Észak-Magyarország, 1968. június (24. évfolyam, 127-152. szám)
1968-06-27 / 149. szám
KJ zépül a mályi tópart — Szebb színű, mint a Balaton — mondogatják az áttetszőén tiszta, kék vízre a mályi tavat kedvelők. És egyre többen vannak ilyenek. Évről évre többen tűzdelik tele vík'.'ndházakkal a tó partját. Vállalatok, intézmények is. A kérések, kívánságok, javaslatok összehangolására már tó- bizotiság is alakult. Ennek vezetője dr. Pásztor János, a Miskolci járási Tanács vb-tit- kára, aki örömmel újságolta: — Tovább szépül a tópart. Jelenleg mintegy 500 méteres szakaszon rézsűsen legyaluljuk a gazos, hepehupás partot és így egy kis lidószerű részt szeretnénk kialakítani. Sétány, kavicsos út is vezet majd itt, ahol villanyunk már van, higanygőzlámpák világítanak. A járási tanács költségeit különféle vállalatok igyekeznek csökkenteni: sorra ajánlják fel segítségüket, társadalmi munkájukat. így került gép és lelkes munkaerő a partgyaluláshoz, így alakult ki a sportpálya, amelyre most bármelyik vállalat szerelhet lengőtekét, kosár labda-palán- kot, kézilabdahálót. — Még a magánházak közötti utakkal nem vagyunk elégedettek — hallottuk dr. Pásztor Jánostól. — A tóbizottság szeretné megszervezni az útépítést. A Mályi Téglagyár már felajánlotta: ingyen ad törmeléket. És még egy jó hír: főtt ételt is árusító, hangulatos, szép bisztrót és fűszerboltot létesített a földm ű vessző vetkezet a tóparton. Idöjtírás Várható időjárás ma estig"! megnövekvő felhőzet, legfeljebb szórványosan előforduló csővel, zivatarral. Megélénkülő déli, délnyugati szél. Várható legmagasabb nappali hőmérséklet 29—34 fok között. Lcgyaiulják a partot. Szép fürdőrészt és sétányt alakítanak ki itt. A Magyar Rádió miskolci stúdióiának műsora (a 133 méteres hullámhosszon, 18—1D óráig) A riportereké a szó. A MÁV Igazgatóságon. Határszemle. A munkapadtól a kandidátusi fokozatig. Elmondjuk. bemutatjukl... Órásmester Cigándon. Fiatalok zenés találkozója! GyárlíiienyisiDeiieti korit Többféle útról is szó van. Elsősorban a járás útjairól, aztáh a Budapest—Mezőcsát közötti távolságról és végül a bürokrácia útjáról. Ezek most „összefutottak" a Mezőcsáti járási Tanácson és sok bosszúságot okoznak. Hogyan? Kezdjük a járás rossz útjaival. Közismerten sokan szidják ezeket, hiszen sok kárt okoznak a járművekben. Lelassítják a közlekedést, így rabolják az emberek idejét is. Ezért panaszkodnak sok községben, ha a járási székhelyen van dolguk és nem vonattal, hanem más járművel akarnak odamenni: — De hosszú az út Mezócsátig! Nos, a járási tanács ezeket a panaszokat meg akarja szüntetem. Korszerű, jó utakat akar építeni mindenfelé. Bitumennel burkolt utakat. Ezért elhatározta, hogy útfenntartó részlegének bitumentelepet, keverőüzemet létesít. Elkészültek a tervek: gépi beruházás félmillió forint és körülbelül ugyanennyibe kerül a telep felépítése is. Helykijelölés: csakis a vasútállomás mellett lehet, hiszen a bitumen tartálykocsikban érkezik, azokból kell lefejteni. Mezőcsát végállomás. Ahol a sínek véget érnek, onnan mintegy 80 métérre van is szabad hely a telep kialakítására. A tervrajz szerint pontosan 83 méterrel kell meghosszabbítani a III. számú vágányt. Az így kialakított iparvágány mellett 50 tonnás vashengert kell földbe süllyeszteni — a tartálykocsikból ebbe fejthetik a bitument. A kőzúzalékot szállító vagonokból is közvetlenül a telepre rakodhatnak. A terv .jó. Megvalósításához pénzt és fáradságot nem kímélve kezdtek hozzá a járási tanács illetékesei. Még ez év januárjában, hogy tavasszal már épülhessenek a jó utak. És még most sem épülnek. Mert a telep még nincs meg. A létesítéséhez késik egy engedély. Erősen késik! Budapestről kell megérkeznie, a KPM I. Vasúti Főosztályától. Az ottani ügyintézőknek azonban előbb helyszíni szemlét kellene tartaniuk. de hát Budapest és Mezőcsát között nagy a távolság. Hosszú az út. Bár a iárási tanács illetékesei szerint nem így van, hiszen ők már január óta több- zör is személyesen megtették ezt az utat a KPM-be. Esy cnvedélvt a KPM Közlekedéspolitikai Főosztályából — sikerült is megszerezniük, de ez még nem elég. Csak a vasúti főosztályéval együtt érvényes. A nagy költséget igénylő, de feltétlenül hasznos, sőt égetően .szükséges céllal létesítendő telephez már cégen megérkeztek az értékes gépek. És ott állnak -vro7őf.c*fnn kihasználatlanul, munka nélkül. Előli-'-óban a járás útjait, a Budapest—Mezőcsát közötti távolságot és a bürokrácia útját is emleget- Hik. Az utóbbit azonban most mégsem kezdjük el fes- fesetni. hiszen nagyon is ismert, unalmas kép válna belőle. Aztán meg az előbbi két útról nyilván mindenki jól láthatja. (Rutlkay) ipari gócpontján. A körút első állomása Ózd volt, ahol tegnap, június 25-én, kedden a Liszt Ferenc Művelődési Ház előtt egy kiáll ítóhelyiségnek berendezett autóbuszban mutatták be a gyár termékeit. A gyártmányismertető kiállítással egyidőben az érdeklődő szakemberek számára műszaki tájékoztatást és tanácsadást is nyújtottak. Az ózdi Technika Házában két előadást is tartottak a gyár legújabb fejlesztési eredményeiről és terveiről. Az Ózdon kezdődött országos gyártmányismertető körút célja nem csupán a gyár áruinak bemutatása, hanem igyekeznek megismerni a felhasználók és a kereskedelem különféle igényeit is, hogy azokat a jövőben a lehetőségekhez képest a legjobban kielégíthessék. További koncertek az aggteleki barlangban Az aggteleki cseppkőbarlang ban a természet alkotta csodás hangversenyteremben a minap lezajlott az évad. második koncertje. Illetve, nem is koncert volt, hanem opera- előadás: Bartók Béla A kélc- szalcállú herceg vára című operáját szólaltatta meg a Miskolci Szimfonikus Zenékar, illetve Szőnyi Olga és Faragó András, a Magyar Állami Operaház két magánénekese, Mura Péter vezényletével. A nyár folyamán még több alkalommal találkozhat az érdeklődő közönség e csodás környezetben nemes muzsikával. Július 14-én ismételten A kékszakállú herceg vára szerepel a programban, azonban ez alkalommal nem a miskolci szimfonikusok, hanem a debreceni MÁV filharmonikusok tolmácsolásában, Rubányi Vilmos vezényletével. Az énekes szólisták változatlanok. Augusztus 18-án Gluck Orphe- usa látható, illetve hallható a Postás Szimfonikus Zenekar és a KISZ Központi Kórus közreműködésével, Komlóssy Erzsébet, Hankiss Ilona. Andor Éva, a Magyar Állami Operaház énekesei vendégszereplésével és Lukács Ervin vezényletével. Szeptember 22- én ismét a Miskolci Szimfonikus Zenekar és a Magyar Állami Operaház több magánénekese áll a közönség elé és Mura Péter vezényletével Erkel Ferenc emlékhangversenyt mutat be. 1968 iúnm<* 27. csütörtök Tehén és autó karambolja Hernádkak belterületén, Gajó Imre egy bokros részről kihajtotta a tehenet az utcára. A tehén az utcán egy arra haladó személygépkocsi elé szaladt, melynek vezetője, dr. Kovács Ágoston állatorvos már nem tudta elkerülni a karambolt. Az összeütközés következtében a gépkocsi vezetőjének szemébe egy üvegszilánk ment. Még nem tudható, hogy a szilánk 8 napon belül, vagy túl gyógyuló sérülést okozott-e. történelmi ismertetőket mondó „kalauzok” is 1919-es egyenruhában lesznek. Miután pedig a páncélvonat bejárta az országot, kiállítják Miskolcon. A vonat építésével kapcsolatos koordinációs értekezletre, munkamegbeszélésre június 28-án 11 órai kezdettel kerül sor a megyei KISZ-bizottságon. 40 éve, 1928. június 27-én halt meg Sas Ede, a századforduló évtizedeinek kedvelt írója. Küzdelmes volt ifjúsága. Hosszú, ágyhoz kötött betegsége miatt a középiskolát magánúton végezte. Újságíró lett, majd csaknem negyedszázadon át Nagyváradon lapot szerkesztett. 1918-tól haláláig Budapesten élt. Sokrétű irodalmi működése néhány kötet lírai versen kívül magába foglal hat fordulatos cselekmcnyü regényt, tíz kötet elbeszélést, novellát. Irt — ŰJ önjáró biztosító berendezést szereznek be és helyeznék üzembe még az idén a Mákvölgyi Bányaüzem ru- dolftelepi IV-es aknáján. — KÉTMILLIÓ ember szenvedett károsodást Mexikó északi negyedeiben az egy hete tartó özönvízszerű esőzések okozta áradás következtében. — BÓDVALENKÉN a tanács és a földművesszövetkezet közösen építkezik. A 460 ezer forintos költséggel épülő épületben kap helyet a kultúr- ház, a könyvtár, egy vegyesbolt és az italbolt. — ASZTMABARLANG. A szuhavölgyi bányászok részére — de fizetővendégeknek is —, ma, június 27-én, csütörtökön nyit a jósvafői bányász asztmabarlang. Az első három héten 35 bányász pihenhet itt. — A TANÁCSI Tervező Iroda kapacitása 1960-ban 2,7 millió forint volt. Ez 1967 végére 9,6 millióra emelkedett. Az iroda a tanácsi tervezéseken túl idegen tervezői igények kielégítését is vállalja. — ÜZEMANYAGTÁROLÓT és munkagép-parkot létesít a mezőkeresztesi Aranykalász Termelőszövetkezet. A tsz 1 üzemanyagtárolását és a gépek parkírozását eddig a .javítóműhely udvarán oldották meg. — 150 MILLIÓ font sterlingjébe került Angliának a száj- és körömfájás. Az első megbetegedést 1967. október í 25-én jelentették, s azóta ] 429 632 állatot kellett leölni a járvány miatt. A járványt most „megszűntnek” nyilvání- 1 tották. : — ÖSSZEÜTKÖZÖTT két | légpárnás siklóhajó a cowcsi ' kikötő előtt. Ilyen típusú köz- lekedési eszközöknél ez volt az első szerencsétlenség. Az ' utasok közül senki sem sebesült meg. Hirdetmény Értesítjük az utazóközönséget, hogy f. hó 27-től az autó- buszjáratok menetrendjében változásokat eszközlünk. Az új menetrendek a végállomáson megtekinthetők. Közöljük továbbá, hogy az lA-s járatok üzemeltetését egész napra kiterjesztjük. Ezek a járatok a reggeli és délutáni csúcsidőben kalauz nélkül KN jelzéssel, míg a délelőtti és esti időszakban kalauzzal ellátva KN jelzés nélkül közlekednek. A 23-as járatokat a fenti időponttól az lA-as járathoz hasonlóan a csúcsidőszakokban KN jelzéssel kalauz nélkül, délelőtti és esti időszakokban pedig kalauzzal ellátva KN jelzés nélkül közlekedteti ük* A 10-es vonalon a reggeli és délutáni csúcsforgalmi időszakban minden második járatot csak a Béke tér pu. és Drótgyár viszonylatban közlekedtetünk kalauz nélküli betétjáratként. A 8-as autóbuszjáratot az utazóközönség kérésének megfelelően véglegesen a jelenlegi útvonalán közlekedtetjük. Ennek megfelelően az 1968. VII. 6- tól ezen a járaton már csak az erre a vonalra érvényes 8-as számbélyegzővel ellátott bérleteket fogadjuk el érvényesnek. Ezzel egyidejűleg a 7- es vonalon is csak a 7-es bélyegzővel ellátott bérletek érvényesek; Igazgatóság ÉSZAKMAGYARORSZÁG A Magyar Szocialista Munkáspárt Borsod megyei Bizottságának lapja Főszerkesztő: Sárközi Andor Szerkesztőség: Miskolc, Bajcsy-Zslllnszky u. IS. Telefonszámok. Titkárság: IG-836. Gazdaságpolitikai rovat: 16-03S. Pártrovat: 10-078. Belpolitikai rovat: 10-450. Kultúrrovat: 16-067. Sportrovat: 16-049. Munkáslevele* zés, panaszügyek: 16-046. Kiadja: a Borsod megyei Lapkiadó Vállalat Miskolc. Bajcsy-Zsllinszky u. 15. Felelős kiadó: Bíró Péter Telefon: 36-131 Hirdetésfelvétel: Széchenyi u. 15—17. Telefon: 16-213 Terjeszti a Magyar Posta Előfizethető a helyi postahivataloknál és a kézbesítőknél Az előfizetés dija egy hónapra 18 forint Index: 25055 Készült a Borsodi Nyomdában Felelős vezető: Szemes István t A Ganz Kapcsolók és Készülékek Gyára a KGM Műszaki Tudományos Tájékoztató Intézet rendezésében érdekes gyártmányismertető körutat tart az ország öt nagyobb llSSlü / a fl rr w 0 ■ tfh Mezocsatig? BorsoíK fiatalok meoópítik az 1919-es pásícéivonatot Szenzációsnak ígérkező, nagy munka szervezésére vállalkozott a KISZ Borsod megyei Bizottsága: fiataljaink az 1919- es páncélvonat hiteles mását akarják megépíteni. Az ötletet a KISZ Központi Bizottságától kapták, s a Forradalom lángjai mozgalom szellemében kívánják megvalósítani. Hiteles dokumentumokat szereznek be a Tanács- köztársaság harcaiban nagy szerepet játszó vonatról, amelyet eredeti nagyságában, teljes korhűséggel szeretnének elkészíteni. A gyakorlati munkából legnagyobb rész jut a MÁV Járműjavító, a Lenin Kohászati Művek, a Diósgyőri Gépgyár és több borsodi nagyüzem fiataljainak, de számítanak a kisebb vállalatok, intézmények KISZ-eseinek segítségére is. A társadalmi ösz- szefogással, szabad időben készítendő páncélvonatot még az 1968/69-es tanévben szeretnék átadni rendeltetésének. Hogy mi lesz a rendeltetése? Havasi Béla, a KISZ megyei bizottságának úttörő-titkára úgy tájékoztatta szerkesztőségünket, hogy a tervek szerint a páncélvonat két. éven át szüntelenül járja majd az országot, mint egy mozgó múzeum. A vonatot ugyanis a Tanács- köztársaság dokumentumaival akarják berendezni, sőt még a több színművet, operettet, sók egyfelvonásost is. Eötvös József A megfagyott gyermek című költeménye alapján ő írta az egyik első magyar játékfilm szövegkönyvét, majd 1923-ban a■ Petőfi-centená- riumra készült emlékfilm forgatókönyvét. Sok ifjúsági könyv, köztük Kossuth, Vörösmarty, Munkácsy, Tompa életrajzának szerzője: Sebök Zsíg- mond halála után ő folytatta a gyerekek körében rendkívül népszerű Mackó-sorozatot, — AZ ÖNKISZOLGÁLÓ módszerrel jelentősen lerövidült az étkezési idő a Borsodi Üzemi Vendéglátó Vállalat miskolci egységeiben. Jelenleg 13 étterem működik ön- kiszolgáló rendszerben, s ezekben bonyolítják le az előfizetéses forgalom 86,25 százalékát. — LEÉGETT. A szentistvá- ni VII. Pártkongresszus Tép* melőszövctUezctben 5,5 holdon leégett a lábon álló gabona. A kár értéke 28 ezer forint. A tűz keletkezésének oka feltehetően dohányzás. — HAGYOMÁNYOS szezonzáró klubestjét június 29-én, szombaton 18 órai kezdettel tartja a szerencsi községi nő- tanács nők klubja a szakmaközi bizottsággal közös rendezésben. A klubestet az Árpád- hegyen tartják meg. — A GARE DE L’EST-ÉTJ —Párizs híres pályaudvarán — tűz ütött ki, kedd este az alagsori részekben, helyi idd szerint, este fél tízkor. Közel száz tűzoltó birkózott a lángokkal három órán keresztüli amíg megfékezték a tüzet. Személyi sérülés nem történt, az anyagi kár jelentős. — TŰZ gyerekjátékból. Hangács községben nagyapjuknál nyaraltak Gadóczl Lajos és Zsolt, 12 éves kisfiúk. Égő gyertyával játszottak. 8 tüzet kapott a csűrben levő széna, s leégett a ház tetőszerkezete. A kár 16 ezer forint. — TALÁLKOZÓ. A kassai tanítóképző 1910—19-ben végzett hallgatói a miskolci Petőfi Sándor kollégiumban rendezik meg találkozójukat június 29-én délelőtt. Köszöntik! majd pedagógus működése 65. évfordulóján régi tanárukat. Móczár Miklóst. A találkozót a két szomszédos nép barátságának jegyében rendezik meg.
