Észak-Magyarország, 1970. december (26. évfolyam, 281-305. szám)

1970-12-24 / 301. szám

Csütörtök, 1970. dec. 24. BtgsgggKganaiB ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 3 Főváros a fővárosban előkészítő munka után a közelmúlt­ban nyílt meg Budapesten a Fővárosi Tanács- városren­dezési bemutatóterme. Régi terve valósult ezzel meg a fővárosnak, egyúttal ez az el­ső városrendezési adandó ki­állítás hazánkban. A kiállí- , tás csak ideiglenesen, mond­hatja magáénak a Tanács- körúti kiállítóhelyiséget, mert a végrehajtó bizottság vezetői a későbbiek során szebb, méltóbb elhelyezést kívánnak e célra biztosítani. A cél nyilvánvaló: a buda­pestiek és az ország egész lakosságának aktivizálása szívügyük a főváros fejlesz­tése érdekében, amelyben ez­által előzetes információhoz jutnak arról, hogy a Fővárosi Tanács mely területeket kí­vánja beépíteni, hogyan és mi módon képzeli a városké­pet. átalakítani stb. A cél te­hát kettős. Egyrészt előzetes információ, másrészt, hogy a lakosság az elképzeléseket megismerve, véleményt nyil­vánítson és javaslatait idő­ben tegye meg, végül saját­énak erezve az alkotásokat, jobban megbecsülje azokat. Budapest kétezer éve vá­ros. A rómaiak innen Aquin­cumból, a bővizű gyógyforrá­sok városából kormányozták dunai tartományukat. A nép­vándorlás viharos évszázadai után Buda a középkori ma­gyar királyság székhelye. 1541-ben Vnegszállja a török, a közei 150 évig tartó török uralom alatt keleti várossá válik, majd csendes kisváros Bécs árnyékában. A XIX. század elején kezd újra a fejlődés útjára lépni: Buda es Pest egyesítésének gondo­latát Széchenyi vetette fel először. Kossuth kormánya 1849-ben ki is mondja az egyesítést, de a nagyvárossá válás politikai és gazdasági fel tételei csak az 1867-es ki­egyezéssel teremtődnek meg. Az 1873-as városegyesítés után az egész városra kiter­jedő városrendezési terv alapján végzett olyan nagy­szabású városrendezési akci­ók indulnak, mint a ráko- dópartok, a Duna-hidak, a Nagykörút és a Sugárút épí­tése, a pályaudvarok és fon­tosabb középületek helyének kijelölése. Az ezredéves év­forduló idejére elkészül a város alapvető közműhálóza­ta. kialakul Budapest jelleg­zetes arculata, kialakul nagy- vön alti városszerkezete, melynek jellegét sem a két világháború közötti ugyan­csak rohamos növekedése, sem pedig az 1944—45-ös ostrom pusztításait követő újjáépítés nem változtatta meg. 1950-ben Budapest és a perem települések egyesítésé­vel 1.8 milliós , várossá válik, mely azóta kétmilliós metro­polis;! nőtt. V (elszabadulás után azonnal megindultak az egész Nauy-Budapestre kiter- í.-d"» városrendezési munkák. Budapest és .környéke első .•'"■•Kínos városrendezési ter­vét a kormány 1900-bar li iv.vta jóvá. A város fejlődé ívk felgyorsulása, a IV. öl­ével* terv konkrét beruházói; sainak realitása szükségessé lelte a terv felülvizsgálását. Az alapvető és elsődleges feladat a mennyiségi lakás­hiány felszámolása. A lakos­ságszám és ezen belül főleg a „családegységek” számának növekedése miatt; ma jelen­leg körülbelül 110 ezer lakás hiányzik Budapesten. Ugyan­akkor igen nagy a minőségi lakáshiány is. ötven száza­lék az egyszobás lakások ará­nya, a lakások 58 százaléká­ban nincs fürdőszoba, a gaz­daságosan fel nem újítható lakások száma több mint 30 ezer. A felülvizsgált terv 30 éves távlatban minimum 410 ezer lakás építésével, körül­belül 'minimum 140 ezer la­kás bontásával számol, és 2 millió 250 ezer lakást véve számításba, jelöli ki a város lakókerületeit. A negyedik ötéves tervben 85—91 ezer lakás épül Buda­pesten. A tanács fejlesztési alapjának a felhasználóval mintegy 56 ezer lakás épül. Ebből szövetkezeti lakás ke­reken 20 ezer. Egyéb állami erő felhasználásával épül öi- ezer lakás. Magánerőből epiíl, mint öröklakás, valamint tár­sasházak és családi házak la­kásaként mmtegy 24—30 ezer lakás. Ez alatt az idő alatt kereken 35 ezer lakás bontá­sára kerül sor. A kétmilliós metropolis­ban lakik az ország lakossá­gának. mintegy 20 százaléka, ide koncentrálódnak az or­szág igazgatási, kereskedelmi, kulturális és társadalmi szer­vezetei. A hagyományosan kialakult városközpont.: a Belváros, a Palota- és a Vár­negyed korszerűsítése folya­matban mn. Szükség van czenkívü 1 egy decentralizált városközpont-rendszer létre­hozására is. A városmag kö­rül — a forgalmi hálózat fejlesztésének _ megfelelő ütemben — az Örs vezér te­rén, Kispesten, Újpesten, Óbudán, a Déli vasút — Moszkva tér és Móricz Zsig- tnond körtér környékén hat városrész-központ kerül ki­alakításra. Ezekhez kapcso­lódnak a kerületi központok, illetve a településcsoportok alacsonyabb fokú központjai. A IV. ötéves terv idősza­kában a belváros nagyará­nyú rekonstrukciója mellett megindul a városrész-,k öz- pontok kiépítése, a kerületi központok és a peremkerüle­tek rekonstrukciója; meg­épül a csaknem ezerágyas délpesti kórház. Létesül töb­bek között két lakótelepi és két kerületi (XV. és XVII. kerületben) szakorvosi ren­delőintézet. mintegy 3800 bölcsődei. 10 ezer óvodai fé­rőhellyel és 828 általános is­kolai tanteremmel bővül a hálózat; létesül 2 filmszín­ház (Üllői úti és kelenföldi lakótelep); továbbá 3 lakóte­lepi (kelenföldi, óbudai és zuglói lakótelepeken) és 3 kerületi (a VII. kerületben és Kőbánya, valamint Új­pest központjában) művelő­dési központ. A tanácsi kis­kereskedelmi hálózat mint­egy 100 ezer négyzetméter felülettel nő. mintegy 5500 férőhellyel bővül n szálloda­ló Z£»t .oncentrá- lódik a ma­gyar ipar közel 40 százaléka. Bár az utóbbi évtizedekben a vidék gyorsabb ütemű ipa­rosításának eredményeként a lUidapcslcn Síkosak az utak A Volán Tröszt hóiigyeletc jelentette, hogy bár az orszá­gos havazás még sehol sem okozott akadályokat, az utak sok helyen síkosak. A tröszt ezért szerda délutánig már mintegy 55 sós homokot szó­ró gépkocsit irányított az or­szágutakra. Ezenkívül 40 őr­járatos kocsi cirkál, s vizs­gálja, hogy a szél nem hord­ja-e valahol az útra a havat, mert oda hóekés gépkocsit irányítanak. Jelenleg a tröszt 73 hóekés gépkocsit és továb­bi őrjáratos és szórós kocsi­kat tart készenlétben. főváros iparának relatív sú­lya csökkent, Budapest ipa­rának termelékenysége je­lentősen emelkedett. A zavaró iparüzemek vi­dékre telepítése során 39 vállalat 91 telephelye kerül áttelepítésre. Ennek eredmé­nyeképpen 15 ezer munka­hely szűnik meg, és 300 ezer négyzetméter alapterület szabadul fel. Budapest leve­gőjének nagyfokú szennye­zettsége a gaz- és olajtüze­lésre való átállással, foko­zatosan csökkenni fog. Jelentős az a fejlődés, amelyet a közlekedés, ezen belül a városi közlekedés út­hálózata, a tömegközlekedés, a vasúti csomópontok ke­reszteződésének korszerűsíté­se területén történik. Jelen­tős a víz-, csatorna-, gáz-, elelctromösenergia- és a táv- hőellátás várható növekedé­se. Előirányozták a zöldterü­let jelentős fejlesztését is. Addig, am íj* ma Budapesten 30 négyzetméter az egy la­kosra eső zöldterületi alias, addig a belső városrészek 700 ezer lakosára személyen­ként 0,2 négyzetméter zöld­terület jut. Nem áll elegen­dő p’ark, sétatér es játszótér rendelkezésre, és hiányoz­nak az ipari és lakóterületek közötti védősavuk is. í'c«L |tpm egy évtizedes Lad» IHM11 előkészítő munka előzte meg a kiállí­tás megvalósítását, melynek keretében a főváros egésze, a fővárosban e kiállítási he­lyiségben sűrítette össze mondanivalóját, a látogatók számára. Megtekintését min­den kedves olvasónknak fi­gyelmébe ajánljuk. Bízunk benne, hogy az elkövetke­zendő ötéves terv lehetővé teszi hasonlójellegű kiállító- lerem és kiállítás városunk dimenzióira alkalmazott, megvalósítását, ami minden bizonnyal nagy segítséget jelentene minden városlakó száméra. Ili. Horváth Béla Értékelés és feladatok Tegnap, december 23-án a Diósgyőri Gépgyár K1S2S- bizottsága ülést tartott, me­lyen kiértékelték a második féléves munkaterv megvaló­sítását. valamint az elmúlt teljes év munkáját. Két üze­mi cs egy vállalati K1SZ- alapszervnek adlak át ju­talmat az 1970-es évi sike­res munkájukért. Napiren­den szerepelt még a követ­kező évi akcióprogram irány­elveinek megvitatása, majd az első féléves munkaterv beterjesztése. Az elmúlt év jó K1SZ- niunkája alapján kiemelke­dő eredmények születtek. Ez megmutatkozott a felsza­badulás 25. évfordulója és a X. pártkongresszus tisztele­tére kiírt munkaverseny szervezésében és eredményei­ben a szakmai versenyek lebonyolításában, a védnök­ség! munkák vállalásában és teljesítésében, valamint a normát nem teljesítő kezdő szakmunkás fiatalok palro- nálásában. A gazdasági mun­kán túl a politikai m "ka területén is sikeres évet zárt a DIGÉP KlSZ-szerve- zete. A jövő év folyamán fel­adatként tűzték maguk elé a vállalati Radar-mozgalom ki­szélesítését, több munka vál­lalását a gyár gazdasági fel­adataiból. valamint a KISZ Vili. kongresszusára való felkészülést. E ;y idő óta. de különösen az új gazdasagirányitusi rendszerben dinamikusabban fejlődik a fogyasztó’'.! szövetkezetek ipari tevékenysége. A termelési érié: az idén országosan eléri a 2 milliárd forintot. Megyénkben is kiterjedt ez a tevékenység, amely korábban és hossza éveken át csak a szeszfőzést, üdítőital-készítést jelente je. A sütőüzemek, a búsfeldolgozók, a lakosság közvetlen igé­nyeit kielégítő helyiipari üzemek az egész szövetkezeti tag­ság hasznára, a népgazdaság javára válnak. Az ilyen ipari jellegű kiegészítő tevékenység kettős cell szolgai. Az egyik a helyileg hasznosít Írató nyersanyagon, munkaerő, épületek, gépek, szakemberek munkába állilása, hogy bővüljön a szövetkezeti kereskedelem árualapja, ja­vuljon a lakosság ellátása. A másik cél a falvakban jelent­kező foglalkoztatási gondok megoldása. Ismeretes, hogy u negyedik ötéves terv torán a kis- és középüzemeket több segítséggel fejlc zlik. A gazdasági ver­seny fellendítése érdekében nagyobb lesz a jelentősége a lakosság igényére gyorsan és rugalmasan reagáló kis- és középüzemeknek. Különösen fontos szerep vár az eddig is dinamikussá fejlődő szövetkezeti építőipari üzemekre az országos lakásprogram végrehajtásában. Lendületes fejlődés várható a fogyasztási szövetkezetek élelmiszeripari tevékenységében is. A tartósító, a szeszfőz­déi. a sütőipari és a húsipari, üzemek mellé esetleg felsora­kozhatnának a kisebb sörgyárak is — hangoztatja az orszá­gos program. A leghamarabb és a legtöbbet természetesen a sütőipari tevékenység kiszélesítéséért kell tenni. Me­gyénkben is működnek már szövetkezeti sütőüzemek, ter­mékeikről sok dicsérő szol hallottunk, s irtunk már ie. Igény, s lehetőség is van rá, hogy ezek sora a negyedik ; ötéves tervbeli újabbakkal gazdagodjon. A helyi pékség | nemcsak az adott község, hanem a környék jobb eUálásá- I hoz adhat nagy segítséget, a versenytárs megjelenése pedig ; mindenképpen a fogyasztót szolgálja. Diósgyőr az indiai piacon Mesterségének címere: ellenütős kalapács A DIGÉP az elmúlt évek alatt nagy’ mértékben felfej­lesztette műszaki kereskedel­mi osztályát. Ahhoz, hogy egy ilyen nagy üzem előre tervezhessen, szükséges a felvevő piac igényeinek is­merete. Az elkövetkező évek folyamán egyre sürgetőbbé Fiatalok a munkapadnál Fotó: Szabados György. válik a gyár és a vásárló kö­zeledése, kikapcsolva a kül­kereskedelmi vállalatok ad­minisztratív, gátló hatását, A gyárnak tehat érdeke olyan emberek munkába ál­lítása a kereskedelem terén, akik műszakilag, megfelelő kereskedelmi érzékkel, az egyre nagyobb feladatokat el tudjak látni, s nyelvisme­rettel is rendelkeznek. A vállalat képviselőjének sze­mélyes részvétele a ' tárgyalásokon a kancsolatok felvételén >túl, lehetőséget ad az üzletkötő számára a DI­GÉP és termékeinek ismer­tetésére, a felvevő piac fel­mérésére, s nem utolsósor­ban a konkurrens vállalói­tok gépeinek megismerésére Tárgyalások nyolc városban egy ju­Az ebnúlt napokban beszélgetés alkalmával tolt. eszembe a " ermekkon játék: Amerikából jöttem, mesterségem címere. . Aki­vel beszélgettem Indiából jött, mesterségének címere az etlenütős kalapács Mácsai Károly 1980-baii végzett, a Nehézipari Műsza­ki Egyetemen, majd a Diós­győri Gépgyárnál helyezke­dett el. Hét évig dolgozott ; célgépszerkesztésen, s jelen­leg a gyár műszaki keres­kedelmi osztályán üzletkötő mérnök. A gyár termékei közül a kovácsoló, sajtoló és ■sorjázó gépekkel kapcsolatos üzletkötések tartoznak mun­kaköréhez. Üzleti útjai so­rán angol nyelven tárgyal. Beszélgetésünk elején elő­kerültek a névjegykártyák, amelyek indiai útjának egyes állomásait jelzik Nyolc vá­rosban három-négy nagy - üzem megtekintése. üzle: I tárgyalások folytatása szere pelt a zsúfolt programban Járt Calcuttában, Bombay ben, Üj-Delhiben, hogy csak a sokunk által ismert, több milliói, városokat említsem A kereskedő, a mérnök s a magánember szemével nézte a számunkra különös világot. Szinte minden ott töltött perc valami meglepetéssel szolgált. has/tok ős távolsások Furcsa érzés töltötte el az első gyárlátogatások és tár­gyalások alatt. A kasztok vi­lága érthetetlen az európai számára. Reszt vett olyan tárgyalásokon, melyen egyes vezetők nem szólhatlak beic a tárgyalás menetébe, mert jelen voltak náluk magasabb kasztból származók is. Ugyanilyen ' különlegesség­nek számított a műszaki an­bei- szemében, a Delhiből kivezető út mentén, mintegy 20 kilométeren keresztül, az egymás mellé épített gyárak sokasága. Békésen megfért egymás mellett a modern ••-áróriás és a 30- 10 főve! dolgozó kisüzem, az út mind- kel oldalán. Sokat üllek repülőgépén, mert a varosok közötti óriá­si távolságokat, a rendelke­zésre álló 20 nap alatt csak így lehetett beutazni. Ezért nem ütköztem meg azon, hogy a Madras tói 500 kilo­méterre levő gyárba tett lá­togatásukat csak ..kis” kité­rőként említette. A távolsá­got könnyebben lehetett megszokni, mint a 30—35 loko.s meleget, ugyanakkor, amikor Itthon az Cré ’ ok az első hóesésről számoltok be. A sok-sok élményen és is­meretségen tűi. a kereskedő sem jött üres tarsollyal ha­za. Három, különböző típu­sú. ellenütős kalapácsra fel­vett konkrét rendelést, es egy 2500 1 év kapacitású, süllyeszlékes kovács üzemre vonatkozó ajánlatkérést ho­zott magával. — Pokorn.v — I Közvélemény és városfejlesztés Megnyílt a Fővárosi Tanács városrendezési bemutatója Hasznos is, kell is

Next

/
Oldalképek
Tartalom