Észak-Magyarország, 1959. november (15. évfolyam, 257-281. szám)
1959-11-08 / 263. szám
4 €S* AKMAfrY AffOÄftEAG Vasárnap, 1959. november 8. Fák, virágok, tervek... Látogatás a Miskolei Kertészeti Vállalat főtelepén jj 9 9 Biport helyett: Bejejezéshez közeledik a Miskolci Nemzeti Színház renoválása Miskolc zsúfolt, szürke kőrengeteg.' Alig látni benne nél\ány kedves, üde zöld foltot, virágot, napi munka után pihenőül szolgáló parkot, gondozott fasorokat. Igaz, az ősz a lombhuilás időszaka, ilyenkor már csak kirakat-' ban látni virágokat vagy a kertészeti vállalat üvegházaiban. Mégis milyen jól esik látni! Megállni egy virágüzlet párafüggönyös kirakata előtt és nézni, örülni a tavasztidéző ibolyának, jácintnak, cserépbe ültetett ciklámennek, primulának. Virágok szigete •«. A kopasz, lombjuktól fosztott fákon túl, a város szélén található a kertészeti vállalat 35 holdnyi központi telepe. A tavasztváró virágok hetvenhét virágágyban alusszák már téli álmukat ' , A kényesebb növények huszonhat üvegházban nyújtogatják halványzöld leveleiket a Nap felé. Ha a tervezett 35 000 cserepes és 65 000 vágott . virágot sikerülne felnevelni tavaszig, akkor a rózsából, szegfűből minden miskolci lakosra jutna egy-egy szál. Már most ápolják azt a mintegy 6000 tő hortenziát, amiből jövő május elsején válogathat kedvesének a szerelmes legény. A virág itt tulajdonképpen a munka, az igyekezet kifejezője is. Nagyszerűen szakképzett műszaki gárdája van a vállalatnak. Tíz kerti mérnök s a nagy figyelmet, gondosságot igénylő munkához igyekvő, szorgalmas munkások segítik elő a. nagyszerű eredményeket. Többszínű virágból rakták ki az élüzem csillagot is, amit a vállalat fennállásának 10. évfordulójára sikerült elnyerni először. A KISZ-fiatalok áldozatkészségét pedig az az 1000 nyírfa csemete dicséri, amit ez évben társadalmi munkában a Népkertben ültettek el. A saját portájukról sem feledkeztek meg. mert azt is parkosították, ugyancsak társadalmi! munkában. Nem maradtak ki a kongresszusi versenyből sem. A termelési terv 3 százalékos túlteljesítését ígérték az önköltség 1 százalékos, csökkentése mellett. Az ígért’ eredményeknek pontosan a kétszeresét érték el. iskola — minebulófy* yv.^ "-nélkül.,. ^ Hát igén, iskola ez a javából. Fegyelem, katonás rend, a „tanulók” kicsik, alig négyévesek. 1956 tavaszán kezdték meg a faiskola telepítését s máris országosan a harmadik legjobbként emlegetik. Nevelnek itt szelíd tölgyöt, büszke fenyőt, ágas-bogas díszcserjéket, dús terméssel fizető Hz olasziiszkai viziszárnyas telepről 600 törzskönyvezett növendék libát szállítanak! Borsod megyében az olaszliszkai víziszárnyas telepen kora tavasztól késő őszig nagy munka folyik. A Bodrog-parton elterülő telep dolgozói az idén 222 ezer naposcsibét, 6 800 libát és 36 319 naposkacsát keltettek. A szárnyasok egy részét a megye termelőszövetkezeteiben értékesítették. Emellett a dolgozók 20 ezer — kilencheícs, 2 kilogramm súlyú — pecsenyekacsát adtak át exportcélra a debreceni Baromfifeldolgozó Vállalatnak. A víziszárnyas telepen jelenleg a,( törzsállomány kiválasztása folyik. Al. terv szerint ezer-ezer fehér magyarfi libát és kacsát hagynak meg tovább-)' tenyésztésre. A kiselejtezésre kerülő, jj mintegy 4 ezer víziszárnyast felhíz- r, ialják és a piacra küldik. Ezenkívül f a közeli napokban 4—-4,5 kilogramm £ súlyban 600 törzskönyvezett magyar fehér növendéklibát szállítanak a Békés megyei termelőszövetkezetek-^ be. Ötszáznegyvenhét ember megmenekült! Irta: N. Jarmolovics. ü. S/Aroganoy SZINTE EGY IDŐBEN ÉRKEZTEK, . a Dvina tenge rjáró segély tkérő rádiótáviratai a Csendes Óceán vizét szelő hajók ■p-a mncsnoki kab injaiba, a vlagyivosztoki Távolkeleti Tengerhajózási Hivatalba és Moszkvába, a Szovjetunió tengerhajózási minisztériumába. A hajók egyszerre megváltoztatták útvonalukat. Az aggodalom szele zúgott a minisztérium egyébként csendes fo- lyosóin. , A tengerészeti flotta rádiósközpontja azonnal utasítást adott a „Kiara Zetkin”, a Panfilov tábornok” motoroshajóknak, a „Makarov tengernagy” jégtörőnek és a -„Delcabrista” gőzhajónak, hogy haladéktalanul, teljes gőzzel siessenek a bajbajutott hajó segítségére. A hajó utasainak és személyzetének száma 550 fő. ...Az Anadir-öböl táján történt. A késő esti órákban senki sem gondolt veszélyre. Csak az északnyugati szél volt nagyon erős, csak a hullámok voltak nagyon tarajosak ... Az utasok már visszavonullak ka- jütjeikbe, amikor a hajó középső részén egyszerre nagyot dörrent valami, s rögtön utána felhangzott a vészjelzés. Az ügyeletes gépész a következőket jelentette a parancsnoknak: —- A gépházban ismeretlen okból robbanás történt. Minden lángba- borult... ~ Nyugalom 1 — parancsolta a kapitány. == Mindenki a helyér el MEGINDULT AZ ELKESEREDETT küzdelem a tűz ellen. A kapitány tudta, hogy a tengeren a legnagyobb veszély —- a rémület... Lehetséges, hogy eszébe jutottak Allan Bombard szavai, Bomb aráé. aki felfújt gumicsónakon keit át az Atlanti Óceánon: „Hajó szerencsétlenségek áldozatai, időnek előtte elpusztult emberek! Tudottá, hogy nem a tenger, nem az éhség, nem a szomjúság ölt meg benneteket. Amikor a hullámok hátán himbálóztatok és a sirályok panaszos kiáltásai fületekben csengtek — meghaltatok a rettegéstől”. Nem szabad engedni, hogy pánik törjön ki! Okosan és gyorsan el kell oltani a tüzet. De a tűz már átterjedt a szomszédos helyiségekre is. A csípős, fojtó füst behatolt a kajűtökbe. a szalonokba, a társalgóba. Ám az utasok hittek a t c n&eré szekne k. N em tört ki pánik. Az utasok gyorsan és nyugodtan összecsomagoltak, felöltöztették a gyermekeket és kivitték őket. a füstből a fedélzet szabad levegőjére. Elsőnek a „Klara- Zetkin” motoroshajó közelítette meg a „Dvinát”. Ez a tűz kitörése után két óra múlva történt. Fedélzetéről tűzifecskendö- ket irányítottak a ..Dvina” forró fedélzetére. Bőgtek a szivattyúk, sziszegtek a iángracsapó- dó vízsugarak, sípolt a felszálló gőz. Antidze. a „Klara Zetkinr kapttanya ittasiUiM adott, hogy a „Dvina” minden utasát át kell szállítani hajója fedélzetére, s a két hajó személyzetéből csak annyi embert kell az égő hajón hagyni, amennyi a tűz eloltásához szükséges. — A matrózok készítsék elő a mentőcsónakokat, álljanak készen arra az esetre, ha a hajót mindenkinek el kellene hagynia! — hangzott az utasítás a parancsnoki hídról... IDÉZZÜNK NÉHÁNY SORT abból a rádiótáviratból, amely ismertette, milyen hősiesen harcolt a személyzet a tűzveszély ellen: „15 óra 50 perc. A tűz gyorsan terjed. A fedélzeten nagy a forrósán. Átszállítjuk az embere- két .. ” „17 óta 13 perc. A tűz erősödik. A harc eredménytelen. A fecskendők elszakadnák. Váltjuk az embereket.. ” „20 óra. Megjelöljük ci koordinátákat. Északi szélesség 53° 25’, keleti hosszúság 1790 33’. Mind a 470 utast, továbbá a „Dvina” személyzetének női tagjait átszállítottuk a. „Klara Zetkin” fedélzetére. A gépházban elfojtottuk a tüzet. A helyiségek még égnek. A „Klara Zetkin” manőverez és a „Dvina” mellett tartózkodik. Szakadnak a fecskendők. A tűz átterjed az élelmiszerraktárakba”. Antidze kapitány 21 óra 41 perckor jelentette, hogy a gépházban teljesen elfojtották a tüzet. Az élelmiszerraktárak és más helyiségek még égnek. Az üzemanyagát eltávolitottuk a tűz közeléből. Az utasok biztonságban vannak, mindössze egy sebesülés történt közöttük. A tűzvész elleni, harcban a személyzet három tagja: Balejev mechanikus, Bozrodnij és Kimov gépészek életüket vesztették. HARMADNAP VÁRATLANUL új erővel tört ki a tűz a gépházban. A személyzet a kapitány vezetésével folytatta az egyenlőtlen küzdelmet. A tengerészeti- flottaügyi minisztérium már háromszor küldött rádiótáviratot: „Ha ■nincs további remény a „Dvina” megmentésére, a kapitány és a révka- la.uz elhagyhatja a hajót”. Hogyan döntött a kapitány? Ivanovszkij ezt a választ küldte.: „A hajót nem fogom elhagyni. Ugölnajá öbölben, 8—9 méter mélységben hoi-gonyt vetek. A végsőkig harcolni fogok a tűz ellen. Nagyon súlyos a helyzet...” Végül leküzdötték a tüzet. A „Klara Zetkin” a megmentett emberekkel befutott a Provigye- nije-öbölbe, az „Apasztasz Mikojan” jégtörő pedig vontalókötélre vette a „Dvinát”. A tengerészek bátorsága, kitartása legyőzte a rettenetes tűzvészt. 547 ember megmenekült! Hárman életüket vesztették a tűz ellen folytatott küzdelemben, hogy megmentsék bajtársai- Icát. s hogy a „Dvina” motoroshajó a Szovjetunió zászlaja alatt újra a tenger huüámaU szeiKészülnek a jól záró ablakok Pásztor Miklós és Farkas Károly ügyes kezei közt. Az utolsó simítások az első emelet karzati ruhatárán. Czidor Károly porszívóval tisztítja naponta a páholysorok aranyozásait. Mellette Bihari Károly művezető. Ez a jóképű fiatalember nem más, mint Andrásy Károly építésvezető. S véleménye szerint a renoválást és újjáépítést rövidesen befejezik. atartíitfirz -György gyümölcsfákat, sőt a melegágyak takarójának alapanyaga, a rozsszalma is innen kerül ki. Az idén először próbálkoznak ezüstfenyő nevelésével, mert ebből a drága, egyik legszebb fenyőfajtából nagyon kevés van az országban és ezen a vidéken is. Szükséges azonban ehhez egy háromhajós, szétszedhető melegház, ahol a kis fenyőpalántákat óvnák a kiültetésig. A faiskola területe 126 hold s egészen Sajőszentpéter határáig húzódik. Az itt nevelt csemeték iránt malmost is nagy az érdeklődés. Ezt bizonyítja, hogy a főváros 15 éves szerződést ajánlott fel, amely szerint Budapest tereinek, utcáinak fásításához, parkok díszítéséhez szívesen vásárolnának díszfákat, díszcserjéket. A faiskolában csaknem 100 ember gondozza a csemetékét. Nemcsak a virágokat szeretik .. . Az emberekről is gondoskodnak a vállalat vezetői. Szép tiszta, jól felszerelt üzemi konyhájuk van, barátságosan berendezett kis ebédlővel. Szomszédságában munkásszállás és 11 szolgálati lakás. A virág kényes portéka s’ néha még éjszaka is igényli gondozóit. Fagyok idején különösen. A munkásszállás nagy gond pillanatnyilag. A dolgozók tekintélyes része vidékről jár be s ezért a faiskolába is tervezik egy munkásszálló építését. Ugyancsak a faiskolában üzemi konyha-részleget létesítenek. Ezzel is el akarják érni, hogy a dolgozók ne változtassanak munkahelyet, miért eddig előfordult, hogy mire ezt a nagy gondosságot igénylő munkát megtanulták, elmentek olyan vállalathoz, ahol a munkakörülmények kedvezőbbek voltak. Tovább fejlesztik a vállalatot A vállalat az utóbbi évek alatt sokat fejlődött és a jövőben még több lehetőség van erre. A meglévő üvegházak mellé szükség lenne még két négyblokkos növénynevelő és napo- sító házra. Ez azonban óriási költséggel jár s így csak a tíz-tizenöt éves tervben kerülhet sor a kivitelezésére. A munka jobb, gazdaságosabb elvégzése érdekében vásárolnak a közeljövőben két univerzális kerti traktort, amely 14 műveletet végez, Ezenkívül növényápolási munkához feltétlenül szükséges háti permetezőket s 2500 darab szaporító ládát. Parkfenntartási üzemáguk körzeteiben hat öltözőt és raktárhelyiségei akarnak felállítani, hogy az ott dolgozók átöitözkötíhessenek, ruhájukat csomagjukat elhelyezhessék, s í munka végeztével felszereléseiket szerszámaikat lerakhassák. Szén tárolót is építenek, ahol a melegházak fűtéséhez szükséges 1 300 tonna sze net tárolják. A beruházások között szerepel még bekötőút építése a faiskolához, villamosítás. az öntözéshez búvárszivattyú üzembehelyezése. A vállalat fejlesztésére fordított Összeg kamatozik majd azokban a parképítési munkákban is, melyek 1960. évben kerülnek kivitelezésre A selyemréti bérházaknál, a Maii- novszkij utcai lakónegyedben, a Kilián gimnázium mellett, a Nehézipari Műszaki Egyetemnél, a Szentpéteri kapunál lévő új kórház-város területén közel két és félmillió forint értékben parkosítanak. A megyéber még több helyen. így Kazincbárci kán, Tiszapalkonyán. a Szénbányá' szati Tröszt lakótelepein s több üzen környékén is. A virág és a parképítés nagy or drága dolog. Megóvása, karbantar tása nem lehet csak egy vállala munkája. Mindenki, aki szereti eze két a házak közé ékelt virágos kér teket, zöld pázsitokat, érezze köteles ségének az életünket megszépítő, fel üdülést nyújtó parkok, fák és virágot védelmét. BORÓCZK1 EDI'
