Észak-Magyarország, 1968. március (24. évfolyam, 51-77. szám)

1968-03-30 / 76. szám

Szombat, 1868. március 30. ÉSZAKMAGYARORSZAG 3 A jő munka jutalma Csaknem 42 millió forint nyereségrészesedést osztanak szét március 30-án megyénk szénbányáiban. Ebből az ősz- szegből 32 millió 878 ezer fo­rintot a Borsodi Szénbányák, 9 milliót pedig az Özdvidéki Szénbányák dolgozói kapnak. A Borsodi Szénbányák 19,5, az Ózdvidéki Szénbányák pe­dig 14 napi keresetnek .mégfe­lelő nyereségrészesedést fizet ®z elmúlt év jó munkája után. A BSZ üzemei közül a Mis­kolci Bányaüzem 6 millió 104 ezer, az ormosi 5 millió 592 ezer, a bükkaljai 4 millió 804 ezer, a szuhavölgyi pedig 4 millió 744 ezer forintot oszt­hat szét dolgozói között. Özd vidékén a királdiak és a far- kaslyukiak kapják a legna­gyobb összeget: 16 napi kere­setüknek mégfelelő bért. Angol szakemberek jönnek az LKM-be Szociológia a vezetésben VL, Pályaválasztás, iskola, s az iíjúsá«; helyzete Vidéken az egyetlen A Miskolci Kárpitos Szövet­kezet — az új gazdasági mechanizmus követelményei­vel számolva — saját elkép­zelés alapján, saját erőből je­lentős rekonstrukciót, műszaki fejlesztést hajtott végre Álmos utcai részlegeiben. A korszerű­sítés, a fejlesztés nyomán vár­hatóan mintegy 20 százalékkal növelhetik a különféle típusú ülő- és fekvőbútorok favázai­nak készítését. A látogatáskor azonnal szembetűnik: az át­alakítók igen nagy figyelmet fordítottak mind a fényező­ben, mind az asztalos- és a gépműhelyben az emberek egészségvédelmére, nagy ka­pacitású elszívó berendezése­ket építettek be. Valamennyi között legérde­kesebb a poliészterszóró be­rendezés. Az ország vidéki kárpitos szövetkezetei között egyedül a miskolci rendelke­zik ezzel. Kísérleti üzemelte­tését a napokban kezdték meg. Kozák István, a berendezés kezelője, s a többiek nagy re­ményt fűznek hozzá. Rendkí­vül megkönnyíti, meggyorsít­ja a munkát, lerövidíti a munkadarab „átfutási” idejét. ür probléma megoldására Is al­kalmas lesz — mondotta Káli elv társ. Az előrejutást azonban igen sok tény befolyásolja. És egy­re nehezebb lesz. Néhány ér­vel ezelőtt, a szocializmus építésének hőskorában .nagy volt a szak ember-hiány.v Két kézzel kapták az egyetemet végzett után, és minden való­színűség szerint legalábbis üzemvezető lett. A csatornák lassan megtelnek, s a kívána­lom a minőség irányába toló­dott el. Ma például, ha tí< végzett szakember érkezik a vállalathoz, s egy vezetői ál­lásra nyílik lehetőség, nyíl- ván a legkülönbet választják, azt, amelyik többet tud, mint a másik kilenc. Van egy kö­rülmény: a szerencse, amely­nek létét ritkán ismerjük el, de ez is közrejátszik az elő­rehaladásban. Örök és visszatérő ügy a nemzedéki vita. A fiatalok harsányan, nagy ambícióval érkeznek, úgy vélik, sokat, vagy mindent tudnak, s úgy érzik, a begyepesedés áll út­jukban. Ezzel kapcsolatban ér­dekes esetet mondtak el. Egy tíz évvel ezelőtt meg­tartott vizsgálat alkalmával beszélgettek az akkori diplo­másokkal. Azok elpanaszolták, hogy a régi szakemberek nem adnak szabad teret fej­lődésükhöz. Elzárják a csa­tornákat. A most kijövő fia­talok viszont a tíz évvel ez­előtt kikerült szakemberekre panaszkodnak. Es mit monda­nak ezek a kezdőkről: „so­kat kell még tanulniok az újaknak, meg kell mutatni- ok, mi lakik bennük”. Tóth István sajátos környe­zeti hatásról beszélt. — Az egyetemen tanulók egészséges környezetben vari­nak. Korszerű, modern kol­légium. kulturált ellátás. Ki­kerülnek az egyetemről, sok esetben következik az albér­let, a rideg környezet. A má­sik hatás: az egyetemen tanu­ló viszonylag jo ösztöndíjban részesül. Ha kikerül, -s mint mérnök dolgozik, sokszor ke­vesebb jövedelmet élvez, mint ösztöndíja korában. És előfor­dul, hogy a munka nem is egészen olyan, ami mérnöki j - képesítést kíván. És ehhez hozzájárul még: a diploma el- j lenére nem mindenki alkalmas j minden munkahelyen az adott feladat elvégzésére. Kö­vetkezményként sokra ki­mondják: ez az ember nem al- j kalmas a mérnöki munkára, j Pedig, ha olyan területen dol- I gozhatna, amely megfelel ké­pességeinek, kitűnően megáll- ná helyét. il; — Az építőiparban szorongató gond: az egyete-55 men a mérnököt kicsit más- ü nak képezik ki, más „lovat”H1 adnak alá, mint ami a gya- : korlatban van — mondottato Harmos Károly, a Borsodi 1 Állami Építőipari Vállalat,,, főmérnöke. — Az építész-kép-ei zés egyik leghangsúlyozottabH1* eleme: a tervezésre való fell'd készítés. Amikor a ítfémökoi i kikerülnek az életbe, építői1” ipari vállalatokhoz, semmitek reményük sínes rá, hogy ak;vs , egy emlékművet is megtérvezrá. zenek. A legjebb esetben eg>Kl£, ilyen kivitelezését irányítják^-; Az építőipar a maga nem tú- komplikált technológiája mi R att lehetővé teszi, hogy bé^:t. technikusi képességű, de jó vess: zetöi adottsággal rendelkezi kollégák hagy óbb karriei„ J fussanak be, mint egy jeldó diplomás mérnök. A képzcev” több emberek 4 évig arányl£nta jól érzik magukat az adó**, munkakörben, s az ötödiklxW: kezdenek mozogni, az az sült, hogv most már valr^R nek történnie kell. Ami aB zelé-st illeti: a mérnökök 15“ vedelnie 6—8 évig a techn^ kusok fizetése alatt van. ár tálában ezután ível felfelé ■. hagyja el a technikusi szil tét. - mi (Folytatjuk,) Csorba Barnabás o; üzemelés közbe». — nem volt határozott cél­kitűzésem, — nem volt más választá­som, — a jó kereset vonzott. Mit tükröznek az elemzé­sek? A megye mérnökeinek 13 szazaiéira más lehetőség hí­ján és többnyire kényszerítő körülmények hatására végez­te el az adott szakot. Különö­sen szembetűnő ez a kohómér­nökök esetében, akiknek 26 százaléka — az LKM-beo 25, az ÓKÜ-ben 29 százalék — más diplomát szeretett volna szerezni. Az egyetem óla el­telt évék nem sok változást hoztak, Sőt, megnőtt a szak­mából elvágyók száma. Az önként, vagy kényszer­ből választott pályán való működés, a tartalmat tekint­ve, nemigen súlyos. De fi­gyelmeztető. Az iskoláztatás­nál mind a szülőknek, mind az egyetemeknek jobban kell tö­rődniük vele, hogy az ifjú valójában azon a szakon ta­nuljon, amellyel egész életét, célkitűzését azonosítani tudja. Persze, akad ellenkező példa is. Az egyik ifjú szakember el­mondotta, hogy gyermekkora óta egyetlen vágy hevítette: állatorvosnak lenni. Nem si­került. Azt tanácsolták: te bányászgyerek vagy, menj bá­nyamérnöknek. Ott is betelt a létszám. Kohász, illetve tüze- ; léstechnikai szakember , lett. Nem bánta-e meg? Ö ezt mondta: — Ha tudom, hogy ez ilyen szép munka, soha nem vágyó­dom más szák mára. A vizsgálati akfegráZ.­tő. s a felszólalások sokat fog- , lalkoztak a fiatalok helyzeté­vel, gondjaival. A beosztás­sal, a munkakörrel elégedetle­nek, a távozni szándékozók fele az ifjú szakemberek kö­réből kerül ki. Ha nem elé­gítik bi az alapvető várakozá­sokat, a mérnökök kapcsolata a vállalattal fellazul. Ügy mondják, hogy ez 2—5 év kö­zött következik be. Egyaránt vonatkozik mind a mérnökök­re, mind a közgazdászokra. — Aki kijön az egyetemről, úgy képzeli, hogy 2—4 év múlva vezetőképes személy, illetve a legbonyolultabb Télit Isiéin, siSS főosztályvezetője egy lényeges emberi tulajdonságról beszélt. Arról, hogy minden ember szereti érezni: ő és munkája fontos a társadalom számára. — Valahogy elfelejtettük, hogy a sikerérzet nagyon fon­tos dolog. És miért nincs meg sokszor ez a sikerérzet? Min­den vezetőnek van irányítója. És akad irányító, aki az elért eredményeket úgy igyekszik beállítani: ezt én csináltam. És aki valójában dolgozott, valójában az eredmény ré­szese, sok esetben háttérbe szorul. Vannak cím- és ranggondok — mint a gyár igazgatója be­szélt róla — a BVK-ban is. Ennek egyrészt anyagi, más­részt pszichológiai oka van. A BVK-ban meglehetősen ke­vés a „vezérkari” állomány a „legénységi” állományhoz ké­pest. Ügy is lehet mondani, hogy sok „a ráng nélküli ve­gyész”, nem túl magás fize­téssel. És miután a jövedelem növekedése sokszor a rangtól függ, nem egy esetben előfor­dul, hogy kiváló vegyész el­megy például kefegyár főmér­nökének. Ott van rángja, van fizetése. — Rá kell döbbennünk — mondotta —, hogy a specialis­tákat, függetlenül a rangtól meg kell fizetnünk. A párt irányvonala, a re­form szelleme szerint az anyagi és erkölcsi elismerés­nek a tényleges teljesítmény­től, a munkától kell függnie, így kell alakulnia. A mérnö­kök és a közgazdászok ne_ a magas beosztásra törekedje­nek, hanem a magas produk­tumra. A vállalatoknál pedig a bérpolitikával, a nyereség­elosztással és egyéb eszközök­kel olyan légkört, körülményt kell teremteni, hogy válójában a produktum alapján dotálják az alkalmazottakat. A munkához való viszony­nak, a munkával való azono­sulásnak igen fontos tényező­je a szakma szeretete, a hi­vatás, az életpályához való ragaszkodás. A vizsgálat sze­rint az adott szak kiválasz­tása így alakúit: — érdekelt a tárgykör, — a családi hagyományt kö­vettem, befolyásolhatja a termelékeny­séget és a szükséges minőség elérését is meggyorsítja. Az elektronikus mérlegek a martinászok munkáját is se­gítik. A 25 centiméter nagy­ságú fényszámok messziről mutatják majd a kemencékbe öntött izzó acél súlyát. Ezzel egyidőben a diszpécser-szol­gálatot is tájékoztatja az ada­golás tényérőL A mérlegek beépített memória-szerkezete összesíti a részadagok soroza­tát, s ez megbízhatóan mu­tatja a nagyolvasztótól átvett nyersvas mennyiségét. Diósgyőrben már várják az angol szakembereket, akik be­szerelik és átadják az új gé­peket. A tervek szerint még a második félévben üzembe helyezik a különleges mérlege­ket. G. J. (Tudósítónktól.) A közelmúltban megérkez­tek az LKM-be az Angliából rendelt elektronikus darumér- legek. A martin-kemencéknél levő beöntő darura szerelhe­tő két mérleg több szempont­ból is hasznot hajt majd. Már régóta problémát oko­zott a nagyolvasztók által ter­melt martinacélműbe jutó fo­lyékony nyersvasnak súly sze­rinti elszámolása. Ezt az új gazdasági szemlélet, az önel­számolás még inkább kihang­súlyozta. Az LKM gazdasági és műszaki vezetése a hiány meg­szüntetésével kettős eredményt ér el. Egyrészt a 0,3 százalékos pontossággal működő elektro­nikus mérlegek teljesen ismert súlyú nyersvas adagolását te­szik lehetővé, a martinkemen­cékbe rakott betétanyagok súlyismerete pedig előnyösen A kis forgalmi! vasátvonaiali meisziinleíéssiiek programja és az évi költségvetés a megyei tanács előtt lentettek be a tanácsülésen, s az 1968. évi költségvetés fog­lalkozik vele, hogyan kíván­ják ezt felhasználni, illetve egy részét' tovább tartalékol­ni. A megye 1968. évi összesí­tett költségvetése 716 259 000 forint. Az idén bevezetett új bérgazdálkodási rendszerrel foglalkozott még a beszámo­ló, s ehhez a témához több tanácstag is ’hozzászólt. A megyei tanácsülés hatá­rozata szerint el kell érni, hogy folyamatos pénzügyi egyensúly érvényesüljön a ta­nácsok és az irányításuk alá tartozó vállalatok gazdálko­dásában. Ki kell alakítani az új mechanizmusnak megfele­lő helyes gazdálkodási szem­léletet, s érvényre kell jut­tatni az önállóságból adódó nagyobb felelősséget. A tanácsülés meghallgatta és elfogadta Szűcs Istvánnak, a megyei NEB elnökének je­lentését, s a NEB fennállásá­nak évfordulója alkalmából dicséretben részesítették azo­kat a népi ellenőröket, akik tíz éve dolgoznak ebben a tár­sadalmi munkában. Szervezeti kérdések megvitatásával ért véget a megyei tanácsülés. hogy minden feltétel biztosí­tott legyen a kis forgalmú vas­útvonalak felszámolásához és a körzetesítéshez. A megfelelő feltételek biztosítására szolgál az is, hogy tíz évben szabták meg a program fokozatos meg­valósulásának idejét. Jól gazdálkodott a megyei tanács A megyei tanácstagok ez­után az 1967. évi tanácsi terv, költségvetés és ellenőrzési fel­adatok teljesítéséről szóló je­lentést, valamint a megye 1968. évi költségvetését vitatták meg. A napirendi pont előadó­ja dr. Ladányi József vb-el- nökhelyettes volt. Megjelent a tanácsülésen és felszólalt Ke­nyér István, a Pénzügyminisz­térium osztályvezetője. A jelentés szerint az 1967. évi vállalati tervteljesítés 8,2 százalékkal volt magasabb az előző évinél. Ez különösen a lakosság ellátása szempontjá­ból kedvező. A könnyűiparhoz tartozó vállalatok — a Nyom­daipari Vállalat kivételével — teljesítették évi tervüket, sőt, az év közben kapott engedély alapján csaknem 20 millió forinttal növelték termelésü­ket. A Tanácsi Építőipari Válla­lat túlteljesítette ugyan tervét, de az igényeket így sem volt képes kielégíteni. A kereske­delem a tőkehús kivételével jelentősen csökkentette a hi­ánycikkek számát, ezenkívül jó szervező munkával, kultu­ráltabb kiszolgálással teljesí­tette túl áruforgalmi tervét. Tovább javult az elmúlt év­ben a javítási szolgáltatás. Az ipari javítások fokozását aka­dályozza. hogy a megyénkben szép eredményekkel működő „hozom-viszem” szolgálat veszteséges. A sátoraljaújhelyi Cipész Ktsz-nél például ez évi 60—70 ezer forintos ráfi­zetést jelent. 50,5 százalék lakásépítésre Megyénkben az elmúlt év 1-erru KMeJhasznólt beruházási toTre fn^oZ^Lalékát lakásépí- t.e.sie foidítottak. Jeleni »<u»n megnövekedett a a csatornázásra fordított ös­szeg. Termelőszövetkezeti beruhá­zásokra év végén 90,7 millió forint állt rendelkezésre; egy­millió forinttal többet hasz­náltak fel erre a célra. A fel­használt pénzből 17 szarvas- ^arha istálló, 9 borjunevelo Sépszín épült fel- Éz«}- rá m készült 10 fúróit kút ngronómuslakás. retool ™iEV*1<5si felújítási ke- tok tol M szá2alékot használ- tok fel. Megjavítotok 36 ál­talános iskolai tantermet 21 nevelői lakást, felújították a: ' 6zd' kórházat, a . k • szülőotthont és szocig^t Az elmúlt évi jó íkizdajko . dás eredményeként 57,7 nijp s lió forint pénzmaradványt ^ Március 28-i ülésén a me­gyei tanács többele között kél igen fontos, nagy vitát kiválté témával, foglalkozott. Az else a vasúti kocsdfakományú kül­demények körzetesítésének és a kis forgalmú vasútvonalak racionalizálásának programja volt. A tanácstagok előzőleg írásban megkapták az erről szóló részletes előterjesztést, amelyet Gyurák László, az építési és közlekedési osztály vezetője állított össze. Elavult vasúthálózat Az írásos előterjesztés kö­rültekintően magyarázza, mi­ért van. szükség rá, hogy e?rt a programot országosan is megvitassák, majd végrehajt­ok. A sűrű vasúthálózat, amely tíz utóbbi 120 évben kiala­kult, nem felel meg a jelenl­egi gazdasági és technikai viszonyoknak, főleg a mel­lékvonalakon. Az elavult vasúthálózat teljes rekonstruk­ciója nagyon, sokba kerülne, ezért megvizsgálják, melyek azok a kis forgalmú vasútvo­nalak, amelyek felszámolha­tók, s amelyeknek forgalma a közútra terelhető. A kis forgalmú vasútvonalak ínegszüntetéséről ütemtervet terjesztettek a megyei tanács elé, amely szerint a Hejőke- resztúr—Mezőcsát közti 16 ki­lométeres szakaszt 1980-ig, a Szerencs—Prügy közti 23 ki­lométeres szakaszt 1974-ig, a Taktaharkány—Megyaszó köz­ti 21 kilométeres vasútsza­kaszt pedig 1970-ig felszámol- iák. Mii lesz az útjainkkal? ! Gyurák László osztályveze­tő is fejtegette szóbeli kiegé- bzítésében, hogy a vasúti szál- lítás közeli helyekre ma mar nem kifizetődő. Ahhoz azon­ban, hogy a forgalmat a köz­utakra lehessen terelni fontos a megye útjainak nagyobb ütemű korszerűsítése. A megyei tanácstagok nem íárkóztok el az elől, hogy j íegszavazzák a technika fej- 1 idése által megkövetelt tíz­éves racionalizálási progra­mot, azzal a kikötéssel eltelt t zonban, hogy megyénk az eddigieknél jóval nagyobb se­gítséget kapjon az utak rend- behoza tálához. A vitában felszólalt Földvári I,ászló, a közlekedés- és posta- í gyi miniszter helyettesé, s biztosította a tanácsot róla. hogy a minisztérium semmit nem tesz a program végrehaj­tásán belül anélkül, hogy ne beszélne a megye ve^vek A terv országos végrehajtsa több milliárdos megtakarítást jelent a népgazdaságnak- «* “ összeget a közutak korszerusi lesére forchtják rnaid. Több felfaló aggodalmas­kodó kérdésére a miniszter helyettes billentette, s0' kérte, hogy foglalják jegy- izökönyvbe, mint a minis2' tórium hivata10s kötelezettség­vállalását; a PfpÉram végre -Jiajtásánái íi£yei<ilhbe veszik

Next

/
Oldalképek
Tartalom