Észak-Magyarország, 1970. március (26. évfolyam, 51-75. szám)
1970-03-11 / 59. szám
Szerda, 1970. március 11 ESZAJC- MAGYARORSZÁG 5 / A népi rendesség megalakulása fala a fegyveres alvilággá! FKKETÉZÉS, üzérkedés. A 25 évvel ezelőtti bűnügyek között ezek mindennaposak voltak. Akinek módjában állt, ügyeskedéssel, mások becsapásával, megpróbálta a harácsolást, hiszen ehhez jó táptalajul szolgált a pusztító háború után éppen csak ébredő gazdasági élet. Megkezdődött a harc a spekulánsok, az üzérek ellen A miskolci járásban rövid idő alatt körülbelül 200 feketevágást lepleztek le, és tíz mázsa zsírt koboztak el. Megalakultak a vármegyei közellátási felügyelőségek, amelyek. a rendőrséggel együttműködve nagy területeket ellenőriztek. Borsodban egy ilyen akció után — amint a Szabad Magyarország is beszámolt róla — 750 mázsa terményt foglaltak le. A nagystílű spekulánsok az áruszállítás körül is tevékenykedtek. A vasúti rendőrség létrehozásának gondolata ugyan már országosan felvetődött, de nem valósult meg. Miskolcon azonban igen. Itt a rendőri szervek támogatásával 1946 elejétől eredményesen munkálkodott az önkéntesekből szervezett vasúti őrség. Egy esetben lefoglaltak például 23 vagon szenet, amelyet a királdi bányától indítottak útnak hamis okmányokkal. A spekulánsok Orosházára akartak eljutni, hogy a 23 vagon szenet lisztre cseréljék, majd a liszttel üzérkedjenek az iparvidékeken. j A KÜLÖNBÖZŐI Sl: nyéknél, lopásoknál, rablásoknál, emberöléseknél bizony, nem mindig sikerült eredményt elérni, több ügy .felderítetlen maradt. De a legtöbb bűnözőt elfogták, felelősségre vonták, és súlyos ítéletek következtek. Különösen sok lovat loptak abban az időben. Egy ilyen lórablás alkalmával Fehér Péter hajdúnánási lakost meg is ölték. Miskolcon — miután a rendőrség kinyomozta, elfogta a tetteseket — a bíróság halálra ítélte Kovács Rudolf tniskolci és Kovács Antal mezőkövesdi lakost. A sorozatos betörések és lopások miatt ugyancsak Miskolcon hajtottak végre halálos ítéletet Király Antalon és Pallagi Jánoson. A betörök, a tolvajok fölött is statáriális bíróság ítélkezett, mégis sokáig magas maradt e bűnügyek száma. Miskolcon 1947-ben a különböző bűnügyek miatt mintegy 9 ezer bejelentés érkezett a rendőrségre, ezek közül, kétezernél több volt a betörés, a lopás. A tettesek vakmerőségére jellemző, hogy például a miskolci repülőtérről 100 darab birkát loptak cl. A tolvajok és az őket üldözőbe vett rendőrök között Sajószentpéter határában tűzharc alakult ki. A járási kapitányságok is szép sikereket értek el. Az ózdi kapitányság elfogta Rahó András bandáját. A banda sorozatos fegyveres rablótámadásokat szervezett a környéken. A nyomozás során öt gyilkosság, 150 lólopás és rablás bizonyult rájuk. A fegyveres bandákból különben több is garázdálkodott a megyében, félelemben, rettegésben tartva bizonyos környékeket. A kóbor cigányok is fegyveresen jelentek meg, bandákba tömörülve, az országnak hol ezen, hol más részén. A bandák nagy része állandóan mozgásban volt, ez is nehezítette leleplezésüket, elfogásukat. Ilyen bandák tevékenykedtek 1945-ben az ózdi, a mezőcsáti, 1946-ban pedig a mezőkövesdi járásban. Később azonban szívós harcokban a rendőrség felszámolta ezeket a bandákat. A rablók lefegyverzése, a fegyverek összeszedése külön nagy feladata volt a rendőrségnek. Időközönként egy-egy területen razziáztak és mindig szép számú zsákmány akadt. Nagyobbrészt ezekből a fegyverekből tudták ellátni saját állományukat is. Jellemző, hogy például az encsi járásból — a kis járásból — egyetlen hónap alatt 86 fegyvert szedtek össze. A különböző bűnügyekről szólva szükséges még elmondani, hogy később, a termelő- szövetkezetek, a gépállomások szervezésének idején újabb feladatok hárultak a rendőrségre. Ekkor o reakciós erők, a jobboldali elemek újabb támadást inditattak o születő rend ellen. Tardon „fehér partizánok” fedőnévvel összeesküvő csoport alakult, amely a szövetkezet ellen agitált, röplapokat terjesztett. A jól szervezett csoport felszámolása évekig tartott. csak 1954-ben sikerült teljesen felgöngyölíteni. Mezőkövesden házról házra járva agitáltak a tsz ellen. Előfordult, hogy a rendőrségnek kellett biztosítani a gépállomások, a tsz-ck zavartalan munkamenetét is. A rendbontók, a zavarkeltők az egyik gépállomáson például 10 traktor hengerfejét törték ösz- sze, más helyeken vasat rejtettek a gabonakévékbe, és ily módon a cséplőgépeket rongálták meg. meg- alaDE A RENDŐRSÉG kutasát követő első hónapokban sok más gond, tennivaló is felbukkant. Megjelentek, itt is, ott is feltűntek az otthont, családot vesztett gyerekek, akik kisebb-nagyobbjc.so- portokba. bandákba verődve csavarogtak. Tenni kellett értük is. A varrodában Készülnek a női fehérneműk a Habselyem és Kötöttárugyár kurittyáni üzemében. A képen az üzem egyik tágas, tiszta és világos varrodája látható. Foto: Laczó József Négy új fogorvos az edelényi járásban 1970-ben jelentősen bővül az edelényi járás egészség- ügyi hálózata. Szalonna községben új körzet létesül, s ennek orvosa ellátja majd a A polgári védelem további feladatairól Mint ismeretes, az elmúlt hónapokban megyénk területén is befejeztük az első, igen fontos feladatot, amely a polgári védelem újjászervezésében mutatkozott meg. Létrehoztuk azokat a szervezeteket, amelyek a követelményeknek megfelelően, a várható feladatok ellátásához szükségesek. Meghatároztuk és megszerveztük megyénk területén azokat a szakszolgálati erőket és eszközöket, amelyeket adott esetben, adott, feladathoz igénybe vennénk. E szervezés végrehajtása minden polgári védelmi vezető nagy figyelmét és körültekintését igényelte. Nehezítette e vezető állomány munkáját, hogy a szolgálati alakulatok létszáma is és elhelyezkedése is megváltóMostohagyermek volt? A 3. sz. AKÖV sátoraljaújhelyi üzemegységének szerencsi kirendeltségén azelőtt, hóban, sárban, szélben és hőségben. a szabad ég alatt javították az autóbuszokat és teherautókat a dolgozók. Az udvar Miskolc felé eső részén mocsár és nádas volt. Ewetlen kis. irodának nevezett, de inkább portásházikónak beillő épület szerénykedett a kerítés sarkában Mostoha körülmények között dolgozott itt a kirendeltség csaknem 100 gépkocsivezetője, szerelője és rakodómunkása. Ezért is írta egyik munkása a közvélemény-kutató ívünkre: a kirendeltség a 3. sz. AKÖV mostohagyermeke. Nem volt pénz — Nem voltunk mi mostohagyermekek — mondja Papp Béla kirendeltségvezető. Egyszerűen nem volt pénz. — Tavaly nyáron is csalt kínnal-keserwel sikerült megépíteni a szerelőcsarnokot a műhelyekkel és a raktárral, az öltözőt, a zuhanyozót, az ebédlőt és az irodát — veszi át a szót Nyíri Sándor forgalmi előadó. A sátoraiia- újhelyi üzemegység igazgatója, Szabó József, szinte százezer forintonként teremtette elő a pénzt. — így tehát már semmi gondjuk? — Túlzás lenne ezt állítani — válaszolnak szinte egyszerre. És sorolják hosszan problémáikat, mert van abból még bőven. Persze ezek már nem a telephellyel kapcsolatosak. Kevés a teherkocsijuk. A lakossági igényeket szinte képtelenek kielégíteni. Minden erejüket lefoglalja a közületi, a TÜZÉP-, a FŰSZERT- stb. szállítás. Sőt, sokszor még ezekkel sem bírnak. Az idén is le kellett mondaniuk már több, egész évre szóló fuvarmegrendelést. Oka, a rakodómunk'ások hiánya. Nem a megszokott munkaerővándorlás miatt, mert itt ilyen szinte egyáltalán nincs. A dolgozók legnagyobb része törzsgárdatag, tehát 1964-től. a kirendeltség megalakulásától Itt van. De kevesen vannak, s újakat nem kapnak. A rakodók havonta 250—260 órát dolgoznak. Nincs szabad szombat, nincs ünnepnap, de vasárnapjuk is csak ritkán. Fizetésük 2200— 2500 forint. A nap, mint nap elvégzett nehéz munkáért kevés. — Mindehhez még hozzá leéli számítani, hogy a feladó vállalatok igen rendszertelenül küldik a vagonokat, vagy esetleg a vasút nem engedi idejében tovább a szállítmányt — kezd másik nagy gondjukról beszélni Nyíri Sándor. — Sokszor előfordul, hogy a hét közepén egyetlen egy vagon sem érkezik, de hét végén, vagy a következő hét elején aztán tíznél is több. majd megint semmi, így aztán természetes, hogy nem végzünk velük időre Ezért fizettünk például 1969- ben 587 ezer forint büntetést vagonállásért. Jobb kooperációval persze ez elkerülhető. Csak az kell hozzá, hogy a vállalatok folyamatosan, naponta négy-öt vagont küldjenek, A szerencsi AKÖV-kiren- deltség sokáig mostoha körülmények között élt. Nem volt mostohagyermek, de nehéz az élete. Gondjaik egy része már a múlté,, de életük ma sem könnyebb. Hogy változzon, jobbra forduljon, igyekeznek mindent megtenni. De mások segítségére is szükségük van. (b. — p. —) zott. Különösen megmutatkozott ez az üzemeknél, ahol az üzemi erők jelentősen átalakultak. A polgári védelemhez beosztott személyek nem csupán nyilvántartási feladatot jelentettek, hanem szinte személy szerint felül kellett őket bírálni, alkalmasak lesznek-e beosztásukban. Nagyon sok beosztottal személyesen is beszélgetni kellett jövőbeni feladatával kapcsolatban. A szervezési feladatok végrehajtásánál nagy segítséget kaptunk párt-, állami és társadalmi vezetőinktől, amiért csak elismerés illetheti őket Befejeztük tehát munkánk első nagy részét. Befejeztük az alapvető szervezést, és ezután következik a második feladat, ez pedig a megszervezett erők felülvizsgálása és kiképzése. Nyugodtan állíthatjuk, hogy a munka nehezebb része ezután következik. Mi lesz a további feladat? Először is az újonnan alakult szervek, alegységek vezetőinek felülvizsgálása, al kalmassá tétele, amely érinteni fog minden városi, járási, üzemi, községi polgári védelmi vezetőt. Másodszor, alapos elméleti és gyakorlati kiképzést fognak kapni a különböző szintű egység- és alegység- parancsnokok, akiknek feladata lesz beosztottaik felkészítése. Harmadsorban, amely a legnagyobb létszámot és a legnehezebb feladatot fogja jelenteni, a beosztott állomány felkészítése. Egy mondatban kifejezve; ez és a következő év a megszervezett polgári védelmi erők polgári védelmi feladatokra való felkészítésének időszaka lesz, természetesen az egyéb feladatokon kívül. Parancsnokságunk bízik benne, hogy e feladatokat is — úgy mint ezt megelőzően is bármely mást —, sikeresen meg fogjuk oldani, mert itt nincs másról szó, mint lakosságunk cs népünk érdekéről. Ehhez viszont szükséges minden vezető és vezetett hazafias kötelességérzete. Zseliesl László alezredes szomszédos Meszes és Mar- tonyi betegeit is, tehermentesítve szendrői kollégáit Az orvosi rendelő és lakás már tető alatt van: májusban átadják rendeltetésének. Az 500 000 forint értékű épületben kap helyet a gyermek- gondozási tanácsadó is. Szalonna egy új védőnői körzet központja lesz. A járási rendelőintézet, négy új fogorvosi státusz: kapott, A pénzügyi fedezet biztosított, a kiviteli tervek elkészültek: tavasszal megkezdődik a fogorvosi rendelők és lakások építése. 1970 novemberében Színben. Ragályban, Bódvaszilason 6 Izsófalván a friss diplomájú fogorvosok megkezdik munkájukat. Biztató jelenség, hogy különösebb fluktuáció nincs. Az 1968-ban érkezett 3 körzeti orvos közül csupán egy ment el. 1969 szeptembere és 1970 januárja között öt fiatal orvos vállalt állást, így az új szalonna: körzet belépése után már csak egy körzet marad üresen az edelényi járásban. Hozzászólás Fi. Békekölcsön (Folytatás 70657 Oi—50 100 1 79827 01—50 100 a 2. oldalról) 78695 01—50 100 1 79854 01—50 100 78742 01—50 200 79862 01—50 100 77392 01—50 100 78753 01—50 200 79889 01—50 500 77439 01—50 100 7875S 36 5000 I 79904 01—50 200 77449 01—50 100 78807 01—50 300 ! 7992« 01—50 100 77517 01—50 100 78813 01—50 100 79947 01—50 100 77538 01—&(» 200 78357 01—50 100 | 79962 01—50 100 77541 01—50 100 78888 01—50 100 | 79992 01—50 • 100 77599 01—50 100 78800 01—50 100 77639 , 77869 I 77910 I 77997 J 78038 j 78064 i 78079 I 78038 78085 78101 78171 78172 78240 78278 78317 78338 78389 , 78102 78410 78496 , 78497 , 78520 78522 78523 . 78528 78547 78617 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 200 10C 100 100 200 100 200 100 100 100 100 100 200 78907 78935 78964 79085 79136 79167 79191 79203 79224 79226 79261 79289 79350 79352 79352 79374 9457 79472 79300 79516 79536 79547 79594 9634 79695 79737 79801 79807 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 01—50 100 100 íuu 100 100 100 200 200 500 100 100 200 100 100 100 200 100 100 100 100 100 200 100 100 100 100 100 100 A kisorsolt összegek 100 forint névértékű égés? kötvényre vonatkoznak. A 100 forinttal kisorsolt kötvényekre a kötvényen feltüntetett névértéket kell kifizetni. A kisorsolt nyeremény- összegek a kötvény névértékét is magukban foglalják. A nyeremények összegéből a kötvény névértékén felüli rész után 20 százalék nyereményll- leték kerül levonásra. A gyorslista közvetlenül a húzás után ké- I szült, ezért az esetleges czámhlbákért felelősséget nem vállalunk. A nyeremények kifizetését március 17- ! én, kedden kezdik ! meg az Országos Ta- | karékpénztár fiókjai j és a postahivatalok, • Miskolc közlekedési gondjaihoz Kértük olvasóinkat, segítsenek jó ötleteikkel, javaslataikkal városunk közlekedési problémáinak megoldásában. Cikkünkre több levél érkezett, amelyeket az elkövetkező napokban, ezen a helyen közzé teszünk. Reméljük. olvasóink véleményét figyelembe veszik az illetékesek. Szervezés kérdése Az a javaslat, hogy az 1-es autóbuszbérlettel az 1-es villamoson is lehessen utazni, véleményem szerint semmiféle megoldást nem hoz Miskolc közlekedésében. Egyébként is id akar ma már Diósgyőrből villamossal utazni, hiszen a kocsik jő része elavult, a 45 perces utazási idő nagyon hosszú. Véleményem szerint a villamosjárat meggyorsítására a következő megállókat kellene megszüntetni: a Petőfi kollégium előtt levőt, a Tanácsház tér után a Hunyadi utcait. Az Eszoerantó tér és Gyula utca között elég egy megálló, a Gyula utca és a Marx tér között szintén. A delta és a nerecesi őrház közötti megálló is szükségtelen, a KRián-takó- tetanen is elég egv megálló. Már többször javasoltam, hogy az 5-ös és a 6-os autóbusz rangéi fél hat és lrtcnc óra körött •’árion be a Péké térre, de lenaMhb a Dósa Gnörrni utcára. V.z is envhí- tést ’“lentene nz 1-es vonalon. Ami a fiitat iiiofi. to. beire .4 forint. Bár az sem közömbös, a dft milyen. Ha például valaki bérlet nélkül, négytagú családjával a Szentpéteri kapui lakótelepről Lillafüredre akar utazni, az útiköltség oda- víssza 64 forint. Nagyon drága. Javaslom még: c Marx téren legyen villamos körjárat, és oda legyen érvényes a busz- és a villamosjegy egyaránt, hogy ne kelljen a buszoknak bemenni a vasgyári megállóba. Sokat beszélünk a rossz közlekedésről, pedig sok minden csak szervezés kérdése. A vállalat vezetői szervezzék a forgalmat merészebben, de anélkül, hogy emelnék a közlekedési díjat,. Butykal János Miskolc, III. Buszbérlettel í forintért Már éppen írni akartam ebben az ügyben. Nagyon célszerű lenne, ha a végrehajtó bizottság engedélyezné az utazóknak, hogy az 1- cs buszbérlettel villamosra szállhassanak. Sokszor előfordul. hogy mivel nem férünk fel a buszra, bérlettel a zsebünkben utazunk I forintért a villamoson. Kun Pál Miskolc. III. Nagyon jónak találom azt az ötletet, hogy az 1-es buszbérlet érvényes legyen:: villamosra is. Hiszen sokszor 4—5 villamos is elmegy, mire e^y busz jön Kenő Gyula ___, Miskolc. í„
