszeresen törődik, a kiváló ifjú mérnök mozgalomban négyszer nyerte el a címet, ezzel együtt a mozgalom ezüstjelvényét. Szakdolgozataival országos pályázaton is kétszer ért el „dobogás” helyezést, s a vállalatnál eddig kétszer kapott kiváló dolgozó jelvényt. Nős, egy kisfia van. * Vegyigépészmérnök, mindössze huszonnégy éves. A TVK ösztöndíjasaként tavaly végzett a miskolci Nehézipari Műszaki Egyetem gépészmérnöki karán, vegyi - gépész szakon. Azóta a TVK tervezési és szerkesztési osztályán dolgozik, vegyipari MARTAS LASZLÖNÉ berendezések tervezésével foglalkozik. Munkáját nagyon szereti, mert — mint mondja — „a végzettségemnek megfelelő problémák megoldásával foglalkozom”. — Tagja vagyok a Gépipari Tudományos Egyesületnek, amelynek értékes előadásai szakmai továbbképzésemet segítik. A KISZ- munkán kívül pedig dolgozom a szakszervezetben is, ahol műhelybizottsági titkár vagyok. Az ifjúsági mozgalomban 1956 óta vesz részit előbb mint úttörő, 14 éves korától pedig mint aktív KISZ-tag. — Természetesen, jelenleg is, a TVK tervezési és szervezési osztályának alap- szervezetében, ahol a férjem KISZ-'titkár. Természetesen — mondja —, és igen nagy megtiszteltetésnek tartja, hogy a KISZ megyei küldöttértekezlete kongresszusi küldöttnek _ is megválasztotta. (csé) met szenvedők nem bújnak a névtelenség mögé... 240 ezer Sorint kár... Tulajdonképpen ide tartoznak a vasúti kocsik rangúiéival kapcsolatos esetek is. A MÁV miskolci Igazgatóságához tartozó vasúti szerelvényeken pusztán ez év első felében 240 ezer forint kárt okoztak. Többek között kiszerellek 680 kalap- t'ogast, 126 olvasólámpát, 12 ezer 824 izzót, 112 szappanadagolót. Lehetetlen, hogy e roppant tömegű alkatrész leszerelését, kiszerelését ne látta volna valaki. Csak mindenki úgy van, mint a kedves névtelen levélíró; határozottan bosszankodik, ha becsapják. íme, még egy idézet a levélből: „Először ez közönséges csalás a közlekedési' vállalattal, illetve a népgazdasággal szemben, másodszor megsajdul a szivem, amikor látom, hogy öreg falusi nénikéknek a zsebkendőből kiszámolt forintjait veszik el jól kereső, életerős emberek.” A felháborodás kevés. Ott kell kezdeni; ha valaki pénzt ad, kérje is a jegyet. Ott kell folytatni: olyan hangulatot, légkört kell kialakítani az autóbuszokon, a vonatokon, hogy ne akadjon buszvezető, jegykezelő és utas, aki meg merné kockáztatni a társadalomnak ilyen, vagy olyan módon való megkárosítását. Csorba Barnabás Példamutató sfesií Az ÉMV égjük legnépszerűbb terméke a poliuretán. A különböző hazai iparágakban és a háztartásokban is egyre nagyobb mértékben használjuk fel ezt a műanyagfajtáit E népgazdaságikig rendkívül fontos termék zökkenőmentes gyártása, és elszállítása rendkívül fontos, hiszen tárolása nagyon helyigényes. A habszivacs különböző méretekben, s formákban készül az üzemekben. A keletkező hulladékanyagot is hasznosítják. Ez utóbbi raktározása a felhasználásig különösen sok problémát jelent az ÉMV-ben. Éppen ezért; figyelemre méltó az F- üzem Radnóti Miklós ifjúsági .brigádjának felajánlása: a KISZ közelgő, VIII. kongresszusának tiszteletére vállalták, hogy társadalmi munkában helyet biztosítanak a poliuretán-huiladék számára. A közelmúltban teljesítették felajánlásukat a fiatalok. isiét lenne! a defciritüzen Ebben az esztendőben bizonyos ideig szünetelt a de- koritilemez gyártása az Észak-magyarországi Vegyiművekben. Mivel a bábonyi gyár e terméke iránt nagy a hazai kereslet, számos megrendelés érkezett — ezért ősszel ismét megkezdte a folyamatos termelést a deko- ritüzem. Szeptember 15-c óta üzemszerű a termelés, előreláthatólag az év végéig már nem lesz leállás. Csupán ebben a hónapban mintegy 20 ezer négyzetméternyi dekorille- mez készül Bábonyban. ^ ^ f f ^ £
