Észak-Magyarország, 1963. február (19. évfolyam, 26-49. szám)
1963-02-05 / 29. szám
Világ proletárjai, egyesüljetek! 4«í summmm A MAGYAR SZOCIALISTA MUNKÁSPÁRT BORSOK MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK LAPJA XIX. évfolyam, 29. szám Ára: 50 fillér 1963. február 5, kedd * (iimóiutmiiwimnimHiimiimiiWHiiii Nincs messze I , • p a tavasz V/astag hólakaró borítja 1 ~ a borsodi falvak hatá- : rät, javában tombol még a | szokatlanul kemény tél, s fi ezért talán furcsállták is fi egyesek, hogy az elmúlt na- fi pókban oly sokszor leírtuk: I nincs messze a tavasz. A vá- jfi rosj ember csak túrelmetle- fi nül várja a tavaszi nap- | fényt, a falvak dolgozói 1 nemcsak várják, hanem ké- ; szülne)-: is a tavaszra. Készül- ; niök kell rá,:mert nagyrészt fi a tavaszi kezdésen múlik, Ifi hogy milyen lesz az idei I; termés. És a felkészülésre, a fii még télen esedékes munkák fi elvégzésére már csak igen Ifi rövid hetek állnak tendelke- fi zésre. ' A tavasz érkezése fi peni igazodik a naptárhoz, fi máról holnapra kisüthet a g Nap, olvadni kezd a hó és fi jégpáncél, s akik az utolsó percekre várnak a felkészü- fi léssel, nem lesznek ott ide- J jében a kitavaszodott határ fi hívó szavára.Odakünn tombolt a tói, s fi jóleső éi-zés volt a ' borsod- fi ivánkai Petőfi és Kossuth fi Tsz zárszámadó közgyűlésén fi azt hallani, hogy az elmúlt § év értékelése mellett, milyen | sok szó esett a közeledő ta- jj vészről. Elmondták, hogy az : istállótrágya már ott áll jj. szarvasokban a táblák vé- fi gén, már kihozták a mii- fi trágyát, előkészítették a |j vetőmagvakat, .a kisebb gé- fi pék, munkaeszközök zömét fi kijavították, s figyelemmel : kísérik azt is, hogyan újít- fi iák fel erőgépeiket a mező- fii kövesd! gépjavító állomáson. Mindkért termelőszövetkezet , saját tapasztalatain fi okulva tanulta meg az elmúlt esztendőkben, hogyan fi kell idejében és jól felkészülni a tavaszi riadóra. S az aszály, a községet pusztító háromszori jégverés' ellenére osztott 45 forint körüli munkaegység is bizonyította, hogy érdemes volt! ■ V, / • , . I De nem mindenütt tanul- fi : ták még meg, hogyan kell fi megszervezni a munkát, ho- ifi gyan kell gazdálkodni az idő- | vei. Ezért kell írni, ezért kell ifi beszélni a közeledő tavaszról, ifi hogy sehol se késsenek, hogy fi 1063-ban mindenütt olyan ifi termést takaríthassunk be a fi földekről, ami nz országnak fi gazdagon terített asztalt, a 1 főid művelőinek gondtalan megélhetést biztosít. Ezért fii fontos, hogy a pártbizottsá- Ifi gok, a pártszervezetek, a ta- fii nácsi apparátus, a mező- ifi gazdaságban dolgozó minden fi szakember, a termelőszövet- ifi kezetek vezetősége, a mezőgazdasági gépeket javító fi munkások és mihdenki, aki- fi nek kötelességei vannak | mezőgazdaságunk fejlesztő- | seben, egyik legfontosabb fi feladatának tekintse a tava- ifi szí mezőgazdasági munkák- fi ra való alapos felkészülést | és annak végrehajtását; jj. ' Jf itavaszodásig sok a fi **• tennivaló, s különösen fi ott kfell kihasználni minden fi percet, ott van szükség egész fi emberekre, ahol még az őszi fi adósságokat is le kell róni. fi. Még sokezer hold szántat- fii lan, ezer holdon a kukorica- fi, szár is lábon áll, sok határ- fij bari csúfosodnak a szárkupa- fi, eok, sok ezer szekér istálló- Ifi trágya kihordásra vári És,fi, szórni kell rövidesem a mű- fii trágyát, csávázni a vetőmag- |‘ vakot, be kell. szerezni a g növényvédőszereket, s ami | talán a lgfontosabb, ki kell jj. javítani az alaposan elhas'z- nálódott gépekét. De akad | még más teendő is nagy- fi üzemi gazdaságainkban; És |j mindezeket úgy kell elvégez- § ni, hogy mire meleget áraszt §' n napfény, mire elolvad a g' hó és felszikkadnak a földek, fii1 nyugodtan, zökkenőmentesen [fi mindenütt megkezdhessék a fi. tavaszi szántást-vetést; Nyolc óra a hideg barlangban J százalélios'íervlelíessíés az éiil Szénbányászai Trüszinél fi: NAP MINT NAP adunk jeli lentést bányászaink munkájá- 3 nól, hősies helytállásukról. Mór harmadik hete dolgoznak ; éjjel-nappal, nem hagyják ki a i vasárnapokat sem. Ezen a va- | sál-napon újabb termelési na- * pót tartottak a megye összes j bányáiban. Az időjárás nem. kedvezett, I egész nap esett a hó, mégis fi megjelent mindenki az üzemeknél. Az Ózdi Szénbányászati I Tröszt 101,3 százalékra teljesifi telte napi tervét. Az eredményt I nem volt könnyű elérni. A vi- fi dékről bejáró dolgozók késtek ! a hóakadályok miatt, a buszok : sem érkeztek be időben, de fi behozták a késés okozta lema- i radást. Sokat segítettek ebben a vasutas dolgozók, akik biz- fi tosítolták a zavartalan vagon- I ellátást — így a kitermelt szenet azonnal el tudták szóllíta- I ni. A tervet egyedül Borsodnádasdon nem tudták teljesíteni a nagy hóakadályok miatt. Lefagytak a gépek, a síneket hó borította, állandóan tisztítani kellett az utakat. Különösen szép eredményt értek el Kínáidon, álról a napi tervet 108 százalékra teljesítették. Nem sokkal maradtak el mögöttük az Egercsehi Bányaüzem dolgozói sem. Itt a vasárnapi termelés eredménye 104,3 százalék. Lelkesen dolgoztak a somsá- lyi és a farkaslyuki bányászok. A vasárnapi tervteljesítés itt is száz százalékon felül volt. A HIDEG idő beálltával a bányászoknál nincs ünnep, nincs munkaszünet. Vasárnap is teljes létszámmal megjelennek a bányákban, hogy ne álljanak le az üzeméle, hogy a lakosság is megkapja a szükséges szenet. Helytállásukért, odaadó munkájukért csak egy szót. tudunk mondani, de ez a szó szívből jön: Köszönjük! Másfélmillió méter vászonnihához elegendő fonállal készül tokit az idén a Miskolci Pamutfonóban a feldolgozó üzemeli munkáját is, mert ezáltal a vállalat teljes termelését nagyobb csévéken adhatják már át. Több korszerű gyűrűsfonógép, valamint hatezer fonógyűrű felszerelése is szerepel az idei fejlesztési tervben. A fejlesztés, valamint a bevezetésre kerülő műszaki intézkedések eredményeként, több mint hat százalékkal növekszik az üzem termelése, így kereken másfél millió méter vászonáruhoz elegendő fonallal adnak többet a feldolgozó textilműveknek, mint az elmúlt évben. A Diósgyőri Gépgyárban László József egy szovjet exportra készül« kosaras sodrógép alkatrészét csiszolja. Foto: Szabados CSyörg.v 330 hómunkás,50 tehergépkocsi dolgozik Miskolcon a hóeltakarításon Vasárnap déltájt erős hóvihar kezdődött megyénkben. A meteorológusok, s a közlekedési szakemberek úgy vélik, az idén éppen ezen a napon volt a legerősebb hóesés. A miskolci és a megyei utakat órákon belül vastag, helyenként 35 —§0 centiméteres hóréteg fedte. A késő délutáni órákban havaseső esett. A megyei közlekedési vállalatok, a Közúti Igazgatóság, a Miskolci Köztisztar sági Vállalat azonnal hozzákezdtek a hó eltaknrításá- hc^ as utak Járhatóvá tété* léhez. * Hétfőn délelőtt a következőket jelentették a különböző szervek képviselői: Óránként változnak a hóviszonyok A Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium Miskolci Közúti Igazgatósága vasárnap déltől szüntelenül vette a különböző tájegységekről, községekből érkező hójelentéseket. Vasárnap este Mezőcsát, Ároktő, Tisza- dorogma, Tiszakeszi, Mezőkövesd útvonalról jelentettek ki- sebb-nagyobb hóakadályokat. Szuhakálló—Zádorfalva környékéről ugyancsak hófúvásokat jelentettek a Közúti Igazgatóság szakemberei. Pálháza, Gönc, Halmaj, Abaujszántó útvonalán Zil-hómarókat kellett munkába állítani a hófúvások okozta akadályok megszüntetésére. ' A köztisztasági vállalat dolgozóinak küzdelme A Miskolcra zúdult hótömeg eltakarítására már vasárnap délben intézkedéseket tettek a Miskolci Köztisztasági Vállalat vezetői, A két Skoda és két Csepel gépkocsi, amely hóekével van felszerelve, a város belterületén biztosította a főközlekedési utak járhatóságát Vasárnap, a késő esti órákban Lillafüredre és Miskolc-Tapolcára irányították a gépjárműveket, hogy a vastag hóréteget eltávolítsák az úttestről. Hétfőn reggel mindössze 216 alkalmi hómunkás jelentkezett a köztisztasági vállalatnál. Ezenkívül 115 állandó útmun- kás hozzákezdett a városi utak takarításához. A vállalat gépkocsijai, valamint az Épületanyag Fuvarozó Vállalat mintegy 45 tehergépkocsija egész nap járta a várost, hogy a nagymennyiségű havat a Szin- va-parti lerakodó helyekre, szállítsa. Hétfőn, a kora délutáni órákban újabb hómun- Icásolcat alkalmazott a köztisztasági vállalat. Üzemben a tartalék gépkocsik Hétfőn reggel a Miskolci Ti&enegye&er ember csatája befagyott, a szén. A buktatókon csákánnyal és csáklyával döntötték ki a szenet. A „meleg” hétköznapok „pillanat” munkáit (az automatikus buktatást) nehéz fizikai erőkifejtés váltotta fel. Itt héroszi munka zajlott, hiszen a MÁV ezúttal mindent elkövetett, hogy a szállít tás szükséget ne szenvedjen. Az éjjel folyamán közel 700 vagont mozgattak meg. S amikor rejvid számvetést készítettünk a vasárnapi nagy termelési nap várható, jótékony kihatásairól, felkiáltottunk: Ez igen! A megtermelt szénmennyiség (ha kizárólag Miskolc város háztartási szénszükségletét tekintjük), közel egy esztendeig lenne elégséges. Egyébként a szén jelentős részét már hajnalban átadták a belkereskedelemnek, a hőerőműveknek és a MÁV-nak. Ha a szigorú hóesés közben nem jutott eszünkbe, most gondoljunk szeretettel a vonat fűtött fülkéiből, íróasztalok és pékkemencék mellől a vasárnapi széncsata itt nem említett több mint tízezer névtelen hősére. Párkány László Közlekedési Vállalat az ország többi vállalataitól nyert tájékoztatás alapján közölte, hogy a városi közlekedés aránylag Miskolcon a legjobb. A vasárnapi hóesés és esti hófúvás nálunk is idézett elő kisebb zavarokat a városi közlekedésben. Egy-két autóbusz a vastag hó miatt nem indulhatott el útjára, A lillafüredi autóbuszok csak késéssel szállították a munkába igyekvő dolgozókat. A Miskolci Közlekedési Vállalat pályafenntartási dolgozói vasárnap déltől újból szolgálatban vannak és takarítják a, behavazott villamosvasúti pályákat, megállóhelyeket és közlekedési útvonalakat. A műhelykocsik állandóan járják a várost, és ha bármelyik autóbusznál fagyás, vagy bármilyen hiba mutatkozik, a helyszínen megjavítják. Ä2 egyik tartalék autóbuszt szerelőkkel együtt szükség esetén munkába állítják, hogy minél, kisebb legyen a forgalom-kiesés. A közlekedési vállalat igazgatósága intézkedett, hogy az eddigi tartalék autóbuszokat is forgalomba állítsák, Késéssel bár, de közlekednek a műszaki járatok A 3. számú Autóközlekedési Vállalat, dolgozóit eddig a. legnehezebb feladat elé a vasárnapi hóesés állította. Vasárnap este Alberttclep és Kazincbarcika, valamint. Edelény környékén nem tudták biztosítani a bányászok munkába szállítását. Több műszaki járat csak helyenként közlekedhetett, igy a dolgozóknak átszállással, vagy rövidebb-hosszabb gyaloglással tudták biztosítani az esti hazajutást. A polgári, autóbuszjáratoknál félórás, egyórás késések fordulnak elv. azonban még eddig a menetrendszerinti autóbuszjáratok mindenkor kiindultak célállomásuk felé. . Biztosítottnak mondható a megye áruellátása is. Az élelmiszert és tejet szálUtó tehergépkocsik megérkeztek állomáshelyükre, csupán a darabárus járatoknál mutatkoznak kiesések. Nehezíti a tehcráni forgalom lebonyolítását, hogy a távol-lakó tchergcplcocsivcze- tők nem jutnak be idejében munkahelyükre. A tehergépkocsik sajnos nem biztosíthatják a magasabban lévő települések szénellátását, mert az erős hóesés és a csúszós, jeges utak ezt megakadályozzák. Komolyabb kiesések a fehéráru szállításban nincsenek, a vállalat telepéről 24 óra alatt mindössze. 4 esetben kellett ki- vonulniok az autómentő szolgálat szakmunkásainak. Pásztory ASsje® A rajnai várkastély Intézkedés a félévi liizonyílványosztósról A -vasárnapi síverseny EisíySalil saa síSőjárás Építőipari mozaikok A Miskolci Pamutfonó üzenet részben újabb beruházásiak részben korszerűsítéssel az dén is tovább fejlesztik. Egyelek között a fonal minőségének javítására száz kártolóelőbon- ót, s ezen kívül csaknem jgyanennyi új nyújtóművet szerelnek fel. Egy újabb sor- tál kiegészítik az üzem cgyen- etes levegőjét biztosító klímaberendezést is. A fonógépek neghaj fására harminc új, íagyteljesítményű vülnmosmo- :ort helyeznek üzembe, s befejezik a keresztorsózó üzem korábban megkezdett bővítését. Ez utóbbival jelentősen segítik és kamrafejtő brigád vezető neve került be úgyszintén a statisztikába, de mi most sok-sok melegre vágyó ember gratulációjával párosítva írjuk ide nevűket. Szatmári pyuláét, aki a Szeles II. aknában 170 százalékra teljesítette napi előirányzatát. Szlovoda Károlyét, aki a sajó- szentpéteri Il-es aknában brigádjában 202 százalékos teljesítményével igyekezett enyhíteni széngondjainkon. Az or- mosi aknából Vona Mihály csoportos fejtési brigádvezető neve érdemel szeretetteljes említést. Eredményük: 132,5 százalék. Lyukó lejtősaknából Viczer András nevét ismertük meg a széncsata alkalmából. Teljesítményük 181,2 százalék. Czike Albert területi főmérnöktől azt is megtudtuk: a Borsodi Szénbányászati Tröszt műszaki osztálya teljes gárdájával három műszakot tartott vasárnap. A bányászati felügyelőség vezető munkatársai hasonlóképpen a bányákat járták, hogy az almák biztonságát illetően semmi fennakadás ne legyen. „Forró” nap köszöntött a Központi Szénosztályozó dolgozóira is, hiszötí 8 vagonokba szinte a csodával határos. így emlegetik ezt bányamérnökök, frontbrigádvezetők egyaránt. A hó szüntelenül esett. Megfigyelték: pontosan éjjel kettőkor állt el. Tizenkétőrás hóesés! A külszíni szállításokat szinte megbénította. A síneket pillanatok alatt temette be a tömör pelyhekben hulló hó. Emberfeletti munkát végeztek a „kül- színesek”. Részt vállaltak ebből a szolgálatkész katonák is. A Miskolci Bányaüzemnél "0 katona megállás nélkül hótorlaszokat rombolt. Az Ella Il-es aknában Szilasi László frontbrigádja kijött a külszínre, s 1200 méteres pályát mentesített a súlyos hótakarótól. Amikor éjjel kettőt kongattak a toronyórák, amikor mi vasárnapi emlékeinket éltük tovább álmainkban, már kurta jelentések érkeztek a bányaüzemekből. Sajóvölgyi Bányaüzem 110.2 százalék. Bükkaljai Bányaüzem 106 százalék. Őzép jelentések érkeztek a mákvölgyi, a miskolci, az ormosi, az edelényi bányaüzemekből is. Még az éjjel folyamán néhány tucat frontbrigádvezető Kar, üogy Kissé megkoptat- tuk már a „csata” szót. Most bezzeg valódi örökébe állítanánk anélkül,' hogy bárkiben frázisérzetet keltene. Az alka- filom rendkívüli, mert vasárnap fiis a borsodi szénmedencében |tizenegyezer ember dolgozott, j dacolva a szokatlan időjárással, feltétlenül azért, hogy enyhüljön az ország széngondja. * Mi maradék tüzelőnk melegénél kétségbeesetten néztük a délután kettőkor megeredő, szűnni nem akaró hóesést. Néha az újságokba pillantottunk, vagy kinyitottuk a televíziót, meleg papucsba bújva. Ha kissé méghökkenve is a téltől, de azért mindenképpen erőt gyűjtöttünk másnapra, másnapokra. Az a tizenegyezer bányász, • aki vasárnap is dolgozott, szenet „gyűjtött” egész nap, hogy mi, akik papucsba bújtunk, erőt gyűjthessünk holnapra, holnaputánokra. Mit' eredményezett ez a csata, amelyet most már pironkodás nélkül nevezhetünk csatának? 13853 tonna szenet! 1385 vagon szén. Tetemes mennyiség. .Napvilágra hozása
