Észak-Magyarország, 1964. március (20. évfolyam, 51-75. szám)

1964-03-20 / 67. szám

Köszontjük a tíz éves Kazincbarcikát Világ proíet&riaf, egyesüli eSek? A MAGYAR SZOCIALISTA MUNKÁSPÁRT BORSOD MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK LAPJA XX. évfolyam, 67. szám Ára 50 fillér Péntek, 1964. március 20. Egész éirlbest csúcsforgalom E zerkilencszázhatvan- négy nagy számlát nyújtott be a közleke­dés dolgozóinak. Ebben az évben a közlekedési vállala­toknak 193.8 millió tonna árut kell elszállítaniok, 7.2 száza­lékkal többet a tavalyinál. A feladatok elsősorban a közúti közlekedésre nehezednek. A MÁV miskolci igazgatósága dolgozóinak 4.5, a 3. sz. AKÖV-nek közel 13 száza­lékkal több árut kell továb­bítania. Az okok ismertek. Sok áru van, ezek zömét már tavaly felkínálták szál­lításra, de a szállítást nem sikerült lebonyolítani. A leg­nagyobb elmaradás az építő­ipari anyagoknál történt. Ta­valy 1 millió 200 ezer tonna követ, kavicsot nem tudtak rendeltetési helyére juttat­ni. A szállítóknak „tartozá­sok” nélkül is évről évre ne­hezebb a. feladatuk. A meg­lévő ipari üzemek egyre több árut hoztak létre, új és új ipari üzemek kezdik meg a termelést, számolni kell a mezőgazdasági termelés nö­vekedésévei is. — A közlekedési dolgozók munkájára csak akkor fi­gyelnek fel — mondotta az AKÖV egyik szakembere —. ha valami rendkívüli időjárás van, ha rendkívüli tetteket kell végrehajtani. Kevés em­bernek jut eszébe, hogy mi­csoda hatalmas munka, mennyi erőfeszítés, hétköz­napi tett kell ahhoz, hogy a gyárakban nap nap után za­vartalan legyen az anyag- és az energiaellátás, hogy a dol­gozó munkahelyére, otthoná­ba érjen, hogy a sok millió tonna élelmiszer, iparcikk, hús, kenyér a dolgozók asz­talára kerüljön. E nnek az embernek iga­za van. A népgazda­ság jelenlegi helyzetét figyelembe véve, gazdasági épitőmunkánk elvégzésében, meggyorsításában fontos sze­rep hárul a szállítás dolgozói­ra, a vasutasokra, a gépko­csivezetőkre, a rakodómun­kásokra. A csúcsforgalomra való felkészülés akkor is nagy társadalmi összefogást kíván, ha az pusztán néhány őszi hónapra korlátozódik. Ma már nem nagyon beszé­lünk „őszi csúcsforgalomról”. A feladatokat tekintve, egész évben számolni kell a csúcs- forgalommal. A 7.2 százalék­kal nagyobb tömegű áru el­szállítása magasfokú szerve­zettséget, pontosságot és gyor­saságot kíván. Megkívánja a meglévő berendezések, va­gon- és gépkocsi pánkok leg­teljesebb számbavételét és minden rejtett tartalék, lehe­tőség kihasználását. Ez évben országosan 12 villamos-. 55 diesel-moz­donnyal, 2800 tehervagonnal, 1100 tehergépkocsival^ gya- raoszunk. A közlekedési be­ruházásokra is 22.6 százalék­kal nagyobb összeg áll ren­delkezésünkre, mint tavaly. Mindez azonban kevés a megnövekedett feladatok megoldásához. Kevés, mert az igényekhez mérten egye­dül a 3. sz. AKÖV-nek mint­egy 200 teherkocsira lenne szüksége. Dé hát az ország­ban 13 AKÖV és még egy sor más közlekedési vállalat működik. Az egész évi csúcsforgalom sokat kíván az embertől. Azt kívánja, hogy keressük, ku­tassuk a lehetőségeket, az új. korszerű szállítási módszerek szélesebb körű alkalmazását. Ilyen például az úgynevezett központosított szállítás. Ezt országosan 70, Borsodban két vasúti állomáson, vala­mint a Központi Szénosztá­lyozón és Mártabányán al­kalmazzák. Lényege; az álló-. mástól, illetve a bányától az áru elszállítását egyetlen vállalat, a 3. sz. AKÖV vég­zi. Éz jelentősen segíti a vasúti kocsik gyorsabb ki- és berakását, a kocsifordulók idejének csökkentését, lehe­tővé teszi a gépkocsik, a ra­kodó gépek jobb kihasználá­sát. örvendetes, hogy Borsod­ban tavaly az előző évhez vi­szonyítva 5.2 százalékkal csökkent a kocsitartózkodási idő. Sajnálatos azonban, hogy a tehervagonok az idő leg­nagyobb részét a különböző pályaudvarokon és nem az úton töltik. Előfordul, hogy a külföldi kocsikat is hosszú napokon keresztül ki-, vagy berakatlanul tartják valame­lyik állomás területén, vagy éppen raktárnak használjak, s mi ezért súlyos svájci frankkal fizetünk. Sokszor mondjuk: kevés a vagon, a mozdony. És hányszor állnak a vagonok napokig kirakat- lanul! Érdemes meghallgatni a mozdonyvezetők panaszait. Van, akit beteggé tesz, hogy 18, vagy még több órát tölt a nagy teljesítményű villa­mosmozdonyon és ez idő alatt a gép 80—100 kilomé­tert tesz meg összesen. És ta­lán akkor áll a villamos- mozdony órákig egy helyen, amikor másutt a kész szerel­vény órákig vár vonóerőre. Érdemes beszélni a ké­részi,szállításokról is. Itt van például a berentei 'porszén esete. A szénosztályozó nagy mennyiségű porszenet „ter­mel”. Ezt szállító szalag szállítja a Borsodi Erőműbe. Tavaly sok ezer tonna por­szenet vagonokba rakták és elszállították az ország má­sik végébe, onnan viszont sok ezer tonna porszenet si­keresen ideszállítottak a Borsodi Erőműbe. És amíg ez a „célszerű” szállítás le­zajlott, több bányában, va- gonhiány miatt, állt a terme­lés. A MÄV és a közúti szállí­tó vállalatok munkáját igen sokszor megnehezítik a szál­líttatok. A gyárnak, az üzem­nek, a vállalatnak nagyon kell valamilyen anyag, ter­mék. Az meg is érkezik az állomásra, a közlekedési vállalat gépkocsijai ott is áll­nak, elszállítanák, csak ép­pen nincs, aki az árut átve­gye. Vannak raktárak, ame­lyek csak délután 2 óráig fo­gadnak árut. Vannak válla­latok, ahol szombaton és va­sárnap nem fogadják az ér­kező anyagot, nem akarják megterhelni a béralapot. „Nincs keret” néhány száz forint kifizetésére, de ugyan­ezek a vállalatok minden lel- kiismcretfurdalás nélkül, (ott tartják kirakatlanul a vagonokat), kifizetik az eset­leg több százezer forintra ru­gó kötbéreket. Egy kicsit el­szomorító, s érthetetlen. A népgazdaság érdeke megkí­vánja a folyamatos hétközna­pi és vasárnapi szállítást. A vasutasok, a gépkocsiveze­tők, a szállítómunkások, ha a szükség megkívánja, felál­dozzák szabadnapjukat. És van vállalat, ahol a nélkülöz­hetetlen, fontos áru átvéte­lére — „nincs” ember. E mlítettük, hogy a nép­gazdaság jelenlegi helyzetét tekintve, gazdasági munkánk meggyor­sításában fontos feladat há­rul a szállítás dolgozóira. Hozzá kell tennünk, hogy a nagy tömegű áruk elszállítá­sa attól is függ, hogy a szál­líttató felek mennyiben értik meg a feladatok elvégzésé­nek fontosságát, mennyire támogatják a közlekedés dolgozóinak nagy erőfeszíté­sét Csorba Barna Ä Jubiláló város A kisiparosok figyelmébe Képeslap Bodrogszegiből © fiz encsi járás asszonyai között 250 millió forint az áramszolgáltatás javítására Tíz esztendővel ezelőtt. 1954. március 20-án alakult várossá Kazincbarcika. (Összeállí­tás az ünneplő városról, a 3. oldalon.) (Foto: Szabados) Összeült ea Hcsseficss népfront 11. kongresszusa Csütörtökön az építők Rózsa Ferenc Műve­lődési Házában összeült a Hazafias Népfront 1X1. kongresszusa. Megjelent és az elnökségben foglalt helyet Dobi István, a Népköztársaság Elnöki Taná­csának elnöke. Kádár János, az MSZMP Köz­ponti Bizottságának első titkára, a forradalmi munkás-paraszt kormány elnöke. Kállai Gyu­la, a Minisztertanács elnökhelyettese, a Haza­fias Népfront Országos Tanácsának elnöke. Rónai Sándor, az MSZMP Politikai Bizottsá­gának tagja, valamint a politikai, a társadal­mi. a gazdasági és a kulturális élet több ki­válósága. A padsorokban a városok és falvak népei­nek mintegy nyolcszáz küldötte, valamint szá­mos meghívott vendég, a társadalom minden rétegének képviselői foglaltak helyet Részt vettek a kongresszuson a Hazafias Népfront meghívására hazánkba érkezett kül­földi delegációk tagjai. A tanácskozást dr. Harrer Ferenc nyitotta meg. Önök itt a Hazafias Népfrontban tömörült dolgozó magyar nép küldöttei. Mandátumuk­kal azt a megbízást kapták, hogy készítsenek számvetést a Hazafias Népfront-mozgalom II. kongresszusa óta végzett munkáról, és hatá­rozzák meg a mozgalom további teendőit. Meg vágj7ok győződve róla, hogy7 gonddal és fele­lősséggel vizsgálják majd a mozgalom eddigi munkáját és jövő feladatait — mondotta a többi között, majd megnydtottnak nyilvánítot­ta a kongresszust. Ezután Kállai Gyula, a Minisztertanács elnökhelyettese, a Hazafias Népfront Országos Tanácsának elnöke terjesz­tette elő a Hazafias Népfront Országos Taná­csának beszámolóját. Kállai ©wills® beszéde A Hazafias Népfront-mozga­lom II. kongresszusa óta négy esztendő telt el. Munká­ban. harcban és eredmények­ben gazdag idő volt ez a négy év. Szerte a világon tovább növekedtek a demokrácia, a nemzeti függetlenség, a béke és a szocializmus erői. Hazánkban történelmi jelen­tőségű eredményt értünk el: befejeztük a szocializmus alap­jainak lerakását, és hozzáfog­tunk teljes felépítéséhez. A szocialista építőmunkában el­éri: sikereink, a békéért folyta­tott következetes küzdelmünk nyomán, országunk és kormá­nyunk tekintélye, népszerűsé­ge határainkon túl is megnö­vekedett. Öröm és büszkeség számunk­ra, hogy7 mozgalmunk, a Haza­fias Népfront, a hazafias érzé­sű dolgozók millióit vonta be országópítő terveink megvaló­sításába; messzehangzóan kép­viselte népünk egységes állás- foglalását és tetirekészségét a társadalmi előrehaladásért és a békéért vívott harcban, a ma­ga. sajátos eszközeivel hozzájá­rult az eredmények eléréséhez. A szocializmus győzelme te­remtett kedvező fettételeket hazánk iparának felvirágozta­tásához. A legutóbbi kongresszusunk óta. eltelt időben országunk életének legnagyobb horderejű eseménye, a mezőgazdaság szo­cialista átszervezésének befe­jezése volt. A tovubbxaMxm Káüai eíwtörs « kulturális életűnk fejlődésével foglalkozott. A Iculturálódás iránt ugrás­szerűen megnőtt a tömegek ér­deklődése és igénye. Ennek kö­szönhető. hogy minden iskola­típusban igen jelentősen emel­kedett a tanulók száma. Eddig soha nem látott mértékben növekedett a kön.yvforgnl om. Úgyszólván minden családban van rádió; a televízió gyors ütemben hódít' teret és az 1901-es 200 ezerrel szemben ma már több mint félmillió előfizetője van. A napilapok közel kétmillió példányszám­ban jelennek meg. Az elmúlt négy7 év politikai, gazdasági, kulturális és társa­dalmi eredményeinek kivívá­sában, országépítő terveink megvalósításában igen fontos szerepet tölt be a Hazafias Népfront-mozgalom — állapí­totta meg Kállai Gyula. — Mozgalmunk élő, eleven tevé­kenységének illusztrálására megemlítem; hogy7 az ország­ban alig van lakott helység, ahol a népfront által szerve­zett társadalmi munka nyo­mán ne épült volna valami: út. járda, vízvezetékhálózat, park, kultúrház, sporttelep. Bács és ■ Baranya megyében a népfront orvosai valóságos egészségügyé „leltárt” vettek fel a lakos­ságról; Vas megy7ében kidol­gozták a szövetkezeti épületek típusterveit, Veszprém megyé­ben összeállítottált a gépesíté­si tervet Ma az ország minden községének van távlati telepí­tési terve — ez is a népfront munkájának eredménye. A népfront keretében műkö­dő békemozgalmunk számos harcos tömegakciót folytatott a nemzetközi helyzet enyhíté­séért, az általános és teljes le­szereléséit. Hívó szavára né­pünk most teljes erejével vesz részt a leszerelési hónap ak­cióiban. A gyakorlati munkában el­ért eredményei révén a nép­front-mozgalom megerősödött, befolyása növekedett az or­szág életének nélkülözhetetlen politikai tényezője lett. Ez a tény abban is tükröző­dik. hogy kongresszusunk elő­készítése újabb fellendülést eredményezett hazánk egyé­ként is pezsgő politikái éleié­ben. A különböző szintű nép- ivón tbizottságokat több mint 3200 ülésen választották meg. A bizottságolt újraválasztása során mozgalmunk behatolt Szabolcs. Bács, Csongrád Haj- (Folytatás a 2. oldalon.) Emlékezés a sátorai|aűjhelyi kommunista foglyok kitörésére 1944. március 22-én fegyver­ropogás rázta meg Sátoralja­újhelyt. A hír futótűzként ter­jedt el: a börtönbe internált kommunisták kitörtek, és a Magashegy7 irányába menekül­nek. Egyenlőtlen, véres küzde­lem kezdődött el a várost elő­ző nap megszálló fasiszta né­met és Horthy-katonák, vala­mint a kommunista partizá­nok között. Véres nap volt ez, mint ahogyan véres napok jár­tak abban az időben Európa­szerte. A börtönbe zárt kom­munistákat azért internálták Horthyék, mert szét emeltek orssagot i oly idegen, szovjetellenes há­ború miatt. Húsz éves évfordulójára ké­szül a város annak, hogy 67 kommunista kitört a Magas­hegybe, jelét adva annak, hogy készek életüket is feláldozni az igaz ügyért. Vasárnap külföldi vendége­ket fogadnak Sátoraljaújhe­lyen. Jugoszláv, román, cseh­szlovák vendégek, az egykori hősök és hozzátartozói érkez­nek a városba a Magyar Par­tizán Szövetség meghívására. A vendégeket Szűcs István elv­társ, a járási pártbizottság el­ső titkára és dr. Németh Pál Oéptöt drtát* * Mán« tonfc# Mo­noké fogadja a tanács díszter­mében. Még a délelőtt folya­mán új emléktáblát helyeznek el a börtön falára, ahol a ko­szorúzás alkalmából Gábor István elvtárs, a Magyrnr Par­tizán Szövetség főtitkára mond beszédet. Az emléktáblát az MSZMP Központi Bizottságá­nak. az MSZMP megyei Bi­zottságának, a Partizán Szövet­ségnek és a külföldi vendé­geknek a képviselői koszorúz- zák meg. Ezután a mártírok emlékére emelt hősi emlékműhöz vo­nulnak az ünneplők, hogy ke­gyelettel adózzanak a hősök smlél5éae&.

Next

/
Oldalképek
Tartalom