Észak-Magyarország, 1971. június (27. évfolyam, 127-152. szám)
1971-06-13 / 138. szám
1971. június 13., vasárnap GSZAK-MAGYARORSZAG 5 A diósgyőri kohászat középtávú terve Interjú Bozsik Fái gazdasági igazgatóval Megyénk legnagyobb üzemében, a diósgyőri kohászatban is kidolgozták, elfogadták az új középtávú tervet. Az LKM — korábbi elveinek, tendenciáinak megfelelően — az intenzív fejlesztésre törekszik, amely a termelés, a választók bővítésének nagy fejlődését jelenti, és ami igen fontos, jelentősen kihat a dolgozók életére, munka- és egészségügyi körülményeinek, jövedelmének alakulására. — Mit hozok a harmadik ötéves terv? — 1970-ben — 1965-höz viszonyítva — a teljes termelési értékben 30 százalékkal adott többet üzemünk — mondotta Bozsik Pál gazdasági igazgató. — AcéLnyers- vasban 15,2, acélban 21,3, hengerel t készórutermelésben 17,1, a kovácsolt termékekben 14, és a hidegáruban 51,3 százalékos a növekedés. A vállalati összkiszállíláson belül az exportértékesítés többszörösére emelkedett. Mivel a termelésfelfutást” az új művek üzembe helyezése ellenére is egyszázalékos létszámcsökkentéssel valósítottuk meg, így a többletet teljes egészében a termelékenyig növelésével értük el. — Az eredmények kihatottak a dolgozók életszínvonalának emelésére is. öt év alatt a jövedelem — beleértve a béreket és a nyereség- részesedést — 19,3 százalékkal növekedett, ami dolgozóként, átlagosan, évente 4636 torint többletet jelent. — Hogyan cs milyen alap- ' elvek szerint készültek az új öíévcs tervre? — 1969 végén és főleg 1970- ben igen sokat foglalkoztunk IV. ötéves tervfeladatainkkal. Ez — az új szabályozók és a párt X. kongresszusa határozatainak megfelelően — többszörösen átdolgoztuk. Legfőbb célkitűzésünk: az ötvöző itacél-termelés növelése. Erre alapozva már a III. ötéves tervidőszakban megépült, a 1969-ben üzembe helyeztük az új elektroacélművet, 1970- ben pedig az új húzó-höketot, így 1975-ben már 346 000 tonna terméket szállítunk külföldre. — Milyen jövcdclcmfcj- lődésl terveznek a vállalat, s a dolgozók számára? — A termelési volumenből eredő önköltségcsökkentésen kívül külön feladatokat állítottunk össze a gyáregységeknek az önköltség csökkentésére. Ezek együttes kihatásaként a vállalati nyereség megduplázódik, így 1975-ben már 925 millió forint elérendő nyereséggel számolunk. Ez lehetővé teszi, hogy a bérszínvonalat öt év alatt, 14,5 százalékkal emeljük. A bérszínvonal 14 és fél százalékos növelésén kívül a dolgozók összes jövedelmének 22,5 százalékos növekedésével számolunk. — A kohászat — elsőnek az országban — valamcny- nyi dolgozó számára lehetővé tette a nyercségjutal- naat. Mik az ezzel kapcsolatos elképzeléseik? — Gyárunknak 1971-ben igen nagy feladatot kell megvalósítania. Erre az év végi nyereségrészesedés nem ösztönöz megfelelően. A termelési, a szállítási, valamint az önköltségcsökkentési feladatok teljesítése céljából ez évben nyereségjutalom címen 10 millió forintot biztosítottunk az egységek részére. A félévi eredmények alapján júliusban ebből már fizetünk. Ezen túlmenően természetesen nyereségrészesedést is fizetünk. A jövőben a nyere- sógjutalmat az idei eredményektől, a tapasztalatoktól függően növeljük vágj' csökkentjük. — Milyen jelentősebb beruházásokat terveznek? — Legnagyobb beruházásunk — mint már említettem — a nemesacél-hengermű építése, amelyre kétmilliárd forintot fordítunk. Jelentős fejlesztés az oxigéngyárunk. Ennek építését 1972-ben kell befejeznünk. Az oxigéngyár a következő évben már termel. Az oxigénre az acéltermeléshez és még egy sor más munkához nagy szükségünk van. ' Nagy munkánk még a BEM második ütemének befejezése, a második két szalag üzembe helyezése, amelyet az Ózdi Kohászati Üzemekkel, illetve újabban a Dunai Vasművel és a Csepeli Acélmű- .vel közösén készítünk. A nagy fejlesztés eredménye- I képpen a BEM évente hárommillió tonna érc előkészítését teszi lehetővé. — Milyen távlati feladatokra készülnek? — A BEM „felfutása” után leáll unk a nagyolvasztónál levő saját érctömörítő művünkkel. Ennek helyére akarunk LD konventerkemencé- ket beállítani. Emellé természetesen fel kell építenünk a folyamatos öntőművet is. Tervezőirodánknak ez nagy feladatot jelent, de bízunk benne. hogy mielőbb megbirkózik vele. — Minden tervünkben és fejlesztésünkben alapvető célunk a korszerűsítés, az emberek munkájának megköny- nyítése. Ez tapasztalható az új elektro-, az új csiszoló- és a húzóműben. Ezt tapasztalhatjuk majd a nemesacélhengerműben is. A nagy fejlesztéseken kívül újításokkal, kisgépesítéseklcel is igyekszünk megkönnyíteni az emberek munkáját. Előrehaladásunk ebben az eredményektől függ. Nagy lehetőségek állnak rendelkezésünkre. Az az álláspontom és tapasztalatom, hogy sohasem fogynak ki a nyílt vagy rejtett tartalékok. Tőlünk, valamennyiünktől függ, hogyan hasznosítsunk ebből minél többet az egyén és a közösség érdekében — fejezte be nyilatkozatát Bozsik Pál. Csorba Barna I Megkezdte munkájút n „ F eesem-expedíció * A Kárpát medence legmélyebb barlangját kutatják Tegnap Bódvaszilasra érkezett az a barlangkutatókból es hegymászókból álló 30 tagú exDedició, amely a Vecsem- bükki-zsomboly nevét viseli. Itt. az Alsóhegy fennsíkján találtak rá ugyanis közel két esztendeié hazánk legnagyobb barlang-aknájára. 1970 tavaszán eav 35 tagból fűlő hegymászó. illetve barlangkutató csoportnak sikerült 180 mé-. térnél is mélyebbre jutni a zsombolyban. Így a Vecsem- bükki-zsomboly lett az ország, egyben a Kárpát-medence legmélyebb barlangja a földfelszín alatti 2-10 méter mélységében. Közben a kutatók értékes támogatást kaptak a Vízgazdálkodási Tudományos Kutató Intézet karsztvízkutató állomásától. Maucha László és Sóvárv István, az állomás két geológusa vízfestéssel bebizonyították, hogy a függőleges sziklaüreg alatt vízvezetö ha- sadék húzódik, amely a szlovákiai Torna-völgye felé vezeti a zsombolyba szivárgó vizet. Ebből azt a következtetést vonták le, hogy a zsomboly alatt vízszintes cseppkő- barlang, vagy barlangrendszer van. A további kutatást nehezítette a már eddig elért reA MÄV diesclesitési programja új feladatok elé állította az Északi Járműjavító Üzem dolgozóit. Mindinkább csökken a hagyományos gőzmozdonyok száma cs emelkedik a korszerű, Diesel-mozdonyok javításának igénye. Ezt a célt szolgálja a most tizembe helyezett szerelőszalag, amelyet minden munkafolyamathoz speciális gépekkel szereltek fel. kordmélység. Ezért a Magyar Barlangkutató Társulatpali és a Magyar Természetbarátok Szövetségének támogatásával Kessler Hubert, a neves barlangkutatási szakember vezetésével expedíciót szerveztek a zsomboly kiépítésére. Szen- the István hegymászó vezetésével vaslétrákat építettek be, motoros csörlóállásokat alakítottak ki, és bevezették a villanyt is. Ilyen előkészületek után a budapesti, a miskolci és az egri barlangkutatók és hegymászók megkezdték a barlang, illetve barlangrendszer feltárását. A Bódvaszilas feletti Alsóhegyen létesített sátortáborban levő expedíció* mintegy két hétre tervezi kutatói munkáját. O. ,1. Csökken a zsúfoltság Betegség esetén először a körzeti orvoshoz fordul a lakosság, így a körzeti orvos munkája döntően befolyásolja a szakrendelések, valamint a kórházak tevékenységét. A járóbeteg-ellátás szakmai színvonalának emelésével tehát sok minden javul az egészségügyben. A körzeti orvosok munka- feltételeinek javítására 5 új körzeti rendelőintézet épül a következő öt esztendőben Miskolcon, így a város népességének növekedése ellenére csökken a rendelők zsúfoltsága. Miskolc szakorvosi rendelőintézetei megyei feladatokat is ellátnak. Ez év elején naponta 33.8 szakorvosi óra jutott tízezer emberre. A városi és megyei fejlesztéseket figyelembe véve 1975-ben már napi 48 szakorvosi óra jut ugyanennyi lakosra. 2elő művet. Az ötvözött acélokat mindenképpen tisztítani, csiszolni kell, ezért készítettük el új bugacsiszoló üzemünket, amely már az elmúlt évben megkezdte a termelést. — ötvözöttacél-termelési Programunknak megfelelően, a Gazdasági Bizottság engedélyével és támogatásával kezdtük meg az új nemes- acélhengermü építését, amelynek középsora 1972-ben. finomsora 1973-ban kezdi meg munkáját. Jelenleg igen nagy a hiány a finomsori termékekben. Nemesacél-henger- művünk elkészülte után teljes egészében kielégíthetjük a hazai igényeket, ugyanakkor exportálhatunk is. mivel a finomsori termékek igen keresetlek a külföldi piacokon is. — Milyen arányú fejlődést terveznek öt cv alatt? — Terveink szerint 1975-re több mint 20 százalékkal növeljük termelési értékünket. Növekedéséi biztosítja nvers- vastermelésünknek 12.5, acéltermelésünknek 8, ezen oelül ötvözöttacél-termelésünknek 90 százalékos növekedése. Az ötvözött acél termelésének erre a nagyarányú fejlődésre feltétlenül szükség van új nemesacél -hen germ ú vün kben A hengerelt készárukból 1075- bon 42 százalékkal ' adunk többel, mini. az elmúlt évben. Jelentősen csaknem 25 százalékkal növeljük az exporTípusjclc: S—x sport gyermekkocsi Aki bemme gurul A Ji*it (il Jacsó-hazaspar, /I II dl dl amely legutóbb vásárolt gyermekkocsit Mezőkövesden, 1970. október 14-én gazdagodott egy új élettel, Zsuzsannával. Az asszonynak fiú kellett volna, a férfinak lány — már ellenzésből is. A családfőnek lett igaza. Zsuzsanna a vasgyári kórházban született, pontosan délben. Komplikációra számítottak, és a mentőben a fiatalasszony édesanyja is ott ült. De minden normálisan zajlott le. Jacsó János délután ült vonatra, mert délelőtt brigádja éppen egy új lakást adott át, s neki ott kellett lenni. A vonatról futott a buszra, a busztól a kórházba. Egy fiatal fa árnyékából néztük a napfényben fürdő gyereket.. A fiatalasszony boldog panaszkodással mondta el, hogy Zsuzsa nagyon rossz gyerek, főleg nappal. Mindig' foglalkozni kell vele. Talán el van kényeztetve. Ülni még nem tud. Most jön a foga. sokat gögiosél. Igei' eleven és nagyon anyás. Amikor mi ott voltunk lii • togatóban, Zsuzsa igen-igen komoly volt, ahogy ott üli beszíjazva a kis gurulóba kis csörgő, a kis baba, a tornácon a pelenkák, és a íecskefészek, az. öreg ház. napsugarat visszaverő fehér fala, a csendes kis utca, a szomszéd kutyája, Lobó, mosolygott körülötte az egész, világ, s a körülötte levő világban mi is. Ballagtunk vissza az építkezéshez. Jacsó János az utca végéről visszanézett. A kapun elvkor kanyarodott ki a felesége, előtte a gyermekkocsiban Zsuzsikával. Vásárolni mentek. Mi lesz Zsuzskából? — gondolkoztam, míg néztük őket:. Hogyan alakul az élete, sorsa? Most a család jól védett koszorújába^, édesanyja kényeztető vattaszereteté- ben él. És begurul abba a világba, amiről még nem tud semmit, abba a világba, amely ki tudja, mi mindent Jacsóék, akik a gyermekkocsit megvásárolták Jacsóék Zsuzsannája ahogy a fiatalok a gyermekkocsit nevezik. De aztán elmosolyodott. És ekkor mosolygott körülötte a fű, a fa, a cumi, a — Ha tud tanulni, — szólalt meg csendesen a fiala! kőműves —. végigjárhatja az összes iskolákat. Orvos lesz belőle talán, vagy eladó, mim az anyja. Nem is fontos. Az. kell, hogy boldog legyen. tartogat még számára: jót, rosszat egyaránt, éppúgy mini nekünk. A gyermekkocsi aljára ragasztott gyártási bizonylat a következőket tartalmazza: „Miskolci Vasipari Vállalat. S—x sport gyermekkocsi. Fogy. ár: 680,— Ft. MEO átvétel: 29 001. Gy. sz.: 1309” Vajon eszükbe jut azoknak az embereknek, mindazoknak, akik valamilyen formában hozzájárulnak ahhoz, hogy egy gyermekkocsi guruló útjára induljon, hogy hová kerül, ki ül majd benne, kit ringatnak benne? Eszébe jut-e annak a vájárnak, aki az ércet kibányássza, annak a kohásznak, aki az ércből a vasat kiolvasztja, annak a lakatosnak, aki a csöveket, lemezeket leszabja, az asztalosnak. aki a fakeretet kifaragja, a csiszolónak, aki szik’-a- esőben dolgozik, a kárpitosnak. aki a puha nyughelyét elkészíti, a szerelőnek, aki mindezt összerakja, a cso- magolónak. aki a gyermek- kocsit papírral burkolja; vajon eszükbe jut-e. hogy a kezük alól kikerülő munka hová jut el, ki ül majd benne. kit ringatnak benne? {c mi valamennyien gon- J dolun]r-e arra. hogy — mint ez a gyermekkocsi is, ismeretleneket, százakat köt össze —. munkánk, tevékenységünk, alkotásunk révén úgy fonódik össze ismeretlenül is sorsunk, mint az életet szimbolizáló anya '•■ontyba kényszerűét* haja? Szöveg- Oravec János Kép: Szabados György (Vége)
