Észak-Magyarország, 1970. május (26. évfolyam, 101-126. szám)
1970-05-17 / 114. szám
ÉSZASÍ-MAGYARQRSZAG 14 Vasárnap, 1970. május 17. sor új kemencét, a munka megkönnyítésére szovjet kovácsoló manipulátorokat szereztek be. Beépítettek egy modern abroncshengerlő gépet és még egy sor új más berendezést. A termelésről, a választékról, a megrendelőkkel való kapcsolatról Csépá- nyi Ferenc egységvezető így tájékoztat: — Ebben a részlegben a fő profil: a vasúti' tengely. Mi kovácsoljuk a mozdonyok, a személy- és a tehervonatok tengelyeit. Ezenkívül a hazai és a külföldi megrendelők számára készítünk vasúti keréktárcsákat és vasúti kerék- abroncsokat. Ismertek Diesel- forgattyús tengelyeink, amelyeket mozdonyokba, hajókba építenek be. Munkánkról elég még annyit; 200 kilóstól 35 tonna súlyig minden olyan kovácsolt anyagot készítünk; amit csak kovácsüzem. meg tud. csinálni. A csarnok egyik részében nagy tömegű tárcsa és kerék- abroncs áll egymás alatt és egymás fölött, szabályos, katonás sorrendben. A feliratok szerint egy - része Indiába, a másik része a Német Demokratikus Köztársaságba: indul. Ez is jelzi, hogy a kovácsoló gyáregvség jelentős exportot bonyolít le. Csépányi elvtárs ezt mondja: — Igen nagy megrendelőnk India, évente több ezer darab vasúti kerékabroncsot szállítunk oda. Ez közvetlen export. Romániába, Jugoszláviába és Irakba abroncsot, az NDK-ba tárcsát exportálunk, s a nagy megrendelőink közé. tartozik a Szovjetunió. — Hogyan állnak a megrendelést illetően? — Nem panaszkodhatunk. Munkánk akad bőven. De ha szükséges, vasúti tengelyféleségekben 150-től 300 milliméAnyagkikészítés. Diósgyőr egyik legősibb üzeme: a kovácsoló gyáregység. Termékei már a múl században is híresek voltak A második világháború a; üzemet alaposan kifosztotta összeroncsolta. A diósgyőriek hősiességszámba menő élniakarását jellemzi, hogy a művet nemcsak rendbe hozták, hanem a 60-as években a választék bővítése, a megrendelők igényeinek még jobb kielégítése érdekében nagymérvű rekonstrukciót, fejlesztést végeztek. Építettek egy A miskolci Kilátót, mint a nagy iparváros jelképét nagyon gyakran felhasználjuk rajzokban, képekben, makettekben. Ez a jelképünk most — mint a telefon-interjúban is szóltunk róla — szerepel a kohászati pavilonban is. A csavarárugyári egységben készítették. Az őrlőgolyókon álló miniatűr avasi kilátóra építik fel a különféle csavar- gyári termékeket, s a torony csúcsára az LKM emblémája kerül. A modell azt is kifejezi, hogy bár e gyáregység nem tartozik a legnagyobbak közé, de jelentős szerepe van a hazai és a külföldi kereskedelemben. Lovász Tivadar, az egység főmérnöke ezt mondja: — Gyáregységünk egyidő- ben jött létre a diósgyőri hengerművekkel. Ahogy megindult a vasútépítés, szükség volt sínekre, ugyanúgy szükség volt kötőanyagokra. Megalkotása idején az egység berendezése és terméke megfesjí Munkában a Hatebur csavarház-gyártó automata. lelt az akkori idösZak színvonalának. Készítettek alátétlemezeket, leszorító, Tirefond csavarokat. Ahogy az igények nőttek, úgy változtatták meg az üzem termelését is. — A gyáregység ma a fejlődés legszebb korát éli. Ismeretes, hogy Hatebur-rerid- szerű, vízszintes automata csavaranya-gyártó gépet szereztünk be. Ez kihatással van nemcsak a hazai igény kielégítésére, hanem exporttermelésünk növekedésére is. Már megérkeztek az első szovjet modern fúrógépek is. Az elkövetkezendő időben még többet várunk belőle. — Gyártmányaink igen népszerűek. Nagy hazai és külföldi piaccal, sok megrendelővel dicsekedhetünk. A Hatebur automata beszerzése és működése óta jelentős mennyiségű csavarházat exportálunk például Nyugat- N’émetországba. Az NSZK, Tirefond vasúti csavarokat is rendelt. tőlünk, körülbelül ezer tonna súlyban. Tire- fondból szállítottunk az ötéves szerződésünk alapján a Német Demokratikus Köztársaságba, valamint Jugoszláviába. Marokkónak pedig bá- nyatám-kötőszerből gyártottunk és gyártunk jelentős mennyiséget. Ami az exportot illeti; termékeink egyhe- tede külföldre kerül. — Sok feladat vár ránk a hazai igény kielégítésében. Legnagyobb vevőnk — szinte a csavargyár fennállása óta — a MÁV. Jelentős mennyiségű Tirefond csavart Vasúti kerékabroncsok szállításra készen. Elismer© levelek a másikáról teres vastagságban, ötvözetlen és ötvözött köracélokban, vasúti keréktárcsákban szívesen állunk a vevők rendelkezésére. Hadd tegyem hozzá: arra kényesek vagyunk, hogy a munkát időben és kiváló minőségben végezzük elkészítünk számára. A régi megrendelőink közé tartozik a bányászat, amelynek a síncsavar, illetve a sínszög szinte a létszükségletet jelenti. Az egységben rengeteg, különféle nagyságú őrlőgolyó készül. (Rendeltetésére csak pár nappal ezelptt, a Bélapátfalvi Cementgyárban jöttünk rá, ahol közölték, hogy ez a cementgyártás nélkülözhetetlen eszköze, ez a malmok „lelke”.) A főmérnök elmondotta, hogy újabban nagy megrendelőik közé tartoznak a cementgyárak; nagy meny- nyiségű őrlőgolyókat készítenek számukra. Nagyon sok ilyen terméket használnak fel A megrendelőle jó véleméés koptatnak el az erőművek, a különféle bányaüzemek. Voltaképpen ez csak vil- lantás a csavargyár életéből. Annyiféle csavart és csavarházat, vasúti síncsavart készítenek, hogy ennek felsoro- 'ására hosszú listára lenne zükség. Tessék megtekinteni az jKM csavaráru gyárának bemutatandó kompozícióját: néhány pillantás és tükörképet kapunk a kohászati viszonylatban kicsiny, de célkitűzésekben, eredményekben, termékválasztékban gazdag gyáregység dolgozóinak és vezetőinek sikeres munkálkodásáról. nagyon fontos szempont a diósgyőri kohászatban. A kétségtelenül nagy figyelmet igénylő minőségi munika, a pontos szállítás nem is marad elismerés nélkül. Ismeretes például, hogy a múlt év végén a viszontagságos időjárás erősen befolyásolta a termelést, a szállítást. Ennek ellenére az exportszállítmányok időben útnak indultak, s hagyták el az országot. Sűrűn érkeztek a gyárvezetés címére a Metalimpex gratuláló táviratai, amelyben a külkereskedelmi vállalat a prog- ramszerűséget és az export- tervek túlteljesítését köszönte meg a diósgyőri kohászoknak. Hasonlóképpen elégedett sok száz hazai megrendelő. A tőlük érkező elismerő levelekből kitűnik, hogy a gyár teki ntélye, megbízhatósága méltó a régi hagyományokhoz, s újabb dicsőségeket szerez. A Magyar Hajó- és Darugyár. a Mezőgazdasági Gép- alkatrész Ellátó Vállalat, a Salgótarjáni Kohászati Üzem és még egy sor vállalat levelét őrzik a gyárban. Az elismerő sorolt a pontos szállítást, a jó minőséget dokumentálják. Ebben az évben a Lenin- centenárium alkalmából több mint 100 hazai és külföldi ifjúsági szervezet fényképes dokumentációs anyagot kért a vállalat életéről. Szívesen kielégítik az óhajokat, tájékoztatnak a hazai és külföldi kapcsolatokról, az LKM munkáskollektívájának sikereiről. az emberek nagyszerű tetteiről. , Lenin Kohászati Művek propagandaosztálya MISKOLC Diósgyőr-yasgyár nye és elégedettsége régóta Cégtábla helyett — csavar kompozíció az üzem előtt.
