Észak-Magyarország, 1969. március (25. évfolyam, 50-74. szám)
1969-03-28 / 72. szám
ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 5 A kőtörőbeit Erigádvezetők fóruma Vállalati Gép és ember — Korszerű berendezésekkel és technológiával dolgozik a BVK-ban a műtrágyaüzem. Munka közben természetesen itt is adódik fennakadás, esetleg üzemzavar, váratlan, előre nem látott probléma. Talán hihetetlennek tűnik, de gyakran nemcsak belső, berendezésbeli. vagy technológiai akadály gátolja a munkát. Többel; között olyan tényezők is közbeszólnak, mint az időjárás. S emiatt a kőtörő szenved a legtöbbet. A műtrágya egyik alapanyaga a dolomit is. amit Pilis- vörösvúrról kap a vállalat. Gyakran drámai küzdelem tanúja lehet a látogató a kőtörőben Ha száraz, az előírásnak megfelelő az alapanyag, nincs baj. De ha vizes?!... lükkor aztán gépnek és embernek ugyancsak ki kell tennie magáért. A vizes dolomit nem továbbítható olyan könnyen, mint a száraz. Emiatt egymást érik a dugulások, a lefulladá- i sok, ilyenkor aztán mindenkinek talpon kell lennie. Komplikálja a helyzetet, hogy a nagy elevátor is kitett már magáért, elöregedett, megérett a cserére. Négy éve dolgozik megállás nélkül. Az üzem vezetői azt mondják, hogy gyakorlatilag le kellene állni az üzemmel. De nem ezt tették. Olyan megoldást találtak, amivel megnövelhető az elevátor hasznosításának ideje. E fontos berendezés előtt gumiszalaggal csökkentik az Terhetéscsökken tés Módosítás V olvo — Ikarus elevátor terhelését, ahogy az Mint Ollári István elvtárs, az üzemben mondták: megcsapol- üzem vezetője elmondotta, ez ják a rendszeri, ami a folya- a feladat jelenti most a leg- matosabb munka biztosítását főbb tennivalót, jelenti. ____ S ha majd sor kerül az ele- í vátor cseréjére, különféle mó- | dosítások is szükségessé vál- j nak a berendezésen. Az a helyzet ugyanis, hogy üzem közben az elevátorról nagy vneny- nyiségű anyag hull le. amit aztán kézzel lapátolva kellett továbbítani. A módosítás .ill- ban van. hogy az elevátor után egy surran tó rendszerrel kialakított szalagot építenek be. aim teljesen feleslegessé teszi u lapátolást, ezl a nehéz fizikai munkát E módosításuk m eg valósi kása nem egyszerű feladat. Az üzem dolgozóinak igyekezetén kívül elismerés illeti a szerkesztési osztály dolgozóit, akik a lehető legrövidebb idő alatt akarnak elkészülni a konstrukcióhoz szükséges tervekkel. Sárospatakon a városi párt- bizottság legutóbbi ülésén elemezték a szocialista brigád cím elnyeréséért kezdődött mozgalom állását. Bujdos János elvtárs, -a pártbizottság titkára elmondotta, hogy a A Svéd Államvasutak tíz speciális autóbuszt rendeli az Ikarus gyárnál. A luxusautóbuszok alvázát, motorját a svéd Volvo cég készítette, karosszériájukat Mátyásföldül), az Ikarus gyár állítja elő. részvevő 51 brigád közül eddig 21) nyerte el,ezt a szép címet, s ez az előző évekhez képest igen örvendetes eredménynek számít. Megállapította azonban a pártbizottság, hogy a brigádok inkább csak a termelési felajánlások teljesítésére lö- Tekszenek, de tartalmában nem mélyítik el kellően a mozgalmai. A pártblzottsági határozatnak megfelelően a tanács művelődésügyi osztálya létrehozta a szocialista brigádvezetők fórumát, amely minden hónapban összejövetelt tart az üzemek, vállalatok igazgatói és szocialista brigádvezetői számára. Ezen megtárgyalják a szocialista brigádmozgalom időszerű kérdéseit, rámutatva arra a hatalmas politikai, ideológiai, szervezeti lendítő erőre, amelyet a mozgalom magában foglal A gazdasági feladatokon túl részleteiben is tisztázzák ezeken az összejöveteleken a szocialista brigád cím elnyerésének felételéül megszabott kulturális követelményeket, el egészen olyan apró gyakorlati kérdésig, mint a helyesen szerkesztett brigádnapló, vagy a brigádtagok által közösen végzett társadalmi munka. A szocialista brigádvezetők fóruma igen hasznos kezdeményezésnek bizonyult: a vezetők okosan értékesítik üzemükben a tapasztalatcserék eredményeit, Hatására máris örvendetes lendületet vett Sárospatakon a szocialista brigádmozgalom, s nemcsak a versenyző brigádok száma, hanem a mozgalmi munka minősége is észrevehetően növekedett. kitüntetés Sajóbábonyban Az Északmagyarországi Vegyiművek a vallalat munkáját hatékonyan elősegítő dolgozók jutalmazására „vállalati ér- demplakett”-et alapít. Az érdemplakett, mint a legmagasabb vállalati kitüntetés, kifejezi azt az erkölcsi és anyagi elismerést, amit a plakett felirata is hirdet: „Dedisti — darnus!” Adtál — adunk! Az érdemplakettel azok a dolgozók tüntethetők ki, akik hosszú időn keresztül kiemelkedő munkát produkáltak, vagy különleges helyzetekben — tűz, robbanás, baleset — adják tanújelét odaadásuknak Kiváló munkát végző brigádok és üzemek is megkaphatják a vállalati kitüntetést Jól haladnak a vetéssel (Tudósítónktól) A kedvező időjárást kihasználva, befejezéshez közeledik a tavaszi kalászosok vetése a tiszacsermelyl Üj Erő Termelőszövetkezetben. Tavaszi árpából máris száz százalékra teljesítették a tervet, s elvetették a mákot is. Most folyik a borsó talajelőkészítése, a répáé pedig már befejeződött. A tervek szerint hamarosan elkészül a magágy a többi kapásnövény számára is. Szabó Sándor 99 Magyar ház“ Zakopanéban Fásítás Ózdion A két világháború közötti időszakban valóságos rabló- gazdálkodást végeztek az Özd környéki erdőkben. A várost körülzáró hegyeket szinte teljes egészében „megkopasztot- ták”, letarolták. Pedig talán egyik városnak sincs olyan szükségé a zöld növényzetre, mint Ózdnalc, ahol naponta több tonna port „pipálnak” a levegőbe a gyárkémények. A felszabadulás után kisebb-na- gyobb erőfeszítések történtek az erdősítésre, de ez kevésnek bizonyult. A múlt év végén erre vonatkozóan tanulmányterv készüli. melyet a városi tanács végrehajtó bizottsága megtárgyalt és elfogadott. A tanulmány készítői húsz év alatt tervezik Özd erdősítésének megoldását: a város területén ezer, a környező községekben Pedig 400 katasztrális hold telepítésével. A távlati terv részeként ebben az évben a városban már 35 katasztrális hold fásítását végzik el a közeli domboldalakon, s völgyekben Ezen a területen az idén 109 ezer csemetét ültetnek el. A lapos rétes területeken — a ligetes fásításnál — elsősorban nyár-, fűz- és égerfát. a domboldalakon bükk-, tölgy-, cserfa és erdei fenyő kerül beültetésre Ezt. megelőzően talajvizsgálatokat végeznek, s annak eredménye szerint döntik el, hogy hol. milyen fákat telepítsenek A fajták kiválasztásánál nem utolsó szempont. hogy klvénülés után gazdaságilag jól hasznosíthatók legyenek Ezenkívül a Béke-telepi parkerdő létesítésére már megérkeztek a díszbokrok, díszcserjék. Ezek elültetése Is a tavasszal történik. Ősszel további 07 holdon talaj-előkészítést végeznek, hogy ezen a területen a jövő évben telepíthessék a csemetéket a Vaskapu elnevezésű barlangrész közötti több mint 2000 méter hosszú föld alatti folyosón keskeny nyomtávú pályát építenek, amelyen elektromos meghajtású kisvasút közlekedik. A leendő vasútvonal érinti j a barlangszakasz eddig nehe- ! zen megközelíthető oldalágait, 1 mint például a Törökmecsetet, , a Meseországot és Reteg-ágat. | így ezeket a cseppkőtermeket is bekapcsolhatják majd a forgalomba. A vasútvonal építési tervének birtokában a Borsod megyei Idegenforgalmi Hivatal további elképzelést dolgozott ki a barlang fejlesztésére. Elhatározták, hogy a leendő vaskapui végállomás és a hang- versenyterem közötti csaknem egy kilométer föld alatti szakaszon mintegy 350 méter hosszú mesterséges tavat létesítenek. Így a vasúton utazóknak, ha a végállomás után gyalogosan tovább kívánják folytatni túrájukat az aggteleki kijáróig, nem kell megmászniuk a 200 lépcső magasságú Libanon-hegyet. mert a „hegy" alatt felduzzasztott mesterséges tavon csónakkal is átkelhetnek. Hasonló elképzeléssel foglalkoznak a világhírű barlang dcmicai szakaszán a csehszlovák szakemberek is. akik javasolták az általuk kidolgozott műszaki megoldással az épftés gazdaságosságát szem előtt tartva, hogy a két kisvasutat kooperációban készítsék el. A csehszlovák ten’ szerint a barlangban nem fektetnek le sínhálózatot, hanem olyan be- lonutat építenek, amelynek két oldala peremes lesz. A peremei; között tömör gumikerekeken futó, akkumulátor meghajtású kisvasutat üzemelteinek. A csővázból készült kétszemélyes „vasúti kocsikból” akár 20—22-öt is össze- apcsolhatnak és a „hosszú /ereivény” vezénylését az út él oldalán levő vasbeton pe- •err. szabályozza. Az újszerű ■arlangvasút közős megvalósítására n Borsod megyei Idegenforgalmi Hivatal vezetői tárgyalásokat kezdtek a csehszlovák partnerekkel ós annak A hazai és külföldi vásárlók rövid idő alatt megismerték a 1-IAJDŰ porszívói; kiváló minőségéi. 4 Hat dúsáéi iparmű vek bet: március hónapban készül el a 100 000. HAJDÚ porszívó. Vállalatunk a 100 000 porszívó vásárlójánál; n vételárat, "issza kívánja fizetni \ 100 000 t-IAJDÜ porszívó gyártási számát a sajtó ólán április hónapban ismertetjük vásárlóinkkal Zakopanéban, a lengyel ide- üdültetése. A magyar szakszer- genforgalom egyik fellegvára- vezettet kötött szerződéseik ban még méteres hó van. A alapján, csereüdültetések úttelt ház kifejezés illik légin- ján szeretnék megismertetni a kább a városra. Itt is, ott is dolgozókkal a két országot, s magyar szó üti meg a fülemet. — A „magvar ház” lakói — mondja kísérőm. — Mindig meg lehet őket ismerni. A legvidámabb, legközvetlenebb emberek a magyarok. Nem csoda hát, ha őket szeretik errefelé a legjobban. Az a bizonyos „magyar ház”, amelyet kísérőm említett, a „Jatiosik” üdülő. Az év nagy részében magyar szervezett munkások lakják ezt az egyik legmodernebb, elegáns épületet. Az ebédlőben, a folyosókon mindenütt magyar nyelvű üdvözlő, kedveskedő feliratok: „Legyetek üdvözölve. Remélem jól érzitek magatokat, Jó étvágyat” stb. — olvashatjuk lépten-nvomon! Pazarul berendezett társalgó, ebédlő, 2—4 ágyas szobák, gazdag programok biztosítják itt a maximális kényelmet a pihenni vágyóknak. És hogy az eddig valamennyi alkalommal kitűnően sikerült, arról a vendégkönyvet lapozgatva kapok bizonyságot. Az üdülő vezetője. Zo- fia Freidenberg ezt mondja: — Szinte gyerekes izgalommal várjuk a magyarokat minden alkalommal. A gondnoktól a szakácsnőig mindenki. Kérem, ne vegye ezt udvariasságnak. de számunkra mindig a szívesen látott rokont jelenük a magyarok. Az üdülőben a program még szorosabbra fűzni az országok közötti barátságot, kapcsol atot. Kép, szöveg: Mizerák István A Janosik-üdiilő. rendkívül gazdag. Azon túl, hogy szánkót, sílécet mindenki kaphat, az ismerkedési esteken kívül szerepel színházlátogatás, krakkói városnézés, sport- rendezvények. a helyi gorál művészegyüttes műsorának a megtekintése, nyáron tutajozás n Dunajecen. télen lovasszán- kirándulás a hegyekbe s nem utolsósorban sok-sok pihenés Évente átlag nyolc csoportot fogadnak itt — mintegy 400 embert — mondja Bucyk Eugenlusz. a Zakopanéi üdültetés igazgatója, s ezt az évet szeretnénk különösen emlékezetessé tenni vendégeink szamára. Ugyanis húszéves a lengyel szakszervezeti dolgozók A bárban vidám a hangulat. Kisvasút mesterséges tó csóvára* kocák... Fejlesz!! az mlMicseppkebarlaagot eredményéről tájékoztatják a Közlekedés- és Postaügyi Minisztériumot, Az elmúlt évben a Budapesti Műszaki Egyetem három fiatal mémökjelöltje: Fekete József, Kerekes Kálmán és Ozorák Ottó diplomamunkájában az aggteleki barlangvasút építési tervét dolgozta ki. Eszerint a vöröstói bejárat és
