Észak-Magyarország, 1970. április (26. évfolyam, 76-100. szám)
1970-04-12 / 85. szám
Vasärnop, 1970. öprifis 12. ÉSZAK- MAGYARORSZÁG J 1 Bemutatjuk az LKM jelenlegi és távlati fejlesztéséi A nemesacél finom- hengermű oozók szociális 'idényeinek a, jelenlegi nonnak szerint kifogásolható helyzetben. Részben párhuzamos üzem- fejlesztéssel, részben önálló öltözőépületek készítésével, 5 éven belül az ő gondjuk is megoldást nyer. kielégítéséért. A jelenlegi építések, felújítások nyomán mintegy •' eZ(!r gozó ilyen gondjait oldja meg. és a dolgozóknak legfeljebb 10 százaléka marad A. ii.j ne.mesacél-finomhengermü és a szociális kombinát makettja. LHH propaganda osztálya SfskeEc, Oíósgyör-vasgyár A íinomhengermü, gyárunk egyik legrégibb üzeme. Még a múlt században építették meg favázas csarnokait, durva- és középsorát. Finomsora is megéri, már 40 évet. Sok változat készült, rekonstrukciójára. A vizsgálatok, s viták alapján a felügyeleti, hatóság, a gyárvezetés már a refor- 'mot megelőzően olyan álláspontot foglalt el: új ne- mesacél-finomhengerinűvel kell létesíteni. Az új gazdasági. mechanizmusban módiink volt vállalni ennék, a nyárunk jövőjét leginkább meghatározó üzemnek sa- j 't erőnkből történő megvalósítását. Az ezzel kapcsolatos fejlesztési kölcsön igénybevételére a GB 1968. október 23-i döntésével megadta a lehetőségei. Az új mű építését a múlt év elején kezdték. Korábban volt olyan nézet* hogy a gyárban már nincs lehetőség területileg a továbbiéi tesztésre. Az említett üzem készítése ékes példa: van. .Az új nemesacél-finom- hengermű a gyár északi részén, a valamikori halna helyén épül. A tervezők, a beruházók nagyon ügyesen, okosan és gazdaságosan kihasználták a lehetőséget. Nem töltötték fel a gyár szintjétől mélyebben fekvő részt, hanem ott; kezdték meg az alapozást. Ezzel üti ezer négyzetméternyi üzemi területet takarítunk meg. A földszinti részen helyezkednek el az összes kisegítő üzemek, amelyek munkáját könnyű daruk, töld alatti villamoskocsik segítik majd. Az új üzem, a régi gyár szintjének, a magasságában helyezkedik el. Hat csarnokból áll majd, amelyek — a KGMTI tervei alapján — igen korszerű, könnéü szerkezetből és jó megvilágítást biztosító tetővel épülnek. A középsorát 1972 közepén, és a finomsorát egy évvel később adják ál. Már említettük, hogy ennek készítésénél a jövőbeni igényeket vettük elsősorban figyelembe, üzembe helyezése után termékei jelentős részét exportáljuk, és később pedig a magyar gépipar erőteljes fejlődése után — gondolunk elsősorban a járműiparra, a csapágy-gyártásra — a mű teljes egészében ki tudja elégíteni a hazai igényeket. Az üzemről még érdemes elmondani, hogy valameny- nyi ajánlat közül a magáé.- burgi Emst Thälmann Müveké volt a legelőnyösebb. Előnyös olyan vonatkozásban, hogy nemcsak a hengerlés!, hanem a kikészítés) folyamatot is gépesíti, és ez szociális vonatkozásban is igen előnyös. A jövőbe pillantással már szemléltettük, hogy a n emesacól-f inomhen germű- vet korszerű szociális épülettel egészítik ki. A kombinát a munkásőr laktanya közelében, nagyjából a Hámor étteremmel szemben épül fel, 1700—1800 ember számára biztosít fekete-fehér öltözőt. Az emberek átöltözés után „lebegő folyosón" jutnak a munkahelyre, illetve a munka befejezése után az öltözőbe. Ezt jóval nagyobbra tervezik, mint amennyi ember a hengerműben dolgozik, mi vei itt biztosítanak fürdési, öltözési lehetőséget más egységek dolgozói részéve is. A vállalat sokat -tesz a dol.4c épülő nemesacB-finomhengermü. Egy része 1972. közepén, a másik egy év múlva kezdi még munkáját, Az év közepére Diesel-mozdonyok váltják fel « gőz- mozdonyokat. Ebben az évben ünnepeljük a gyár születésének 200. évfordulóját. Örömmel számolunk be róla, hogy a nagy évforduló egybeesik a gyár roppant méretű fejlődésével. hiszen új gyár épül a régi testén. Ez lehelévé teszi a dolgozók munkakörülményéinél: n agymértekéi javítását, gyártmányaink jelenleg is széles skálájának további bővítését, s főleg olyan termékekben. amelyekre az elkövetkező években igen-igen nagy szüksége lesz a hazai feldolgozó iparnak. nyú fejlesztése — uz észszerű üzemtelepítés nyomán — nem növeli, hanem csökkenti az üzemterület zsúfoltságát. Abból ered, hogy az új finom hengermű, építésével 240 ezer négyzetméterrel nő a gyár azonos szintű területe. Hozzájárul a gyár közlekedésének korszerűsítése is, hiszen ez év közepén fejezzük be a dieselesítést:, és kivonják a régi gőzösöket, a gyár területéről, illetve 4 keskeny vágányú mozdony marad, amely az acélműben az öntecsátadást segíti. A gyárban folyó jelenlegi és távlati fejlesztések alapján termelési értékünk — 15 éves távlatban — körülbelül a másfélszeresére emelkedik. Ezzel párhuzamosan nő a termelékenység is. A 18 ezer ember közül, mintegy 3 ezer ember jelenleg igen nehéz fizikai munkát végez. Korszerűsítések, fejlesztések révén olyan munkakörülményeket teremtünk, hogy ezek az emberek szakmunkásokéval azonos minőségű munkát végeznek majd. Látszólag ellentmond, de íjában a gyár nagyaráA termelés fejlődése Szociális kombinát
