Észak-Magyarország, 1969. november (25. évfolyam, 254-278. szám)
1969-11-02 / 255. szám
Vasárnap, 1969. rtov. 2. FS7Af-MAGVAKO??S7ÄO 15 25 részvevővel A Borsod! Szénbányák Igazgatósága (Miskolc, Kazinczy u. 19 —21. sz.), perfekt gyors-gépíró- nőt keres felvételre. Jelentkezés 3—4—5-én, 8—16 óráig, a személyzeti osztályon, II. emelet 202-es szoba. Az Észabmagyarországt Aram- nzolgáltató Vállalat kazincbarcikai üzemigazgatósága felvételre keres műszaki rajzolót, közgazdasági technikust, legalább I éves gyakorlattal pénzügyi munkakörbe és közgazdasági egyetemi végzettségű munkaerőt, lcg- s’ább l éves gyakorlattal. Jelentkezés a munkaügyi csoportnál, Kazincbarcika, Dimitrov u. 41. (Kiserőmű.) A Nehézipari Műszaki Egyetem pénzügyi osztálya keres anyaggazdálkodásban és kereskedelmi levelezésben Jártas férfi munkaerőt, előadói munkakörbe. Jelentkezés az egyetem személyzeti osztályán. t épipari technikumot végzett férfi munkaerőt minőségi áruAt- vc i> munkakörbe, valamint vontai »vezetői jogosítvánnyal rendelkező dolgozót, aki rakodást is végez, felvesz a Borsod—Heves megyei Vas- és Műszaki Nagykor. Vállalat miskolci telei ö. Jelentkezés: Miskolc, Vágóhíd u. 6. Telepigazgatónál. A Nehézipari Műszaki Egyetem pályázatot * hirdet 5121 kulcsszáméi csoportvezetői állás betöltésére. Vezetői gyakorlattal és számviteli képesítéssel rendelkezők előnyben. Személyes Jelentkezés: E/3. kollégium, fszt. 22. sz. szoba. Felvételre keresünk revizori, rendészi, műszaki és adminisztratív munkakörökbe közgazdasági és egyéb szakirányú techni- 1 imot végzett dolgozókat. Jelentkezés írásban, vagy személyesen, az Északmagyarországi Tégla- és Cserépipari Vállalatnál. Mályiban, a személyzeti csoportnál. ötnapos munkahéttel de! góró vállalat csökkentett munkaidőre« napi 6 órára fiatalkorú dolgozókat, raktári munkára félve«*. Férfiak és ruházati szakismeretiül rendelkezők előnyben. Ugyanitt éjjeliőr-portás és férfi munkaerőt egész műszakra felveszünk. Jelentkezés! RÖVTKCW Vállalat, Miskolc, Szentpéteri- kapu, repülőtéri elágazás. Szakképzett vaskereskedő-aegé- deket. Jó kereseti lehetőséggel felveszünk. Vidékieknek munkás- szállást, utazási költségtérítést biztosítunk. Felvétel esetén a felutazási költséget megtérítjük. Jelentkezés: VASÉTIT Vállalat, Budapest, VETI., Üllői út 32», munkaügyi osztály. Felveszünk Jó kereset! lehetőséggel — női munkaerőket 16—30 év közötti életkor mellett, valamint férfi segédmunkásokat. Jelentkezni lehet! a Miskolci Páni ntfónéban, Miskolc, József A*- «la n. 74. sz. Felveszünk segédlevéllé! rettüelkező női szabót, minőségi ellenőrzési munkakörbe. Minőségi ellenőri gyakorlattal, vagy bizonyítvánnyal rendelkezők előnyben részesülnek. Jelentkezés: Északmagyarországi Textil- és Felsőruházati Nngyker. Vállalat miskolci lerakata, Miskolc, Szeles u. 71. sz. A Geodéziai Vállalat nyugdíjas férfiakat figuránsnak alkalmaz. Jelentkezni lehet Baross Gábor u. 13—15. sz. alatti Irodán, munkanapokon reggel fél 8-tól 8-ig. A TIGAZ miskolci gázmű üzemegysége felvételre keres gyakorlott gyors-gépírót, pénztárost, valamint érettségizett fiatalembereket, adminisztratív munkakörbe. Jelentkezni lehet: Miskolc, József Attila u. 20. sz. alatt. A Belker. Szállítási Vállalat (Miskolc, Szeles u. 69.), azonnali, belépéssel alkalmaz nem nyugdíjas férfi munkaerőt, kapus munkakörbe. A Borsofl—-Heves megyei Vas és Műszaki Nagyker. Vállalat miskolci telepe felvesz autó- motorszerelő szakmunkás bizonyítvánnyal rendelkező, 1 fő nyugdíjas kisegítőt. Jelentkezés: Miskolc, Vágóhíd u. 6. sz. Tc- leplgazgatónál. Felvételre keresünk gépkocsival rendelkező férfi munkaerőt, üzletkötői munkakörbe. Mezőgazdasági ismeretekkel rendelkezők előnyben. Fizetés megegyezés szerint. Továbbá keresünk egy férfi munkaerőt, raktári munkásnak. AGROKER, Miskolc, Besenyői út 14. Parkettásokat, férfi és női segédmunkásokat felveszünk. Jelentkezés helye: Miskolc, Szeles u. 8. Építőipari Szövetkezet. A Belker. Szállítási Vállalat, Miskolc, Szeles u. 69., azonnali belépéssel alkalmaz gyakorlattal rendelkező autóvillamossági szerelőket, autószerelőket, hegesztői vizsgával rendelkező lakatosokat, szervizes dolgozókat. Felvételre keresünk férfi munkaerőket 17 éves kortól textilfestő és kikészítő munkakörbe, betanított munkásokat. Magas kereseti lehetőség. Albérleti szobát biztosítunk. Jelentkezés levélben. Hazai Pamutszövőgyár, Budapest, IV. Baross utca 99. A Miskolci Vízvezeték-szerelő Ktsz azonnali belépéssel felvesz vízvezeték-szerelőket, központi fűtésszerelőket, 1 fő rakodómunkást gépkocsihoz, és 1 női hivatalsegédet. Számvitel! képesítéssel rendelkező, építőiparban jártas belső ellenőrt, 4 órás napi elfoglaltságba keresünk. Minden két hétben szabad szombat. Jelentkezés: Baross Gábor u. 13— 15. 87, alatt. Vízvezeték-szerelőt én mérlegjavítót, azonnali belépéssel keres a Miskolci Élelmiszer Kiskereskedelmi Vállalat. Jelentkezés a Széchenyi u. 3U., I. e., személyzeti osztályon. A Kazincbarcikai Kőnnyflbe- tongyár karbantartó lakatost, villanyszerelőt, hegesztőt és forgácsoló szakmunkást felvesz. Jelentkezés a munkaügyi osztályon, Kazincbarcikán. Az Országos Talajjavító és Talajvédelmi Vállalat azonnali belépéssel felvesz útépítésben, belvízrendezésben, tereprendezésben jártas, szintezni tudó mérnököket és technikusodat. Bérezés megállapodás szerint. Felvesz továbbá E. 302-es kotrógépekre Eiotrómcstereket. Jelentkezés írásban, vagy személyesen Sajó- ■zentpéter, Kossuth u. 135. sz. alatt. Felvétel esetén útiköltséget térítünk. Azonnali belépésre felveszünk dömpervezetőket, autó-motorszerelőket, vasszerkezeti lakatost, hegesztőt, kubikosokat, aszfaltfőző és bedolgozó szakmunkásokat. Heti 44 órás munkaidő, étkezés, hetenként szabad szombat, munkásszállás, utazási költségtérítés. Cím: Miskolci Mélyépítő Vállalat, Miskolc, Partizán v. 2. ss. Az Észak-Magyarorazág szerkesztőségébe, meghatározott Időre gyors- és gépír ónőt felveszünk. Érdeklődni: 16-886-os telefonon. Felvéteti« keresünk gyors-gép- ffró kát. esrtergálvos. marós, köszörűs. palást- és turatköszörfls géplakatos, ftntó szakmunkásokat. betanított önöket és férfi segédmunkásokat. merreg vezCs szerint, a kollektív szerződés altiDián 44 órá* páros heteken szabad szombat. Jelentkezés a mnnkaügvl csoportnál. nvállalat. Miskolc. Besenyői o. !0. A Miskolci Köztisztasági Vállalat felvesz seprőgéphez gépkocsivezetőket. Bérezés az alap- besoroláson kívül 4 forint pótlék üzemóránként. Felveszünk továbbá útgondozónak férfi munkaerőket. Jelentkezés a vállalat munkaügyi osztályán, Miskolc, József Attila u. 65. sz. MEKALOR fűtőolaj HÁZHOZ SZÁLLÍTÁS! Megrendelés, tájékoztatás: telefonon; 33-542, személyesen; Zsolcai-kapu 18. Volán-iroda. A délelőtt 10 óráig beérkező megrendelés esetén a szállítást délután teljesítjük. Házhoz szállítás díja Miskolc területén, kannánként (20 1.) 0 forint. MISKOLC Nagy küzdelem - öldöklő iram sí L erpress Tokaj Rallyen Nagy karambol, kis sérülés igen nehéz volt a speciál-szakasz A versenyzők dicsérik a rendezést Már a péntek délutáni digazítón igazi verseny láz tette forróvá a MUOSZ-székház légkörét A versenyzők körében egyöntetű volt a vélemény: a Felsőtárkány—Répáshuta közötti 22 kilométeres speciális szakaszon nagyon „meleg lesz”, hiszen még a nemzetközi rallyek öreg rókái közül is csak kevesen tudták ezt 18 perc alatt teljesíteni! Hosszas vita után a rendezőség elfogadta azt az indítványt, hogy ezen a szakaszon másodpercekben mérjék az időt, hisz csak így. dönthető el pontosan a végső helyezés. A későbbiekben az is kiderült, hogy 25 gépkocsi nevezését fogadták cl, amelyek föltankolva és házi műhelyekben „megbütykölve” készen álltak a startra. Reggel 7 órakor sok kíváncsi, munkába induló sorfala közepette rajtolt az első Interprets Tokaj Rallye. Jómagam Űjhelyi Jenővel 500- as Steyer Puch-hal huszon- harmadikként indultunk két Trabant „díszkíséretében”. A második versenyszakasz rögtön nehéz feladat elé állította a versenyzőket A 20-as sorszámú Zastava szeleptörést is szenvedett de becsületére legyen mondva, hogy még így is végighajtotta a távot Egerben történt az első, és szerencsére az utolsó baleset A 14-es sorszámú Wartburg Eger szivében összeütközött egy Ford Escort-tal és bizony mindkét kocsiban tetemes anyagi kár keletkezett A szerencsétlenségben szerencse, hogy mindkét pilóta köny- nyebb sérüléssel megúszta a kellemetlen intermezzót Minden versenyző nagyon szorított, hiszen ezek után következett a verseny legnehezebb része, a felsőtárkány —répáshutai gyorsasági speciál-sxakasz. „Fel a bukósisakot — és taposni a gázt” — ez volt a jelszó, hiszen a 18 perces szintidőt főleg a kisebb űrtartalmú kocsik csak nagy száguldással tudóik teljesíteni. A Kilián-déli benzinkútnál már sok száz miskolci várakozott lelkesen üdvözölve minden érkezőt Az ügyességi próba számunkra — de a nagyobb kocsik számára is 1— kellemetlen meglepetést tartogatott. Sajnos, a rendezők túlzott ügybuzgalma — állandóan a kapuk között tartózkodtak — nemhogy se-, gítette, de hátráltatta némely versenyző sikeres szereplését, így 3 mienket is. A hideg ebéd és a rövid pihenő bizony mindenkinek jólesett. A következő útszakasz viszonylag „békés” száguldás közepette zajlott le, csak néhány, az országúton ácsorgó gyalogos, illetve előzni nem engedő gépkocsi okozott izgalmat Szerencsen a csokoládégyár kis ajándékcsomagokkal kedveskedett a versenyzőknek — és máris Tokajba érkeztünk. Itt egy utolsó ellenőrző állomás, és már ugráló srácok sorfala mellett befutottunk a miskolci célba. Bizony mindenki örült, hogy körülbelül 400 kilométer száguldás után kikászálódhatott koszos, zörgő gépéből és végre becsületesen kinyújthatta lábait. De egyöntetű volt a vélemény, hogy az I. InterpresB Tokaj Rallyen a rendezés kifogástalan volt és ami különösen tetszett mindenkinek, az a miskolciak lelkes buzdítása az ügyességi próbán. Végül 8 órakor a Polónia étteremben ünnepélyes eredményhirdetésre került sor. Az abszolút versenyt — és ezzel szerkesztőségünk vándorserlegét — a dr. Nádassi— Séfer (Renault 4) nyerte, míg a kategóriánkénti sorrend a következő: 600 köbcentiig: 1. Futász— ifj. Futász (Trabant), 2. Lengyel—Bratincsák (Trabant), 3. Újhelyi—Forró (Steier Puch). 850 köbcentiig: 1. dr. Nádassi—Séfer (Renault 4), 2. Kölcsényi—Bratmann (Moriss), 3. Lantos—Horváth (Fiat 850). 1X00 köbcentiig: 1. Pápai— Simon (Skoda MB), 2. Észter- vári—Varjas! (Ford Escort), 3. Bokodi—Király (Wartburg). 1100 köbcenti felett: 1. Or- módi—Bódis (Fiat 1500), 2. Pintea—Sinisa (román), (Dácia), 3. Wieromiej (lengyel)— Gaál (PL Fiat). i Forró Péter Jevgcnyij OgnrenW II korszerű ökölvívás Az elmúlt évtizedben a sportvilág a szovjet ökSlví- vók sikereitől visszhangzott. Olimpiákon és Európába jnokságokon aratták győzelmeiket, s a szakemberek világszerte igyekeznek kifürkészni „titkaikat”. A nevezetes mesteredző, J. I. Ogurenkov könyvének megjelenésével a magyar edzők, szakvezetők számára is lehetőség nyílik, hogy megismerkedjenek a szovjet öklözök felkészítésével, edzésmódszereivel, technikai és taktikai fegyvertárával. Ogurenkov nagy súlyt helyez az erkölcsi nevelésre is, s ez iránymutató lehet a mi edzőinknek, nevelőinknek. Kiesési rangadó a Népkcrtben Nem Ie§z könnyű a Kolbásznak Az MVSC-ben ugyanolyan a felkészülés, mint eddig, hiszen a sport, a labdarúgás becsülete megköveteli, hogy a fiúk az utolsó mérkőzéseken is helytálljanak. — Nincsenek reményeink — mondta Nagy György edző. — Már kiesettnek tekintjük magunkat Ha idegenből szerezne pontot az MVSC ...? — Eddigi idegenbeli szereplésünk nem jogosít fel bennünket rá, hogy idegenből pontot, vagy pontokat reméljünk. A várható csapatösszeállítás: Serfőző — Temesvári II, Tordai, Hernádi, Krompaszki, €sah ax öregek? Á szakszövetségek a sport érdekében Be-bejárogatok a Megyei Labdarúgó Szövetségbe, és a napi munka közben a legkülönfélébb sportágak vezetőivel, képviselőivel találkozom a sportolókon kívül, így aztán ismerem, milyen idősek azok, akik igazán gondját viselik egy-egy szövetségnek. Mégis megdöbbentett, amikor a héten Perecesen együtt láttam megyénk szakszövetségeinek vezetőit Csupa ősz haj, elvétve egy-egy középkorú ember. Nemcsak a szakszövetségek vezetői öregek, hanem általában a sport társadalmi aktívái. Félreértés ne essék, ők jól dolgoznak, ifjúi lendülettel, alapossággal és szívóssággal — többnyire egyedül, vagy kettes- bes, hármasban. Hol vannak a fiatalok, a fiatalabbak? Hát csak a korosabbak idejéből és szívéből futja áldozatra — mert áldozat ez —, hétről hétre dolgozni egy-egy sportágért, adminisztrálni, szervezni, intézni ügyes-bajos dolgokat. Természetes, hogy az ember nem Ifjú korában lesz vezető; végigjárja a munka, az élet. a társadalom, a politika útját, amíg elsajátítja a vezetés csínját-bínját, területe gondjait, ismereteket és képességeket szerez, jártasságot a vezetéshez. De ezt az utat meg kell kezdeni, be kell állni a sorba... Mondhatná valaki, hogy túl pesszimista vagyok, nem láttam fiatalokat, de vannak, lehetnek. Sajnos, nincsenek Sorba szólaltak fel az öregeit, nem a munka alól akartak kibújni, hiszen aki éjfélekig dolgozik minősítéseken, versenyek szervezésén, és így tovább, az már talán nem is élhet kedvenc sportja nélkül. Mit mondtak az öregek? Hogy szeretnének fiatalokat látni a szövetségekben. Igaz, el-eljönnek néha ifjak, ki egy, ki két napig, ki egy hétig. Aztán megkérdezik, mit kapok én ezért? És nem csinálják tovább. Éppen ezért tisztelet azoknak, akik — néha észrevétlenül évekig, évtizedekig — munkálkodnak a sportért Nem tudom elhinni, hogy nincs fiatal, aki nem szereti annyira valamelyik sportágat, hogy ne dolgozna érte. A csanyiki KISZ-táborban játékvezetőket is szoktak képezni a fiatalokból. Talán itt kellene kezdeni, hogy ne csak sportolókban, játékvezetőkben — bár itt is csak elvétve akad fiatal — legyen utánpótlás, hanem szakszövetségi aktívákban is, hiszen nélkülük nincs sport, nincsenek versenyek, hiányuk, vagy rossz munkájuk következtében anarchia lenne a sportban. Jóllehet az egyes szövetségek is próbálhatnának segíteni magukon, a KISZ is ígért már — többször — segítséget, azonban eddig nem oldódott meg a „fiatalítás”. Az egyesületeknek is nagyobb gondot kellene fordítani a szakszövetségek segítésére, hiszen sok sportoló öregszik ki úgy a versenyből, az aktív sportolásból, hogy nem lesz sem edző, serty' játékvezető, és sokat segíthetne sportjában tapasztalataival, ismereteivel. Kérdezzük meg őket, segítenének-e? Nem mindenki mondja: Krisztus koporsóját sem őrizték ingyen. A sport szeretete nemcsak a pályán hajthatja' az embert, hanem a szövetségekben is. Nézzünk körül, 60-on felül is tesznek a sportért, segítsünk nekik! Nyltray Péter Temesvári I., Oláh, Marosi, Jónás, Bálint, Buczkó. Tartalék: Kiss és Szabó. Lehet, hogy a két utolsó helyezett mérkőzésén szép játék alakul ki, hiszen gyakorlatilag sem a Nagybá- tonynak, sem az MVSC-nek nincs már reménye a bennmaradáshoz, igaz, csak a matematikára, a számokra figyelve, még bennmaradhatnak. Csoda azonban nem esik mindennap a fociban sem. Mindenesetre Nagy György edző, a csapat és a közvélemény is hazai győzelmet vár a mai találkozón. A Tisza-parton nehéz feladat vár az özdra, hiszen az NB I-be pályázó SZEOX. együttesével játszik, és bizony, már-már a Kohász helyzete is tragikus, könnyen lehet a 3. kieső a Nagybá- tony és az MVSC mellett — Szinte új védelemmel kell kiállnunk — mondta Vi- lezsál Oszkár edző —, hiszen Barna Zsolt és Rási László a héten bevonult katonának. Ennek ellenére becsületes helytállást várok a fiúktól. A vasárnapi* balszerencsés mérkőzésünk után nagyon nehéz ellenfél a SZEOL csapata. A holnapi mérkőzésen minden gólnak döntő jelentősége lehet. Az Ózdi Kohász összeállítása: Katona — Göböly, Murányi, Gál, Várallyai, Bor- bás I., Bozó, Egri, Szén drei, Pükő, Váradi. Csere: Páz- mándi és Széles. Sátorsljsújlielyeii rendezik meg az ötödik téli éiíörc-oünpíát A Magyar Úttörő Szövetség minden télen megrendezi az olimpiai versenyeket, amelyeket a megvei győztesek részvételével bonyolítanak le. Február elején kerül sor az ötödik téli úttörő-olimpiára, s ennek — immár harmadszor —, ismét Sátoraljaújhely lesz a színhelye. A város társadalma: iskolák diákjai, üzemek, vállalatok, intézmények dolgozói összefogtak, hogy tovább bővítsék, korszerűsítsék a sípályát. A sífutópályákon, melegedőkön kívül most a 800 méter hosszú óriásműle- sikló kiszélesítésén és meg- nasszabbításán dolgoznak. Ezzel egyidejűleg ugyancsak az 510 méter magasan levő kilátótól egy másik csapáson újabb, 9t>0 méteres lesiklót és egy 620 méteres műlesik- lópályát építenek. • Az új lesikló építésén áss utolsó „simításokat” végzik, s így februárban már használhatják is az olimpián részt -vevő pajtások, míg a 620 méteres műlesiklóval a tervek szerint 1970 végére készülnek el. Az óriásműle- sikló és a most épülő lesikló között villany-sífelvonót létesítettek csaknem 600 méter hosszúságban. A villanylif- ten 19 kaput nyitnak, ezek fele már elkészült, s az olimpia idejére a többi is a versenyzők rendelkezésére áll. A pályaépítés természetesen nem akadályozza az újhelyi úttörőket a versenyre való felkészülésükben. Dr. Boda Pál orvos és Homonnay Nándor testnevelő tanár irányításával az úgynevezett francia edzés szerint szorgalmasan gyakorolnak szabad idejükben.
