Észak-Magyarország, 1962. november (18. évfolyam, 256-280. szám)

1962-11-07 / 261. szám

e Szüret a Tolcsvai Állami Gazdaságban A Tolcsvai Állami Gazdaság ,,Kincsem” zcslicz közeledik a nevű dűlőjében szüret. befeje­A Tarcali Állami Gazdaság több százholdas termő szőlői­ben szüretelt bor érlelésére és tárolására hat pincészetet tar­tanak fenn. A tokaji, á bodrog- keresztúri és többi pincék több száz évesek. A leghíresebb pin­cészete az állami gazdaságnak Mádon működik. Ezeket a szik- lafolyosókat több mint fél év­ezrede vájták. Az andezites beágyazású rio- littufába vájt pincék igen ked­vezőek a bor kezelésére. A fo­lyosókat vastagon vonja be a nemes penész, amely a bor ne­mes érleléséhez nélkülözhetet­len. A földalatti pincék az év minden szakában egyenletes, átlagosan tíz fokos hőmérsék­letet biztosítanak. Ezen a hő­mérsékleten, megfelelő pára- tartalom és a nemes penész je­100 ágas pincelabirintus a mádi hegy alatt lenlétében érlelődnek a világ hírű szamorodni és aszú jelle­gű borok, fejlődik ki a jelleg­zetes illat és zamatanyaguk. A mádi pincészetet nyolc egykori pincéből alakították ki, úgy, hogy a pincéket elválasztó sziklafalakat átvágták. A pin­cevágás kemény munkájára jellemző, hogy az egyik átvá­gásnál egy 60 centi vastag, alig több mint másfélméteres körív kibontásán két munkás négy napig dolgozott. A mádi pincészet jelenleg ke­reken száz ágból áll, amelyben a hagyományos szerednyei gönci hordókban mintegy — ezer hektoliter nemes bort tud­nak érlelni. A pincészetet most újabb, eddig felhagyott pince­ágak bekapcsolásával növelték, s így hossza megközelíti a há­romezer métert. A földalatti la­birintusban 3—5 évig érlelik, .iskolázzák” a bort, jellegének és minőségének megfelelően külön ágakban. Az idén szüre­telt mustok egy része, az első, úgynevezett „zajos erjedés” után, már hordókba szűrve, a mádi pinceágakba került. , _-_ »mm AAOZIÍ/ZEMI l/ALLALAT f^\) MVSORn BÉKE. 7: Csak ketten játszhat jak. An­gol Széles! 18 éven felülieknek 8—11: Revűparádé. Színes NDK. Széles! 12—14: A Szovjet Filmhét keretében bemutatásra kerül: Hát­ha mégis szerelem. Szovjet. Szé­les! K: 7-én f. 3, f. 5, f. 7, f. 9, 10-én negyed 4, 5, 7, a többi napo­kon 4, 6, 8 órakor. M. 7-én: Ne­vessünk! 11-én: Nehéz kesztyűk. Kezdés: f. 10 és f. 12-kor. KOSSUTH filmszínház délelőtti műsora: 7; Igazság a hazugságról. Magya­rul beszélő csehszlovák. 8—9: Re­vűparádé. Színes NDK. Széles! 10: Iván gyermekkora. Magyarul be­szélő szovjet. 12: Királyi gyerme­kek. Magyarul beszélő NDK. 1^—14: Hát ha mégis szerelem. Szovjet. Széles! K: vasárnap kivételével naponta de. 11-kor. KOSSUTH filmszínház délutáni műsora: 7: Igazság a hazugságról. Magya­rul beszélő csehszlovák. 8—11; A Szovjet Filmhét keretében bemu­tatásra kerül: Iván gyermekkora. Magyarul beszélő szovjet. 12—14: Királyi gyermekek. Magyarul be­szélő NDK. K: naponta f. 4, hn. 6 és 8: M. 11. 10 és f. 12: A cirkusz lánya. FÁKLYA 7: Ma éjjel meghal egy város. Lengyel. Széles! 8—10: Aid szelet vet. . . Magyarul beszélő amerikai. 11—14: Rákóczi hadnagya. Színes magyar. K: naponta f. ő. f. 8, va­sárnap f. 4-kor is. M. ,7-én: Én és a tábornok. 11-én: * Bűntény, vagy . . .? Kezdés: 10 és hn. 12-kor. TÁNCSICS. 7: Emberek és farkasok. Színes francia. Széles! 8—9: Az énekes­nő hazatér. Magyarul beszélő szí­nes román. 10—11: Húsz évre egy­mástól. Magyar. Széles! 12—13: A levegő kalózai. NDK. Széles! K: szerdán 2. 4. G, 8, vasárnap 3. á, 7, csütörtök, péntek, szombat, hétfő, kedd 5 és 7 órakor. M. 11. f. 10 és 11: A barlang titka. MISKOLC PETŐFI. 8-—-10; Emberek és farkasok. Szí­nes francia. Széles! 11—13: Candi de, avagy a XX. század optimiz­musa. Francia. Széles! K: hétfő, csütörtök, vasárnap 5, 7, kedd. péntek, szombat csak 7-kor. M. 11. 10-kor: Ezerarcú hős. SAGVARI 7: Kenyér, szerelem és ... ; Olasz. Széles! 8—10: Candide, avagy a XX. század optimizmusa. Francia. Szé­les! 11—13: Emberek és farkasok. Színes francia. Széles! K: naponta 5, 7, vasárnap 3-kor is. SZIKRA. 8—10: Pirosbetűs hétköznapok. Magyar-csehszlovák. Széles! 11—13; Randevú Koppenhágában. Színes dán. Széles! K: kedd, csütörtök, péntek, szombat, vasárnap 5, 7, hétfőn csak 7-kor. M. 11. 10-kor: Mágnás Miska. MISKOLC-TAPOLCA: 8—10: Randevú Koppenhágában. Színes dán. 11—13: Egy házasság története. Román. K: hétfő, kedd, csütörtök, péntek, szombat G, va­sárnap 5 és 7. M. H. 10-kor; Kris­tálycipellő. DIADAL; 7: Elcserélt randevú. Szovjet. 10 —11: Darázsfészek. Magyarul be­szélő csehszlovák. 13—14: Aki át-? megy a falon. Nyugatnémet. K: kedd, vasárnap f. 5, f. 7, szerda, szombat • csak f. 7-kor. M. 11. f. 11-kor: Mackó szekere. ERKEL; 8: A nagyváros örömei. Francia. 11: A lelkiismeret lázadása. Ma­gyarul beszélő NDK. K: csütörtö­kön és vasárnap 7-kor. M. 11. 10- kor; Az elvarázsolt herceg. Vasutas és postás dolgozók közös vállalása november 7 tiszteletére MŰVELŐDÉS HAZA: November 8—10: Királyi gyer­mekek, Magyarul beszélő német íilm. Korhatár nélkül. November 11—!3; Amikor a iák még nagyok voltak. Szovjet film. 10 éven alul nem ajánlott! Kezdé­sek: S, 7 órakor. November 11-én délelőtt 10 órakor: Emberi sors. Többször adtunk már híre­ket olvasóinknak a Miskolc— Budapest-i vasútvonal villamo­sításának munkálatairól. A vasutas dolgozók kongresszusi felajánlást tettek a villamosí­tás határidejének előrehozata­lára. A villamosítás üte­me azonban összefüggésben van a vasút két oldalán húzódó több mint 70 huzalból álló postai távközlési légveze­tékes rendszer lebontásával. A miskolci postaigazgatóság ez évi tervében a bontási munkák befejezésének határidejét de­cember 31-ben jelölte meg. Az őszj csúcsforgalom fontosságá­ra és a kongresszusi vállalá­sokra való hivatkozással a vas­út dolgozói kérték, hogy a posta a határidőt november 20- ra hozza előre. A postaigazga tóság munkaerő átcsoportosí­tással megteremtette a határ­idő előrehozásának feltételeit. A postás dolgozók megértet­ték a villamosítás fontosságát. A bontási munkáknál egyéni és brigád vállalásaikkal 142 százalékos eredményt értek el. Ez a teljesítmény lehetővé tette, hogy Mezőkeresztes és Nyékládháza között a villamos vontatás a vállalt határidő előtt 20 nappal megkezdődhe­tett. A hátralévő Nyékládháza— Miskolc közötti szakasz bontá­sára az előrehozott terv no­vember 20-a volt. Mivel azon­ban időközben a vasutas dol­gozók vállalták, hogy novem-1 bér 7-re e szakaszon iS meg­indul a próba vontatás, a pos­tás dolgozók csatlakozva fel­ajánlásukhoz, november 4-én e szakaszon is befejezték a bon­tási munkálatokat. A jó eredmény elsősorban a Vacsy Márton vezetése alatt dolgozó szocialista munkabri gád elismerésre méltó teljesít­ményének tudható be. A mun­kák szervezésénél és irányítá­sánál igen jól dolgozott Vár­helyi Gyula építésvezető, Hegyi János és Sallay Mihály elő- munkás, valamint Dobos Gyula szakszervezeti bizalmi. Elisme­rően kell szólni Lévay Gyulá­ról, a Posta Hálózatépítő Üze­mének vezetőjéről, aki helyes munkaerő átcsoportositással és irányítással járult hozzá, hogy a vasutas dolgozók a postás dolgozókkal karöltve teljesít­sék november 7-re tett felaján­lásukat.------o-----­I ttasan vezetett — balesetet okozott November 5-én, Szikszón Fojtó Pál gépkocsivezető a 3. EPFU tehergépkocsiját ittasan vezetve áthajtott az úttest me- netírányszerinti baloldalára és nekiütközött a vas hídkorlát- nak. A hídon haladt Trucsányi Erzsébet, akinek a tehergép­kocsi rakfelületéről egy teher­gépkocsikerék esett a lábára. Trucsányi Erzsébet 20 napon túl gyógyuló sérülést szenve­dett. A borsodnádascli hengerészek teljesítették kongresszusi felajánlásukat A Borsodnádasdi Lemez­gyárban a pártkongresszus kö zeledtére nemcsak fokozódik, hanem egyre eredményesebb is lesz a szocialista munkaver­seny. A hengerészek egyik leg fontosabb célul az anyaggal való takarékos gazdálkodást tűzték maguk elé. S ebben a vonatkozásban az elmúlt hó napban minden eddiginél ki­emelkedőbb eredményt értek el. Másfél százalékkal kevesebb alapanyagot használtak fel, ------o-----­B oldog születésnap Egy londoni ékszerész üzlet­nyitáskor megdöbbenve látta, hogy ismeretlen tettesek fel­törték a páncélszekrényt és tel­jesen kirámolták. A kirabolt ékszerész mind­össze egy kis papirszeletkét ta­lált a páncélszekrényben, amelyre a betörő ezeket írta: ,,A páncélszekrényében lévő személyi irataiból megállaní- tottam. hogy ma van a szüle­tésnapja, Szívből gratulálok!” mint amennyit a norma meg­enged. Így csupán októberben 158 tonna finomlemezt henge­reltek megtakarított anyagból. Ezzel a korábbi eredményük­kel hiánytalanul teljesítették egész évi anyagtakarékossági kongresszusi felajánlásukat, aminek értéke 4,5 millió forint. liJrmasikrek születtek Miskolcon Hétfőn este 19 és 20 óra kő­éit nem mindennapi esemény történt a megyei kórház szülé­szeti osztályán: Boratkó Re- zsőné miskolci lakos három fiúgyermeknek adott életet. A három újszülött — Rezső, János és Zsolt — még igen kis sjúlyú (145, 120, illetve 155 de­kagramm), ezért a kórház ko­raszülött osztályán gondozzák őket. Miskolcon legutóbb két év­vel ezelőtt születtek hármas­ikrek. A Boratkó-gyerekek édes­apja a Miskolci Fényképész Ktsz-ben dolgozik, s munka­társai már tervezgetik: ha a hármasikrek kikerülnek a kór­házból, nagyszabású névadó­ünnepséget rendeznek. A halál naplója Az auschwitzi koncentrációs tabor területén nemrég meg­találták egy zsidó fogoly napló­ját. A napló pléhdobozba rejt­ve maradt fenn. Rövidesen könyvalakban fog megjelenni. Mint az auschwitzi múzeum igazgatója közölte, a napló fel­jegyzései a kivégző tábor kre­matóriumában lejátszódott borzalmas jeleneteket örökítik meg. A szerző tagja volt vala­melyik „Sonderkommando- nak”, vagyis olyan' csoportnak, amelynek feladata volt eléget­ni az elgázosított foglyok hul­láit. Utóbb az SS-katonák ezek­nek a csoportoknak a tagjait is kivégezték, nehogy eljárjon a szájuk. Pisai” ferde torony Magyarországon Sok meglepetést szerzett már építészeinknek a földrétegek mozgása és az alattomban dől gozó víz, amely szinte kihúzze a talajt az épületek alól. Az utóbbi másfél évtizedben ezek­nek a jelenségeknek a hatására ferdült el az országban mintegy 500 kisebb-nagyobb építmény. Az épületek clferdülésének sok érdekes esetét tartják szá­mon a szakemberek. Tudnak magas kéményekről, amelyek­nek legfelső harmada észak- j északkelet felé elgörbült, pedig ‘ nem süppedt le alattuk a ta­Munkavédelmi újítás térdepiés ellen IDŐJÁRÁS Várható időjárás ma estig: a bo­rultságot felhőátvontriások váltják íel. Többíelé futó zápor, egy-két helyen zivatar. Élónk déli. délnyu­gati szél. Várható legmagasabb nappali hőmérséklet 12—16 fok kö­zött. A Magyar Gyapjúfonó- és Szövőgyár egyik üzemében száz fonónő — munkája köz­ben — minden órában tíz per­cet féltérdre ereszkedve töltött el. Hogy az elszakadt szálakat összekötözhesse, lábával, illet­ve térdével fékezte le az orsó­tartót. Az új gyűrűsfonó gépe­ket, amelyeknél térdepelni kel­lett, két évvel ezelőtt kapták. Bárki logikusan azt gondolná, hogy a modern gép könnyebb­séget jelent a dolgozóknak, — ez esetben azonban nem így történt* Éleiével felelt a könnyelműségéért Görömböly határában no­vember 5-én, a délelőtti órák­ban halálos baleset történt. Földi János 19 éves segédmun­kás a Nagymiskolci Állami Gazdaság pótkocsis vontatóját — amelyet a vontatóvezető pár percre elhagyott — elindította. Földi János vezetői igazolvány nélkül, gyakorlatianul vezette a vontatót s a lejtőn lefelé ha­ladva az út baloldalán lévő félméter magas emelkedőre rá­szaladva felborult. Földi János olyan súlyos sé­rülést szenvedett, hogy a kór­házba szállítás után tíz perc múlva meghalt. II második ötéves tervidőszakban harminc autószerviz-állomás épül Bekapcsolódnak a javítószolgálatba a vegyesipari szövetkezetek, sőt gépállomások is Az autójavítóiparnak akad bőségesen problémája, s ez ért­hető is, hiszen csak egy esz­tendőben mintegy 12 000 ma­gángépkocsival gyarapodott a gépkocsipark. Budapesten és vidéken a magánautótulajdo­nosok tízezrei kérnek szerviz­és gyorsjavítási szolgáltatást. Látva a mostani igényt, a KMP autóközlekedési igazgató­sága nagy erőfeszítéseket tesz a szerviz- és gyorsjavítási há­lózat bővítésére. Az utóbbi időben • már öt szerviz- és gyorsjavító állomás épült, mégpedig Gyöngyösön, Duna­újvárosban, Székesfehérvárott, Siófokon, Nagykanizsán és Békéscsabán. A második öt­éves terv időszakában össze­sen harminc szervizállomás létesül, elsősorban ott, ahol az érdekelt városok, települések segítséget nyújtanak, megfelelő telket adnak, és nem kell föld­munkákra, közművekre mil­liókat költeni. A számítások szerint, ha a mostanihoz hasonló ütemben növekszik a gépkocsipark, még ez a hálózatbővítés t— ami pedig nagyon költséges — sem lesz elegendő. Ezért igyekszenek más megoldást is találni. Az országban sokfelé akad olyan vegyesipari szövetkezet, amely nincs eléggé „leterhel­ve” és dolgozóik között akad­nak a gépkocsiszerelésben jártasak. Ezeknek szakmai tu­dását is felhasználják. Az autóközlekedés az autójavítás­ra alkalmas vegyesipari szö­vetkezeteket, a mostani tervek szerint körülbelül harmincat ellátja munkával, felszere­léssel. Az országban jónéhány olyan állami gépállomást is lehet találni, amelyekben az esztendő egyes hónapjaiban nincs- elég munka. A gépek zömét télen javítják, nyáron viszont van szabad „szerelő kapacitás”. Ezeket a gépállo­másokat is bevonják a javító­szolgáltatásba, s ez különösen a nagyobb városoktól távoleső autótulajdonosoknak jelent könnyebbséget, A fonoda dolgozói ebbe nem nyugodtak bele. Az egyik újítónak sikerült is olyan egy­szerű megoldást találni, amely­nél egy rugóval a kéz érinté­séré le tudják fékezni az orsót. Néhány orsóra már felszerel­ték a leállító készüléket, az év végére pedig valamennyit el­látják a rugós szerkezettel. Az ötletes újítás naponta 480 térdeplőstül, igen megerőltető, fáradságos mozdulattól menti meg a fonónőket, ugyanis egy műszakban átlagban 480-szor szakad el a szál és ennyiszer kell összekötözni; 1 Iqj. Ezt a furcsa jelenséget, a napsütés okozza. A forró suga­raktól jobban felmelegszik a kémények déli oldala s az anyag egyenlőtlen hőtágulása görbíti meg a gyárkéményt. A magasépítmények elferdü- lésének magyar rekordját a szamossályi^ református temp­lom tornya állította fel, amely­nek csúcsa 97 centiméterrel mozdult el. Ennek a különle­ges esetnek a vizsgálatánál ki­derült, hogy régi folyómeder partja volt a magyar „pisai’’ torony bölcsője. Egykori Sza­mos elágazás mellett épült a torony és évtizedekig meg sem moccant, csak a századforduló után, amikor a folyamszabályo­zás következtében kiszáradt a meder. A mintegy 40 méter magas torony tehát csak addig állt szilárdan, amíg alatta víz­től duzzadt az agyagos talaj, de a folyó kiapadása miatt össze­zsugorodó agyagréteg kimoz­dította helyéből. A 140 éves tor­nyot megmentik a feldüléstől, mert vastag betonkoszorúval kiszélesítik alapját. Az agyag­réteg zsugorodása azonban még nem állt meg, s így könnyen lehet, hogy kétszáz-háromszáz év múlva a. szamossályi torony elmozdulása már eléri a világ­hírű pisai műemlék több mint négyméteres ferdeségéL Halásztanulók a Hortobágyon A nagy íógazőaságok és a tiszai halászat szakembereit a horto­bágyi halásziskolában nevelik. A képen: az egyik fótantárgyat, a hálójavítást tanulják a halásztanulók,

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom