Észak-Magyarország, 1965. május (21. évfolyam, 102-126. szám)
1965-05-27 / 123. szám
Idő járás Várható időjárás ma estig: változó mennyiségű felhőzet, néhány helyen záporeső. Mérsékelt, időnként kissé megélénkülő szél. Várható legmagasabb nappali hőmérséklet 19—23 fok között- Újdonságok a piacon Szerdán újabb primőrök jelentek meg a miskolci piacon. Egyelőre még csak néhány kilos' tételben, de már kapható volt az első idei újburgonya. Vagy két kilónyi zöldborsó is kacsingatott az egyik kosárból, persze még patika-áron, a vevőkre. Salátának való uborka és paradicsom már mindenütt kapható. Az uborka ára már „csak” 28 forint. A fejessaláta már nem is számít primőrnek, a miskolci Egyetértés Termelőszövetkezet egész teherautó szállítmányt küldött, fejenként 50 filléres áron a szerdai piacra. A napokban várják az első idei gyümölcs, a piros cseresznye érkezését. Emberölés kísérteiéért itéíleii eá két pásztort A miskolci megyei bíróság a napokban tárgyalta a jár- dánházi Dániel Béla és a fiatalkorú ariói D. J. pásztor bűnügyét. Mindketten emberölési kísérletért kerültek a bíróság elé. Még az elmúlt év novemberében történt, hogy a két vádlott juhai őszA 1 ‘ szekeveredtek Mihály Béla jószágaival. Mihály kérte Dániel Bélát és fiatalkorú társát, hogy válasszák szét az állatokat. Emiatt kisebb szóváltás is támadt, és emezek megfenyegették Mihály Bélát. Este el is mentek Mihály Béla udvarára, és amikor az hangoskodásukra előjött a házból, megtámadták. Hasba- szúrták, fejbeverték, csak az idejében odaérkező orvos mentette meg a haláltól. A két verekedő a megtámadott juhász segítségére siető Mihály Elemért is megsebesítette. A megyei bíróság Dániel Bélát emberölési kísérletért 6 évi, a fiatalkorú D. J. vádlottat pedig másfél évi szabadságvesztésre ítélte. Az ítélet nem jogerős. A Nap kelte 3.55, nyugta 10.28 órakor. A Hold kelte 2.23, nyugta 15.17 órakor. Névnap: Gyula. szenvedélyes játéka, nagyszerű előadástechnikája és nem utolsósorban romantikus hírrel övezett démonikus megjelenése szuggesztív módon hatott hallgatóira és az egész akkari zenei világra. Paganinit a modern zenei virtuózok mintaképének tekintik. Mint komponista is jeleset alkotott. Főként saját magának írta káprázatos játékmodorát, tük- 125 éve, 1840. május 27-én röző szerzeményeit, amelyek halt meg Niccolo Paganini, a olyan varázslatos technikai legendáshírű olasz hegedűs, készséget, fejlettséget igényel- Műv'észi vágyai miatt 16 éves nek, hogy kevés előadóműkorában elszökött a szülői vész képes megbirkózni vc- háztól. Néhány évig a luccai lük. Szinte ^ már a játszhatat- hercegi udvar magánhegedű- lanság határát súroló kettős se volt, majd haláláig Európa fogások, üveghangok, szédítő nevezetesebb városainak futamok azonban többnyire, hangversenydobogóiról bűvöl- költői tartalmuk háttérbe szo- te el játékával a közönséget, vitásával, a ragyogó hatáskel- Uj és eredeti felfogásmódja, tés célját szolgálják. Az első negyedév mérlege: Hatvan százalékos a kSzűfei baleseteknél Mindig félve és érthetetlenül 202 balesetnél volt ittasság az ebből — származik a legtöbb nézzük a közúti forgalom ok_ Ez a szám az ország töb- baleset. baleseteit tükröző statisztika , - ... .... ., bi megyejeben nem emelke— A BIZTONSÁGOS tér- — A MÁK VÖLGYI Bányamelés segítésére hívta életre üzem KISZ-szervezeténeb a Szuhavöigyi Bányaüzem ve- csúcsbizottsága fontos íelada- zetősége azt a brigádot, amely túl tűzte ki tagjai részére a a közelmúlban felülvizsgálta tsz-ek patronálását. Az elha- az aknák biztonságát. A 6 ta- tározást azóta tettek követték, gú brigád feladata a bányá- Az alberttelepi kiszesek kul- szok testi épségét veszélyezte- túrgárdájának jól sikerüli tő hibák feltárása. Ebben az hangácsi szereplését a május esztendőben még nem történt 29-re kitűzött bonsodsziráki halálos baleset az üzemben. fellépés követi. Ezután a töb— ELJÁRÁS indult Kovács b* tsi:“be is ellátogataiak. Miklós sajőszentpéteri ügynök — BEOMLOTT a szomolyai ellen, mert saját gépkocsiját, tsz egyik szerfás épületének amelyen Mária nevű lányát tetőszerkezete. A beomlott is vitte, gondatlanul vezette, épületben 22 lovat tartottal^ és így az árokban egy eper- ebből egyet nem sikerült kifának ütközött. Szerencsére menteni. A beomlás okát személyi sérülés nem történt, most. vizsgálják. — BALESET NÉLKÜL tett — BELFÖLDI társasutazá- meg eddig félmillió kilomé- sokat szervez júliusban és tért Draskóczy Béla, Illés Ká- augusztusban a miskolci roly és Kaczur János. Mind- IBUSZ. Júliusban Pécsre, hárman a Borsodi Szénbányá- Sopronba, Keszthelyre és mát szati Trösztnél dolgoznak, augusztusba átmenőén Szemint gépkocsivezetők. Ered- gedre lehet utazni. Ez utóbb? menyükért kitüntetést kaptak, a szabadtéri előadások idejére esik, és egy előadás meg- ‘.akintését is tervbe vették.. Augusztusban ismét Keszthelyre lehet utazni, — NÖVELIK a szerszámok éltartósságát a Diósgyőri Gépgyárban dolgozó Papp Lajos szocialista brigádjának tagjai. Versenyszerződésükben ezenkívül vállalták a kisebb javítások soronkívüli elvégzését- továbbá a fúrószerszámok javításának oly módját, amely- lyel 15 százalékos megtakarítást lehet elérni. Bányász fúvószenekarok íaláfkozója Ferecesen A Borsodi Szénbányászati Tröszt szakszervezeti bizottsága május 30-án, vasárnap délután 5 órakor bányász fúvószenekari találkozót rendez a perecesi szabadtéri színpadon. A koncerten hat bányászzenekar (Alberttelep. Edelény, Sajókaza, Ormosbánya, Sa jószen tpéter, Pereces) ad ízelítőt műsorából. ÉSZAKMAGYARORSZÁG A Magyar Szocialista Munkáspárt Borsod megyei Bizottságának lapja Főszerkesztő: Sárközi Ajidor Szerkesztőség: Miskolc. Tanácsház tér 2. Telefon szám o k: Titkárság: 16-886. Kultűrrovatr 16-067. Ipari rovat: 16-035. Pártrovat: 16-078. Mezőgazdasági rovat: 33-687. Sportrovat: 16-049. Belpolitikai rovat, panasz ügyek: 16-046. Kiadja: Borsod megyei Lapkiadó Vállalat Felelős kiad 6: Bíró Péter Kiadóhivatal: Kossuth ii. 11. Telefon: 36-131. Hirdetésfelvétel: Széchenyi utca 15-17. Telefon; 16-213. Terjeszti a posta. Kapható minden Borsod megyei postahivatalban és kézbesítőnél. Indexszám: 25 055 Készült a Borsodi Nyomdában. Felelős vezető; Méry György. , BjMliiOS mBMÍB;»; - LAKATOS ER KŐ EGY IV. Az asszuáni Horre- yán, az elegáns Cataract hotelben nagy a forgalom. A feketearcú, fürge londinerek szolgálatkész boyok tesznek- vesznek, a vendégsereg kívánsága szerint. Csúcsidényben vagyunk, a sivatagi „tél" kellős közepén. A sarki rendőr vastag, fekete posztóruhát, az utca embere melengető v if •* ■ ■■ “ : ' . • % [ : ■ r '' . • í ,- ' -VV'.. ■ ,\'űi i'íllíÄSW. ■& % ; iÉÉl . . ' ' * . m . < . , ,~,-v : Í v i T-f ■£ I i r~ ■ 1 - iAz arab és a szovjet nép ben épül az assz Icabátot öltött, fejére vastag sálat, kendőt csavart, ahogyan télen illik, hiszen plusz harmincra „csökkent” a hőmérséklet. De a hűvös angolok, a hangos amerikaiak, az elegáns svédek, a lézser franciák, a gőgös németek rövid- nadrágosan, fehér ingben, trópusi kalapban indulnak várost nézni. Élvezik a 30 fokos meleget. Néhányan a Níluson túlra, a csodálatos trópusi parkba készülnek, csak az átkelő vitorlást várják. A parton kis gombaernyők alatt éltesebb amerikai hölgyek fiatal, barna bőrű egyiptomi fiúkkal barátkoznak. A fiúk kedvesen törve beszélik az angolt, az éltesebb hölgyek pedig gálánsán fizetik a néhány percbe kerülő, közösen elfogyasztott Colát, mango juicet. Mi tagadás, kalandot remélnek a mesés Nilus par- Lon ... Több valószínűleg nem is , érdekli őket az országból, ebből a városból. Pedig Asz- szuán már régen nem a Nílus partról, kellemes teléről, luxusszálióiról híres ... öt esztendeje már, hogy 1960. január 9-én Nasszer elnök intésére díszlövés dördült Asszuánban, kilencszáz kilométerre az Egyesült Arab Köztársaság fővárosától. A homokkőhegyek sokáig visz- szaverték a sivatag mély csendjét zavaró hangokat. Sokan sejtették már akkor, hogy az ősrégi mondással ellentétben nem „Ahogy Allah akarja”. hanem amint a szükség kívánja, úgy épül Egyiptomban, a Napisten egykori földién a XX. század piramisa, a Sadd el Aali, a nílusi óriásgát. A vnrnc szélén álltam, a M vurvs, gát épftkezésé_ hez vezető széles úton, ahol a zöld a sivatag homokjával találkozik, s ahol vadonatúj emeletes házak sorakoznak. Valamennyi lakáson légkondicionáló berendezés. Helybéli ember, feketebőrű, csillogószemű, a déd- és ükapák földig érő köntösét viselő arab szólított meg — oroszul. — Köszönti ek. Idegen, a mi városunkban. Orosz vagy, ugye? Azután csodálkozott, hogy nem. Errefelé az utóbbi esz tendőkben az európai legtöbb nyíre a Szovjetunió polgárt Másfélezer szakember él it a városszéli új telepen, hog a 33 ezer arab munkássá összefogva felépüljön Egyip tóm reménysége, az óriásgá' — Mahmud Saiad — nyúj totf kezet barátságosan a asszuáni ember. — Magam i a nagygátnál dolgozom, eg moszkvai mérnök keze alatt • v jÉK > " «j*.Vtfilrfs a **“*' ’ r “**■**.. I .-*•*, * m~~.-X m. , ^ ... J| | mm I isszefogásával gyors ütem- Ltáni erőműóriás. Apám, nagyapám, meg annal az apja is tevehajcsár volt árnyékot keveset láttak, annál többet szívta őket a Nai 50—60 fokos sugara, ett< májukat a nílusi kór, vakítót ta szemüket a trachoma. D< én emellett a mérnök mellet művezető leszek. Itt, az erő műnél. S ahányszor erre ja rok, a szovjet kolónia lakótelepe mellett, mindig megállók egy percre, elgondolko dóm, s mondom magamban Mahmud, Mahmud, most a; oroszok embert nevelnek belőled, s ha elmennek, te -költözöl ezekbe a házakba. Munkád, szakértelmed alapjár megérdemled. Lesz hűvös lakásod. fürdőszobád, sőt egykor hűtőszekrényed is ... Ki tudja, meddig ábrándozott volna még újdonsült ismerősöm, ha érdeklődésem nem zökkenti a jelenbe. Kértem, kalauzoljon a nagy építkezésen, magyarázza el, mi is épül itt, Asszuán határában. Ö készséggel, s a vendéglátó felelősségével sietett segítségemre. — Mindhiába próbálná bárki is, a mai Egyiptomról csaknem lehetetlen beszámolni az évezredes, nagy múltra történő utalások nélkül, hiszen léplen-nyomon ölelkezik a múlt és a jelen, egymás tő- szomszédságában állnak az évezredek és a ma alkotásai, negyven-ötven évszázadot élt kolosszusok, s a mi kórunk kézjegyei — mondotta Mahmud Saiad. — A nilusi nagygátat is Ammon Hoteb fáraó kora álmodta meg sok ezer évvel ezelőtt, de csak a ma élő generáció építheti fel. Több órán át jártuk együtt a terepjáró GAZ-zal az építkezés óriási területét, míg kirajzolódott előttem a gigantikus mű plasztikus képe, az az óriási munka, amelynek végrehajtásához egy egész ország áll csatasorba. Egyiptomban «£* legjobb esetben háromszor esik az eső. Az egymillió négyzetkilométernyi területből alig hárem százalékot művelnek meg, a többi rész terméketlen. kihalt sivatag. A Nilus völgyében IC millió földművelő fellah zsúfolódik össze. Sorsuk teljesen a Nilus szeszélyétől függ. A nagy folyam évezredek óta élet és halál ira. Áradásaitól függ a 2E nillió ember kenyere, élelme, i termés sorsa. Évente 35—4C nilliárd köbméter víz ömlik dhasználatlanul a Földljözi- engerbe. Az egyiptomi forra- lalom csillantotta meg előtör a reális lehetőséget, hogy t Niluson építendő óriási gát- al nagyban csökkenthetik a zegénységet és a nyomort, a fiúit szomorú örökségéi Egyiptomban. — A Keops piramist — nondta többször is Mahmud larátom — joggal nevezik világcsodának”. Ám a ma lő nemzedék már túlszár- [yalta ezt a gigászi építészeti ikotást. Nem is két-három- zorosan, hanem legalább ti- enháromszorosan. Az építkezés óriási terűiéin, ahol külön közlekedés: endőrség irányítja a munkaépek forgalmát, a Szovjet- nióból érkezett korszerű, agy teljesítőképességű gé- ek. daruk, és egvéb modern szközök végeznek minden írasztó munkát. Az Egyesült Arab Köztáraság partjait két tenger hul- imai mossák. A harmadik inger most alakul ki Asszu- ntól délre. 500 kilométer osszan húzódik át Szudán- a. Az Asszuáni tengerben íintegy 130 milliárd köbmé- srnyi víz gyűlik össze, amely lost szinte haszontalanul öm- k a Földközi-tengerbe. A Naszr (Győzelem) tenger 1)0 ezer acre (1 acre = 0,70 at. hold) öntözését teszi íajd lehetővé. Az öntözött írület évente két, sőt több- yire három termés betakarítsál biztosítja. A legfonto- abb azonban az, hogy 1 mil- ó 300 ezer acre sivatag vál- >zik fokozatosan művelhető íezőgazdasági területté. A íodern öntözőberendezések esőbb több mint 2 millió ac- e holt sivatagot tesznek tériévé. Egyiptomi közgazdá- sok számításai szerint en- ek gyümölcseként 30 százaikkal növekszik az ország íezőgazdasági termelése. A négy kilométer hosszú, lapjainál egy kilométer szé- ís duzzasztógátnál a világ gyík legnagyobb vízierőmü- e épül, melynek tucatnyi ramfejlesztő berendezése évi yolc milliárd kilowattóra illanyáramot termel majd. liven lesz Asszuánnál a ilyen tesz xx sz4zad piramisa”, korunk emberé- ek évszázadokra szóló, má- adandó alkotása. Verejtéké- ek, akaratának emlékműve. (Folytatjuk.) Mindig félve és érthetetlenül lézzük a közúti forgalom laleseteit tüki'öző statisztika idatait. Félve, mert ezek a :zámok nagyságukkal meg- löbbentenek, és érthetetlenül s, mert a balesetek túlnyomó ■észe elkerülhető lenne. A Cözúti Baleseti Tanács Borod megyei szervezetének egutóbbi ülésén elhangzót-, ak, amelyek az első negyed- ■v mérlegét mutatják, ugyan- sak megdöbbentők: Borsod- >an a balesetek száma a múlt ■V első negyedévéhez viszo- lyítva 60 százalékkal emelke- lett. Ital — gondatlanság Hazánkban az elmúlt éven 131 755 ember tett moto- os vagy autós vizsgát. Ezekéi együtt az idén most már 70 ezer ember, tehát csak- em félmillió motoros, gépko- sizó járja az országutakat. lZ ugrásszerűen növekvő for- alom növekvő figyelmet, na- yobb gondosságot, több fele- isséget követel a vezetőktől. Iégis: a balesetek túlnyomó észében az ittasság, az el- íbbségi jog meg nem adása, italában a gondatlan veze- is címszó alatt összefoglal- ató tényezők szerepelnek öntő okként. Ha sorrendet llítanánk fel, akkor az ittas- ígban az első helyen az utóbusz vezetők (!) lennének, tánuk következnének a von- itósok. majd a harmadik »portként az úgynevezett írvezetők”. (Hadd említsük teg, hogy tavaly Borsodban 202 balesetnél volt ittasság az ok. Ez a szám az ország többi megyéjében nem emelkedett 130 fölé. Antiszociális emberek Az ülés résztvevői ezt a találó kifejezést használták azokra a — talán azt is írhatjuk — közveszélyes emberekre, akik valami jellembeli fogyatékosságuk révén meggondolatlanságukkal, „va- gánykodásukkal” a legtöbb bajt okozzák, akik valóságos rémei a szabályosan közlekedő, a felelősségüknek teljes tudatában vezető gépkocsi- zóknak, motorosoknak. Ezek közé az antiszociális emberek közé például olyanok tartoznak, akik valamiért nem tudják elviselni, hogy egy gyorsabb jármű megelőzi őket. Utána! „Nyomás!” És beletaposnak a gázpedálba. Az ember haja szála égnek áll, amikor azt látja, hogy egy teherkocsi a Volga üldözésére indul, sőt — erre is volt már példa — a ködös, csúszós úton meg is előzi. Ezek az emberek nem hajlandók helyet adni a kisebb járműnek, a motorost leszorítják az árokba, az útkereszteződések ilyen, vagy olyan voltát nem veszik figyelembe, a sebességi korlátozásokat talán nem is ismerik, általában; a közúti forgalom szabályait magukra nézve nem tartják kötelezőnek. Nem véletlen, hogy megyénkben is a gondatlan vezetésből —• de országosan is ebből — származik a legtöbb 1 baleset. I í Győgyszerezés? Szó esett az ülésen arról is, amiről, különösen az utóbbi időkben gyakran beszélnek a szakemberek: a gyógyszerek fogyasztásának hatásáról. A gyógyszerfogyasztás ellen esett szó. Xmregh István, a KBT megyei titkára iiangsú- r- Jyozta, hogy az orvosok vé- 5 leménye szerint káros a ( nyugtatónak is, a serkentő- ' nek is a használata. Hiszen t a nyugtató tompítja az ide- c geket. lassúbbá teszi a ref- r lexekét. a serkentőnek pedig, I például a koffeinnek a reak- 1 dója jár ugyanilyen hatással rEgymilliárd forint kár Fejezzük be egy országos j adattal. Tavaly a balesetek során keletkezett közvetlen kár 51 millió forint volt. Ha shhez hozzászámítjuk a munkaidőkiesést, általában a kü- 1 önböző, közvetve előidézett i cárt is, akkor az elmúlt év i cözúti baleseteinek anyagi 5 /esztesége hozzávetőlegesen ígymüliárd forint. Mindez a E ni kárunk. Mindannyiunké. A KBT megyei szervezete ;bben az évben az eddiginél lagyobb propaganda tevékenységet akar kifejteni a jalesetek elhárítása érdekéjen. De nem rajtuk múlik. V gépjárművek vezetőinek K cell figyelembe venniük: az ’ >rszágutakon félmillió autós. I _ notoros közlekedik! I j Priska Tibor i j
