Észak-Magyarország, 1961. október (17. évfolyam, 232-257. szám)

1961-10-08 / 238. szám

Vasárnap, 1961. október 8.

©5ZAKMAGYARORSZAG

A MARÓS

531

re

xt.

A Lenin Kohászati Müvek egyedi gépgyártó üzemében nagy tiszteletnek örvendenek a szocialista brigádok taglal. Holgh Béla maróst azért tisztelik legjobban, mert vállalta, hogy egyszerre 3 műn- kagépen dolgozik. Képünkön Holgh Béla a martinacélmü részére egy nagyméretű fogaskerék marózásán munkálkodik. Foto: Kardos Gyula

Megtalálták a sárospataki Rákóczi-vár déli bástyájának lépcsöfeljáratát

hadászati támaszpontként ne használhassák. Az eredeti térképeken szerepel ugyan a bástya műszaki leírása, de feljáró- lépcsőjének helye eddig tisztázatlan volt. A nyári hónapokban nagyarányú ásatások indultak a felrobbantott sarokbástya környékének feltárására. Az ásatások sikerrel végződtek. Megtalálták a bástya lépcsöfeljáratát, mely meglehetősen jó állapotban van. Ezzel egyidöben megkezdték a bástyamaradványok helyreállítását, valamint a lépcsőrész korabeli stílusban történő újjáépítésének tervezését.

A sárospataki Rákóczi-vár déli oldalán léttő sarokbástyát a Thököly-féle felkelés leveréI

se után az osztrák csapatok felrobbantották, hogy a várat

Beköltöztek

a négyezredik bányászlakásba a borsodi szénmedencében

3-1

siti.

il.

A borsodi szénmedencében a forradalmi munkás-paraszt kormány rendelete értelmében 1957-ben kezdték meg a bányászlakások építését. Az Ózd- vidéki és a Borsodi Szénbányászati Tröszt üzemeinél dolgozó bányászok, akiknek jelentős része 50—100 kilométerről járt dolgozni, jutott így családi otthonba az üzem közelében. A bányászlakás építési akciő során egészen új bányász lakónegyedek keletkeztek. Edelény, Sajószentpéter valóságos bányászvárossá alakult, az ott felépült több mint 100—100 bányászlakás révén. A korszerű, egészséges, 2—3 szobás összkomfortos bányászlakások mellett üzlethelyiségek, művelődési otthonok, bányászklubok, bölcsődék és óvodák teszik valóban városiassá az új bányász-településeket.

A bányászlakás építési program keretében számos bányász jutott lakáshoz Miskolcon, valamint Kazincbarcikán is. A Borsodi Szénbányászati Tröszt Kazincbarcikán pénteken

újabb 60 lakást vett át, és a környékbeli üzemekben dolgozók a beköltözést is megkezdték. Pénteken költöztek be a borsodi szénmedencében az állami erőből épült 4000-ik bányászlakásba.

Több mint egymillió forintos újítás Diósgyőrött

A Lenin Kohászati Művek középhengerművében a bányaiam hajmásánál korábban meglehetősen sok volt a selejt. Ezért Árvái Béla és Szu- nyogh János, az üzem műszaki dolgozói a hajlitógépeknél a tengelyek átmérőinek növelését, a hajlítási technológia módosítását indítványozták. Javaslatukat elfogadták és több mint egy éve sikeresen alkalmazzák. Az új módszerrel a bányatámok selejtjét több mint felére csökkentették. Így egy év alatt 1 millió 150 ezer forintot takarítottak meg.

,-n

Növekszik a város utasforgalma

Jót dolgozik a Miskolci Közlekedési Vállalat

Rohamosan fejlődő, terjesztő városunkban nem köny- jfú a Miskolci Közlekedési áHalat munkája. Sok gond- Sl, nehézséggel kell megküz- jénie. Ennek ellenére az el- hónapokban is kiváló 'fedményeket ért el. Még nem -lékelték az elmúlt negyedév Junkáját, de már tény: szállí- ,ki és pénzügyi tervét ismét FÍesítette az élüzem címmel Jár tizenkét esetben kitünteti vállalat.

Erről beszélgettünk Zava- yak László forgalmi osztály- pzetővel, Lénárt József for- áhni üzemosztály vezetővel és ►°ndi János villamos-forgalmi Sportvezetővel. Mindhárman iPasztalt, képzett szakembe- t a közlekedési szakmában, 6 'Sen tárgyilagosan nyilat- joznak a vállalat nehézségei- f • Elismerik a hibákat, öszin- feltárják azok okait, de azt Ern hallgatják el, hogy gyak- !,ri alaptalan és indokolatlan bírálat” éri a vállalat dolgo- óit. Mert arról például aztán ?azán nem tehetnek a vállár >t vezetői, hogy eléggé régi íhamosok futnak a miskolci fiákon. De nem ez volt a be- -eígetés igazi lényege, hanem z- a nagy munka közben kü- inféle tanfolyamokat kell ve- efPi, ahol kiképzik a jövendő

?fí,Vkezelőket és a villamos- —

.

Vasuli felüljáró építését kezdték meg Berentén

Kazincbarcika berentei nevedében, a hőerőmű, a köz- auti szénosztályozó és az “ülő berentei vegyiművek ,e8közelítése mind az ott B*8ozök, mind pedig a város- ísz lakói részéről sok nehézébe ütközött. A vasútállo- ástói mintegy 2 kilométernyi erülővel tudták csak elérni

'Unkahelyüket, illetve lakáját, a vasúti vágányok mi- 15 vasúti sínpáron kellett '‘resztülhaladuink a vasútról 'szállva, ami sok baleseti ve- !®lyt rejtett magában.

A baleseti veszély megszűnésére, nemkülönben pedig * út megrövidítésére vasúti úüijárü építését kezdték meg sínpárok fölött. A mintegy

méteres vasszerkezetből '“szülő felüljáró építését a eú>naiapok elhelyezésével cz.díék meg. A 2,1 millió fo- ■utos költséggel épülő vasúti “•üljáró a tervek szerint a “v° év közepére készül el.

kocsivezetőket. Ez is igen fontos feladat

Gazdag tematika

Mit kell megtanulnia egy jegykezelőnek? Sok mindent. Pontos tematika alapján tanulnak a hallgatók, akik háromhetes tanfolyamon vesznek részt. Tanulnak: jegykezelést, balesetvédelmet, forgalmi és jelzési utasítást, bérletismeretet, ezenkívül ismerniök kell az útvonalakat, középületeket, hivatalokat, a jegyek árát, a különféle bérleteket, és az udvariasságot is. Jelenleg tizennyolcán tanulnak az autóbuszjegykezelői tanfolyamon, de nem biztos, hogy a szigorú vizsgabizottság előtt valamennyien megfelelően vizsgáznak.

Az oktatótisztek képzett, nagy rutinnal rendelkező szakemberek. Alexa József már 26 éve dolgozik a közlekedési szakmában. Csitári János is kiváló közlekedési oktató. S miközben tanítanak, maguk is tanulnak, a forgalmi osztály 17 dolgozójával együtt. Forgalmi, közlekedési szaktanfolyamokon vesznek részt.

A vállalatnál nyolcvanan most végzik az általános iskola nyolcadik osztályát, harmincán középiskolába járnak, harmincnégyen a munkásakadémián tanulnak.

23 millió 200 ezer utas

Óriási szám ez. Ennyi utast ísiftll flottak el a harmadik negyedévben. Vagyis: villamoson 15 millió, autóbuszon 8 millió 200 ezer embert. Az országban nincs még olyan vidéki város, ahol ilj'en nagy tömeget szállítottak volna a közlekedési eszközök. Persze, jelentősen megnőtt Miskolc, Tapolca és Lillafüred idegenforgalma. S erre már jóelőre felkészült a Miskolci Közlekedési Vállalat, különösképpen a forgalmi osztály 890 dolgozója.

Közben természetesen hibák is akadnak a vállalat munkájában. De ez nem csoda. Igen találóan jegyezte meg Kondi elv társ, csoportvezető:

— Ha valamelyik vállalat rosszul dolgozik, arról esetleg csak az illetékes minisztériumok, vezetők értesülnek. A közlekedési vállalat esetében más a helyzet: mi a nagyközönség előtt dolgozunk, így aztán mindenki észreveszi a legkisebb hibát is.

Ezért persze nem is haragszanak. Éppen ellenkezőleg: szigorúan felelősségre vonják azokat a közlekedési dolgozókat, akik udvariatlanok, fegyelmezetlenek, sértik a vállalat kollektívájának becsületét.

— A mi munkánk pontosságot, nagy fegyelmet követel. Már a tanfolyamokon arra neveljük a hallgatókat, hogy minden körülmények között legyenek fegyelmezettek, udvariasak — mondotta Lénárt József elvtárs —, azonban a közlekedési dolgozók is szeretnék, ha mindig kellő tisztelettel beszélnének velük az utasok. Hogy mégis előfordul néha vitatkozás? A vizsgálatok azt igazolják, hogy a legtöbb esetben mindkét fél hibát követett el, a kalauz is és az utas is.

Továl»!» nő a forgalom

A számítások szerint az év utolsó negyedében tovább nő a forgalom. Miskolc most már valóban — és közlekedési tekintetben is — az ország második városa. Az őszi forgalom — annak ellenére, hogy az üdülőhelyek bezárták kapuikat, — további jó munkát követel a vállalat dolgozóitól. Ez a jó munka biztosítva van. az olyan kiváló forgalmi szakemberek személyében, mint például Iglói Zoltán, Eperjesi József, Bereznai Lajos, a sok szorgalmas kocsivezető, kalauz, ellenőr, akik nagyon szeretik mesterségüket. Csak egyet kérnek: ne legyen türelmetlen az utazóközönség.

Ez pedig jogos kérés. Legyünk türelmesebbek, becsüljük meg jobban a Miskolci Közlekedési Vállalat dolgozóit, akik sok nehézség közepette végzik nagy felelősséggel járó munkájukat. Értünk dolgoznak, a siető, rohanó utasokért. Legyünk irántuk nagyobb megértéssel és megbecsüléssel.

Szegedi László

T—---------------------------------------Sálm nehézségek a Putnoki Gépállomáson^

vannak olyanok is, akik szívesen elmennének a munka temetésére.

Szó se róla, száraz a föld. a putnoki, ózdi járásokban talán még szárazabb, mint másutt De nem itt a baj. Mindössze 3 erőgépük dolgozik két műszakban, pedig területüknek egyharmadán dolgozhatnának éjjel is a gépek. De nincs a gépekre ember. Télen szerveztek traktorosokat a szabadszállási iskolára, az ózdi járásból nagy könyörgésre öten jelentkeztek, a nyárira már csak hárman, a mostanira meg senki. Nem egy kiváló traktorosukat csábította el tőlük az Özdi Kohászati Üzemek is. Kérték őket, legalább az őszi kampányra hagyják ott a gyárat, jöjjenek segíteni. Bizony nem jönnek. Ne- héz a traktorosoknak, nagyon

* nehéz, bár itt is lehet keresni, J de meg kell nyújtaniok a

• nyolcórás műszakot, meg a tsz- Jek sem kedveznek kellően a •traktoristáknak. A szentsimoni •termelőszövetkezet szép példát £ mutat, hogyan lehet hatni a •■traktorosokra, hogy többet és £ jobban dolgozzanak: minden •■felszántott hold után 10 forinttot vagy 3 kilogramm ter- Jményt ad. Ilyen termelőszövet- •kezefcből aztán nem kívánkozik Jel a traktoros, szívesen és jól •■végzi munkáját.

J A Putnoki Gépállomás jó hiÍ

rét azoknak kell megalapoztok, akik jelenleg a gépállo- J máson dolgoznak. Itt is akad- Jnak szép számmal olyanok, •akikről példát vehetnek a Jszakmabeliek. Vona Géza, •Vadnai Lajos túlteljesítették jdekádtervüket, Baksa Gábor 155 normálhold helyett hetven- Jkettőt végzett. Virág István is {megtoldotta tizenkét holddal a •szeptember végi dekádtervét. {Sajnos vannak, akik lerontják •az említettek jó eredményét, s

Í

így lesz immár nem első esetben sereghajtó a Putnoki Gépállomás — miattuk, a csellen- Jgők, munkakerülők miatt.

i A putnoki Jsssg;

•nagyon alacsony. Hogy mikor {lesz magasabb? Ha megembe- íjrelik végre magukat azok. akik {eddig nem teljesítették kötelességüket.

* G. M.

folyik a munka, december közepére ha végzünk.

Üjra a statisztikába mélyed.

— Hát igen, ezért van ez a mostani értekezlet is — mondja szórakozottan. — Az elmúlt dekádban a 70 erőgépnek 3500 normálhold volt a terve, a felét teljesítettük.

Az okot firtatom, amikor nyílik az ajtó, vállas fiatalember lép be. Vitatkozni jött, hogy ő dolgozott meg egyebek. Dolgozott? Vegyük csak elő a kimutatást Tíz nap alatt 4.4 normálholdnyi munkát végzett s a terve 29 normálhold.

— Ez nálunk a baj — jegyezte meg valaki elkeseredve, amikor becsukódott az ajtó- a traktorista mögött. — Kevés az emberünk. Vannak nagyszerű, lelkiismeretes traktoristáink, és

I***********************'

:

tot költött a községben „rokoni j látogatása” alkalmával. Ha-’ tárőrt akart lekenyerezni ai majdan küldendő csomagokkal Mondani sem kell, célt tévesztettek,

• A jóarcú, idős Szabó József , kezében egy kis jelvény, az,

: amit a főtiszttől vett át. Ez I van ráírva: Kiváló határőr.

■ Az aranyló kis jelvény megsi- . mogatja fényével a szívét. Va- i lamit tolmácsol. Azt, hogy 1 Szabó József becsületes, talpig , ember. Lelkiismerete, a mai « életünk szeretete buzdítja őt erre a „mellékmunkára”. Buz- ‘ dítja szeretete a máinak, melyben három gyermeke tanul, amely a tsz-ben gondtalanabb- életet biztosított neki, mint r amilyen a 4 és félholdas gazda t korában volt.

, A minap lyukat látott az

'* egyik szalmakazalban.

. Óvatos léptekkel közeledett 1 felé, szétnyitja a lyukat, hát egy ember szuszog benne, t Azonnal feltámadt benne a- határőr. Aztán ahogy jól meg- nézi az illető arcát, elmoso- lyodik. Egy falubeli legény- volt. Becsípett és elzavarták t otthonról... Néha ilyen is adó- dik. <t

Garami Ern*

í,.n„n megbeszélésre gyű lappén jeleztek a gépállomás vezetői, amikor benyitottam az igazgatói irodába. Di- mitraskó Viktor elvtárs, a gépállomás igazgatója gondterhelten kimutatást tanulmányozott

— Mi legfeljebb panaszkodni tudunk — tolta félre a papírlapot — Nem megy keik ütemben az őszi talajmunka A vetőszántás még hagyján Az ózdi és a putnoki járás te rületén valamivel több, min- 4300 holdnyi vetőszántást kel elvégeznünk, szeptember 30-i( 3400 holdat letudtunk, az ősz mélyszántással azonban bajol vannak, a hétezer holdból mét csak 1300 holdat szántottuní fel. Ez bizony kevés. Ha to vábbra is ebben az ütembei

r*********************

tán elcsitul. Ha embert érez

morog, s arra figyel, a honnal vár valakit Egyszer csak eg: 30—35 év körüli, munkásruhá jú férfi közelít

— Jó napot.

— Adjon isten. — S beszél getni, komázgatni kezdünk Magamfajta embernek eh he ritkán van alkalma, aztán jó jön egy kis diskurzus. Cigaret tával, Kossuthtal kínál. Mé lyeket szippant szemébe: nyugtalan fény vibrál, áztál csakhamar kiböki:

— Nincsenek erre katonák — Fejembe szaladt a vér, d nem mutathattam.

Én nem tudom... — feleié neki.

— Kassáról jövök, Miskolc ra mennék.

Akkor hát ezen a dűlőn ha ladjon, mutattam néki eg kacskaringós utat.

Aztán míg a határátlépő dűlőn kaptatott Miskolc fel« Szabó bácsi megelőzte, s ide ben eljutott a határőrökből A határsértő nem jutott < Miskolcra...

I lyen történetet sokí * tudna mesélni Szabó bí esi, Kiss Nővé János, meg mi sok is. Lefüleltek már női rv hába öltözött géppisztolyosc kát, Pensi Ivánjából érkezei amerikai nőt, aki rövid ni hány nap alatt 50 ezer forir

zenegyedik éve tsz-tag. Ugyanennyi idő óta, a maga egyszerű módján segíti a határőrség munkáját. Nála az új út választása jól meggondolt szándékból táplálkozott, bizonyítja a másik választás is, az, hogy a határőröknek is segít.

S, hogy miként teszi ezt? Erről már azok is bővebben tudnának beszélgetni, akik a közömbös, csak a birkájával törődő, mélabús juhászt látták benne, nem sejtették egyszerű válaszai mögött az izgalmat, amely a népe nyugalmáért tevékenykedő emberben támad. Az eset általában a következő:

— A csempész, a határátlépő rendszerint bizonytalan mozgású — ecseteli Szabó bácsi. — Figyelget, széjjelnéz. Első kérdése rendszerint az, hogy hol vannak a katonák. Ez aztán mindjárt gyanús. Ilyenkor mintha valami megszólalna az emberben: vigyázz, ez a valaki nem a rendes utat járja. Többnyire már csak az van hátra, hogy értesíteni kell a határőröket.

— A legutóbb 5s, a Lopis- dülőben legeltettem, innen át is lehet nézni a határon, ha a madárnak tetszik, átszáll. Egyszer csak elkezd a kutyám morogni. Ha csak levél zörög, távoli csattanást hoz a szél, legfeljebb vakkant egyet, azA határ mentén

csó-bot után nyúlt. Ma is ezt a hivatalt viseli. Májusban kihajtja a tsz 400—500 birkáját a határba, aztán őszig nem látják a községben. Néptelen a határ, csak az ürübirka ko- lompol, vagy vakkant egyet a puli. van olyan hét, hogy nincs kihez szólni, nem találkozik senkivel, legfeljebb magának dúdol egy méla pásztor- dallamot. Társasága csak any- nyiból adódik néha, hogy olykor feléje téved egy-egy portyázó határőr. Két cigaretta között eldiskurálnak, ennyi az egész. Valamikor ő is szolgált ezen a poszton, csakhogy akkor, a 30-as években mást írt a történelem. ..

Ismeri a koromsötét éjszakák sejtelmes neszeit, a megtévesztő gályrecsegést, a férfibátorságot, ami átsegít sok bajon. Ezért tiszteli most ő ezeket a megalkuvásra nem bírható, kemény határőr fiúkat, akik az ország végein népük sze re totón ek melegét

hordják szívükben s vigyázzák a haza nyugalmát. A közös múlt, az egykori katonáskodásból táplálkozó érdeklődés hozza közel a határőrséghez. Tíz, azaz pontosan mondva tiA napokban bensőséges ün- , . népség színhelye volt a hidasnémeti művelődési ott- non. Megteltek a széksorok, mbben még a szomszédos ^ornyosnémetiből is eljöttek, SuPlicz József főtiszt elvtárs, a határörparancsno-kság névéin meleg szavakkal méltatta a két község 7 lakosának érdedét. mert éberségük révén a hatóságok kezére került jóné- nány csempész, illegális határátlépő, majd miniszteri ki- hinletéseket, Kiváló határőr Jelvényeket, emléklapokat adott át részükre.

A sárga támlájú székek egyikén, a kitüntetettek soráén, idősebb férfi ül. Szép. alhtapiros arcán ' elégedettség, ülőnként megsimítja az öregedő férfikor ékességét, tömött ezüstös bajuszát, tekintetével szinte végigsimogatja az elő- ; egyszerű, szép cgyenruhá- Jnt, meg a többi tisztét is. S ta- Jan van ebben a pillantásban egy kis sóvárgás is, valami nyesmi: „Hej, ha én is, én is köztelek lehetnek...”

mos Szabó Józsefet azon- .an máshová parancsolta az tele sora. Apja uradalmi ju- as‘z volt, s később ő is a ba-