Észak-Magyarország, 1971. augusztus (27. évfolyam, 180-204. szám)

1971-08-01 / 180. szám

T971. oog. 1.; vosőmop ESZAK-MAGYARORSZÄG 9 A UTÓ-MOTOR "»111111111111,1111111111111111, iiiniiiiMiiiiiiiHiiiiiiiiiimiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii A T ra bániról A típus leggyakoribb prob­lémáiról szeretnénk egy pár szót elmondani, lefordítva az autótulajdonosok nyelvére. Mint első meghajtásos, két­ütemű autó, sok hasonlósága van a Wartburggal. Az elfor­dított, illetve alászedett első futómű-állásnál történő spor­tos indítás különösen káros hatást vált ki, hiszen a csuk­lórészek nem tűgörgős ágy­ban futnak. Az üzemanyag- fnegválasztásnál itt is tart­suk be az előírt oktánszámot. A benzinbe ne adagoljunk csak Arol—2T vagy Shell olajat. A bejáratás időszaká­ban 1000—1500 kilométerig nem káros az 1:30-as benzin— olaj keverési arány. Tökéle­tes üzem csak 1:33-as arány mellett lehetséges. A Trabant motorja is, ha­sonlóan a Wartburghoz, sze­reti, ha „pörgetik”. Sokat árt áz alacsony fordulat-tarto­mányokban történő erőltetett üzem. A leggyakoribb prob­léma — főképp új gépeknél, ahol a kompresszió-végnyo- más sok esetben a gyári ada­tok fölé emelkedik r— a mo­tor csörgése bizonyos fordu­lat-tartományokban. Itt nem áll fenn oktánszám elégtelen­ség, hanem az előgyújtás vagy a gázosító beállításában keresendő a hiba. .A gyújtási érték gyárilag 4 milliméter. Javasoljuk ennek pontos be­tartását. A motor fürgesége, rugalmassága ilyen feltétel mellett a legjobb. Ez azt is jelenti, hogy a motor-alkat­részek igénybevétele mérsék­lődik, tehát élettartama nő. Másik hibaforrás a gázo­sító. A probléma a benzin- szint, illetve levegőszabályo- zó csavar beállításában rej- jik. (Mindkét esetben szak­műhelyben ellenőriztessük a motor említett segédberen­dezését.) A Trabant benzin- fogyasztásán ha valaki taka­rékoskodik, sokkal többet ve­szít, a motor élettartamát il­letően. Közismert, hogy a Trabant motorja alapjárat­ban zajos. Ez a léghűtésből, illetve a motor konstrukció­jából adódik. E zajok nem róhatok fel hibának, nem befolyásolják a tökéletes üze­melést. Itt hívjuk fel a fi­gyelmet, hasonlóan a Wart­burg motorjához, az alapjá­rati fordulat 500—600 fordu- lat/perc gyári előírás pontos betartására. A gyertya hőértéke nyáron 240—240, télen 225—225. A Trabant-gázosítók egyszerű segédberendezések, így bizo­nyos fordulat-tartományok­ban nem adagolnak megfe­lelő üzemanyag-mennyisé­get. A hosszú távon autózók­nak felhívjuk a figyelmét rá, hogy a gázpedál egy helyben tartása káros, így időközön­ként, esetleg egy-egy előzés alkalmával hasznos a motor- kenés szempontjából, ha tel­jes fojtószelep-nyitást eszköz­lünk, illetve „deszkáignyom­juk” a gázpedált. A Wartburgnál részletesen említettük az esti leállás technológiáját, tehát azt, hogy szivatóval álljunk le, télen- nyáron egyaránt. Ez vonat­kozik a Trabantra is. Befe­jezésül talán még annyit: a Trabant igénytelen, de meg­bízható gépkocsi. Gazsó László A jelek szerint az elektro­nika a következő években a gépkocsik egyre több szerke­zeti egységét hódítja majd meg. A szakértők arra szá­mítanak, hogy rövidesen a mikroáramkörök legnagyobb „fogyasztója” a számítógép- ipar mellett a gépkocsigyár­tás lesz. Gyújtás —tranzisztorral A tranzisztoros gyújtóké­szülék — Guiot francia mér­nök találmánya — már több mint tíz éve vár a „hódítás­ra”. Lényege az, hogy egy nagy teljesítményű tranzisz­tor az akkumulátor áramából váltófeszültséget állít elő, amely a transzformátorba, majd onnan a gyújtógyer­tyákra kerül. Magát a tran­zisztort áramimpulzusok ve­zérlik, amelyeket a megsza­kítótengellyel összekapcsolt mágneses impulzusgenerátor kelt. Ezzel feleslegessé válik az eddigi „legsebezhetőbb” alkatrész, a megszakítókala­pács. Tranzisztoros gyújtó- «készülékkel magas fordulat­számon is egyenletesen, jó hatásfokkal jár a motor. Még 'majdnem teljesen kimerült akkumulátorral is begyújtha­tó a motor, mert a szikra­képzéshez szükséges feszült­ség igen kicsiny, mindamel­lett a szikra jóval intenzí­vebb. Az sem elhanyagolha­tó szempont, hogy az elekt­ronikus gyújtásnál a motor alacsonyabb oktánszámú ben­zinnel is „megelégszik”, kb. 5 százalékkal csökken az üzemanyag-fogyasztás, és mintegy 15 százalékkal emel­kedik a kocsi végsebessége. A következő lehetőség az elektronikusan vezérelt ben­zinbefecskendező rendszer el­terjesztése lehet, mely a „hadállásait” oly régen tartó porlasztó egyeduralmát dön­tené meg. Nem kevesebbről van szó, mint arról, hogy a motor a fordulatszám és a terhelés függvényében a mindenkori szükségletének megfelelő mennyiségű és ösz- szetételű üzemanyagot kap­na. Az optimumnak ily mó­don való megközelítése ter­mészetesen ugyancsak jelen­tős üzemanyag-megtakarítás­sal járna. Számítógép a gépkocsiban Időszerű lenne a mechani­kus mérőműszereknek elekt­ronikusokkal való felváltása is. Az elektronikus sebesség- mérés már megvalósult né­hány luxusgépkocsiban, ahol kis tárolószerkezettel kombi­nálva arra is használható, hogy bizonyos, előre megha­tározott sebességben tartsa a haladó autót a gázpedál nyo­mása nélkül is... Elektronikus „gondolkodó egységgel’^ kombinált infra­vörös érzékelők fognak Őr­ködni a közlekedés biztonsá­gán, mérvén az autó előtt és mögött haladó járművek tá­volságát ’és sebességet, s ön­működően gyorsítanak vagy fékeznek, kiegészítve a veze­tő tevékenységét. Robotberendezés vezet A fotocellái: érzékelővel összeköttetésben levő elekt­ronika folyamatosan „figyeli” majd a szembejövő gépko­csik lámpáinak fényét, cs ak­kor is tompítja a reflektor fényét, ha a gépkocsivezető megfeledkezne az átkapcso­lásról. Az esőcseppekre önműkö­dően meginduló ablaktörlő megszületésének híre a kö­zelmúltban bejárta a világ­sajtót. Rövidesen a széria­kocsikat is el fogjak látni vele, ami annak köszönhető, hogy egyszerű és olcsó kis elektronikus egységet sikerült kifejleszteniük a kutatóknak, mely a „nedvesedés! jel” pa­rancsának engedelmeskedve működésbe hozza — az eső­zés mértékének megfelelő se­bességi fokozatban- — a tör- lőlapátolkat működtető me­chanizmust. Légpárnás lakókocsi Nyugat-Európa sok országában nagyon népszerűek a kerekeken gördülő lakókocsik. Azok számára, akik nem az autóutak vándo­rai; hanem a folyók, tavak szerelmesei, a képen látható „vtzl lakó­kocsit” hozza forgalomba egy angol cég. Jóllehet „kétéltűnek” nevezik ezt a praktikus újdonságot, szárazföldön való huzamosabb utazásra nem alkalmas, de arra igen, hogy a viz felületét el­hagyva „helyet keressen magának” a füves, homokos parton. A két, egyenként 600 köbcentis Diesel-motor részben arra szolgál, hogy kompresszorok segítségével légpárnát létesítsen a felépít­mény alatt, részint az előrehaladást biztosító légcsavarokat for­gatja. Tarka noteszlapok MEDITÁCIÓ Egy hétrét görnyedt részeg ember bámulja az utcai tele­fonfülkét. Hűm! — motyogja félhangosan. — Azt is kita­lálhatták volna, hogy telefo­non hogyan lehet hazamen­ni. FÉLREÉRTHETŐ Az egyik bérház ajtaján becsönget egy férfi. Egy csi­nos nő nyit ajtót. — Óh! Bo­csánat asszonyom. Ószeres vagyok! Nem volna valami ócska holmija, amit már nem tud használni? — Lajos! — szól be az asszony a lakásba. — Azt hiszem, téged keresnek. FELELŐSSÉGRE VONÁS Az anya szigorít tekintet­tel vonja felelősségre a lá­nyát. — Mondd, lányom, hogy lehetséges az, hogy teg­nap este egy katonát, ma es­te pedig egy tűzoltót láttam a szobádban? — Valószínűleg úgy, anyu- cikám, hogy belestél a kulcs­lyukon.. VÉDEKEZÉS A sandapusztai szövetkezet mészárosa egykilós súllyal ütötte fejbe az egyik vásár­lót, aki reklamálta, hogy a hús között sok a mócsing. — Már az is baj, hogy az ember súlyt helyez a vásár­lóra? — védekezett a tárgya­láson a mészáros. vAdóperes ÜGYVÉDNÉL — Válni akarok — mondja a hölgy. — És miért, asszonyom? — kérdi az ügyvéd. — Mert a férjem hazudott nekem. — Ez már valami — mond­ja az ügyvéd felcsillanó szemmel. — No és mit hazu­dott? — Azt, kérem, hogy há­rom napra elutazilc, de még aznap este hazajött, mégpc- dig a lehető legrosszabbkor. HOGYAN LEHET SZÁZ ÉVIG ÉLNI? Egy holland lap szerint, így: ha valaki 100 évig akar élni, naponta meg kell innia fél liter tejet. S ezt legalább 1200 hónapig kell csinálnia megszakítás nélkül. SZEGÉNY MAI MAMÁK A mama ingerülten kor­holja lányát: — Nem sül ki a szemed? Tegnap este megint egy vad­idegen fiúval csókolóztál. — Hej, édes istenkém! — sóhajt a lány ábrándozva. — Legalább vad lett volna. Fö A NYUGALOM A pénzügyi zavarokkal küszködő, albérletben lakó újságíróhoz bekopog szállás­adónője: .— Szerkesztő úr! Itt van a sarki gebines, és azt mondja, hogy addig nem megy el az előszobából, amíg pénzt nem kap. — Jó. rendben van. Nincs ellene kifogásom — mondja a szerkesztő —, de közölje vele, hogy a családja havon-, ta csak egyszer látogathatja meg. ÚJ MUNKAERŐ — És mondja, meddig volt az előző munkahelyén? — Négy évig. — Ö. ez nagyon szép! És miért jött el onnan? — Mert. szabadlábra he­lyeztek. EZEK A NŐK — Ilike, legyen a felesé­gem! — Jó. rendben. De bizo­nyos feltételeim vannak. — Tessék. — Egy: az anyám velünk lakik Kettő: a háztartási pénzzel, nem számolok el. Három: hetente egyszer fod­rászhoz és kozmetikushoz megyek. Négy: minden héten egyszer éjfélig a barátnőim­nél leszek. Öt: nem főzök, nem mosok. — Rendben, minden rend­ben. Elfogadom, Ilike. — Ezek után pedig vegye tudomásul, hogy nem leszek egy ilyen pipogya fráter fe­lesége. Wirth Lajos fi/leniség — Bácsi kérem, a fegyver tisztogatás közben dördült el..; Fehér Klára: Ötös találat BARÄTI TÁRSASÁG lus­tálkodott a strandon. Élvez­ték a napfényt, nézték a Ba­latont, a hegyeiket, a fehér vitorlákat — amikor a tár­saság egyik tagja, tekintélyes matematika-professzor felug­rott: — Jaj, gyerekek... mindjárt háromnegyed öt... azonnal fel- kell öltöznöm... csak fél hatig veszi át a pos­ta a 1 ottócéd ulákat. — Csak nem lottózol? — kérdezte egy zöld fürdőnad- rágos férfi, aki azzal szóra­kozott, hogy térdig a homok­ba temette lábát. — Te a matematikus ne tudnád, hogy a nyerési esély egy a negy- venháromimillióhoz... — Kifejezetten laikus okoskodás — mondta a szám­tantanár, és méltóságteljesen lesöpörte magáról a nedves homokot. .— Az én esélyem egy a negyvenhárommillió­hoz. Te nem játszol, tehát a te esélyed nulla. Vagyis az én esélyem végtelenszer na­gyobb a te esélyednél __ A társaság nevetett. Ekkor Ibiké, az ifjú és csi­nos laboránsnő azt mondta: — Egyszer azért meg kéne próbáim. Három harminc. És nyerhetünk egy milliót. — Ha én nyernék egymilli­ót, táviratoznék az irodába: „Szabadságomat egy hónap­pal meghosszabbítottam. Sár­mány kartárs egy ronda dög. fizetésemet vegyétek fel, és igyátok meg az egészségemre. Szerető kollégátok, Ákos”. — Én egy jachtot vennék és körbejárnám a Balatont — álmodozott Pannika, a sző­kére festett lakásügyi előadó- nő. A társaság nevetett. — Tudjátok mit? Lottóz­zunk — mondta a zöld fürdő- nadrágos. — Helyes. .f — bólintott a számtantanár.' — Egy... ket­tő... tízen vagyunk... öt pór... tudjátok mit? Írjanak fel öt számot a férfiak, öt számot a nők, úgyis beme­gyek a postára, megteszem. Két szelvénnyel fogunk ját­szani. — Ügy van! Mindenki írja fel az életkorát — kiáltotta Ibi. — Kinél van papír, ce­ruza? A férfiak egy pillanat alatt felírták: . — 43, 29, 37. 44, 49. — Tessék. AZ ELSŐ NŐ, á számtan­tanár felesége kézbe vette a ceruzát, és megfagyott erei­ben a vér. Csak nem fogja felírni, hogy... egyszóval, hogy két pillanat múlva min­denki tudja a társaságban, hogy négy évvel idősebb az uránál ? Persze a szerencse ... ugyan, micsoda hülyeség. Egyik szám olyan, mint a másik . . legfeljebb nem ötös találatuk lesz, hanem négyes. Jő esetben az is százezer fo­rint. És kissé elpirulva — fel­írta: 34. Pannika, a lakásügyi elő­adó fél szemmel a cédulára pillantott. Hát van bőr a ké­pén ennek a nőnek? No várj csak, ha te harmincnégyéves vagy, akkor én ... én ... és gyorsan melléírta: 26. A harmadik nőnek nem volt sok gondolkoznivalója. Ő az első perctől kezdve har­mincegyet mondott lovagjá­nak, tehát ebben maradunk. — 34, 26, 31 — mondta kö­vér Manyi, aki testvérek kö­zött is... — no, mindegy, senkinek semmi köze hozzá. Gyors elhatározással beírt harmincötöt. Ibiké, utolsónak, már csak a szerencse kedvé­ért is huszonegyet írt.— és a nők kissé borongós lel­kiismerettel nézték a szám­tantanárt. aki a kabinok kö­zött eltűnt a cédulákkal. ...ÉS KÉT NAP MÚLVA ájult izgalommal feküdtek a forró homokban, amikor a strand hangosbeszélője közöl­te a lottó heti nyerőszámait. A férfiak egyetlenegy szá­ma sem talált. S a nőké... jóságos atya­isten ... a szív elakad ... az ész megáll. Ötöt találtak. Hja, kérem szépen, a For­tuna is csak — asszony. Elektronika a gépkocsiban

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom