Észak-Magyarország, 1967. november (23. évfolyam, 258-283. szám)
1967-11-06 / 263. szám
Hétfő, T967. november 6. ESZAKMAGTARORSSAO 3 A kommunizmus piramisai A Csillagosok9 halomi k dísz bem uta ló ja November 5-én, vasárnap este a Megyei Művelődési Ház színháztermében ünnepi megemlékezésre gyülekeztek a város filmszerető lakói. A Magyar—Szovjet Baráti Társaság megyei elnöksége, a Megyei Művelődési Ház és a Moziüzemi Vállalat közös rendezésében e pillanat volt a szovjet filmhét megnyitásának első akkordja A népes érdeklődő sereget Jakó András, az SZMT vezető titkára köszöntötte, majd Tok Miklós, a városi tánács vb-elnökhelyettese tartott ünnepi megemlékezést. Méltatta a szovjet filmművészet nagyságát es erejét, ismertette a szovjet film útjának ötven esztendejét. Ezt követően bemutatták a magyar—szovjet koprodukcióban készült Csillagosok. katonák című filmet, amely a magyar internacionalistáknak állít méltó emléket. Ünnepi program Miskolcon november 7-én 13 órakor a Megyei Művelődési Ház színháztermében kerül sor az észt művészegyüttes férfikarának vendégszereplésére. 19 órakor táncestet rendeznek a diósgyőri Ady Endre Művelődési Házban. Jubileumi sikerek a miskolci vasúti csomóponton A jubileumi versenybe bekapcsolódtak és igen szép sikereket érnek el a miskolci vasúti csomópont dolgozói is. Az értékelés szerint a fűlöház dolgozói eddig élüzem szinti eredményeket értek el többek között a gazdaságos mozdony- felhasználásban, a javításokban. Ez az eredmény azért is jelentős, mert nemrégiben tértek át az új váltási rendszerre, amely, mint minden űj bevezetése, alkalmazása, ap- róbb-nagyobb döceenökkei jár. A megnövekedett forgalom, a nagyobb feladatok ellenére is jó eredménnyel munkálkodik a Tiszai pályaudvar kollektívája. Minimális az olyan vonatok száma, amelyek az állomás dolgozóinak hibájából indultak, vágj' érkeztek késve. Az anj’agellátás biztosításában ügj'esen munkálkodik a fűtöházi szertárfőnökség. Érdemes megemlíteni, hogy a TBE-főnökség dolgozói 14 munkát vállaltak el soron kívül, s ezekre 5229 órát fordítottak. Szép eredményekről számolhatnak be a miskolci építési főnökség dolgozói is. A kollektíva Miskolc és Hidasnémeti között végez jelentős vasúti korszerűsítéseket. Így például Szikszón ős Halmajon egy-egy hónappal előbb fejezték be a felépítmények korszerűsítését. Két hónappal ezelőtt új vállalásuk született, eszerint Encs és Novajidrány között az évi terven felül, mintegy 24 millió forint értékben soron kívül korszerűsítenek, al- és felépítményt cseréinek. 1 forradalmi nap siliere Páratlan rekord Herbolyán Ug.vancsak november 4-én. Herbolyán páratlan rekord is született. A dobsonos frontfejtésben 13 ciklust vágtak, vagj'is 7.8 méteres frontelőrehaladási sebességet értek el. Ez a tervben előírt, fejenkénti 17.9 tonnás teljesítménnyel szemben 24,3 tonnának felel meg. A korábbi legjobb eredmény 4.3 méteres frontelorehaladási sebesség volt Herbolyán. A gépesített frontok országos átlaga pedig 2,12 méter. Így a forradalmi napon elért teljesítményt méltán nevezhetjük egyedülállónak. ti fiznn kezdte mo« munkáját a BV K-ban ruházok és a kivitelezők jó együttműködése nyomán a berendezést majdnem két hónappal a határidő előtt átadták rendeltetésének. A mai nappal. november 6-án a hangyasav-üzem meg is kezdi működését. A próbaüzemelés várhatóan sikeres lesz. termelése pedig kielégíti a hazai igényeket. A BVK — az új gazdasági mechanizmus kihatásaként — az eddiginél jobban igyekszik alkalmazkodni a megrendelő’ igényeihez. Az eddigi, vala mint az ezután „születendő" új termékeinek bemutatása, szélesebb körű ismertetése végett a karbantartási és az energiaellátási főosztály dől gozói egy meglevő, régi épü let átalakításával mintatcrmei hoztak létre. A Borsodi Vegyikombinát- ; ban két érdekes és jelentős eseménnyel tették emlékeze- 1 tessé a Nagy Októberi Szo- j cialista Forradalom 50. évfor- I dulóját. Az egj'ik az igen fon- I tos importanj'aggal, a hangya- í savval függ össze. A hangya- ! sav különböző vegyianyagok \ alapanyaga. Ezt eddig kizá- ; rólag importból tudtuk beszerezni. A Borsodi Vegyikombinát vállalkozott a sav hazai I gyártására. A tervek szerint a i hangj-asav-üzemnék december i 31-ig kellett volna elkészülnie. : A karbantartó, valamint a | BVK dolgozói vállalták, hogy 1 lerövidítik a határidőt. Ä | BVK mérnökeinek tervei ! alapján, s döntően a hazai í készülékek felhasználásával, ‘ a KISZ t'cdnoksegcj cl, a beA Nagy Októberi Szocialista Forradalom 50. évfordulója tiszteletére a Borsodi Szénbá- nyák sok üzemében születtek kimagasló eredmények. Ezek közül is kiemelkedik a her- bolyai Terv-táró szocialista akna címért küzdő dolgozóinak teljesítménye. A Terv-táró bányászai 106,19 százalékra teljesítették eddigi tervüket, vagyis az előírtnál 16 384 tonnával több szenet termeltek. A november 4-én megtartott forradalmi napon tovább fokozták a jubileumi munkaverseny lendületét, 2 036 tonna szenet hoztak felszínre. A nagy évforduló alkalmá- j ból délelőtt 10 órakor ke- | rül sor a koszorúzásra a Hő- | sok terén. 16 órakor a Vörösmarty | Művelődési Otthonban talál- I koznak az 50 évesek. millió köbméter vasbeton. A j duzzasztógát pontosan öt ki- i lométer hosszú. Mögötte a 126 ! méter magasra duzzasztott An- j gana, az 570 kilométer hosszú „bratszki tenger", amely 5500 négyzetkilométer nagyságú és összesen 170 milliárd köbmc-: tér vizet tárol. A turbinákba, j több mint száz meter magas- i ról hét méter átmérőjű nyílásokon zúdul be a víz. Maga a j vízi erőmű kereken ezer méter hosszú, húsz turbinával és j húsz turbógenerátorral. A vas- j beton gát alul. a folyóban száz j méter, felül 57 méter széles. A I gát tetején új. kettős vágányú villamosvasút halad át és két I közúti híd. meg cgv szolgálati híd. A turbinák teljesítménye 4 500 000 kilowatt — évente j 23 milliárd kilowattóra energia. Jelenleg ez a világ legnagyobb vízi erőműve. — De csak jelenleg — hang- j súlyozta Nyikoláj Nyikoláje- j vies Guszelnyikov. a vízi erő- j mű műszaki igazgatója. A j krasznojárszki, az uszty-ilimsz- j ki és a szajáno-susenszki vízi j erőmüvek ennél is nagj’obbak lesznek,... Az uszty-ilimszki vízi erőmű j az Angarán épül. A szajáno- j susenszki és a krasznojárszki i a Jenyiszejen. De épül már a { zéjai, a lénai és az amuri vi- ] zi erőmű is. Méreteik fantasztikusak. Huszonöt-harminc mil- j lió köbméter vasbeton egy- \ egy zárógát és nyolc-tíz kilo- ! méter hosszúak a duzzasztó j töltések. Hiszen képzeljük el • : a Jenyiszej másodpercenkénti ! vízhozama 18 600, a Lénáé I 15 500, az Amuré 11 000, az I Angaráé 4400, a Zéjáé 1800 j köbméter. Csupán a nagyobb j szibériai folyók évi energia- j termelő képessége több, mint í szermilliárd kilowattóra. Az Angara pariján, íz erőműkolosszus és a zúgó, nagasfcszUltségü távvezetékek ! isodálása közben megismer-1 kedtem egy idősebb amerikai j írvossal. Oroszul beszélget- i Lünk, ö meglehetősen ,,angu- j losan" cn meg bizonyára „ma- \ gyárosán” ejtve ki a szavakat, Mindezek ellenére nagyon jól | megértettük egymást. — Egyszerűen nem tudok i magamhoz térni — mondta a I doktor. — Nagj'jából beutaz- I lám az egész világot, de ilyet I még nem láttam. Járt már ön I Egyiptomban? — kérdezte tólem. — Sajnos, még nem — válaszoltam. — De a piramisokat leírásokból, fényképekről, vagy filmekről bizonyára ismeri... — Természetesen — mondtam. — Nos, én jártam Egyiptomban is. Láttam a piramisokat ... És tudja, mit mondok magának?... Ah, nincs hasonlatom... A piramisok eltörpülnek az itteni vízi erőművek mellett... És ha a piramisok az emberiség első nagy kultúrájának építészeti emlékművei, akkor ezek a vízi erőművek a kommunizmus piramisai ... — Egyetértek önnel — szóltam. — Legfeljebb annyit tennék még hozzá, hogy az egyiptomi piramisokat rabszolgák építették halott fáraók dicsőségére ... Ezeket az erőműveket viszont a szabad szovjet emberek milliói hozták létre önmaguknak, önmaguk és a kommunizmus dicsőségére ... — Nem vag.vok kommunista — mondta a doktor —. de ebben is egyetértünk... És tudja mi a tervem? Az. hogy én most itt mindent lefényképezek. Otthon méteres nagyítású képeket csinálok és kiállítást rendezek a lakásomban. Meghívom a barátaimat, és bemutatom nekik a huszadik század piramisait... Másnap Krasznojárszkba utaztunk. A Jenyiszej partján ünnepre készültek az építők. Most, 4967. november 7-én, a Nagy Októberi Szocialista Forradalom 50. évfordulóján kezdenek villamos energiát termelni a krasznojárszki vízi erőmű első turbinái. A Jenyiszejen a kommunizmus újabb piramisa köszönti annak a nagy forradalomnak évfordulóját, amelyért itt, a szibériai tajga rengetegében magyar internacionalisták harcoltak... (Szendrci József A bizottság az akkori Bratszk falucskában telepedett le. Mert egészen 1954-ig kicsi falucska állt itt a tajga közepén, a mai kétszázezer lakosú város helyén. Néhány tucat faház és regi, fenyőgerendákból ácsolt erőd maradványai. Bratszkot ugyanis — a történészek megállapítása szerint — orosz és búrját földönfutók alapították még a XVII. század elején. 1954. december 22-én. az építkezés kezdetének második napján, az Angara jegén megalakult az első pártszervezet. Tizennyolcán voltak a kommunisták. Két év múlva háromalkonyatkor szemmel láthatóan süllyedt a hőmérő hi- ganjoszlopa. gyorsan a mínusz alti, és reggel 20 fokos hideg fogadott, amikor kiléptem a jól fűtött szállodából. Átvágtam a tajgán. Ég felé törő szálfenyők közé feszítve Lenin két kurta mondatát hirdette egy transzparens. „Csodálatos táj. Jövője nagy.” Mert járt errefelé valaha Lenin is. Mint száműzött forradalmár. És már akkor megmondta, hogy a nagy szibériai folyókra majd gigantikus vízi erőmüveket kell építeni, ha az orosz nép felszabadítja önmagát, megdönti ezren. A legjobb munkások léptek be a pártba. Az építkezést Najmusin mérnök irányította. Főmérnöke Gingyin volt A terveket Szuhanov főmérnök készítette. És a Szovjetunió valamennyi köztársaságából érkeztek az emberek, hatvan nemzetiség fiai és lányai, összesen harmincezren. De nemcsak a vízi erőművet építették fel, hanem a kétszázezer lakosú várost, a vasércbányát, az alumíniumkombinátot. a faipari kombinátot, az érepörkölőt, a gépipari üzemet, ezer kilométernyi új vil- lamosvasutat és háromezer kilométer hosszú, félmillió voltos villamossági távvezetéket is. De segített nekik kereken egymillió lóerejű gép, technikai felszerelés, éjjel és nappal, télen és nyáron. A gépek ösz- szesen tízmillió ember tízévi munkáját végezték el... Képzeljük el: van, és a sziklák közt másfél kilométernyire szűkült folj'ó három méter vastag jegén egyszerre tízezer ember dolgozik, a partokon másik tízezer és ezrével közlekednek a gépek, zömében nehéz lánctalpas traktorok, meg lánctalpakon mozgó emelődaruk. Kőtömböket. kapcsolnak össze vastag vaspántokkal, keverik a temérdek betont, háztömb nagyságú vasbeton tömbök keletkeznek. olj'an nehezek, hogy beszakad alattuk a három méter vastag jég és szép lassan lesüllyednek a folyó medrébe ... Fantasztikus ... Elképzelni is nehéz... S mindezek ellenére azt mondják, hogj" az Angara a legideálisabb, a legkedvesebb és a legszebb szibériai folyó... És 1961-ben termelni kezdtek az első turbinák. Három évvel hamarabb, mint ahogyan tervezték. Az új módszer, hogy nem terelték új mederbe a folyót — a szildák miatt ez egyébként is lehetetlen lenne —. három évvel rövidítette meg az építkezési időt és 200 millió új rubel megtakarítását eredményezte, A nagy mű 20 a cárt, és végigharcolja szocialista forradalmát. Bratszkban már az első órákban megismerkedtem Baisz Bednolulov mérnökkel. Fiatal, vidám és szőke, göndör hajú, mint a szibériaiak általában. Gyakran elkísért, és mindig mesélt. Nagy-nagy szeretettel beszélt a folyókról, az új városoknál és Szibéria gazdagságáról. — Tudod — mondta —, nem lehet itt addig a gazdagságot, kiaknázni, amíg energiával meg nem alapozz.uk. Szibériát összkomfortos országrésszé kell fejleszteni. És ehhez először is, másodszor is, meg harmad- sz»r is energia kell. Folyóink nagyszerűek. Itt elég rövid a nyár, nincsenek nagy hőségek és nem apadnak le a vizek. Éppen ezért a világ leggazdaságosabb vízi erőműveit itt lehet felépíteni és üzemeltetni.., Különösen az Angarán ... Ö a mi legkedvesebb és legideálisabb folyónk. Olyan egyenletes a vízhozama, hogy szabályozni se lehetne jobban. A bratszki vízi erőmüvet 50 fokos hidegben, 1954. decemberében kezdték építeni. A folyót három méter vastag jég takarta. Szél nem fújt, hó sem esett már. Szibériában decemberre általában megnyugszik a tél. De út se vezetett az An- garához. Elsőként _ Gornosztá- jev gépkocsivezető törte át a taigát 5 tonnás teherautójával. Két napig tartó küzdelem után érkezett meg a befagyott folyóhoz, de nem az ő nevével kezdődik az erőmű építésének történeté. Lenin nevével kezdődik ez is, meg a Nagy Októberi Szocialista Forradalommal. Még állt a harc, az amuri és a krasznojárszki magyar hadifoglyokból alakult Vörös- brigádok még az ellen forradalmár cseh légiókkal hadakoztak. Szibériának csak az északi része volt szabad, amikor Lenin és Krzsizsanovszkij főmérnök, a GOELRO elnöke. 1918 nyarán bizottságot küldött az Anginához, hogy tanulmányozzák ;i folyót, mert ott vízi erőműveket kell építeni. Szisze»« páráinkén t izott a szibériai tajga nyír- rengetegének aranysárga lomb- fellege Elhagytuk Európa térségét, 11 000 méter magasan suhant a gép, átrepültük az Urált, alattunk hullámzott a magyarok őshazájának földje, és az Irtisz meg az Ob között találkoztunk a nappal. Elsuhantunk alatta. A nap, úgy tűnt, nyugatra száll, mi meg mentünk tovább keletre, óránként 1000 kilométeres sebességgel. Ugor őseinkre gondoltam, akik innen indultak el új hazát keresni, ezzel együtt történelmet csinálni, magyar történelmet írni. Mert itt kezdődött a mi történelmünk az Ob, meg az Irtisz partján, a Tisza—Duna mentén csak folytatódott, s mint egy hősköltemény zengő ritmusú sora, szédítő erejű sorsrímként, több. mint ezer év múltán ide csendült vissza. A gép szállt tovább. Következett a szélesen tajtékzó Jenyiszej, partján a legendás hírű Krasznojárszk, azután az Angara folyó tengerré duzzasztva, Irkutszk, a Bajkál, Csita, az Amur, a Zéja és a Csendes- óceán ... Lent, a földön, bármerre jártam, az emberek, mint régi kedves ismerőst, ölelő örömmel fogadtak, s nemzetünk nevét dicsőítve kiáltottak fel: — Áh, a mi régi, kedves barátunk ... magyar! — Tisztán és tisztelettel ejtették a szót, olyan zengéssel, hogy mi se mondhatjuk szebben. De ne csodálkozzunk rajta, mert Szibériában már jártak előttünk más magyarok, százezernél is többen voltak, és nincs a taj- gának olyan része, ahol ne hagylak volna csillagos emléket. hősi tetteket, vérük omlósét, közös sírokat, máig is tisztelt, megjelölt és jeltelen csatahelyeket. Irkutszkban, például, éjjel egy órakor, amikor megérkeztem, azzal fogadott Sztamyiszláv Boriszevics Iijin újságíró kollégám, hogy azonnal menjünk az Angara parijára, megmutatja, hol harcoltak a magyarok Kolcsak bandája ellen — itt fogták el és végezték ki a fehérgenerálist —, meg azt az utcát is megmutatja, amelyet a magyar internacionalistákról neveztek el. Menjünk, s addig nem szabad lefeküdni, amíg nem tisztelgünk a hősök emléke előtt. Másnap a Bajkálra mentünk, végig a megduzzasztott Angarán, Rakéta-hajóval, szelíd hajlású hegyek között. A húszmillió éves tó vakítóan kéklett, túlsó partján háromezer méternél magasabb hegyek, már tetőtől talpig hóval takarva. Nem láthattam közelről, csak a hajóról mutatták a helyet, hogy ott van a transzszibériai vasútvonal egyik nlagútja, melyet magyarok védtek a fehérek ellen. Százötvenen voltak és meghaltak mind, a parancsnokuk is, de amíg éltek, az alagutat nem adták fel. Sírjukat nyáron sárga szibériai margaréta növi be, télen vastag hó takarja, és uránércet bányásznak a hegyek között... Az első szibériai vízi erőművet 1950-ben kezdték építeni az Angarán, Irkutszk alatt, 1956- ban helyezték üzembe az utolsó turbinákat. Az erőmű teljesítménye 660 000 kilowatt és évente több, mint négymilliárd kilowattóra energiát termel. A folyót itt teljesen új mederbe terelték. A duzzasztómű háromezer, a betongát 237 méter hosszú. A turbinákba 38 méter magasról zúdul a víz. Lent, a gépteremben, 38 méterre a víz felszínétől, a turbinák között, úgy éreztem, mintha megláncolt istenek dübörögnének köröttem, de akkor még nem tudtam, hogy ennél nagyobb turbinák is vannak, nagyobb erők, még nagyobb vizek, mert akkor még nem jártam se Bratszkban. se K rasznoj á rszkba n. Szeptember roll, "f™ wége, hanem csak a közepe, itthon, Magyarországon „még nyíltak a völgyben a kerti virágok”. de Bratszkban, Krasz- nojárszkban és Uszty-Ilimszk- ben már leesett az első hó. Nappal ezüstfény szikrázott.
