Észak-Magyarország, 1971. június (27. évfolyam, 127-152. szám)

1971-06-20 / 144. szám

ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 6 1971. június 20., vasárnap Találkozások Holnap kezdődik: 1. veszprémi tévé- találkozó Holnap kezdődik meg Veszprémben az I. veszpré­mi tévé-találkozó, a ma­gyar televíziós filmművé­szet új, rangosnak ígérke­ző seregszemléje. A tévé­találkozón 23, a közelmúlt­ban készült tv-filmet mu­tatnak be, előzetes össze­állítást nyújtanak az idei év még bemutatásra váró műsoraiból. Ezen a találko­zón nem szerepelnek lcis- fílmek, tehát nem a mis­kolci filmfesztivállal párhu­zamos művészeti esemény- sorozat készül Veszprém­ben, hanem a televízió té­véjátékait, tévéfilmjeit, kí­sérleti filmjeit és szórakoz­tató filmösszeállításait mu­tatják be. A bemutatókan kívül al­kotók. és kritikusok talál­kozóját is megrendezik, amelyen Nemeskürty Ist­ván, az ismert történész­filmesztéta tart bevezető előadást. A társadalom áb­rázolása a tv művészeti műsoraiban címmel. A be­mutatott filmeket szakmai zsűri bírálja felül, s a fesz­tivál hatodik napján, szom­baton este ünnepélyesen osztják ki a zsűri által oda­ítélt díjakat. A találkozóval egyidőben a Magyar Televízió és a Hungarofilm kereskedelmi jellegű bemutatóidat is tart Veszprémben a legjelentő­sebb európai televíziós szervezetei! megbízottjai számára. A hatnapos, első. vesz­prémi tévé-találkozó új színfolt a magyar művésze­ti szemlék, fesztiválok mind gazdagabbá váló mezőnyé­ben, s hihetőleg a magyar tv-filmművészet jelentős vitafóruma, továbbfejlődé­sének jó segítője lesz. (bm) A gyár virágaiak piidozoja A BORSODNÁDASDI Lemezgyár fölé magasló domboldalon még a Rima idején megalakították a gyári kertészetet. Ez látta el virágokkal, dísznövé­nyekkel a gyár irodáit, a gyártelep parkjait, s itt szerezhették be a májusi virágot, a névnapi csokro­kat a környező falvak la­kosai. Az elmúlt negyed évszá­zad alatt a gyári kertészet feladata, funkciója mit sem változott. Talán csak any- nyi a változás, hogy meg­szaporodtak az irodaházak, a parkok, több zöldet, virá­got igényéinek az emberek. Változatlanok a munkakö­rülmények is. A kertészet az egyik legnehezebben gé­pesíthető mezőgazdasági ágazat, s nem véletlenül a szakemberek is azt tart­ják, hogy akkor fejlődik szépen a növény, ha gon­dozójuk naponta „kézbe veszi”, „babusgatja” őket. Varga Kázmérné segéd- kertész huszonnegyedik éve gondozója a gyári kerté­szet virágainak. Nem ta­nulta soha ezt a mestersé­get, s 1947-ben, amikor ide osztották be dolgozni, bi­zony elsírta magát; Mert a virágok gondozása, nevelé­se nemcsak szép, hanem igen nehéz, fáradságot, szakértelmet igénylő mes­terség. Vargán« pedig a fá­rasztó műszak megkezdése előtt, minden hajnalban hat kilométert gyalogolt Bekőce községből torony­iránt. Esőben, sárban, hó­ban, fagyban. Nyolc óra munka, hajolás, cipekedés után fáradtságtól reszkető lábakkal ugyanezt a távol­ságot kellett megtenni ha­záig, ahol éhes család vár­ta és a házi munka. Néhány évvel később már rendszeres buszjárat közlekedett Bekőce és Bor- sodnádasd között. Ez nagy könnyebbséget jelentett, s a virágok között könnyű volt megvigasztalódni, fe­lejteni. Időközben elsajátí­totta a kertészet mesterfo­gásait is, s most a négy üvegház növényeinek önál­ló gondozója, ezenkívül az ő feladata a vevők kiszol­gálása is. Délben látogattunk el rö­vid időre a kertészetbe. A nyolc dolgozó közül csak Varga Közműmét találtuk ott. A többiek a községben parkosítottak, ültették, ön­tözték a virágokat. Vargá- né délre végzett a sok ezer cserép virág, különböző szí­nű, formájú, s különböző igényű növények locsolásá­val. — Mire mindet megön­tözöm, bizony, alig bírom a karom emelni — mondta, fáradtan maga elé ejtve kezét. — Pedig most szin­te „uborkaszezon” van. Ün­nepek. nevezetesebb névna­pok előtt a vásárlók egy­másnak adják a kilincset, s a kiszolgálás miatt egyet­len cserép virág sem ma­radhat szomjas. — Miből fogy a legtöbb? — Minden évben május elseje előtt a legnagyobb a forgalom. Ezer-ezerkétszáz cserép hortenziát is el­adunk. Persze, nemcsak lo­csolásból áll a munkánk. Ez az egyszerűbb és köny- nyebb. Hogy mást ne em­lítsek, tavasszal sok ezer virágtövet, palántát kell kiültetni a kertbe, ősszel vissza a cserépbe, hogy az üvegházban vészelhessék át a telet. Annyi itt télen a virág, hogy szinte mozdul­ni sem tudunk tőlük. A szaporítás, a palánták ne­velése is sok-sok vesződség- gel jár. Nehéz, de szép munka ez. Nyugdíjig még van néhány évem. Ha a lá­bam bírja —, .mert itt egész nap talpon kell lenni —, itt szeretnék végig dolgoz­ni. A VIRÁGOK, szobanövé­nyek nevelésével járó fá­radalmakról a vásárlók mit sem tudnak. De talán nem is akarnak... A virág a megbecsülés, a szeretet ki­fejezője. örül, aki adja, és örül, aki kapja. És örül a kertész is, ha a virágai szé­pek .., r. 1. Egv nyugatnémet Amerikában Kialakítani „saját arculatát39 — Az atom önmagában nem elegendő — Megoldani a visszavonulást Vietnamból Három vastag csövön zu­bog alá a víz. Fehér habot ver a kis gyűjtőmedencé­ben, hogy azután egy csö­vön elinduljon végtelen út­jára. Ez a Színva-forrás. Fü- löp József, a Borsodi Szén­bányák vájára most itt dolgozik, a közelben. Víz­tárolót építenek, öten van­nak itt bányászok — köl­csönben —, ahogy ők mond­ják, a Borsod megyei Víz­műveknél. Most is a főid alól jött ki Fülöp József, hogy szomjúságát forrás­vízzel csillapítsa. — Jó levegő, jő víz, jő munka, — mondja a nap­barnított arcú bányász. — Más ez, mint mikor az em­ber nyolc órát a föld alatt dolgozik. Látom, amint friss leve­gővel telíti meg tüdejét, na­gyokat lélegzik; látom, amint kiegyenesíti, megro­pogtatja munkában fáradt derekát, s látom, ahogy né­zi a vizet. — Tudja — néz rám —, csodálatos dolog valami­nek a szüntelen születésé­nél ott lenni. Sokszor elné­zem. ezt a forrást, hallga­tom a víz zubogását. S ilyenkor arra gondolok, hogy ez a víz, amit most én itt látok, mi minden föl­det bejár, hány helyen for­dul meg, hová kerül. Visz-e papírcsónakokat gyerekek kezéből, oltja-e szomját va­lakinek, embernek, állat­nak, nevel-e halakat, for­gat-e malomkerekeket? A múltkor megnéztem a tér­képen a Színva útját. Rö­vid élete van. Alig néhány kilométer. S mégis úgy ér­zem,, hogy ez a víz, amit most itt látunk születőben, végtelen útra indul, végte­len életű. A Szinva életének dere­kánál, Miskolcon, a Sza­badság tér háta mögött ta­lálkoztam azokkal az em­berekkel, akik a patak sza­bályozásán dolgoznak. El­terelték, új mederbe kény- szerltették, amíg a vasbe­ton támfalat megépítik. Az Észak-magyarországi Vízügyi Igazgatóság II. szá­mú építésvezetőségének komplexbrigádja is itt dol­gozik. A kubikosok, közü­lük Kovács János, akivel beszélgetünk, éppen a tám­falba való vasat osztályoz­za. Az egész brigád Sza­bolcs megyei. Munkásszál­láson laknak, éppen a Szinva partján, amely mun­kát, így életet ad nekik. Hetenként egyszer járnak haza. Viszi őket az autó­busz Tiszaeszlárig, ahol várja őket a családjuk, má­sik életük. És hetenként egyszer Ko­vács János kubikos a na­gyobbik gyerekének mesél arról — a gyerek által so­ha nem látott — vízről, amelyet Szinvának hívnak, amelyik rövid életű, amely csak kisléptékű térképeken látható, amely Kovács Já­nos kubikosnak és kubikos­társainak munkát, így éle­tet ad. * Ahol a Szinva befejezi életét, ahol a Sajóba öm­lik, ott még civilizálatlan a világ. A műút is messze van. Itt találkoztam Orosz Imrével, a 3. sz. ÉPFU gép­kocsivezetőjével. A szom­szédból, a miskolci kavics­bányából szállítják a só­dert a diósgyőri nagy épít­kezéshez. Mellé ültem a KRAZ-típusú szovjet gyártmányú, hatalmas te­hergépkocsi vezetőfülkéjé­be. Tizenkét tonna sóder volt mögöttünk a puttony­ban. Kétszáztizenöt lóerős motor hajtotta alattunk a tíz kereket. A tehergépko­csi önsúlya 11,5 tonna. így hát 23 és fél tonna súllyal robogtunk az országúton, 70 kilométeres sebességgel. Orosz Imre alacsony em­ber, keze sem hússzú. A gépkocsi viszont nagy és erős. Minden aránytalanul nagy. A volán, amit szinte ölel, a pedálok, a sebesség- váltó kar, az ablakok, a motor zaja, az egész meg­terhelt monstrum remegése. Beérünk a városba. A csúcsforgalomban nagyon nehéz ezzel a járművel köz­lekedni. Tiszteletteljesen húzódnak félre más, kisebb gépkocsik, vagy sunyin húznak el mellettünk, ahogy szinte a kerekek ma­gasságában megelőznek miniket. Orosz Imre Beliemót-nak hívja a kenyerét adó teher­gépkocsit. Azt mondja, ed­dig még sohasem hagyta cserben, semmi problémája nem volt vele. Naponta 10—12 órát vannak együtt, dolgoztatják egymást. Tíz perc a rakodás, 70 perc az út oda-vissza, és 10 perc a billentés. Ezt csinálják vál­tozatlanul, egyfolytában. A 37 esztendős miskolci gépkocsivezető a kavics­bányától ott fordul mindig a műútra, ahol nem mész- sze meghal a Szinva. És ahogy az utak és a vasutak minden völgyben a folyók útját követik, ő is úgy fut mindennap a tehergépko­csijával a Szinvával párhu­zamosan a kavicsbányától az építkezésig és vissza. Fülöp József vájár a víz születésénél, Kovács János kubikos a Szinva életének derekánál, Orosz Imre gép­kocsivezető a patak halálá­nál egyformán beszél a munkát és az életet adó vízről. Szöveg: Oravec János Kép: Szabados György Pontosan két hónappal azelőtt, hogy Brandt kancel­lár e héten megkezdte vol­na eszmecseréjét Nixonnal, Schmidt nyugatnémet had­ügyminiszter tanulmányt írt az Affari Esten című olasz lap számára Amerika és Európa címmel. Brandt alig érkezett meg az Egyesült Államokba, máris elég fel­tűnést keltő nyilatkozattal lepte meg a világot. Miköz­ben jelképes, európai köl­csönös csapatkivonást aján­lott jó példának a továb­biakhoz, elfogadta Brezs- nyev ' álláspontját, mond­ván: „kóstoljuk meg a bort, ahelyett, hogy az üveg cím­kéjét vizsgálnánk”. Ugyan­ekkor ismét leszögezte, hogy a nyugatnémet poli­tika az Atlanti Szövetség­ből indul ki. Ha most megpróbáljuk ismertetni olvasóinkkal a kancellár hadügyminiszte­rének régebbi tanulmányát, ezt elsősorban azért tesz- szűk, mert Schmidt fejte­getései szinte elvi hátteret adnak Brandt washingtoni kijelentéseinek. A tanul­mány ugyanis a „fejtegetés a kapcsolatok jelenlegi helyzetéről” alcímet viseli, és az USA második világ­háború után történt euró­pai behatolásának helyeslé­sén kívül azt szögezi le, hogy ma már mind Kelet-, mind Nyugat-Európa ki szeretne lábalni „a konti­nenset megosztó bipolari­tásból”. Magyarán mondva meg akarja szüntetni az „Elbától Triesztig húzódó vasfüggönyt”. „Európa, arra törekszik, hogy kialakítsa saját arculatát” — mondja Schmidt, és ennek támoga­tását kéri az USÁ-tól, mert az ősi kontinens nyugati része csak erre az „erőhát­védre” támaszkodva meri megtenni az első lépéseket. Nos, a fentebb idézet', Brezsnyevnek helyeslő, de az Atlanti Szövetségre tá­maszkodva helyeslő Brandt- nyilatkozat indoklását ép­pen a Schmidt-cikk idézett része adja. Schmidt azonban tovább megy, mert leszögezi, hogy ma már „a nukleáris stra­tégiai potenciál egymagá­ban alkalmatlan a legtöbb konfliktus eldöntésére", vagyis megdőlt az „eröpo- J zíció” elmélete. Nyilván 1 ezért kell az útkeresés Ke- j let felé, amit a nyugatné­met politika meg is kez­dett, és Schmidt rejtegetése éppen . ennek támogatását látja az USA és Európa új kapcsolata alapjának. Eh­hez azonban szükséges az amerikai külpolitika szilárd vonalvezetése, ami attól is függ, „milyen feltételek mellett és milyen módon fogja megoldani a Vietnam­ból való visszavonulást”. A logikai menet félreért­hetetlen. Bonn folytatni kí­vánja a „keleti kapunyi­tást”, de ezt csak „erős” amerikai támasszal tudja megtenni, éppen ezért az USA csökkentse érdekeltsé­gét a Távol-Keleten, ke­rülje a nukleáris kalandot, mert annak ostora elsősor­ban Európa közepén csat­tanna, vagyis támogassa a nyugatnémet irányítású kö­zeledést Európa Kelete Nyugata között. Ez • a bor, amelyet — Brandt sze­rint — „kóstolni kell, nem a. címkéjét vizsgálni”. j Máté Iván j Bor jűne vélő Mazsaroff Miklós munkája

Next

/
Oldalképek
Tartalom