Észak-Magyarország, 1962. május (18. évfolyam, 101-125. szám)
1962-05-15 / 111. szám
1962. május IS. ESZAKMAGTÄRORSZÄG 3 0 En is, te is... Rgy■kisgyermeket halálra gátolt az autó. Szőke, kékszemű, aranyos teremtés. Nemi volt több négy évesnél. Felügyelet nélkül, szines kavicsokat szedegetett az út szélén. Libák gáricsáltak körülötte, s egy hatalmas fehér komondor figyelte nagyokat ásítva, hogy té- tyeg-togyog a sárga kamilla- virágok közt az árokparton. De a komondornak nincs keze... A kisfiúból nem maradt csak egy rémült tekintet, meg egy sikoly, amely odafagyott a hamuszin ajkakra. A hatóságok megállapították, hogy a gépkocsi vezetője nem hibás. Oly kicsi volt a féktávolság, hogy a balesetet semmiképp sem lehetett elkerülni. Az ideiglenesen bevont vezetői jogosítványt visszaadták. S elekor az életerős, magas férfi, akiről eltűnt a gyanúfolt, aki igazolta önmagát, azt mondotta reszkető, alig hallható hangon: — Nem... én soha többé nem ülök volán mögé! Az eset mérhetetlen lelki fájdalmat okozott a szülőknek és tönkretette ezt az embert is, akinek kenyérkeresete volt a gépkocsivezetés. — Nem birok, értsék meg, nem bírok a volán mögé ülni! Soha többé! Mindig látom, álmomban, ébren. Mindig itt vibrál előttem a szörnyű kép... S ezerszer elképzelem, mit kellett volna tennem, hogy mégis ... © A különféle gépi járművek fokozott elterjedésével hatvá- nyozódik a baleseti veszély. S ezek két okból adódhatnak: a gyalogos gondatlanságából, a szabálytalan közlekedés következményeként, vagy pedig a gépkocsivezető felelőtlensége miatt, amely származhat ittasságból, vagy ugyancsak a közlekedés szabályainak megszegéséből. De egy tény: mindenképpen csökkenne a balesetek száma, ha a gépjárművek vezetői, a kerékpárosok, a gyalogosok, a szekeres gazdák az utcára lépve egy pillanatra sem tévesztenék szem elől mások testi épségének megóvását. Gyakran olvassuk rendőrségi közleményekben: a társadalmi tulajdonban ennyi és ennyi értékű kár keletkezett. Ezt a kárt az illetőnek meg kell térítenie! Baleset többféle van. Egyik csak kisebb horzsolás: az ijedtségen kívül más baj nem történik. De ez is figyelmeztető. Van aztán olyan baleset, amelyet az illető egy életen át törleszt. S mindez esetleg egy könnyelműen elfogyasztott fél- deci, vagy a bravúr, a virtus miatt. Drága féldeci, drága virtus ez! Az illető bajt hoz önmagára és bajt hoz másokra. Hiszen — ha elüt például egy kerékpárost — az okozott kárt kifizeti, de apát az árván maradt gyerekeknek már nem adhat ... A minap alkalmam nyílt rá, hogy betekinthessek az utóbbi hetek közúti baleseteinek rendőrségi krónikájába. Csaknem kivétel nélkül valamennyi eset figyelmetlenség, gondatlanság következménye. No, meg az ital! Április 28-án például ifj. Galkó Zoltán ittasan vezette a Putnoki Gépállomás traktorát. Bánréve és Sajópüs- pöki között az árokba fordult. Meghalt! S úgyszintén károkat okoz a szabálytalan előzés, a gondatlan vezetés. Tamási György, az FC 16—63 rendszámú ÉP- FU-kocsi vezetője ilymódon rohant bele Sajószentpéteren egy házba és okozott ott pillanatok alatt 6 ezer forint értékű kárt, amelyet meg kell térítenie. Király László gépkocsitulajdonos Arló községben elütötte Kápolnai József nyolcéves iskolai tanulót. A baleset oka: gondatlanság. Nem célom valamennyi esetet felsorolni. Csupán példákat ragadok ki. Kézenfekvő tehát, hogy azokról is szóljunk, akik felelőtlenül, gondatlanul jámak-kelnek a forgalmas utcán, mintha legalábbis a korzón lennének. BiKözépblokMból háromemeletes lakóházakat építenek liszaszederkény-Ulvárosban f 'A több mint 10 ezer lakosra tervezett városban eddig (csaknem 600 lakás készült el és az épületekben számos, korszerűen felszerelt üzlet nyitotta meg kapuit. A város öt utcáját virágzó parkok szegélyezik és a bölcsödé előtti teret már képzőművészeti alkotással díszítették. A város az idén újabb létesítményekkel gazdagodik. A 22. sz. Építőipari Vállalat dolgozói hagyományos módszerekkel jelenleg 142 lakást építenek, amelyből 61-et júliusig, a többit pedig az év végéig adják át. A lakásépítkezések meggyorsítására most új technológiát vezettek be. Három — egyenként 36 lakásos — épületet habosított kohósalakból készült középblokkokból szerelnek össze. A munkákat már megkezdték. A dolgozók a párt VIH. kongresszusa tiszteletére elhatározták, hogy három — egyenként háromemeletes — épületet hét hónap alatt készítenek el úgy, hogy azokba november végén már beköltözhetnek. A lakóházakat két műszakban, szalagszerűen építik. Az egyik brigád az alapozást, a másik a blokkok összeszerelését, a harmadik a válaszfalazást, a negyedik pedig a vakolást végzi. Hasonló szalagban dolgoznak majd a szakiparosok: a burkolok, az asztalosok, a festők és a szerelők is. Az új lakóházakon kívül december 1. helyett már november 7-én átadják szerelésre a korszerű kenyérgyárat, amelyben a jövő évtől 64 mázsa kenyeret sütnek naponta. Az új gyárból, a tervek szerint, a környező községekbe: Tisza- oszlárra, Nemesbikkre, Hejőbábára, Sajószögedre, Nagy- csécsre és Sajóörösre is szállítanak kenyeret. Az építők vállalták, hogy az új, 75 férőhelyes óvodát a határidő előtt 10 nappal, augusztus 20-ra átadják. így az idén 250 új lakással, korszerű kenyérgyárral és óvodával gazdagodik a Tisza-parti város. zonyára sok helyeslő tanúm lesz, amikor kimondom: az ember csak akkor látja igazán, mennyi szabálytalanul közlekedő, hanyag ember van, amikor a volán mögött ül és mások testi épsége, élete van a kezében... Ez önmagában is nagy felelősséggel jár, s az idegeket méginkább feszíti, amikor a vezetőnek a magukra hagyott gyerekekre kell vigyáznia, szórakozott emberek lépéseit másodpercek tört része alatt reflex-szerűen kiszámítania. • A közlekedésrendészet mindent elkövet, hogy a balesetek a legminimálisabbra csökkenjenek. Különböző helyeken, különböző alkalmakkor vetítettképes oktató-előadásokat tartanak. A négyhangszórós, zöld Moszkvics-kocsi fáradhatatlanul nyűvi a megye országútjait, figyelmeztetik, oktatják a lakosságot: magyarázzák a közlekedés szabályait. Hiszen olyan nagyszerűen ki van dolgozva! Csak éppen figyelmesebbnek, körültekintőbbnek kell lennünk. Mindig szem előtt tartanunk, hogy az utca mindenkié és hogy egyre több a személyautó, a motor- kerékpár, a sokféle jármű. Éppen ezért az utca rendjéért mi is — a forgalomban résztvevők valamennyien — fokozott felelősséggel tartozunk. Én is, te is ... Önodvári Miklós Csökken az önköltség és a selejt a Matyi Téglagyárban A Mályi Téglagyár dolgozói a pártkongresszusi versenyben nem a mennyiségi terv túlteljesítésére, hanem a gazdaságosabb termelésre törekednek. Ennek megvalósítására az év elején számos műszaki intézkedést vezettek be. így például a mozdonyokból kikerülő — de még kalóriát tartalmazó —, úgynevezett pernye fel- használására új gyártási technológiát dolgoztak ki. A múltban sok bosszúságot okozott a selejt. A száraz, forró levegőben ugyanis a téglák kívülről befelé száradnak és ez okozza a gyakori selejtet. A kongresszusi versenyben ezen is változtattak. A műszárítókba vízhálózatot szereltek fel és a nyersárut a meleg levegő beengedése előtt vízzel permetezik. A vasércdúsítómű vezényl5termébe« Rudabányán a gyengébb vastartalmú pátérc gazdaságos fel- használására 330 millió forintos beruházással korszerű vaséredu- sitó művet építettek. A pörkölő és szeparáló részlegből álló üzemben különböző eljárásokkal 24 százalékról 42 százalékra növelik a pátérc vastartalmát. így igen jó minőségű ércet kapnak, amelyet már gazdaságosan hasznos hatnak hazai nagyolvasztóin'« - ban. Az ü.1 gyárból az idén 122 ezer tonna dúsított ércet szállítanak az ózdi, a diósgyőri és a dunaújvárosi nagyolvasztókba. A képen: Mispál János a mágneses szeparáló üzem vezénylőtermében ellenőrzi a műszereket. A szentistvani asszonyok felajánlásai a pártkongresszus tiszteletére Borsod megye termelőszövetkezeteiben értékes munkafelajánlásokkal készülnek a párt VIII. kongresszusára. A versenyben részt vesznek a női munkabrigádok is. A nőtanács kezdeményezésére eddig 80 munkacsapat vállalta, hogy a kongresszus tiszteletére elnyerik a kiváló brigád címet. Az asszonyok elhatározták, 1500 személyes konyha ^ ^ v, ,,, ' ' I ÉSj' í „V s\„ ív, 1 A selyemrétf ÉM. munkásszálló mellett építik fel a vállalat 300 személyes üzemi ebédlőjét. A modern konyhában 1500 dolgozó részére főznek majd, s innen szállítják az ebédet a különböző munkahelyekre. Az építkezés dolgozói kongresszusi felajánlást tettek: két' és félhónappal a határidő előtt, szeptember 15-én átadják rendeltetésének az új létesítményt. Foto: Sz. Gy. hogy a termésátlagok növelésén kívül szakmai ismereteiket is bővítik. így például a szent- istváni VII. Pártkongresszus Termelőszövetkezet asszonyai vállalták, hogy az idén egy holdon 18 ezer kukorica és S6 ezer cukorrépa tövet nevelnek. Ezt úgy érik el, hogy a kukoricát a gépen kívül háromszor, a cukorrépát pedig négyszer kapálják meg kézzel. A csobaji Tiszavidék Termelőszövetkezet Hámán Kató női brigádjában 52 asszony kezdte meg tavasszal a munkát Az asszonyok a pártkongresszus tiszteletére célul tűzték ki, hogy háromszori kapálással és gondos ápolással a tervezett burgonyatermést holdanként 26 mázsával túlteljesítik: Ennek megvalósítására családtagjaikat is bevonják a munkába. Ezenkívül számos női munkacsapat asszonyai határozták el, hogy az év végéig, minőségi munkával 150—200 munkaegységet szereznek. 75 tonnás abszorpciós tartályok Tiszapalkonyán A Tiszai Vegyikombinát műtrágyagyárában április végén fejezték be a 66 méter hosszú és 36 méter magas, úgynevezett abszorpciós torony építését. Ez a téglaalakú torony lényegében egy vasbetonból készült, fedetlen épületváz, amelybe négy darab — egyenként 46 méter magas — saválló acélból készült tartályt helyeznek el. Az abszorpciós tornyot úgy tervezték, hogy a hengeralakú tartályok felső, 10 méteres részei a szabadban legyenek. A szovjet gyártmányú — egyenként 75 tonna súlyú — tartályok felszerelésével a Gyár- és Gépszerelő Vállalat nagy gyakorlattal rendelkező dolgozóit bízták meg. A nem mindennapi feladat hosszas előkészítő munkát igényel. A dolgozók az elmúlt napokban kezdték meg a különleges emelőszerkezetek gyártását, melye- két az abszorpciós torony legfelső szintjén szerelnek fel. A három méter átmérőjű, súlyos tartályok beemelésére pedig egy 20 tagú brigád érkezik Pécs környékéről. A jól összeszokott munkacsapat a tervek szerint egy-egy tartályt 10 nap alatt emel majd a helyére. A munkákat a hónap végén kezdik meg. Szóvátesszük Kissé kényelmetlen ülőhely n pa <1 tartóoszlopa. Ha a kivitelezők kipróbálnák, talán hamarább elkészülnének a Bajcsy-Znilinszky utca új padjai... Foto: Szabadó« A technikus arcán mintha árnyék futna végig. — Kitől hallották ezt? — Hangjában parányi nyugtalanság bujkál. — Fontos az? Különben is, mi rossz van abban, hogy Bírta elvtársról eddig csak jót hallottunk. Azt mondják, kiváló szakember. Része van a gyár fejlődésében ... — Igaz, de azt is mondják „túl merész” vagyok... — Még szabadsága idején is bejön a Vegyi kombinátba. Ha kell, feláldozza szabad napjait is... — Itt lakom a készenléti lakások egyikében. Ha telefonálnak: baj van, szükség van rám — bejövök — — Sokat foglalkozik emberi gondokkal. Nagy része van abban, hogy a Molnár-brigád már kétszer érdemelte ki a szocialista címet... — A brigádnak én is tagja vagyok. Hogy foglalkozom emberi gondokkal? Ez már a véremben van. Ha délutános vagyok, délelőtt mindig társadalmi munkát végzek, emberek ügyeit intézem ... — Hát akkor miért jött zavarba, amikor azt mondtam: „úgy hallottuk, munkatársai szeretik, becsülik”? Bírta Alajos arcán ismét végigfut egy árnyék. Cigarettát vesz elő, körülményesen rágyújt. Mintha húzná az időt. Felemeli fejét, szemembe néz. — Ami a szeretetet illeti... — szája szélén egy kis keserű vonás jelenik meg. — Ha nem szóltak róla, hadd mondjam meg ón... Amikor 1960-ban ide, a központi javítóműhelybe kerültem, az emberek nem fogadtak szívesen ... Még az igazgatóságra is írtak ... Klem beszél róla, de ez a bizonyos 1 ’ levél egy kicsit szíven ütötte, sok lelki vívódást, álmatlan éjszakát okozott neki. Más ember talán megfutamodik, hátat fordít a kollektívának, más beosztást kér, vagy pedig — hogy az emberek kedvét megnyerje — megalkuvóvá, mindent elnézővé válik. Bírta Alajos — nemhiába kommunista — más módon fogott a munkához. Nem húzódott vissza, hanem elhatározta; másokkal is megérteti azt, ami benne már mély gyökeret vert. Addig a Borsodi Vegyikombinát gépeinek karbantartását, javítását a Ganz-MÁVAG emberei végezték. Az ő munkájuk véget ért, a gyárra vár a további karbantartás, javítás. Bírta elvtárs a munka elvégzésére egy 20 tagú brigádot szervezett. Már az első perctől kezdve arra próbálta őket nevelni, hogy szocialista módon dolgozzanak, éljenek, tanuljanak. A brigád tagjai voltaképpen hosszú évek óta együtt dolgoztak, összeszoktak. Eleinte idegenkedve fogadták az „új” embert. Bírta Alajosnak először is azt kellett bebizonyítania, hogy jó szakember, tud vezetni, irányítani. Volt, akit úgy győzött meg az igazáról, hogy kivette az illető kezéből a szerszámot s megmutatta; nem így, hanem emígy kell csinálni. — Rájöttem — mondja szinte önmagának —, ez nem jó módszer. Az emberek érzékenyek. Ha valakinek kezéből kiveszem a szerszámot, ezzel talán önérzetét sértem meg ... A savüzemben, a 12 köbméteres tápszivattyú javításánál egy új elképzelést akart megvalósítani. A brigádtagok nem értettek egyet az elképzeléssel. — Ha elhúztam onnan a lábam — mondja —, mindjárt .másképpen csinálták. Hát jó. Nem nyúltam a szerszámhoz, de nem mentem el tapodtat sem. A végén a fejemhez vágták: „Ha nem ül itt a nyakunkon, hamarább megcsináltuk volna”. Az eredmény azonban engem igazolt. Most már a brigádtagok is másképpen gondolkodnak, dolgoznak. M unkájuk igen nagy hozzáértést, nagy szakmai tudást kíván. Bírta elvtárs Kapri Béla mérnökkel kidolgozta a szakmai oktatás tematikáját — művezetői szinten. Ez a szakmai oktatás igen termékeny. A technikus alaptermészete, hogy véleményét mindig őszintén megmondja — s ez vonatkozik a brigádtagokra is. Ezek az őszinte véleménycserék közelebb hozzák egymáshoz az embereket, s jobb munkát eredményeznek. És hogy közelebb kerültek-e egymáshoz? — Én szeretem a „fiúkat” — mondja a technikus. — Húszán elvégezzük azt, amit a Ganz-beliek negyvenen. És hogy ők? ... Május 1-én együtt voltunk. Megittunk egy-két pohár sört. Azt mondják, az ital megoldja az emberek nyelvét... a szavakból azt vettem ki, nincs köztünk ellentét... A brigádtagok — lehet, hogy Bírta elvtársnak nem mondták volna így — őszinte lelkesedéssel beszéltek róla. Először kicsit zavarba jöttek a levél miatt Molnár István, a brigádvezető végül kibökte. — Mi tagadás, szégyelljük a dolgot Ha tudjuk, hogy ilyen ember, nem történik meg. De nem is a brigád csinálta. Egy-két ember fújta fél a dolgot. Mi megértjük egymást... — Az a véleményem — mondja Kovács József —, és a többieké is, hogy Birta elvtárs a Borsodi Vegyikombimit egyik legkitűnőbb embere. Bár mindenki ilyen lenne! Mahar András hozzáteszi; — A munkát megköveteli, de ha jól dolgozunk, elismeri. Szeretjük benne, hogy őszintén megmondja véleményét. És ha hibázik? Megmondja őszintén, hogy tévedett. Nem tudni miért, de ők is a mí^os 1-i brigádösszejövetelről beszélnek. — Igen jól sikerült az együttlét — emlékszik vissza Molnár Lajos bácsi. — Együtt sörözgetett velünk, úgy „hangulatba” jöttünk, hogy egy-két dalt is elfújtunk. És nála ez nagy dolog. Neki a munka, a tanulás, a család a mindene. Öt nemigen látni az „apák boltjában”. Eddig talán csak mi vittük ilyen „bűnbe”. — Ezek szerint ma már nincs szükség tiltakozó levélre? Molnár széttárja karjait. — Hát... ki tudja ... Próbálnák csak elvinni tőlünk ... Csorba Barnabás A r " n Az „uj technikus
