Észak-Magyarország, 1970. október (26. évfolyam, 230-256. szám)
1970-10-08 / 236. szám
Csütörtök, 1970. október 8. ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 5 Tapasztalatcsere Ongán Érdekes találkozó színhelye volt az Ongai Állami Gazdaság kultúrterme. Csaknem száz meghívott vendég, főleg állattenyésztési szak emberek gyűltek össze, hogy részletes tájékoztatót kapjanak az új tartástechnológia és takarmányozás alkalmazásának nagyüzemi tapasztalatairól, valamint a rövidített és osztatlan munkaidő bevez.c-tésének eredményéről. Az eddig is úttörő szerepet vállaló Ongai Álla mi Gazdaság vezetői ha nem is kiugró eredményekről, de alapvető és korszerű változásokról számolhattak be a megjelent szakembereknek. Dr. Czakó József, az Országos Állattenyésztési és Kutatóintézet igazgatóhelyettese és dr. Balika Sándor tudományos kutató bevezetőjükben elmondták. hogy megkérték az Ongai Állami Gazdaságot intézetük tudományos elképzeléseinek gyakorlati megvalósítására. A gazdaság szarvasmarhatelepén bevezették a karbami- dos abraktakarmánnyal történő hizlalást, valamint módosították a munkaidőt a borjúnevelésben. Az újítások eredményességét most mutatták meg először nagyobb szakgárda előtt. Szemző János igazgató elmondta, hogy az új hizlaló- si mód mennyire fokozta az állatok hústermelő képességét, s a módszer költségeit is részletesen ismertette. Az istállóban megkötés nélkül tartott állatok csak abrak- takarmányt kapnak, s az eddigi 18 hónap hizlulá'si idő 11 hónapra rövidült. 1 kg hús előállítása munkaköll seggel együtt 15 forintra alakul!. Száz állat gondozását egy ember látja el. A szakemberek új, érdekes tapasztalatokkal gazdagodva távoztak, amelyeket sokan kívánnak saját gazdaságuk ba n alkalmazni. Sz. I,. Üzembiztos nem üzembiztos? Három nap alatt bizonyítani kell! Műszak; átadás volt a helyi sajtóban és rádióban oly' sokat szerepelt Mester utcai házgyári lakások kazánházában iegnap, október 7-én. délelőtt. Sokan, szorongtak a kis kapcsolóteremben. A városi tanács építési osztálya, a Miskolci Ingatlankezelő Vállalat, a BÁÉV, a vízmüvek, a Tiszántúli Gázszolgáltató Vállalat és a házgyár képviselői. Nagyon, meleg volt. Működtek a - kazánok, mégis idegesek voltak g halk szavú, udvarias tárgyalófelek. Mi“rt'’ Hiúba kísérelték me" többször is... A Mester utcai több, mint százhetven lakásban ez év elejétől élnek tulajdonosaik Az elmúlt télen nem is panaszkodtak különösebben lakásuk fűtésére. Mert a kazánház üzemelt. Csak, ahogy a szakemberek mondják, provizórikusán. Tehát ideiglenesen. Mit jeleni ez? Ellesett pillanat: kirakatné- zök Miskolcon. Fotó: Laczó József Gépkocsi és alkatrész 1 Mint ismeretes, hazunkban a következő öt év alatt 34U ezer új személygépkocsi kerül forgalomba. Ez azt jelenti, hogy a jelenlegi 220 ezerről 560 ezerre emelkedik a kocsik szama, ezzel együtt ugrásszerűen megnő az alkatrész iránti kereslet.Mintegy 90 fajta személy- gépkocsi fut jelenleg az országban. Egy-egy típuson belül 1— a különféle változatokat is figyelembe véve — körülbelül 35—40 ezer féle alkatrész szükséges, amelynek csak lőrédéivé, mintegy 2 ezer a hiánycikk. E kétezer valamelyike miatt azonban több ezer gépkocsi áll az országbah. Az ellátás javítására az AUTÓKER növeli hálózatát. A fővárosban a következő öt évben 7-ről 14-re növeli az autóalkatrész szaküzletek számát. Bővítik a vidéki hálózatot is. Miskolcon a Zsol- cai kapuban .nyílt a közelmúltban autóalkatrész szaküzlet. A város gépkocsitulajdonosai nagy örömmel fogadták az új boltot, de az elmúlt hónapok alatt kitűnt, hogy' a gondokat az új, szép üzlet sem oldja meg teljesen. Csak egy példát említünk: több mint egy hónapja nem lehet 408-as Moszkvics gépkocsihoz megszakító- párt kapni. Volt 407-eshez, 412-eshez, csak a közbeeső típushoz nem. Tudjuk, az alkatrészellátást egy'előre teljesen nem tudják megoldani, de azért gyorsabb javulást remélnénk a vidéki fióküzletek megnyitásától. Amikor a lakások elkészüllek, s a BAÉV. a kivitelező át akarta adni a Uazánházat is, a MIK, az üzemeltető, alapvető üzembiztonsági berendezések hiánya, valamint más, jogos kifogások miatt megtagadta az átvételt. De a kiutalt lakások nem állhatlak üresen. Ezért született meg az a megállapodás, hogy az ingatlankezelő vállalat mindenféle felelősség vállalása nélkül üzemelteti a kazánokat. tehát biztosítja a beköltözött családok melegvíz-ellátását és otthonaik fűtését. A kivitelező pedig vállalta. hogy ez idő alatt, a terveknek megfelelően, teljesen üzemképesen és abszolút biztonságosan müködtet- hetően a lehető leghamarabb, véglegesen átadja a berendezéseket és természetesen az épülefet is. Nos, ez a „lehető leghamarabb” még mindig nem jött el. Hiába kísérelték meg azóta többázör is a műszaki átadást és átvétel! hddig nem működött Nem véletlenül szóltunk már eddig is többször a biztonságról. s nem véletlenül szerepel legfontosabb tényezőként az. átvételi feltételek között, A kazánok ugyanis földgáztüzelésűek. Így állandóan számolni kell a robbanásveszéllyel. Elvileg. A gyakorlatban éppen ezt hivatott kiküszöbölni az az automatikus nyomásmérő, ellenőrző, biztonsági berendezés amely a legkisebb üzem/.a* var esetén is azonnal lezárja a gázfogadó mágneses gyorszárát. Am. a kazánház e lelke mindeddig még nem működött. Ma is ott áll beépítetlenül az egyik sarokban. Anélkül pedig természetesen az egész, hőszolgáltatási egység nem üzembiztos. Nem vállal tovább kockázatot... A Miskolci Ingatlankezelő Vállalat éppen az előbb említettek miatt nem vállalja tovább a kockázatot. Nem vállalja, hogy tél közepén egy esetleges üzemzavar veszélyeztesse a több mint négymillió forint értékű berendezéseket, a több mint százhetven család otthonának melegét és meleg vizét, továbbá saját dolgozói életét. Ezért azt kérte a tegnapi átadás-átvételi tárgyaláson a Borsod megyei Állami Építőipari Vállalattól, hogy október 9-től, péntektől kezdődően tartson háromnapos próbaüzemelést, minden vezérlő és biztonsági berendezést is működtelve. Tehát a BÁÉV-nak három nap alatt bizonyítania kell, hogy a hőszolgáltatási egységet jó és üzembiztos állapotban át tudja adni az üzemeltetőnek! Annál is inkább, mert vállalta a kérés teljesítését. Ha adott szavát megtartja, végre végleg dosz- sziéba kerül e nagyon régóta húzódó és sok-sok embert foglalkoztató ügy. S hogy így legyen, az minden érintett fél érdeke. Bíró Péter Fehérgyarmati üzenet A címzett: Nagy János, a 3. sz. AIÍÖV gépkocsivezelu/c Tulipán, jácint, százszorszép Készül Miskolc virágtérképe Csípős őszi szél jár az utcán. Eső veri naponta monoton zajjal az ablakot. Foga van már a ,napnak. Fázósan húzzuk össze magunkon a kabátot, s dehogyis gondolunk most rá: egyszer újra tavasz lesz ... Ám, van olyan vállalat, ahol ezekben a napokban azon töprengenek, mi lesz majd az első rügyfakadáskor. vaszna. A hagyományos kerteken, parkrészleteken kívül sok új, frissen telepített virágszőnyeget is üdvözölhetünk, megpihenhetünk a köré ültetett fáit, cserjék árnyékában. Gondos kezek már mostanában lazítják a talajt, beburkolják a kinn telelő növényeket. S amint eltűnik a hó, felenged a fagyos föld —, a kertészek „megszállják” FLOR-on keresztül a tulipán hazájából, Hollandiából érkező szállítmányt. Nem kevesebb, mint 80—90 ezer tulipánhagyma kerül ki a paritokba. De virít majd a nárcisz, s a százszorszép, pompázik a jácint, és a szerény árvácska is jobb kedvre derít talán mindannyiunkat. Az öreg Avas oldalában, a lépcsősor mentén is valami — Nagy Jánosnak hívják. Ezt a nevet sohasem felejtem el. .. Németh Sándor, Fehér- gyarmat tanácselnöke pillanatnyi szünetet tart. Nem az emlékezetében kutat. Abból az árvíz, a tragédia képét soha, semmi sem fogja kitörölni. Inkább azt mérlegeli, vajon lapunk vállalltozik-e az üzenet, a hála átadására. — Láttam a katonákat. Ez az ember. Nagy János, a 3. sz. AKÖV oszlopvezetője civil, de katonásan helytállt. Öt napon, öt éjen át hordták szinte megállás nélkül az anyagot... Nem tudtam olyat kérni, amit meg ne telt Volna. Csak ennyit mondott: „Az első három kocsi induljon.” És a 3, sz. AKOV gépkocsivezetői szó nélkül, Nagy Jánoshoz hasonlóan, katonásan már indultuk, s cselekedtek is. — Nagy Jánosról még annyit tudok mondani, hogyha egv kicsit is ledőlt pihenni, a művelődési házban találtuk meg. 116-os volt a telefonszáma, De bármenynyire is ledöntötte a fáradtság, csak egy telefon kellett, s ő embereivel együtt megint talpon volt. Emlékszem, egyszer elromlott az ajtó zárja. Ki kellett szakítania az ajtót, hogy indulhasson. — A kórházat egy század védte, Bejött egyszer egy lányos arcú hadnagy: „Elnök elvtórs, meg tudjuk védeni a kórházat, ha 5 billenős kocsit, rakodót és földet ad.” — Hát honnan vegyek én földet? Honnan vegyek járműveket? Nagy János már jött is embereivel, és 10 perc múlva szállították a földet a kórházhoz, a nyúlgát építéséhez. — Ezek az emberek, Nagy Jánossal az élen elsők voltak minden munkában, és ez a kocsioszlop hagyta el utolsónak Fehérgyarmatot . . . — Várjanak csak' A naplómban van egy bejegyzés róla. Igen, itt van. Május 18-án, hétfőn délután 1 órakor vonult cl a kocsioszlop Mátészalka felé .. . Nem tudom, hol van, merre dolgozik. Kérem, ha lehetne, az Észak-Magyarországon keresztül tolmácsolják Nagy Jánosnak elismerésünket, megemlékezésünket. Ennyi Németh Sándor, Fehérgyarmat tanácselnökének közlése. Kérésének készsége sen teszünk eleget. Meg esti' annyit; Nagy Jánost, a 3. sz AKÖV gépkocsivezetőjét ár vízvédelmi emlékéremmé tüntették ki. Csorba Virág most már, egy ideig, c A Miskolci Kertészeti Vállalat vezetői örömmel említik: oly üde és színes virág- foltokat, zöld ligeteket szedetnének jövőre „odavará- '.solni” a város különböze vontjaira, lakónegyedeibe, hogy csodájára járhassunk mi, a miskolciak. Készül a virágtéa'kép Uisak az üvegházban (erem. í majd a jövendő zöldterületeket, a parkokat. Annyiféle virágot ültetnek, s oly sok színben pompáznak majd szirombontás utón a miskolci utcák, amilyenre talán az elmúlt két évtized során nem nagyon volt példa. Már várják a miskolci kertészek a HUNGAROújat, az eddiginél sokkal szebbet, vidámabb színeket láthatunk. Majd, tavasszal. Most még csípős szél fúj, s a kertészek az üvegházban nevelik a virágokat. Öl: várják talán legjobban, s a leg- türelmetlenebbül a tavaszi szeleket. (Gyárfás—Szabados) Szondázni kellene a traktorosokat is Érdekes témát tárgyalt legutóbbi ülésén Sárospatak város Tanácsának Végrehajtó Bizottsága: megvitatták azt a jelentést, amely a város három termelőszövetkezetének munka- és balesetvédelmi helyzetét ismertette. v A műszaki színvonal emelkedésével, a korszerű, egyben bonyolultabb gépek mind nagyobb arányú beszerzésével ugyanis a mezőgazdasági termelőszövetkezetek is „veszélyes” üzemekké kezdenek válni. Megállapították hogy a Kossuth, a Rákóczi és az Aranykalász Termelőszövet-. kezetek beszerezték ugyan a biztonsági felszereléseket, védőruhákat és különféle védőeszközöket, de azért a balesetvédelemben még bőven van tennivaló. A biztonsági megbízottak például nem rendelkeznek a megkívánt képesítéssel. Van ugyan munkásvédelmi intézkedési tervjik, de egyik tsz- ben sem alakították meg a munkásvédelmi aktívahálózatot, pedig a különböző munkaterületeken dolgozó tsz-tagok figyelemmel kísérhetnék a baleseti veszélyeket, s javaslatot lehetnének megszüntetésükre. A három szövetkezeti gazdaságban évente általában 40—50 baleset fordul elő, ami 500—600 munkanap kiesésével jár. A szerencsétlenségek túlnyomó többsége a gépszerelőknél, a traktoro- ■ soknál, a fogatosoknál fordul elő, s ebben gyakran közrejátszik az ittasság. Éppen ezért célszerűnek látszik, hogy a mezőgazdasági üzemekben is minél előbb rendeljék el a szúrópróbaszerű alkoholszondázást.
